Kommentare zu Bildern von Armin Schwarz, Seite 79

<< vorherige Seite 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 nächste Seite >>

Der ET 23 2107 (94 80 0427 106-0 D-ABRN / 94 80 0827 106-6 D-ABRN / 94 80 0427 606-9 D-ABRN), ex ET 23007, ein 3-teiliger Stadler FLIRT der Abellio Rail NRW GmbH fährt am 01.08.2015, als RE 16 "Ruhr-Sieg-Express" (Essen - Hagen - Siegen) und erreicht gleich den Bahnhof Siegen-Weidenau (früher Hüttental-Weidenau). Er fährt auf der KBS 440 "Ruhr-Sieg-Strecke" Hagen - Siegen, hier noch auf der DB-Streckennummer 2800, ab Siegen-Weidenau bis Siegen dann DB-Streckennummer 2880. Hinweis: Die Aufnahme entstand auf halber Höhe der Böschung/Bahndamm, das Bild wurde etwas zugeschnitten. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 2.8.2015 16:43 2.8.2015 16:43
Tolle Perspektive für den Abellio Flirt in Siegen-Weidenau, Armin.
Das herrliche Bild gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

 Armin Schwarz 2.8.2015 20:53 2.8.2015 20:53
Danke Jeanny,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 3.8.2015 14:25 3.8.2015 14:25
Hallo Armin, auch mir gefällt die Perspektive (und somit das Bild) sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans-Gerd Seeliger 4.8.2015 16:16 4.8.2015 16:16
Hallo Armin,
ein schöner Zuschnitt, der mir auch sehr gut gefällt.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 4.8.2015 20:09 4.8.2015 20:09
Hallo Stefan und Hans-Gerd,
danke für Eure netten Worte, es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Die BBL 18 - 214 027-5 (92 80 1214 027-5 D-BBL) der BBL Logistik GmbH (Lüneburg), ex DB 212 109-3, ex DB V 100 2109, donnert am 01.08.2015 mit 5 Drehgestell-Schüttgutkippwagen der Gattung Fas am Haken durch Siegen-Weidenau in Richtung Süden. Die ursprüngliche DB V 100.20 wurde 1963 von Henschel unter der Fabriknummer 30795 gebaut und als V 100 2109 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Mit der Einführung des EDV-Nummernschema erfolgte zum 01.01.1968 die Umzeichnung in DB 212 109-3, so fuhr sie bis zur Ausmusterung bei der DB zum 30.11.1995. Im Jahr 2002 ging sie an ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal, wo sie 2013 gemäß Umbaukonzept "BR 214" umgebaut wurde. Am 28.03.2013 wurde sie an die BBL Logistik GmbH in Lüneburg als BBL 18 (NVR-Nummer 92 80 1214 027-5 D-BBL) geliefert. Das Umbaukonzept "BR 214" Ab November 2006 wurde von Alstom und der Gmeinder Lokomotivfabrik Mosbach ein Modernisierungskonzept für die Lokomotiven der ehemaligen Baureihe V 100 der DB entwickelt. Auf der Transport & Logistik München im Juni 2007 wurde der Prototyp 214 001 präsentiert, beschriftet als 212 197 der Nordbayerischen Eisenbahn (NBE). Die Bauartzulassung durch das Eisenbahnbundesamt wurde am 20. Mai 2008 erteilt, zugleich die Bezeichnung als Baureihe 1214 im EBA-Fahrzeugregister festgelegt. Für den Umbau werden nur die Rahmen und Drehgestelle bisheriger V 100 nach Aufarbeitung weiterverwendet. Der niedrigere Fahrzeugaufbau ist komplett neu und kantiger ausgefallen. Angetrieben werden die Loks vom neuen Caterpillar-Motor 3508 BSC (970 kW). Die DB bezeichnet die von ihr angemieteten Loks als Baureihe 262. Bisher wurden 36 Fahrzeuge umgebaut. Technische Daten der BR 214: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: B´B´ Länge über Puffer: 12.300 mm Drehzapfenabstand: 6.000 mm Drehgestellachsstand: 2.200 mm Größte Höhe über SOK: 4.260 mm Breite: 3.100 mm Treibraddurchmesser: 950 mm (neu) / 870 mm (abgenutzt) abgenutzt Dienstgewicht mit 2/3 Vorräten: 65 t Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Motor: Caterpillar V-8-Viertakt-Dieselmotor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung, vom Typ CAT 3508 B SC Motorhubraum: 34,5 l (Bohrung 170 mm x Hub 190 mm) Motorgewicht: ca. 4.300 kg Motornenndrehzahl : 1.800/min Motorleistung: 970 kW Antriebsleistung: 957 kW Max, Anfahrzugkraft: 210 kN kleinster befahrbarer Gleisbogen: 100 m (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 2.8.2015 16:45 2.8.2015 16:45
Sehr gekonnt in Szene gesetzt, Armin.
Das faszinierende Foto vom Güterzug in Siegen-Weidenau ist ganz nach meinem Geschmack.
Beste Grüße
Hans

Die 151 001-5 (91 80 6151 001-5 D-DB) mit der 145 075-8 (91 80 6145 075-8 D-DB) im Schlepp fahren als Lz am 26.07.2015 von Kreuztal in Richtung Hagen. Hier haben sie gerade noch Hp 0. Beide Loks sind von der DB Schenker Rail Deutschland AG. Die 151 001-5 wurde 1972 von Krupp in Essen unter der Fabriknummer 5173 gebaut, wobei der elektrische Teil von AEG unter der Fabriknummer 8819 geliefert wurde. Die TRAXX F140 AC wurde 2000 von ABB Daimler-Benz Transportation GmbH (Adtranz) in Kassel unter der Fabriknummer 33820 gebaut. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 28.7.2015 19:08 28.7.2015 19:08
Ein wunderschönes Bild aus Kreuztal, Armin.
Auch wenn diese Aussicht mit den Formsignalen mir besser gefallen hat, so ist Dir aber eine tolle sommerliche Aufnahme von den beiden Loks gelungen.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 30.7.2015 13:49 30.7.2015 13:49
Formsiganle sind immer schöner, doch so gefällt mir das Bild auch ausgezeichnet.
einen lieben Gruss
Stefan

Als Nachschuß - Der VT 207 ABp (95 80 0640 107-8 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 27 der HLB (Hessische Landesbahn), ex VT 207 der vectus, fährt als RB 90 "Oberwesterwaldbahn" die Verbindung Limburg(Lahn) - Westerburg - Hachenburg - Altenkirchen - Au (Sieg). Hier am 03.07.2015 zwischen Hachenburg und Ingelbach, auf der KBS 461 "Oberwesterwaldbahn". Der Treibwagen wurde 2004 von Alstom in Salzgitter unter der Fabriknummer 1187-007 für die vectus Verkehrsgesellschaft mbH gebaut, mit dem Fahrplanwechsel am 14.12.2014 wurden alle Fahrzeuge der vectus nun Eigentum der HLB. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 21.7.2015 18:33 21.7.2015 18:33
Hallo Armin,
ein wunderschönes Bild von dieser tollen Fotostelle im Westerwald.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

 Armin Schwarz 26.7.2015 10:46 26.7.2015 10:46
Danke Jeanny,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt. An diesem Tag hatte ich hier etwas mehr Glück und es fuhr einer vorbei ;-)
Liebe Grüße
Armin

Wer schaut da aus dem Gebüsch.... Es ist der 3-teilige Stadler Flirt 427 542 / 427 042 der HLB (Hessischen Landesbahn), der am 11.07.2015 beim Hbf Siegen rangiert. Durch eine Lücke im Zaun konnte ich das Bild vom Gehweg aus machen. (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 12.7.2015 17:15 12.7.2015 17:15
Wofür eine Lücke im Zaun manchmal gut ist. Ein Bild nach meinem Geschmack, Armin.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 20.7.2015 17:55 20.7.2015 17:55
Vielen Dank für Deinen netten Kommentar, Hans-Gerd.
Es freut mich sehr dass es Dir so gut gefällt. Ich war auch froh über diese Lücke im Zaun.
Liebe Grüße nach Porz
Armin

Die Siemens ER 20 ("Herkules" 223 068-8 (92 80 1223 068-8 D-VBG) am 01.07.2015 beim Halt, mit dem ALX 84110 (alex) München Hbf - Hof Hbf, im Bahnhof Marktredwitz. Die Siemens Eurorunner 20 wurde 2007 von Siemens unter der Fabriknummer 21456, sie ist Eigentum der Alpha Trains NV/SA, Antwerpen und ist an die Vogtlandbahn vermietet. Der alex ist eine von der Vogtlandbahn betriebene Zuggattung des Schienenpersonennahverkehrs in Bayern. Bis 2010 lautete die offizielle Bezeichnung Arriva-Länderbahn-Express. Die Vogtlandbahn GmbH (VBG) ist ein deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Neumark (Sachsen), das ursprünglich nur im Vogtland Verkehrsleistungen erbrachte, mittlerweile aber auch überregional agiert. Die Vogtlandbahn ist ein Unternehmen der „Regentalbahn – Die Länderbahn“ welche zur Ferrovie dello Stato-Tochterfirma Netinera (ehemals Arriva Deutschland) gehört. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 15.7.2015 15:23 15.7.2015 15:23
Der "Herkules" in der "Alex"-Farbgebung gefällt mir ebensogut wie dein Bild diesen Lokportrait.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 15.7.2015 18:39 15.7.2015 18:39
Hallo Stefam,

danke, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.

Liebe Grüße nach Blonay
Armin

Das Empfangsgebäude vom Bahnhof Cheb (Eger) am 01.07.2015, von der Straßenseite. Das Gebäude wurde in den 1970er Jahren neu gebaut. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 13.7.2015 20:34 13.7.2015 20:34
Tolle Bilder aus Tschechien, Armin.
Da hat sich Dein anstengender Ausflug aber gelohnt.
Beste Grüße
Hans

 Armin Schwarz 14.7.2015 16:12 14.7.2015 16:12
Hallo Hans,
nun wenn sie gefallen, dann hat sich der Ausflug wirklich gelohnt. Wobei im Nachhinein hätte ich hier und da noch ein Bild machen können, aber es war den Tag heiß und die Füße wurden schwer.
Liebe Grüße
Armin

Der 2-teilige Stadler Flirt ET 22 2104 gekuppelt mit dem 3-teiligen Stadler Flirt ET 23 2109 "Kreis Siegen-Wittgenstein", beide von der Abellio Rail NRW, fahren am 28.06.2015, als RE 16 "Ruhr-Sieg-Express" (Siegen – Hagen – Essen), vom Bahnhof Altemhunden weiter in Richtung Hagen. Einen freundlichen Gruß an den Tf retour. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 13.7.2015 15:17 13.7.2015 15:17
Wunderschöne Fotos von unserem hochinteressanten Ausflug ins Sauerland, Armin.
Die herrlichen Bilder aus Altenhundem gefallen uns sehr gut und wecken sehr angenehme Erinnerungen an diesen unvergesslichen Tag.
Viele liebe Grüße nach Herdorf auch an Margaretha
Hans und Jeanny

Die 2143 025-2 (9281 2143 025-2 A-RTS) der RTS Rail Transport Service GmbH (eine 100%ige Tochter der Swietelsky Baugesellschaft m.b.H) ist am 07.06.2015 beim Bahnhof Zürich-Tiefenbrunnen abgestellt. Die Lok ist wohl langfristig an die SBB Infrastruktur vermietet. Die Dieselhydraulische Streckenlokomotive wurde 1970 von Simmering-Graz-Pauker AG (SGP) unter der Fabriknummer 18393 für die ÖBB gebaut. Die RTS ließ die Lok generalüberholen, dabei wurde sie mit einem leistungsstärkeren Motor ausgestattet, wodurch die Lok über 1.385 kW (1.880 PS) Leistung, gegenüber 1.115 kW (1.495 PS) den ÖBB-Loks, verfügt. Das Dienstgewicht der Lok erhöhte sich dadurch von 65 auf 68 Tonnen. Zudem ist der Motor Abgas arm und hat einen Rußpartikelfilter. Technische Daten: Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Achsformel: B'B' Länge über Puffer: 15.760 mm Drehgestellachsstand: 2.500 mm Gesamtradstand:10.500 mm Kleinster bef. Gleisbogen: R 100 m Leistung: 1.385 kW / 1.880 PS Anzugskraft: 200 kN Gesamtgewicht: 68 t Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Treibraddurchmesser: 950 mm Antrieb: dieselhydraulisch Turbogetriebe: Voith L 720 rU2 Achsgetriebe: SGP-AVD 240/175 Netzzulassung: AT, (DE), HU, SK, CH, RO (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 9.7.2015 20:48 9.7.2015 20:48
Hallo Armin, du hast ja in der kurzen Zeit weit mehr interessante Fahrzeuge fotografiert, als ich im ganzen Jahr...
einen lieben Gruss
Stefan

Das Empfangsgebäude vom SBB Bahnhof Zürich Stadelhofen am 07.06.2015. Das Gebäude im spätklassizistischen Stil wurde 1884 erbaut, der Rest vom Bahnhof wurde neu gebaut. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 9.7.2015 16:44 9.7.2015 16:44
Hallo Armin,
ein herrliches Erinnerungsbild an das Wochenende in Zürich.
Viele liebe Grüße nach Herdorf
Hans und Jeanny

Mit über 17.000 PS und bis zu 6.000t durchs Rheintal... 189 037-5 und 189 032-6 der DB Schenker Rail Deutschland AG ziehen in doppeltraktion einem Erzzug (mit Falrrs 153 Wagen) am 03.07.2015 bei Leutesdorf auf der rechten Rheinseite in Richtung Koblenz. Später geht es wohl entlang von Mosel und Saar nach Dillingen, Diese schweren Züge werden mit der Automatischen UIC-Kupplung (AK) gefahren, die Wagen haben keine Seitenpuffer. Beide Siemens ES 64 F4 haben die Zugsicherungssystem-Komponenten für Deutschland und Niederlande installiert (Class 189-VJ) und wurden 2004 von Siemens in München gebaut. Die 189 037-5 (91 80 6189 037-5 D-DB) unter der Fabriknummer 20715, die 189 032-6 (91 80 6189 032-6 D-DB) unter der Fabriknummer 20710. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 5.7.2015 19:32 5.7.2015 19:32
Den Erzbomber toll erwischt, Armin.
Die Fotostelle bei Leutersdorf gefällt mir sher gut, genauso wie das großartige Bild.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

 Armin Schwarz 5.7.2015 19:43 5.7.2015 19:43
Danke Jeanny,
es freut mich dass es Dir gefällt. Die Fotostelle bei Leutersdorf geht, nur man bekommt keine ganze Züge abgelichtet.
Liebe Grüße
Armin

<< vorherige Seite 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 nächste Seite >>

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.