Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 105

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Die 215 086-0 (eigentlich 225 086-8) der RE - Rheinische Eisenbahn am 27.03.2014 rangiert einen Bauzug in Betzdorf/Sieg. Die V 163 wurde 1971 bei MaK unter der Fabriknummer 2000091 und an die DB ausgeliefert, 2001 ging sie an die DB Cargo AG und wurde in 225 086-8 umbezeichnet, ob sie die Dampfheizung behaten hat kann ich nicht genau sagen. Mit der Ausmusterung bei der nunmehrigen DB Schenker Rail Deutschland AG im Jahr 2011 erfolgte auch der Verkauf an die RE - Rheinische Eisenbahn, hier wurde sie wieder in den Auslieferzustand zurückversetzt und trägt nun wieder die Bezeichnung 215 086-0 ist aber weiter einer 225er (NVR-Nummer 92 80 1225 086-8 D-EVG). Die Lokomotiven der Baureihe 215 wurden kurzfristig als Variante der V160-Familie für den Personen- und Güterverkehr beschafft und dabei im Gegensatz zu anderen Baumustern der V160-Familie mit Heizdampferzeugern ausgerüstet. Geplant war sie im alten Baureihenschema als V 163. Diese Lokomotiven sollten später in die Baureihe 218 umgebaut werden können. Dazu erhielt sie bereits den um 400 Millimeter verlängerten Lokkasten anderer bis dahin nur als Prototyp vorhandener Baureihen. Der Hauptgrund für den Bau der Baureihe 215 lag darin, dass die Reihe 218 noch nicht Serienreife erreicht hatte, die Bundesbahn aber die restlichen noch vorhandenen Dampflokomotiven ersetzen wollte. 1968 bis 1970 wurden insgesamt 150 Lokomotiven gebaut. Mitte der 1980er erhielten die Maschinen mit 12-Zylinder-V-Motor Abgashutzen auf dem Dach (wie diese). Sie bewirkten eine Beschleunigung und Umlenkung der Abgase, so dass bei klimatisierten Reisezugwagen, welche auf dem Dach die Luftansaugöffnungen hatten, eine Belästigung der Fahrgäste durch Abgase oder Abgasgerüche vermieden wurde. Weiterhin sorgten die Hutzen noch für andere Effekte: die bis zu 280 °C heißen Abgase wurden V-förmig an der Oberleitung vorbeigeleitet, so dass die Oberleitung nicht verrußt wurde und sich nicht zu sehr ausdehnte. Außerdem wurde die Gefahr von Böschungsbränden durch herabsinkende, heiße Rußpartikel reduziert. Auch eine Türschließanlage und Bremsgestängesteller zum automatischen Nachstellen des Bremskolbenhubes wurden nachgerüstet. Technische Daten: Achsformel: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge: 16.400 mm Drehzapfenabstand: 8.600 mm Drehgestellachsstand: 2.800 m Gesamtradstand: 11.400 mm Gewicht: 79 Tonnen Radsatzfahrmasse: 20,0 Tonnen Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (90 km/h im Rangiergang) Motorentyp: MTU MA 12 V 956 TB 10 (ein V12-Zylinder-Diesel-Motor), Dauerleistung: 1.840 kW (2.500 PS) Nenndrehzahl: 1500 min-1 Leistungsübertragung: hydraulisch, über Kardanwellen vom mittig angeordneten Getriebe zu den beiden zweiachsigen Drehgestellen. So werden über Radsatzgetriebe jeweils beide und somit alle Achsen angetrieben. Ein Wendegetriebe ermöglicht den Richtungswechsel. Getriebe: Voith L 820 brs Tankinhalte: 3.050 l (Kraftstoff) / 2.850 l (Wasser) / 690 l (Heizöl) / 320 kg Sand Zugheizung: Dampf (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 29.3.2014 13:28
So gefällt mir die V216 (bzw. hier die zu sehende 215 086-0) am Besten: im dezenten Originalfarbkleid.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 29.3.2014 13:52
Da kann ich Stefan nur zustimmen, Armin.
Zudem gefällt mir Dein tolles Bild und die interessante Beschreibung prima.
Gruß Hans

Damals, am 17. April 2006, dachte man bei "DOMINO" an ein Spiel und nicht ans Ende des Train des Vignes... (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 5.1.2014 19:30
Ein herrliches Erinnerungsbild von diesem tollen Zug, Stefan.
Zum Glück hatten wir damals im Mai 2012 noch das Glück, einige Aufnahmen davon zu machen.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 28.3.2014 16:22
Das war damals im Mai 2012 wirklich der letzte Moment.
einen lieben Gruss

. Mit Hilfe von dem 125t - KIROW Gleisbauschienenkran KRC 810 T "BALU" der Hering Bau (Burbach), Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 82 53 508 19-3, wird am 27.03.2014 das erste Stück der neuen Kreuzungsweiche (Nr. 82) im Bahnhof Betzdorf/Sieg gesetzt. Der komplette Abzweig der KBS 460 (Siegstrecke) an die KBS 462 (Hellertalbahn) und KBS 463 (Daadetalbahn) bzw. Gleis 102 und Gleis 101 wird erneuert. Technische Daten von dem 125-t-Eisenbahndrehkran: Eigengewicht: 128 t Länge über Puffer: 13.000 mm Achsanzahl: 8 Drehzapfenabstand: 8.000 mm Drehzapfenabstand im Drehgestell 1 und 2: 2.300 mm Achsabstand in den Einzeldrehgestellen: 1.100mm Ergebene Achsabstände in m: 1,1 / 1,2 / 1,1/ 4,6 / 1,1 / 1,2 / 1,1 Achsfolge: 1'A'1A'A1'A1' Achslast: 16,0 t Motorleistung: 235 kW Fahrgeschwindigkeit im Zugverband: 120 km/h Fahrgeschwindigkeit mit Eigenantrieb: 20 km/h zul. Anhängelast: 80 t Zugelassen als Schwerwagen für Streckenklasse: CS 05 kleinster befahrbarer Radius: 90 m Tragfähigkeiten: bei 0,00 m Ausladung vor Puffer, mit Schwerlastausrüstung: 125 t bei 2,80 m Ausladung vor Puffer, ± 30°, abgestützt: 90 t bei 2,80 m Ausladung vor Puffer, ± 20°, freistehend: 46 t (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 27.3.2014 22:53
Obwohl ich den Nutzen dieser "Unterhaltsatbeiten" in keinster Weise abstreiten möchte, bin ich immer froh, wenn der Kranwagen wieder geht...
ein sehr eindrückliches Bild, muss ich doch zugeben, Armin.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 28.3.2014 16:51
Mir gefällt das eindrucksvolle Bild aus Betzdorf auch prima, Armin.
Ich schaue mir immer wieder gerne Bilder von den Bauarbeiten an, besonders wenn sie so toll gemacht sind.
Auch die Beschreibung des Schienenkrans trifft meinen Geschmack.
Gruß Hans

Die SBB Re 4/4 II 11109 mit dem IR 2768 nach Zürich wartet in Locarno auf die Abfahrt. 19. März 2014 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 25.3.2014 15:14
Hallo Stefan,
mit gefallen beide Bilder von der Crèmeschnitte ausgezeichnet.
In Locarno habe ich auch mein erstes Bild einer Swiss Express Re 4/4 II gemacht:

http://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~e-loks~re-4-4-ii-re-420/132362/lok-11109-nachdem-sie-vom-zug.html

Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 26.3.2014 16:15
Hallo Hans, schön wenn Bilder Erinnerungen wecken - und dein ersten Swiss-Express Bild gefällt mir auch gut, nicht ohnen zu erwähnen, dass deine zwischenzeitlich gemachten Erfahrungen in der Fotografie auch ihre Früchte zeigen.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 26.3.2014 16:46
Danke Stefan.

Es freut mich, dass die Erfahrung Früchte zeigt. Als extrem schlimm würde ich empfinden, wenn keine Verbesserung zu sehen wäre. ;-)

Schön, dass das Swiss Express Bild aus Locarno Dir trotzdem zusagt.

Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 26.3.2014 17:31
Ja, wenn wir seit sieben Jahren immer die gleichen schöne Bilder machen würden, wäre das in der Tat fatal...
einen lieben Gruss
Stefan

Der noch nicht ganz befriedigende Versuch, das Château de Chillon einem etwas anders in ein "Bahnbild" zu integrieren. 10. März 2014 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 26.3.2014 12:26
Hallo Stefan,
mir gefällt das Experiment. Für meien Geschmack muss der Zug nicht immer ganz zu sehen sein und auch nicht vorrangig im Vordergrund stehen.
Ich liebe solche Aufnahmen, auf denen es eine ganze Menge zu entdecken gibt.
Viele Grüße
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 26.3.2014 16:13
Danke Jeanny, das ist ein Ansporn die Bildidee weiter zu verfolgen.
einen lieben Gruss
Stefan

ET 23007 (3-teiliger Stadler Flirt) der Abellio Rail NRW fährt am 20.03.2014 als RE 16 "Ruhr-Sieg-Express" in den Bahnhof Kreuztal ein. Er fährt die Verbindung Essen-Hagen-Siegen. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 26.3.2014 12:30
Eine herrliche Schönwetter Aufnahme aus Kreuztal, Armin.

Nicht nur der silberfarbenen Flirt, die Formsignale, das schöne Stellwerk, sondern auch die Spiegelung ist eine tolle Bereicherung für das tolle Bild.

Viele Grüße ins Hellertal
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 26.3.2014 15:59
Der moderne, aber silberne Flirt passt überraschend gut in die schöne Harmonie des Bildes.
einen lieben Gruss
Stefan

Neben der bekannten Brücke über die Isonno gibt es in Intragna noch eine weiter Brücke, unter welcher der R. di Mulitt einer der Hundert Täler geformt hat. Der Centovalli-Express 43 von Domodossla nach Locarno wird in Kürze die Station Intragna erreichen. 20. März 2014 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 26.3.2014 12:16
Eine traumhaft schöne Aufnahme der Centovallibahn, Stefan.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 26.3.2014 13:23
Hallo Jeanny, das war die ursprüngliche Bildidee der Aufnahme welche Armin bei BB.de zurecht zur Frage verleitet: "Warum nicht Hochformat?"
Es freut mich, wenn diese (absichtlich) "Motiv verdeckt" Aufnahme gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 26.3.2014 14:10
Für mich verdeckt das Andreaskreuz nicht im geringsten das Motiv, Stefan.
Es gehört zur Bahn, wie die Züge, und stellt eher eine Bereicherung der Bildgestaltung dar.

Ganz herzliche Grüße auch an Christine
Jeanny (und Hans)

Bei Kilometer 28.4 fährt die Re 6/6 11645 mit einem Güterzug Richtung Wallis. 10. März 2014 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 26.3.2014 12:22
Sehr geschickt hast Du die Re 6/6 zwischen die Masten und die Kilometertafel plaziert, Stefan.
Das einzige was mich an dieser schönen Fotostelle immer etwas stört, ist die Autobahn. Aber die ist nun mal da und man hat als Fotograf auch keine Chance drumherum zu kommen.
Mir gefällt die wunderschöne Aufnahme trotzdem prima.
Einen lieben Gruß
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 26.3.2014 13:13
Hallo Jeanny, an die Autobahn habe ich mich gewöhnt, jedoch noch nicht an die "neuen" Fahrleitungsmaste, die nun erneut ausgetauscht werden sollen und den dadurch sichtbaren rot/weissen Kabelstrang.
einen lieben Gruss
Stefanu

. Die CFL Cargo 315 (eine MaK G 850 BB) rangiert am 07.03.2014 im Verschiebebahnhof Esch/Belval. (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 19.3.2014 19:07
Hallo Jeanny,
ein wunderschönes Portrait von der CFL MaK G 850 BB.
Gruß Armin

 Hans-Gerd Seeliger 21.3.2014 13:34
Hallo Jeanny,
eine schöne Rangierlokszene.
Gruß
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 23.3.2014 16:36
Eine "neue" CFL Lok?
Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 26.3.2014 12:49
Vielen Dank für das positive Feedback.

@Stefan: Neu ist sie nicht, sie gehörte einst der Arbed/Arcelor und wurde von der CFL Cargo übernommen.

Mich freut es, dass die Aufnahme Euren Geschmack trifft.

Liebe Grüße
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 26.3.2014 13:10
Hallo Jeanny, "neu" war wohl falsch ausgedrückt "Neuzugang" trifft schon eher zu, denn die Jahre sind der interessanten Lok ohne weiteres anzusehen.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 26.3.2014 14:47
Hallo Stefan,

seit der Gründung der CFL Cargo im Jahre 2006 gehören die Rangierloks der Série 300 diesem Unternehmen.
Das ist also auch schon wieder ein paar Jährchen her. ;-)

Einen lieben Gruß
Jeanny

Hier musste ich mich beeilen um sie vor die Linse zubekommen........... Die 185 312-6 der DB Schenker Rail Deutschland AG zieht am 22.03.2014 einen gemischten Güterzug bei Scheuerfeld/Sieg in Richtung Köln. Die Bombardier TRAXX F140 AC2 (BR185.2) wurde 2007 bei Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34180 gebaut. Sie trägt (z.Z. der Aufnahme) die NVR-Nummer 91 80 6185 312-6 D-DB. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 26.3.2014 12:07
Hallo Armin,
im Gegensatz zu mir, hast Du den Güterzug in Scheuerfeld aber noch toll erwischt.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 26.3.2014 13:08
Knapp, aber es reicht!
Einen leben Gruss
Stefan

. Der Fotograf und sein Sujet - Ein Alstom Coradia LINT 41 der DreiLänderBahn als RB 95 (Dillenburg - Siegen - Au/Sieg) hat soeben den Bahnhof Scheuerfeld/Sieg verlassen und nähert sich dem Mühlburg Tunnel. 22.04.2014 (Jeanny) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 26.3.2014 13:07
Ich mag Bilder mit "Fotograf und sein Sujet"!
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 26.3.2014 14:49
Ich auch, Stefan.
Dann können wir nun in Ruhe auf das Re-Bild warten.
Viele Grüße
Jeanny

Die mächtige Ee 6/6 II 16813 rangiert in Lausanne Triage. 5. März 2014 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 26.3.2014 12:09
Eine herrliche Aufnahme der mächtigen Lok, Stefan.
Besonders die interessante Perspektive weiss zu gefallen.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 26.3.2014 13:06
Danke Hans, die Perspektive wäre dem Bild fast zum Verhängnis geworden, denn der Abstand zwischen der Strassenbrücke und den Fahrleitungsquerträgen bot kaum ausreichend Platz für die Ee 6/6 II, so dass ich etwas entzerren musste, was natürlich der Bildgestaltung nicht gerade förderlich war.
einen lieben Gruss
Stefan

Bei Magadino ist eine SBB Re 474 mit einem Güterzug Richtung Luino unterwegs. 19. März 2014 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 23.3.2014 10:07
Hallo Stefan,
ein wunderschönes Bild. Ich hoffe Ihr hattet ebenso schöne Tage im Tessin.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 23.3.2014 14:37
Danke Armin, ja, wir hatten wunderschöne Tage im Tessin (und in Wassen), auch wenn wie hätte es die Umstände erlaubt, gerne zum Hellertalbahntreffen an der Mosel gefahren wären.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans-Gerd Seeliger 25.3.2014 14:06
Hallo Stefan,
ein herrliches Bild aus dem Tessin mit der blauen SBB Cargo Lokomotive vor der herrlichen See-Bergkulisse.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 25.3.2014 14:53
Danke Hans Gerd, es freut mich dass dieses Bild gefällt.
Es ist auch gut, das es weit mehr Ruhe ausstrahlt, als mit der "Anfertigung" damit verbunden war, denn ich wusste nicht wann vielleicht ein Zug kommen würde, so hat nicht nur die Batterie im Fotoapparat, sondern auch meine Nerven gelitten...
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans-Gerd Seeliger 25.3.2014 15:32
"In der Ruhe liegt die Kraft". Das Warten auf den Zug hat sich gelohnt, das kenne ich auch, das Ausharren an einem Bahndamm. Ich hoffe, die Nerven haben sich wieder beruhigt und die Batterie ist wieder aufgeladen für weitere schöne Bilder.
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 26.3.2014 7:51
Hallo Hans Gerd, ich warte gerne auf Züge, das entspannt, nur hier besteht das Problem, dass zwischen Warten und Fotografieren kaum Zeit der Vorbereitung liegt, man also "Einsatzbereit" warten muss.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein TILO Flirt erreicht als S30 25331 von Cadenazzo nach Malpnes Aeroporto Magadino Vira. 19. März 2014 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 25.3.2014 15:00
Ein Bahnbild ganz nach meinem Geschmack, Stefan.
Der TILO Flirt spielt nur eine Nebenrolle, während der blühende Strauch dem Bild den frühlingshaften Touch verleiht.
Gefällt mir super gut.
Einen lieben Gruß
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 25.3.2014 15:10
Hallo Jeanny, "echt" sah die Szene noch eindrücklicher aus; danke für deinen Kommentar.
einen lieben Gruss
Stefan

Neben der bekannte Brücke bei Intragna gibt es ein paar hundert Meter später auch dieses schöne Viadukt zu bewundern, welches gerade vom FART Regionlazug 309 befahren wird. 20. März 2014 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 25.3.2014 15:06
Hallo Stefan,
wenn auch nicht so beeindruckend wie die bekannte Brücke, so gefällt mir dieser schöne Viadukt aber auch hervorragend.
Die Palmen verleihen dem tollen Bild den typischen südländischen Flair.
Eine herrliche Centovalli Aufnahme.
Viele Grüße
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 25.3.2014 15:09
Hallo Jeanny, auch hier wäre Hochkant eine gute Alternative, auch wenn dann der Blick vom der Centovallibahn von der herrlichen Umgebung abgelenkt wird.
einen lieben Gruss
Stefan

BRESCELLO (14. Nov. 2013) (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 25.3.2014 13:57
Hallo Stefan,
trotz des Prellbocks ist dort doch nicht das Ende der Welt?
Ein Bild nach meinem Geschmack.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 25.3.2014 14:58
Auch wenn der Bahnhof schon besser Zeit gesehen haben dürfte, ist Brescello nicht am Ende der Welt, sondern sogar auf einem Tagesausflug von Blonay erreichbar...
einen lieben Gruss
Stefan

Im neuen Outfit..... Im neuen Farbkleid ist die MaK G 2000 BB (Lok 43) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) am 24.03.2014 beim Lokschuppen der KSW in Siegen-Eintracht abgestellt. Die Lok 43 ist eine asymmetrische MaK G 2000 BB und wurde 2002 bei Vossloh unter der Fabriknummer 1001327 gebaut. Sie hat einen Caterpillar Motor 3516 B-HD mit 2.240 kW Leistung, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h. Sie hat die NVR-Nummer 92 80 1273 018-2 D-KSW und die EBA-Nummer EBA 00 L15 K019 (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 25.3.2014 13:52
Die Farbgebung der Lok gefällt mir besser als die asymmetrische Form. Nichtsdestotrotz eine herrliche Aufnahme der Lokomotive mit informativem Kommentar.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 25.3.2014 14:55
Ich schliese mich Hans-Gerd gerne an.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein Blick auf den kleine Bahnhof von Brescello Viadana. 14. Nov. 2013 (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 25.3.2014 14:02
Oh, hier gibt es ja Schienen, dann ist es doch nicht das Ende der Welt.
Gruss
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 25.3.2014 14:50
Hallo Hans Gerd, in Brescello Viadana gibt es überraschend viele Schienen, sogar (wohl leider ungenutzte) Rangier- und Verladegleise, so dass trotz der moderner polnischen Triebzüge, die hier wohlweislich nicht zu sehen sind, der Bahnhof ein harmonischen Bild ausstrahlt, wie zu Zeiten von Don Camillo und Peppone...
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 25.3.2014 17:21
Ein wunderschöner Blick wie Bild.
Gruß Armin

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