Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 121

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Und danach fand der Fotograf folgendes Subjekt ... Die Computermaus Z 2222 (Alstom Coradia Duplex) steht am 14.06.2013 im Bahnhof Luxembourg, als RE 86560 (Linie 70) nach Longwy bereit. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 13.10.2013 8:18
Der Fotograf hat gut getan, sich in aller Ruhe der Bahnfotografie zu widmen.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 13.10.2013 14:27
In der Frontscheibe der Computermaus spiegelt sich das alte Teil der Bahnsteigsbedachung, welche die Renovierung überlebt hat.
Eine wunderschöne Aufnahme des Triebzuges mit der coolen Nummer, Armin.
Viele Grüße nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 13.10.2013 15:05
Hallo Stefan, hallo Jeanny,
es freut mich sehr dass es Euch so gut gefällt.
@Jeanny: Solche coolen Nummer heißen bei uns Schnapszahl d.h. wir müssen einen Schnaps darauf trinken ;-)
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 13.10.2013 15:14
Ok Armin, wird gemacht. ;-)
Einen lieben Gruß
Jeanny

151 036-1 und dahinter die 140 850-9 beide von der DB Schenker Rail, abgestellt am 29.09.2013 beim Bahnhof (Lennestadt-) Altenhundem. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 12.10.2013 19:39
Mir gefällt die schöne Aufnahme der beiden Loks prima, Armin.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 12.10.2013 20:46
Das Bild strahlt eine entspannende Wochenendruhe aus.
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 13.10.2013 0:00
Hallo Hans und Stefan,
es freut mich dass es Euch gefällt. Ja, es war eine entspannende Wochenendruhe, für uns, wie für die Lok. Die Loks dienen meist als Schubhilfe für schwerere Güterzüge die steigungsreiche Strecke zwischen Kreuztal und Altemhundem fahren.
Liebe Grüße Armin

. Der restaurierte Diesel Triebzug Z 105 war am 12.10.2013 im Bahnhof von Luxemburg Stadt ausgestellt. (Hans) Die CFL Baureihe Z 100 wurde im Jahre 1949 von den De Dietrich Werken (Reichshoffen / Frankreich) an die CFL geliefert und ist identisch mit der Baureihe X 3700 der SNCF. Die zehn De Dietrich leisteten ab 1950 ein Drittel der jährlichen Personenzugkilometer der CFL (±100.000 Kilometer pro Triebwagen). Alterserscheinungen anfangs der siebziger Jahre des 20.Jahrhunderts führten zur Abstellung verschiedener Triebwagen. Am 27. Mai 1978 wurden dann die verbliebenen Triebwagen durch einen Beschluss des CFL Verwaltungsrates ausgemustert. Dennoch gingen nicht alle Triebwagen sofort den Weg des alten Eisens. So wurde der Triebwagen Z 105 1978 vom GAR (Groupement des Amis du Rail) erstanden und im BW Luxemburg hinterstellt. Z 105 ist seit 1992 wieder einsatzfähig und hat seither mehrere Tausend Kilometer auf luxemburgischen und ausländischen Gleisen absolviert. Fahrten 1997 zum Jubiläum der SBB, 1998 nach Paris und Tours (F) zu einer Retrospektive des Triebwagenbaus in Frankreich gehören zweifellos zu den prägendsten Fahrten des Schienenoldies. Leider ist die Betriebserlaubnis von Z 105 seit Oktober 1999 erloschen, da die direkttätige Bremse Bauart Westinghouse nicht mehr zugelassen ist. Der Triebwagen Z 105 gehört seit Mitte des Jahres 2001 dem staatlichen Denkmalschutzamt (Service des Sites et Monuments Nationaux). Am 12.September 2001 erfolgte die Überführung des Triebwagens Z 105 in die Werkstätten von CFD-Locorem in Lüttich und Mecanofer in Janneyrias (F), sowie bei den Arriva-Werken-Nord in Neustrelitz (D) zwecks Einbau von GSM-R und Zugsicherung. Hier wird, im Auftrag des staatlichen Denkmalschutzamtes, der Triebwagen einer grundlegenden Modernisierung (Bremse, Motoren, Drehgestelle) unterzogen. Technischen Eigenschaften des Z 105: Der Triebwagen hat eine Länge über Puffer von 25,81 Metern, ist in fahrbereitem Zustand 34 Tonnen schwer und bot anfangs 20 Personen in der 2. Klasse und 55 Personen in der 3. Klasse Platz. Zusätzlich standen noch 20 Stehplätze zur Verfügung. Die 2./3. Klasse Aufteilung wurde 1956 in eine reine 2. Klasse Ausführung umgewandelt. Um den Fahrgästen auch im Winter ein geheiztes Obdach zu gewähren, verfügt der Triebwagen über ein autonomes Heizsystem mittels eines Koksofens welcher die Warmwasserheizung des Passagierraumes heizt. Angetrieben wird der Triebwagen von 2 SAURER-Dieselmotoren des Typs BXDS, welche über eine Nennleistung von je 160 PS bei 1500 Umdrehungen / Minute verfügen. Die Leistung der Dieselmotoren wird mittels einer Kupplung über zwei mechanische Vierganggetriebe Bauart Mylius CV 2 an die Hinterachse eines jeden Drehgestells gebracht. Kupplung und Motorsteuerung werden pneumatisch betätigt; die Getriebe werden über Bowdenzüge geschaltet. Diese etwas eigenartige Antriebsweise verleiht dem Triebwagen ein exzellentes Beschleunigungsvermögen, wodurch die Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h schnell erreicht wird. Der Triebwagen wird mittels einer direkttätigen Luftdruckbremse Bauart Westinghouse, welche über eine einzigartige Bremsleistung verfügt, abgebremst. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 12.10.2013 16:42
Hallo Ihr lieben,
wie ich sehe hat sich Eure Fahrt zum TAG DER OFFENEN TÜR im BAHNHOF LUXEMBURG auf den Gleisen 9ab, 9cd und 10cd sehr gelohnt,
wie diese wunderschönen Bilder beweisen. Wären wir nicht gerade letzten Samstag in Trier gewesen, dann hätte sich heute eine Fahrt nach Luxemburg gelohnt.
Ein tolles Bild von dem Triebzug, Hans. Und wie ich sehe was noch alles dahinter steht, so werden wir wohl noch ein paar Bilder hier sehen.
Liebe Grüße nach Erpeldange auch an Jeanny
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 12.10.2013 19:42
Danke Armin,
ich war alleine nach Luxemburg Stadt gefahren, Jeanny mag solche Bahnsteigsaufnahmen nicht sonderlich. Außerdem war das Wetter nicht berauschend.
Es werden noch einige Bilder folgen. Leider stand die 5519 so ungünstig, dass sie nicht fotografierbar war.
Mich freut es, dass die heutigen Aufnahmen Gefallen finden.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 12.10.2013 20:40
Hallo Hans, auch dieses Bild (und der Text) begeistern, und auch der Hintergrund hat seinen Reize.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 12.10.2013 21:27
Merci Stefan,
Obwohl ich sehr gemischte Erinnerungen an diesen Autorail habe. Total untermotorisiert quälte er sich die Nordstrecke hoch und man hatte oft das Gefühl, er würde es nicht schaffen.
Er hat es trotzdem jedesmal geschafft und heute sind wir stolz auf den schönen historischen Z 105.
Mich freut es, dass die Bilder so gut ankommen.
Gruß Hans

. Die Restaurierung der CFL BB 3608 ist soweit abgeschlossen. Wir hoffen, dass sie bald mit Sonderzügen wieder zum Einsatz kommen wird. Die schöne Lok war am 12.10.2013 im Bahnhof von Luxemburg Stadt ausgestellt. 12.10.2013 (Hans) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 12.10.2013 20:28
Zwar hat man noch die gelb/bordeaurote Farbgebung vor Augen, aber wenn man diese versucht in den Hintergrund zu stellen zeigt sich die 3608 als wahres Bijoux!
Wunderschön.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 12.10.2013 21:20
Ja Stefan, mir ging es genauso wie Dir.
Ich konnte mir diese Farbgebung auch schwer vorstellen, da ich keinerlei Erinnerung daran habe.
Aber ich kann mich nur anschließen, die Restaurierung ist ganz toll gelungen und das Resultat gefällt mir auch außerordentlich gut.
Gruß Hans

Die NS 1160 mit einem Schnellzug nach Zwolle in Roosendaal. 27. Juni 1984 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 11.10.2013 21:07
Hallo Stefan,
ein wunderschönes historisches Bild aus Roosendaal.
Hängt am Ende des Zuges auch noch eine Lok dran?
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 11.10.2013 21:32
Ja, am "Ende" das Zugs befindet sich die Lok, welche den Zug von Zwolle nach Roosendaal brachte und wohl eine Stunde später die Leistung nach nach Zwolle übernimmt.
Gruss Stefan

Der IC 180 ist in Amsterdam CS unter grosser Rauchentwicklung eingetroffen. 29. Juni 1984 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 11.10.2013 21:03
Ein tolles Archivbild, Stefan.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 11.10.2013 21:10
Oh, Stefan ist tief in sein Archiv eingetaucht und hat den rauchenden Mat'57 hervorgekramt.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 11.10.2013 21:29
Hallo Armin und Hans,
danke für eure Kommentare, ganz so tief im Archiv lagerte das seit länger bearbeite Bild nicht, um so mehr freut es mich wenn der rauchende Mat 57 gefällt.
Gruss Stefan

Ein Benelux Triebzug wird als IC 180 nach Amsterdam CS in Bruxelles Midi bereitgestellt. 29. Juni 1984. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 11.10.2013 21:13
Auch dieses Archivbild des IC Benelux gefällt mir bestens, Stefan.
In Bruxelles Midi hat sich in den letzten 30 Jahren überhaupt nichts verändert.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 11.10.2013 21:27
Oh so würde ich dass nicht sehn, Eurostrzüge kommen und gehne, die Beneluxüge gingen, der Fyra kam nicht und die Bahnsteige sind auch nicht jünger geworden...
Danke für deinen Kommentar, Hans.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 12.10.2013 19:45
Hallo Stefan,
ich dachte eher an die Bahnsteige, als an die Züge.
Aber du hast Recht, allein die Benelux Züge haben für so manchen Wirbel in Brüssel gesorgt.
Gruß Hans

Als (farbliche) Ergänzung zu den schönen, bereits hier zu sehenden 181 Bildern: Die DB 181 211-4 "Lorraine" mit einem IC nach Luxembourg in Koblenz Hbf. 20. März 2010 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 10.10.2013 18:43
Hallo Stefan,
in ozeanblau-beige gefällt mir die 181er auch bestens, nur sie passt so farblich nicht ganz zu den angehängten Wagen.
Das auch nicht bei besten Wetter gemachte tolles Bild gefällt.
Liebe Grüße nach Blonay
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 10.10.2013 19:39
Hallo Stefan,
ein herrliches Foto aus Koblenz, das wunderschöne, aber auch wehmütige Erinnerungen bei uns weckt.
Die ersten gelten dem wunderschönen und gemütlichen Wochenende mit Christine und Dir in Koblenz und Umgebung, die zweiten gelten der schönen Lorraine, deren interessante Farbgebung ja leider gegen verkehrsrot ausgetauscht wurde.
Das gemeinsame verbrachte Wochenende am Rhein werden wir jedenfalls immer in bester Erinnerung behalten.
Viele Grüße nach Blonay auch an Christine
Hans und Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 10.10.2013 20:57
Hallo allerseits,
gewissen Dinge kann man nicht ändern: die IC-Wagen sind nun mal weiss rot, und die "Lorraine" auch nicht mehr wie sie mal war, ABER, wehmütige Erinnerungen können mit einem erneuten Besuch/Treffen gerne bei Gelegenheit wieder aufgefrischt werden...
eine lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 11.10.2013 19:47
Hallo Christine, hallo Stefan,
das Auffrischen der Erinnerungen während einem Treffen wäre ganz nach unserem Geschmack.
Zu Erzählen würde es sicherlich eine ganze Menge geben und das Lachen wäre mit Bestimmheit auch am Rendez-vous.
Ganz liebe Grüße nach Blonay
Hans und Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 11.10.2013 21:25
Fehlt also nur noch ein Datum...
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 11.10.2013 21:45
Ja Stefan, Ihr könnt ja mal Vorschläge machen.
Da bei uns die Zeit nur noch eine untergeordnete Rolle spielt, richten wir uns ganz nach Euren Terminkalendern.
Wir würden uns sehr freuen Euch wiederzusehen. Gründe zum Feiern gibt es ja auch zu Genüge, sind doch seit letzten Treffen drei Geburtstage ins Land gezogen und es ist nie zu spät, diese noch gebührend nach zu feiern.
Liebe Grüße
Hans und Jeanny

Die 294 780-2 (V 90 remotorisiert) der DB Schenker Rail Deutschland AG rangiert am 03.09.2013, mit Coils beladenen Schwerlastwagen der Gattung Sahmms-t 710, im Bahnhof Ferndorf (Kr. Siegen). Die Lok wurde 1972 bei MaK unter der Fabr.-Nr. 1000580 gebaut und als 290 280-7 geliefert. Die Remotorisierung mit einem MTU-Motor 8V 4000 R41, Einbau einer neuen Lüfteranlage, neuer Luftpresser und Ausrüstung mit dem Umlaufgeländer erfolgten 2003 bei der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH im Werk Cottbus. Daraufhin erfolgte die Umzeichnung in 294 780-2 Die kompl. NVR-Nummer 98 80 3294 780-2 D-DB bekam sie dann 2007. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 10.10.2013 20:00
Eine sehr schöne Aufnahme der tollen Diesellok, Armin.
Auch die informative Beschreibung gefällt mir bestens.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 10.10.2013 21:00
Hallo Armin, ich schliesse mich dem Kommentar von Hans gerne an.
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 10.10.2013 21:20
Danke Hans und Stefan,
es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Beste Grüße
Armin

. Ein Hamster (442 703) fährt am 05.10.2013 in der Nähe des BW Trier an abgestellten Zügen vorbei. (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 10.10.2013 17:43
Hallo Hans,
ein tolles und wundervolles Bild, vom Hamster im Hamster, gefällt mir sehr gut.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 10.10.2013 19:41
Merci Armin,
die Spiegelung im zweiten Hamster ist mir erst am PC aufgefallen.
Es freut mich, dass das Biild Dir gefällt.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 10.10.2013 20:59
Ein schönes Hamsterbild, Hans.
Gruss Stefan

Auch Querformat, so finde ich hat seine Berechtigung, selbst wenn die Dimension der Baie de Clarens Viadukts etwas gemindert wird. B-C "TL" GmP bei "Vers chez Robert". 6. Okt. 2013 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 7.10.2013 20:45
Hallo Stefan,
mir gefallen beide Bilder ausgezeichnet.
Mehr Brücke oder mehr Zug ist immer Geschmackssache.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

 Armin Schwarz 7.10.2013 21:55
Hallo Stefan,
hier kann ich Jeanny nur zustimmen.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 10.10.2013 12:33
Danke Jeanny und Armin, es freut mich, wenn beide Bilder je nach Geschmack Anklang finden.
Gruss Stefan

Im Bahnhofs-Cafe vom Hbf Trier ist diese schöne Wandmalerei. (05.10.2013) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 9.10.2013 21:30
Schön. Und ebenso interessant!
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 10.10.2013 9:02
Danke Stefan,
es freut mich dass es gefällt.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 10.10.2013 16:36
Ein wunderschönes Bild, Armin.
Zum Glück kann ich mir die Sehenswürdigkeiten von Trier jetzt hier anschauen. ;-)
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

 Armin Schwarz 10.10.2013 17:40
Danke Jeanny,
es freut mich sehr dass es Dir auch gefällt.
Das Wetter war an dem Tag wohl nichts für viele Sehenswürdigkeiten ;-)
...und die Stadtrundfahrt führte eher nur in die Vororte :-D
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 10.10.2013 20:05
Ja Armin, nur schade das das Wetter so schlecht war an diesem Tag.
Nichtdestotrotz haben wir das beste daraus gemacht, wir werden diesen gemütlichen und lustigen Tag immer in schönster Erinnerung behalten.
Liebe Grüße nach Herdorf auch an Margaretha und Rebecca
Hans und Jeanny

Mit Zehnmenütiger Verspätung fährt um 9:17 bei Regen die 181 204-9 mit dem IC 133 "Ostfriesland" (Luxembourg - Trier - Koblenz - Köln - Norddeich Mole) in den Hbf Trier ein. Noch entlang der Mosel wird der IC bis Koblenz von dieser Zweisystemlokomotive gezogen, in Koblenz wird dann am anderen Zugende dann meist eine 101er angehangen, die den IC dann bis Norddeich Mole zieht. Die 181.2er bleiben dann, für anderen Gegenzug, in Koblenz stehen. Von der Lokbaureihe 181.2 wurde 1974 bis 1975 insgesamt 25 Maschinen speziell für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich und Luxemburg beschafft. Diese wurden von Krupp (Mechanischer Teil) und AEG (Elektrischer Teil) gebaut und geliefert. Zudem waren bereit 1966 vier Vorserienlok E 310 (BR 181.0 und 181.1) von Krupp und AEG gebaut worden. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 8.10.2013 21:17
Sehr schön getroffen, Armin.
Gefällt mir prima.
Gruß Hans
Hier meine Version des IC in Trier:
http://www.rail-pictures.com/name/train-photo/16560/gallery/Germany~Electric+locomotives~181.html

 Stefan Wohlfahrt 9.10.2013 17:21
Hallo Armin und Hans,
beide Versionen gefallen mir sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 9.10.2013 18:33
Hallo Stefan,
von mir schonmal meinen besten Dank, es freut mich wenn es gefällt.
Gruß Armin

PS: Auf BB gibt es auch noch eine weitere Version http://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~E-Loks~BR+181.2/729256/mit-zehnmenuetiger-verspaetung-faehrt-um-917.html

Die Fret SNCF 437010 zieht am frühen Morgen des 05.10.2013 bei Regen einen Güterzug durch den Hbf Trier. Die Prima EL3U (AKIEM BB 37000) wurde 2004 von Alstom unter der Fabriknummer FRET T 010 gebaut und an die Fret SNCF geliefert. Sie trägt die kompl. NVR-Nummer 91 87 0037 010-2 F-SNCF Technische Daten: Achsformel: Bo’Bo’ Länge über Puffer: 19.520 mm Höhe: 4.310 mm Breite: 2.857 mm Dienstgewicht: 89 t Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (in F) / 120 km/h (in D und CH) Dauerleistung: 4.200 kW Anfahrzugkraft: 320 kN Stromsystem: 1,5 kV= / 25 kV, 50 Hz AC sowie 15 kV, 16,7 Hz AC Anzahl der Fahrmotoren: 4 Insgesamt wurden 90 Maschinen (BB 37000/BB37500) gebaut. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 8.10.2013 20:07
Hallo Armin,
super erwischt, das Fretchen in Trier.
Ich habe meine Bilder davon leider versemmelt, macht aber nichts, ich kann ja jetzt Deine tolle Aufnahme anschauen.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 8.10.2013 20:23
Hallo Hans,
es freut mich dass die Aufnahmen gefallen. Es tut mir leid das sie Dir nich ganz so gelungen sind. Bei dem Wetter und Licht war es aber auch nicht gerade leicht, man sieht es schon an meinen EXIF-Daten (ISO 1600 und f/4,0), hier war ich dann durch meine Kamera etwas im Vorteil.
Liebe Grüße nach Erpeldange
Armin

 Stefan Wohlfahrt 9.10.2013 17:19
Das Foto gefällt weitaus besser als das "Fretchen".
einen lieben Gruss aus Lausanne
Stefan

 Armin Schwarz 9.10.2013 18:35
Hallo Stefan,
es freut mich dass das Foto gefällt.
Gruß Armin

Im Vordergrund die Meterspurstrecke der JB und in der Ferne eine WAG Zug (80 cm Spurweite), sowie ein abgestellter JB Triebwagen. Bei der kleinen Scheidegg, am 21. Aug. 2013 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 8.10.2013 20:05
Hallo Stefan,
ein wunderschönes Landschafts- und trotzdem auch Bahnfoto.
Die durchdachte Bildgestaltung weiss zu überzeugen
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 9.10.2013 17:17
Danke, Jeanny, leider war es (fahrplantechnisch bedingt) nicht möglich, auch noch einen JB Zug im Vordergrund zu fotografieren.
einen lieben Gruss aus Lausanne
Stefan

. Der ZB (Zentralbahn) De 110 021-3 verlässt den Bahnhof von Brienz mit dem Golden Pass Zug in Richtung Interlaken Ost. 29.09.2013 (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 3.10.2013 12:27
Eine schöne Aufnahme von der De 110 in Brienz, Jeanny.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 3.10.2013 15:31
Danke Armin.
Wir freuten uns sehr, dass wir die alte Dame (O-Ton Heinz: Klapperkiste) in Brienz vor die Linse bekamen.
Mich freut es auch, dass das Bild Deinen Geschmack trifft.
Viele Grüße
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 4.10.2013 18:04
Schön, wenn es neben den neuen Dampfloks auch für den einen alten De 4/4 gereicht hat.
Gruss Stefan

 Stefan Wohlfahrt 8.10.2013 15:26
Nachtrag: Ab Oktober wird die Klapperkiste wohl ausgeklapperat haben, wie ich in der SER gelesen habe...
Schade!
Gruss Stefan

 Heinz Stoll 8.10.2013 19:32
Schön hingekriegt, Jeanny. Der Triebwagen hat schon ein paar Jährli auf dem Buckel und wie Stefan richtig bemerkt, ist bald Schluss: bald werden praktisch nur noch die Stadlerzüge rollen. Übrigens: der abschätzige Begriff von mir ist nicht ganz so böse gemeint, bevorzuge ich doch nach wie vor die lokomotivbespannten Züge. Ein Lokführer kann bei einer solchen "Kiste" noch was selbst reparieren, während ein moderner Triebzug dann eher auf der Strecke bleibt...
Gruss, Heinz

 Armin Schwarz 8.10.2013 20:15
Trauig, da wäre ich doch besser noch mal nach Brienz gefahren...:-(
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 8.10.2013 21:28
Hallo Ihr Lieben,
uns hat es sehr gefreut, dass wir die schöne alte Lok fotografieren durften und es ist schön, dass das Foto allgemein Gefallen findet.

Es stimmt uns auch traurig, dass immer mehr lokbespannte Züge verschwinden, aber dieser Trend ist nun mal überall festzustellen.

@Heinz: Wir kennen Deine Vorliebe für lokbespannte Züge und wissen, dass die Bezeichnung nicht böse gemeint ist.

Liebe Grüße
Hans und Jeanny

. Nebel gab es auch am Brienzer Rothorn - Wer ist schneller, der Zug oder der Nebel? 29.09.2013 (Jeanny) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 8.10.2013 15:24
einmal mehr: Wunderschön!
Und man hat das Gefühl, im Zug zu sitzen.
einen lieben Gruss
Stefan

 Heinz Stoll 8.10.2013 19:40
...ich tippe auf den Zug.
Schön gemacht, wie die Suppe am Aufkochen ist, Jeanny!
Gruss, Heinz

 Armin Schwarz 8.10.2013 19:56
Eine tolle Aufnahme.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 8.10.2013 20:11
Vielen Dank Ihr Lieben.
Es war schon ein beeindruckendes Schauspiel, zuzusehen wie die Nebelschwaden an den Bergen hochkrochen und drohten den Zug einzuholen.
Zum Glück war das Bähnlein schneller und wir konnten oben noch ein paar eindrückliche Fotos machen.
Viele Grüße ins Hellertal und in die Schweiz
Jeanny

. Warten auf die Güterzüge am BW in Trier. 05.10.2013 (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 6.10.2013 12:21
...einfach von hinten, gemein ;-)
Toller Schnappschuss.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 6.10.2013 18:35
Am Sonntag fahren doch keine Güterzüge, das wissen wir seit "Spiez" und auch: Keine Regel ohne Ausnahme...
ein toller Nachschuss, Jeanny.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 7.10.2013 19:59
Ja Stefan, an Sonn- und Feiertagen fahren keine Güterzüge, aber Samstags kann man doch schon mal hoffen, dass einer kommt...
Ja Armin, ihr beide musstet doch die Strecke und die Signale im Auge behalten, deshalb konnte ich nicht auch noch von Euch verlangen, dass ihr euch umdreht und in die Kamera lächelt.
Mich freut es jedenfalls, dass der Schnappschuss Anklang findet.
Einen lieben Gruß nach Herdorf und Blonay
Jeanny

Die CFL 4011 (91 82 000 4011-4 L-CFL) mit dem DoSto-Zug als RE 14 "DeLux-Express" Trier – Luxembourg (Umlauf RE 5214), steht am 05.10.2013 im Hbf Trier Gleis am 10 Süd zur Abfahrt bereit. Zuvor brachte der Zug gute Freunde nach Trier ;-) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 6.10.2013 10:18
Hallo Armin, trotz der nicht einfacher Fotostelle ein sehr schönes Bild der CFL 4011.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 6.10.2013 12:15
...und ebenso gute Freunde erwarteten uns am Bahnsteig in Trier.
Eine tolle Aufnahme des "DeLux-Express", Armin.
Liebe Grüße ins Hellertal
Hans und Jeanny

 Armin Schwarz 6.10.2013 12:27
Hallo Stefan, Hans und Jeanny,
es freut mich sehr dass Euch das Bild so gut gefällt.
Liebe Grüße nach Blonay und Erpeldange
Armin

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