Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 108

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Die mächtige Ee 6/6 II 16813 rangiert in Lausanne Triage. 5. März 2014 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 26.3.2014 12:09
Eine herrliche Aufnahme der mächtigen Lok, Stefan.
Besonders die interessante Perspektive weiss zu gefallen.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 26.3.2014 13:06
Danke Hans, die Perspektive wäre dem Bild fast zum Verhängnis geworden, denn der Abstand zwischen der Strassenbrücke und den Fahrleitungsquerträgen bot kaum ausreichend Platz für die Ee 6/6 II, so dass ich etwas entzerren musste, was natürlich der Bildgestaltung nicht gerade förderlich war.
einen lieben Gruss
Stefan

Bei Magadino ist eine SBB Re 474 mit einem Güterzug Richtung Luino unterwegs. 19. März 2014 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 23.3.2014 10:07
Hallo Stefan,
ein wunderschönes Bild. Ich hoffe Ihr hattet ebenso schöne Tage im Tessin.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 23.3.2014 14:37
Danke Armin, ja, wir hatten wunderschöne Tage im Tessin (und in Wassen), auch wenn wie hätte es die Umstände erlaubt, gerne zum Hellertalbahntreffen an der Mosel gefahren wären.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans-Gerd Seeliger 25.3.2014 14:06
Hallo Stefan,
ein herrliches Bild aus dem Tessin mit der blauen SBB Cargo Lokomotive vor der herrlichen See-Bergkulisse.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 25.3.2014 14:53
Danke Hans Gerd, es freut mich dass dieses Bild gefällt.
Es ist auch gut, das es weit mehr Ruhe ausstrahlt, als mit der "Anfertigung" damit verbunden war, denn ich wusste nicht wann vielleicht ein Zug kommen würde, so hat nicht nur die Batterie im Fotoapparat, sondern auch meine Nerven gelitten...
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans-Gerd Seeliger 25.3.2014 15:32
"In der Ruhe liegt die Kraft". Das Warten auf den Zug hat sich gelohnt, das kenne ich auch, das Ausharren an einem Bahndamm. Ich hoffe, die Nerven haben sich wieder beruhigt und die Batterie ist wieder aufgeladen für weitere schöne Bilder.
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 26.3.2014 7:51
Hallo Hans Gerd, ich warte gerne auf Züge, das entspannt, nur hier besteht das Problem, dass zwischen Warten und Fotografieren kaum Zeit der Vorbereitung liegt, man also "Einsatzbereit" warten muss.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein TILO Flirt erreicht als S30 25331 von Cadenazzo nach Malpnes Aeroporto Magadino Vira. 19. März 2014 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 25.3.2014 15:00
Ein Bahnbild ganz nach meinem Geschmack, Stefan.
Der TILO Flirt spielt nur eine Nebenrolle, während der blühende Strauch dem Bild den frühlingshaften Touch verleiht.
Gefällt mir super gut.
Einen lieben Gruß
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 25.3.2014 15:10
Hallo Jeanny, "echt" sah die Szene noch eindrücklicher aus; danke für deinen Kommentar.
einen lieben Gruss
Stefan

Neben der bekannte Brücke bei Intragna gibt es ein paar hundert Meter später auch dieses schöne Viadukt zu bewundern, welches gerade vom FART Regionlazug 309 befahren wird. 20. März 2014 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 25.3.2014 15:06
Hallo Stefan,
wenn auch nicht so beeindruckend wie die bekannte Brücke, so gefällt mir dieser schöne Viadukt aber auch hervorragend.
Die Palmen verleihen dem tollen Bild den typischen südländischen Flair.
Eine herrliche Centovalli Aufnahme.
Viele Grüße
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 25.3.2014 15:09
Hallo Jeanny, auch hier wäre Hochkant eine gute Alternative, auch wenn dann der Blick vom der Centovallibahn von der herrlichen Umgebung abgelenkt wird.
einen lieben Gruss
Stefan

BRESCELLO (14. Nov. 2013) (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 25.3.2014 13:57
Hallo Stefan,
trotz des Prellbocks ist dort doch nicht das Ende der Welt?
Ein Bild nach meinem Geschmack.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 25.3.2014 14:58
Auch wenn der Bahnhof schon besser Zeit gesehen haben dürfte, ist Brescello nicht am Ende der Welt, sondern sogar auf einem Tagesausflug von Blonay erreichbar...
einen lieben Gruss
Stefan

Im neuen Outfit..... Im neuen Farbkleid ist die MaK G 2000 BB (Lok 43) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) am 24.03.2014 beim Lokschuppen der KSW in Siegen-Eintracht abgestellt. Die Lok 43 ist eine asymmetrische MaK G 2000 BB und wurde 2002 bei Vossloh unter der Fabriknummer 1001327 gebaut. Sie hat einen Caterpillar Motor 3516 B-HD mit 2.240 kW Leistung, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h. Sie hat die NVR-Nummer 92 80 1273 018-2 D-KSW und die EBA-Nummer EBA 00 L15 K019 (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 25.3.2014 13:52
Die Farbgebung der Lok gefällt mir besser als die asymmetrische Form. Nichtsdestotrotz eine herrliche Aufnahme der Lokomotive mit informativem Kommentar.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 25.3.2014 14:55
Ich schliese mich Hans-Gerd gerne an.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein Blick auf den kleine Bahnhof von Brescello Viadana. 14. Nov. 2013 (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 25.3.2014 14:02
Oh, hier gibt es ja Schienen, dann ist es doch nicht das Ende der Welt.
Gruss
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 25.3.2014 14:50
Hallo Hans Gerd, in Brescello Viadana gibt es überraschend viele Schienen, sogar (wohl leider ungenutzte) Rangier- und Verladegleise, so dass trotz der moderner polnischen Triebzüge, die hier wohlweislich nicht zu sehen sind, der Bahnhof ein harmonischen Bild ausstrahlt, wie zu Zeiten von Don Camillo und Peppone...
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 25.3.2014 17:21
Ein wunderschöner Blick wie Bild.
Gruß Armin

. Unser lieber Guide in Dillenburg - Ob im Ausland oder in der Heimat, unser Guide gibt immer sein Bestes und ist äußerst besorgt um die Damen in seiner Gesellschaft: "Folgt mir und bleibt schön an der Seite, denn hier lauern überall Gefahren." ;-) So gesehen in Dillenburg am kalten Morgen des 23.03.2014. (Jeanny) Mit diesem Bild möchten wir uns nochmal bei den lieben Hellertalern bedanken für das wunderschöne Wochenende, für die warmherzige Gastfreundschaft und die äußerst lustige Gesellschaft. Es hat uns sehr gut gefallen und wir freuen uns jetzt schon riesig auf das nächste Treffen. Hans und Jeanny (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 25.3.2014 14:38
Dem Guide sei Dank, dass wir nun so schöne Bilder geniessen können, wobei der Genuss bei diesem Bild mehr dem Guide und den Formsignalen, als dem Hamster gilt...
einen lieben Gruss euch allena
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 25.3.2014 15:41
Ja Stefan, der Hamster stand nur zufällig am Bahnsteig in Dillenburg.

Unserem lieben Guide und seinen fürsorglichen Anweisungen galt mein ganzes Interesse. ;-)

Viele liebe Grüße nach Blonay
Jeanny

 Armin Schwarz 25.3.2014 17:18
Nun mit 50 plus 1 sieht man auch die Gefahren besser;-)))))))))

Es freut uns zudem sehr dass es Euch wieder bei uns gefallen hat.

Schönes Bild.

Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 26.3.2014 12:34
Oh ja Armin, mit 50 plus 1 verändert sich das Leben komplett.
Zum Glück wächst sich das meiste aber im Laufe der Jahre wieder aus. ;-)))))

Viele liebe Grüße auch an Deine nette Assistentin
Hans und Jeanny

Der ET 23004 der Abellio Rail NRW GmbH (ein 3-teiliger Stadler Flirt EMU 2 bzw. BR 0427), hat als RE 16 "Ruhr-Sieg-Express" (Siegen - Kreuztal - Finnentrop - Hagen - Essen), am 24.03.2014 beim Ausfahrtsignal P1 vom Bahnhof Kreuztal "Hp 1" (Fahrt) und fährt in Richtung Hagen weiter. Das Signal (Hp 1) erlaubt die Fahrt mit der im Fahrplan zugelassenen Geschwindigkeit, sofern sie nicht durch andere Signale oder besondere Anordnungen eingeschränkt ist. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 25.3.2014 9:35
Frühling mit einer Prise Winter - ein wunderschöns BiLd, Armin.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans-Gerd Seeliger 25.3.2014 13:46
Hallo Armin,
auch mir gefällt das Bild wegen der Farbtupfer.
Die Farbgebung des Flirt erinnert mich an den SBB RABe "Graue Maus".
Gruß
Hans-Gerd

 Hans und Jeanny De Rond 25.3.2014 15:26
Ach, Bilder hast Du da im Gebüsch gemacht und ich dachte schon...

Das herrliche Frühlingsbild aus Kreuztal ist ganz nach meinem Geschmack, Armin.

Einen lieben Gruß
Jeanny

 Armin Schwarz 25.3.2014 19:53
Hallo miteinander,
besten Dank für Euer Lob, es freut mich sehr dass es gefällt.

@Jeanny, ja Bilder sonst nichts, aber bei diesem Bild ward ihr auf dem Rückweg nach Luxemburg.

Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 25.3.2014 21:07
Richtig Armin, zusammen waren wir ja am Samstag in Kreuztal.
Da hatte ich mal wieder nicht auf's Datum geschaut. ;-)
Einen lieben Gruß
Jeanny

. Die CFL Cargo 315 (eine MaK G 850 BB) rangiert am 07.03.2014 im Verschiebebahnhof Esch/Belval. (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 19.3.2014 19:07
Hallo Jeanny,
ein wunderschönes Portrait von der CFL MaK G 850 BB.
Gruß Armin

 Hans-Gerd Seeliger 21.3.2014 13:34
Hallo Jeanny,
eine schöne Rangierlokszene.
Gruß
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 23.3.2014 16:36
Eine "neue" CFL Lok?
Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 26.3.2014 12:49
Vielen Dank für das positive Feedback.

@Stefan: Neu ist sie nicht, sie gehörte einst der Arbed/Arcelor und wurde von der CFL Cargo übernommen.

Mich freut es, dass die Aufnahme Euren Geschmack trifft.

Liebe Grüße
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 26.3.2014 13:10
Hallo Jeanny, "neu" war wohl falsch ausgedrückt "Neuzugang" trifft schon eher zu, denn die Jahre sind der interessanten Lok ohne weiteres anzusehen.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 26.3.2014 14:47
Hallo Stefan,

seit der Gründung der CFL Cargo im Jahre 2006 gehören die Rangierloks der Série 300 diesem Unternehmen.
Das ist also auch schon wieder ein paar Jährchen her. ;-)

Einen lieben Gruß
Jeanny

Zwei Alstom Coradia LINT 27 in Doppeltraktion (640 016 und 640 011 fahren am 20.03.2014 als RB 93 (Rothaarbahn) Siegen - Kreuztal - Erndtebrück - Bad Berleburg auf der KBS 443 "Rothaarbahn" in Richtung Bad Berleburg, hier zwischen Altenteich und Erndtebrück. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 23.3.2014 16:35
Was für eine herrliches Nebenbahnbild, wenn der Zug nun noch schwarz wäre und rauchen würde...
einen leiben Gruss
Stefan

. Bahnsteigszene in Mersch - Der Z 2009 verlässt den Bahnhof von Mersch in Richtung Luxembourg am 11.03.2014. (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 19.3.2014 20:08
Eine wunderschöne Bahnsteigszene aus Mersch, nur der Handyspieler stört etwas.
Gruß Armin

 Hans-Gerd Seeliger 21.3.2014 13:43
50 Prozent der Bahnreisenden verlassen den Bahnsteig mit Blick auf das Handy, eine Aufnahme aus dem täglichen Leben....
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 23.3.2014 14:38
Hans-Gerd, ich glaube du täuscht dich da um etwas 25%...
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 26.3.2014 12:45
Hallo Ihr drei,

zuerst einmal möchte ich mich bedanken für die interessante Kommentare.

Mich stört der Handyspieler auch, aber wenn man nur auf diese kleine schwarze Kiste schaut, merkt man ja nicht, dass man im Weg steht.

Bei der Diskussion über die Prozente kann ich sagen, dass es immer mehr werden. Die handylosen Fahrgäste sind jedenfalls seit langem in der absoluten Minderheit.

Es freut mich trotzdem, dass der Bahnsteigsschnappschuss Anklang findet.

Viele liebe Grüße nach Herdorf, Porz und Blonay
Jeanny

Zwei BLS RE 4/4 auf dem Weg Richtung Süden bei Kilometer 66 auf der Gotthard Nordrampe oberhalb von Wassen am 14. März 2014 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 16.3.2014 20:27
Herrliche Bilder von den BLS Re 4/4, Stefan.
Die Maschinen und Deine Bilder gefallen mir bestens.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 17.3.2014 11:20
Danke Hans, es freut mich wenn die Bilder gefallen.
einen lieben Gruss
Stefan

Die 111 096-4 der DB Regio NRW mit n-Wagen (ex Silberlinge) als RE 9 - Rhein-Sieg-Express (Aachen-Köln-Siegen), Umlauf RE 11381, am 14.03.2014 beim Halt im Bahnhof Kirchen a.d. Sieg. Von den Loks der Baureihe 111 wurden zwischen 1974 bis 1984 insgesamt 227 Stück von verschiedenen Herstellern (AEG, BBC, Henschel, Krauss-Maffei, Krupp, Siemens) gebaut, 222 Stück sind noch im Bestand der DB. Eingesetzt werden die 160 km/h schnellen Lokomotiven heute vorwiegend im Regional- und Nahverkehr, während bei der Indienststellung auch der leichte Personen-Fernverkehr zu ihrem Aufgabengebiet gehörte. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: Bo'Bo' Länge über Puffer: 16.750 mm. Fahrmotoren: 4 Stück á 905 kW = 3.620 kW Leistung, Dienstgewicht: 83 t Anfahrzugkraft: 274 kN Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 15.3.2014 14:56
Wie mittlerweile von dir gewohnt ein prächties Bild und ein ebenso ferfruelicher Text, Armin.
Zum "leichten Fernverkehr" gehörten besonders die beliebten IR.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 15.3.2014 20:07
Da kann ich mich Stefan nur anschliessen, Armin.
Bild und Text sind auch nach meinem Geschmack.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 16.3.2014 13:30
Hallo Stefan und Hans,
besten Dank für Euer Lob, es freut mich sehr dass Euch das Bild sowie der Text gefallen.
Liebe Grüße
Armin

Re 4/4 II mit dem 2174 von Locarno nach Basel (bzw. Willhelm Tell Ex- Locarno Flüelen) auf der "Mittleren Meinenreussbrücke" bei Wassen. 14. März 2014 (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 15.3.2014 11:34
Hallo Stefan,
schöne Bilder von der Gotthardstrecke, die Stelle kenne ich sehr gut. Mich wundert, dass dort kein Schnee mehr anzutreffen ist.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 15.3.2014 12:32
Hallo Hans-Gerd, danke für deinen Kommentar.
In Wassen, "nur" auf ca 1000 müM, war es gestern sehr warm und der Schnee wohl schon lange weg, einzig in Göschenen gab es noch etwas davon (und natürlich in Andermatt).
einen lieben Gruss
Stefan

Die E 71 19, ex preußische EG 519 Halle, am 09.03.2014 im DB Museum Koblenz-Lützel. Die E 71 19 wurde 1921 von der Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG) unter der Fabriknummer. 1583 gebaut und als "EG 519 Halle" an die Preußischen Staatsbahn geliefert. Die zweimotorigen Elektrolokomotiven EG 511 bis EG 537 der Preußischen Staatsbahn waren für den Güterzugdienst konzipiert. Sie zählen zu den ersten in Deutschland eingesetzten E-Loks, die noch bis 1958 ihren Dienst erfüllten und wegen ihres Aussehens den Spitznamen Krokodil bekamen. In Baden bzw. im alemannischen Dialekt wurde sie auch "Glettiise" (Bügeleisen) genannt. Die Lokomotiven wurden 1920 in den Bestand der Deutschen Reichsbahn übernommen und erhielten 1926 die Baureihenbezeichnung E 71.1. Die Konstruktion der Lokomotiven bestand grundlegend aus zwei Triebdrehgestellen mit halbhoch gelagerten Fahrmotoren. Beide Triebdrehgestelle sind mittels einer Kupplung beweglich miteinander verbunden. Die Kraftübertragung von den Fahrmotoren auf die Achsen erfolgte durch ein Getriebe und durch Kuppelstangen. Maschinenraum und die beiden Führerstände ruhten gemeinsam auf einem Brückenrahmen. Die Kühlung des Transformators wurde durch Transformatorenöl in einem geschlossenen Kreislauf realisiert. Beide dafür notwendigen Ölkühler waren unverkleidet auf beiden Seiten des Maschinenraums angebracht. Vom Aussehen erinnern diese stark an Lamellenheizkörper einer Zentralheizung. Technische Daten: Nummerierung: bei Ablieferung: pr. EG 511 - EG 537 E 71 11 - E 71 37 (DR/DB) Insgesamt gebaut: 27 als EG 511 - EG 537 Hersteller: AEG Baujahre: 1914 bis 1921 Ausmusterung: 1930 bis 1959 Achsformel: B'B' Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 11.600 mm Dienstmasse: 64,9 t Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h (Urausführung), 65 km/h (nach Umbau 1931/1932) Stundenleistung: 780 kW Dauerleistung: 590 kW Treibraddurchmesser: 1.350 mm Stromsystem: 15 kV 16 2/3 Hz AC Anzahl der Fahrmotoren: 2 Antrieb: Treibstangen (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 13.3.2014 19:13
Hallo Armin, ich glaube, die Lok lief auch auf der Strecke Basel Bad Bf. - Zell.
Ein wunderschönes Bild der kleinen Krokodil-Lok.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 13.3.2014 19:30
Mir gefällt die herrliche Aufnahme und die lesenswerte Beschreibung der interessanten Lok auch prima, Armin.
Gruß Hans

 Hans-Gerd Seeliger 14.3.2014 11:18
Den Kommentaren möchte ich mich gerne anschließen. Interessant und sehenswert finde ich auch die angehängten Personenwagen mit den Trittbrettern und den einzelenen Türen für jedes Abteil.
Gruß
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 18.3.2014 19:20
Hallo Stefan und Heinz,
danke für Eure netten und lobende Kommentare über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich zudem sehr dass es Euch gefällt.

@Stefan: Ja das kleine Krokodil war auch eine Zeitlang in Basel stationiert, zudem war sie 1945 bis 1947 bei der ÖBB in Österreich.

Liebe Grüße
Armin

Die Station Winteregg im Herbst. 24. Okt. 2013 (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 11.3.2014 10:40
...als ob ein UFO am falschen Ort gelandet wäre. Ausserhalb der Skisaison kann man gut erkennen, wie hoch der Preis für den Winterspass ist. Für mich ein nachdenklich schönes Bild.
Gruss
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 12.3.2014 20:30
Hallo Hans-Gerd, auch in der Skisaison passt das Ufo schlecht und macht erst noch einen ungemütlichen Krach.
Einen lieben Gruss
Stefan

Die MRCE Dispolok 145 084-0 (eine ehemalige Schweizerin) und die 185 070-0 der DB Schenker Rail Deutschland AG fahren am 08.03.2014 in Doppeltraktion vom Abstellbereich zum Rangierbahnhof in Kreuztal, um einen Güterzug zuübernehmen. Neben den Loks der BR 145 der DB wurden damals auch sechs baugleiche Loks durch die Schweizer Privatbahn MThB als Re 486 bei ADtranz bestellt. So wurde 145 084-0 bei Adtranz in Kassel (heute Bombardier) 2000 unter der Fabriknummer 33375 für die MThB - Mittelthurgaubahn AG in Weinfelden (Schweiz) gebaut und als Re 486 652-1 geliefert. Bedingt durch die Liquidierung der MThB wurde die Lok an die SBB Cargo verkauft und als 481 002-4 umgezeichnet. Im Jahr 2005 wurde sie dann, wie weitere Re 481er, an die MRCE verkauf und vorerst als 481 004-0 geführt, im Jahr 2007 bekam die dann die NVR-Nummer 91 80 6145 084-0 D-DISPO und EBA-Nummer EBA 95T14A 084. Nun wird sie auch als 145 084-0 bezeichnet. Ab März 2007 wurde sie an die ITL - Eisenbahngesellschaft mbH in Dresden vermietet dort wurde sie als 481 002-4 bezeichnet (und bekam bis 2011 die NVR-Nummer 91 80 6145 084-0 D-ITL). Im Jahr 2012 war sie zeitweise auch für die NIAG unterwegs. Nun ist sie an die DB Schenker Rail Deutschland AG vermietet. Die TRAXX F140 AC1 (BR 185) wurde 2002 bei Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33485 gebaut. Sie trägt die NVR-Nummer 91 80 6185 070-0 D-DB und die EBA-Nummer EBA 99A22A 070. Die Doppeltraktion gut möglich, da es zwar zwei Lokbaureihen sind, aber beide aus der TRAXX-Familie, die Ur TRAXX F140 und die TRAXX F140 AC1 (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 11.3.2014 10:43
Hallo Armin,
interessante Lebensgeschichte, die offensichtlich ordentlich am Farbkleid genagt hat.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 12.3.2014 12:39
Bild und Text gefallen auch mir.
einen lieben Gruss
Stefan

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