Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 64

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Antriebsmodul (Antriebscontainer) von dem Stadler ET GTW 2/6 - RABe 526 762-0 (RABe 94 85 7526 762-0 CH THB) der Thurbo AG am 18.06.2016 im Bf Schaffhausen, mit "STADLER" - Werbung. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 27.6.2016 16:28
Ein tolles Bild vom Bild auf dem Zug, Armin.
einen lieben Gruss
Stefan

Das Bild einfach enger zugeschnitten.... Einer der beiden Standseilbahn-Wagen der FLMS am 22.06.2016 auf Talfahrt. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 27.6.2016 16:28
Bei diesem enger zugeschnitten Bild sieht man sehr schön, dass der Wald zweitweilen ein Palmenwald ist.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 27.6.2016 16:43
Hallo Stefan,
das war das eine, aber auch den Wagen und den Bogen von dem Viadukt wollte ich zur vollen Geltung bringen.
Liebe Grüße
Armin

Einer der beiden Standseilbahn-Wagen der FLMS am 22.06.2016 auf Talfahrt. Die Standseilbahn Funicolare Locarno–Madonna del Sasso (FLMS) verbindet die Innenstadt von Locarno (Schweiz) mit der Wallfahrtskirche Madonna del Sasso, die sich auf einem Bergvorsprung oberhalb von Locarno in der Gemeinde Orselina befindet. In Orselina besteht Anschluss an die direkt neben der Bergstation der FLMS anschliessende Talstation der Luftseilbahn auf die Locarneser Hausberge Cardada und Cimetta. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 27.6.2016 16:26
Kleine blaue Bahn mitten im grünen Wald - gefällt mir sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 27.6.2016 16:40
Danke Stefan,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Blick von der Wallfahrtskirche Madonna del Sasso auf den Bahnhof Locarno, hier am 22.06.2016. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 27.6.2016 16:25
Was für eine gute Idee: der Bahnhof von Locarno von oben!
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 27.6.2016 16:39
Hallo Stefan,
die Idee kam mir sehr schnell, als ich den Blick auf ihn hatte.
Liebe Grüße
Armin

Die Re 4/4 I 10016 (91 85 4410 016-0 CH VEHE) vom Verein Erhalt historische Elektrolomotive Re 4/4 I , ex Classic Rail AG, ex MThB Re 416 627-8, ex SBB Re 4/4 10016, fährt am 19.06.2016 als Lz durch den Bahnhof Spiez in Richtung Brig. Die Lok wurde 1946 von SLM unter der Fabriknummer 3897 gebaut, der elektrische Teil ist von BBC, MFO und SAAS. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 25.6.2016 16:24
Grandios!
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 26.6.2016 9:47
Danke Stefan,
leider konnte ich sie nur über die Bahnsteige hinweg sehen.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 27.6.2016 16:31
Gesehen und fotografiert - dass ist doch schon mal nicht schlecht!
einen lieben Gruss
Stefan

. Überraschung in Saaarbrücken, während wir auf den Zug nach Neustadt an der Weinstrasse warten, fährt Diesellok V 100 2091 im Bahnhofsvorfeld an uns vorbei. 17.06.2016 (Hans) Technische Daten der Lok: Bj 1964, Hersteller Mak; Typ V100.20; Bauart B’B’-dh; 01.01.68 umzeichnung in 212 091-3, ausgemuster bei der DB am 31.07.2002, zwischendurch an Alstom und and die VEB vermietet; am 01.01.2007 erhielt sie die NVR-Nr 92 80 1212 209-1; seit dem 15.06.2015 ist die Lok von der BSBG angemietet. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 25.6.2016 9:37
Schön, dass ihr die Überraschung mit uns teilt.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 26.6.2016 19:02
Hallo Stefan,

weshalb soll man den solche Schätze für sich behalten,
diese sind doch zum herzeigen!

Liebe Grüße aus Luxemburg
Jeanny und Hans

SBB/FS: FS ETR 10 bei Sisikon am 4. Juni 2016. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 25.6.2016 9:36
Hallo Walter, ich finde der FS ETR 610 macht ein gutes Bild auf der Gotthard-Stecke bei Flüelen.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 25.6.2016 10:09
Hallo Walter,
da kann ich Stefan nur zustimmen. Leider konnte ich die FS ETR 610 die Tage nur aus dem Zug sehen.
Liebe Grüße
Armin

Die SBB Re 4/4 II 11135 (Re 420 135) fährt am 18.06.2016 mit dem IR 2823, durch die neue Haltestelle "Neuhausen Rheinfall", in Richtung Zürich HB. Die Lok ist eine der 1. Serie mit Scherenstromabnehmer, Baujahr 1967 gebaut von SLM unter der Fabriknummer 4667. Einen lieben Gruß an den netten Lokführer zurück. Seinen netten Gruß habe ich leider erst am Bildschirm gesehen. (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 25.6.2016 8:45
Hallo Armin,
für Baujahr 1967 wie gerade aus dem Ei geschlüpft und schön von Dir in Szene gesetzt. Ein Bild nach meinem Geschmack.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 25.6.2016 9:34
Da kann ich Hans-Gerd nur zustimmen: ein herrliches Bild, Armin.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 27.6.2016 14:21
Hallo Hans-Gerd, hallo Stefan,
meinen besten Dank, es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Liebe Grüße
Armin

. Voith Maxima CC 40 92 80 1264 011-8, der Gleisbaufirma H.F.WIEBE, stand am 19.06.2016 im Gleisvorfeld von Radolfzell abgestellt. Die Lok wurde 2010 unter der Nr L06-40011 gebaut. Bauart: C'C'-dh. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 25.6.2016 8:31
Hallo Hans,
tolle Bilder von der Voith Maxima CC 40.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 25.6.2016 9:32
Hallo Hans,
ich schliesse mich Armin gerne an.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 26.6.2016 18:57
Hallo Stefan, hallo Armin,
freut mich das das Bild euch gefällt,
dieses Bild entstand noch ohne Regenschirm,
aber 2 Minuten später goß es in Strömen.
MfG
Hans

 Stefan Wohlfahrt 17.7.2016 15:17
Und: dieses Bild bot noch einen Güterschuppen als Hintergrund, heute ist dieser bereits Geschichte.
einen lieben Gruss
Stefan

Voith Maxima CC 40 92 80 1264 011-8, der Gleisbaufirma H.F.WIEBE, stand am 19.06.2016 im Gleisvorfeld von Radolfzell abgestellt (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 25.6.2016 8:43
Hallo Jeanny und Hans,
schönes Bild von dieser beeindruckenden Lokomotive!
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 25.6.2016 9:32
Was für eine mächtige Lok!
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 26.6.2016 18:58
Hallo Stefan, hallo Hans-Gerd,

freut mich das das Bild euch gefällt,
Grüße aus Luxemburg
Hans

. Diesen Tankwagen der Bahnwagenmietfirma "ermewa", zum Transport von Braunkohlestaub habe ich aus dem Zug in Bahnhof von Singen aufgenommen. Wagengattung Uacns, Wagen Nr 80 D-ERMD 9327 069-2. 20.06.2016 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 25.6.2016 9:30
Schön und vor allem schön sauber.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 26.6.2016 19:06
Hallo Stefan,
der ganze Zug bestehend aus solchen Tankwagen war sehr sauber,
das Foto mußte ich aus dem Zug machen weil ich am Bahnsteig zu tief stand
und ein Güterzug mit Flachwagen der davor stand die Räder verdeckte.

freut mich das das Bild dir gefällt,

MfG
Hans

SWISS VAPEUR PARC/TPC/AOMC: Am 19. Juni 2016 verabschiedete sich die TPC zusammen mit der lokalen Bevölkerung und Bahn Fotografen von nah und fern von den BDe 4/4 511-514 (1954), Be 4/4 101-105, ehemals BLT (1966) sowie den BDeh 501-503 (1987/1992). Dabei konnten zum letzten Mal die Fahrzeuge, die während vielen Jahren das Gesicht der AOMC prägten, im Einsatz fotografiert werden. Gleichzeitig wurden auch vier Triebzügen der neusten Generation vorgestellt. Während ein "BIRSIGTALER" in seine Heimat zurückkehrt, werden die BDe 4/4 511-514 nicht verschrottet, sondern für Fr. 1.-- pro Fahrzeug nach Belgien verkauft. Als Gast war an diesem speziellen Anlass der SWISS VAPEUR PARC LE BOUVERET mit der Lok 5 "LE PRESIDENT" der ehemaligen WALDENBURGER vertreten. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 25.6.2016 9:29
Kleine Lok im Kleinformat, ein tolles Bild und ein interessanter Text, Walter.
einen lieben Gruss
Stefan

Im 1. Klasse-Abteil in dem IC-Wagen der DB AG (D-DB 61 80 19-91 367-1 Avmz 109.3) am 21.05.2016 zwischen Leipzig und Magdeburg. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 23.6.2016 13:51
Da lässt sich gut reisen...
einen lieben Gruss
Stefan

Die ehemalige CFL 1801 (von 2007 bis 2013 CFL Cargo 1801) ausgestellt am 21.05.2016 auf dem Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde im Wissenschaftshafen Magdeburg Die Diesellok vom BN Typ 18 CN 7 wurde 1963 von BN (La Brugeoise et Nivelles, Belgien) gebaut und an die CFL (Société Nationale des Chemins de fer Luxembourgeois) geliefert. Von 2007 bis 2013 gehörte sie zur CFL Cargo. Bis sie im Mai 2013 zur Magdeburger Firma Power Rail GmbH (NVR-Nr. 92 82 0001 801-0 L-POWER) kam. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 23.6.2016 13:50
Hallo Armin,
ein tolles Bild einer Lok, die du sicher schon mal weitaus östlicher fotogarfiert hast.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 24.6.2016 13:14
Hallo Stefan,
danke es freut mich dass es Dir gefällt.
Die Lokbaureihe hatte ich eher etwas westlicher schon fotografiert ;-)
Liebe Grüße
Armin

SBB: TGV-Zubringer Bern-Frasne mit RAe 1053 "GRAUE MAUS", via Biel bei Twann auf dem eingleisigen Streckenabschnitt, anstatt vie Neuchâtel im Jahre 1988. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 19.6.2016 14:17
Hallo Walter,
einmal mehr ein herrliches Archivbild mit Seltenheitswert; nicht nur gibt es relativ wenige Bilder der "grauen Mauss", sondern auch wohl kaum Bilder dieses Zuges auf der Strecke Biel/Bienne - Neuchâtel.
Übrigens eine interessante Fotostelle? Gibt es die noch?
einen lieben Gruss
Stefan

Die mächtige Empfangshalle vom Hauptbahnhof Leipzig am 21.05.2016. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 16.6.2016 6:06
Schönes Bild, schöner Bahnhof!
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 16.6.2016 16:05
Hallo Stefan,
danke es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Der schöne Bahnhof hat uns auch sehr gefallen und uns zu einem nochmaligen Besuch eingeladen.
Liebe Grüße
Armin

Die E 04 01 (ex DR 204 001-2, ex DRG E 04 01) ausgestellt im Leipziger Hauptbahnhof auf dem Museumsgleis bzw. Traditionsgleis (Gleis 24), hier am 21.05.2016. Eigentümer von dem Fahrzeug ist das DB Museum. Die E 04 01befindet sich im Zustand der DDR Reichsbahn. Die Lok wurde 1932vvon AEG in Hennigsdorf unter der Fabriknummer 4681gebaut und an die DRG geliefert. Beheimatungen waren Leipzig-Hbf-West und Magdeburg-Hbf, so verblieb sie nach dem Krieg im Bereich der sowjetischen Besatzungszone (SBZ). Aufgrund der Anordnung der Besatzungsmacht wurde am 29.03.1946 der elektrische Zugbetrieb in der SBZ eingestellt und alle Anlagen und Lokomotiven in die Sowjetunion abtransportiert. 1952/53 wurden die Anlagen und Lokomotiven größtenteils zurückgegeben, so dass im Bereich der DDR Reichsbahn erneut ein elektrischer Zugbetrieb aufgebaut werden konnte. Auch die E 04 01 kehrten zurück und wurden mit großem Aufwand wieder instand gesetzt und fuhr so bis zu ihrer Ausmusterung am 28.04.1976. Allgemeines zur Baureihe E 04 (DB 104 / DR 204): Die von der AEG für die sächsischen Flachlandstrecken entwickelte E 04 basiert auf den Erfahrungen der Baureihe E 17, jedoch mit einfachem Blechrahmen und drei Fahrmotoren. Zunächst kamen zwischen Ende 1932 und Mitte 1933 die acht Maschinen E 04 01-08 beim Bw Leipzig West in den Schnellzugdienst. Im Mai und Juni 1933 wurden die E 04 09 und E 04 10 für Versuchsfahrten beim Bw München Hbf in Betrieb genommen. Die E 04 09 erreichte am 28. Juni 1933 mit einem 309-t-Zug auf der Strecke München – Stuttgart eine Höchstgeschwindigkeit von 151,5 km/h. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit wurde nach den Versuchsfahrten für diese beiden Maschinen auf 130 km/h erhöht. In den Jahren 1933/34 folgten 11 weitere Maschinen für den Einsatz auf Bayerischen Strecken, die durch eine andere Getriebeübersetzung eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h besaßen und mit einer zusätzlichen Laufradbremse versehen waren. Als dritte "Serie" folgten Ende 1935 die E 04 22 und E 04 23 (mit Einrichtung für Wendezugbetrieb). Nach dem II. Weltkrieg waren nur noch neun der 23 E 04 einsatzfähig. Die Maschinen E 04 17 bis E 04 22 verblieben bei der DB. Bei der DR verblieben die siebzehn Maschinen E 04 01-E 04 16 und E 04 23. Bis auf die E 04 04 und E 04 13 wurden alle Loks wieder betriebsfähig aufgearbeitet. Die DB bezeichnete die E 04 ab 1.1.1968 als Baureihe 104, die DR ab 1.7.1970 als Baureihe 204. Die DB-Loks waren in München und Osnabrück stationiert. Ende 1980 waren nur die 104 018 und 104 020 für Sonderdienste im Einsatz. Am 31.7.1981 wurde die 104 018 abgestellt. Die 104 020 wird als Museumslokomotive unterhalten. Bei der DR begann im Jahre 1974 die Ausmusterung. Bis Ende 1976 waren auch die letzten drei (204 005, 204 007 und 204 015) dieser Baureihe abgestellt und im Januar 1977 ausgemustert worden, wobei ein Teil von ihnen z.B. als Weichenheizungsanlage Verwendung fanden. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsenanordnung: 1‘Co1‘ Länge über Puffer : 15.120 mm Dienstgewicht: 92 t Achslast: 18,4 t Treibraddurchmesser : 1.600 mm Laufraddurchmesser: 1.000 mm Höchstgeschwindigkeit : 110 km/h (130 km/h ab E 04 09 ) Stundenleistung: 2.190 kW Dauerleistung: 2.010 kW Anzahl der Motoren: 3 Stromsystem: 16 2/3 Hz, 15 kV Antrieb: Kleinow-Federtopf Anfahrzugkraft: 177 kN (152 kN ab E 04 09) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 16.6.2016 6:05
Hallo Armin,
ein schönes Bild der E 04, auch wenn es mir dank dem im Hintergrund sichtbaren MRB Wagen besonders gut gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 16.6.2016 16:10
Danke Stefan,
es freut mich dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

. Eine etwas andere Sicht auf die Haltestelle Bietingen mit einem einfahrenden Stadler GTW 526 der THURBO AG. 13.09.2012 (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 12.6.2016 14:28
Die tollen Bilder machen Lust diesen Ort mal zu besuchen ;-)
Liebe Grüße
Margaretha und Armin

 Stefan Wohlfahrt 13.6.2016 5:34
Du hast Recht Armin, man sollte bei sich bietender Gelegenheit mal hinfahren.
einen lieben Gruss
Stefan

Eröffnung Gotthardbasistunnel 2016. Anlässlich der Feierlichkeiten gab es eine Rollmaterialshow in Erstfeld (04.06.2016) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 10.6.2016 17:17
Ein schönes bild der beiden alten Loks!
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans-Gerd Seeliger 11.6.2016 8:48
Hallo Stefan,
leider hatten wir nur eine Stunde Zeit in Erstfeld sonst hätte ich mich mehr um diese alten Schätzchen kümmern können.
Schliesslich war der Elefant die 1918 letzte gebaute Dampflokomotive dieser Baureihe.
Vielen Dank für Deinen Kommentar.
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 12.6.2016 5:52
Um so beachtlicher die schönen Bilder aus Erstfeld!
Da der Gotthard schon bald elektrifiziert wurde, hatten die prächtigen C 5/6 eigentlich keine lange Zeit am Gotthard verbracht. Und auch die Ae 3/6 daneben war, soviel mir bekannt ist, keine typische "Berglok", dies tut selbstverständlich deinem Bild keinen Abbruch.
einen lieben Gruss
Stefan

Der MVR SURF GTW ABeh 2/6 7502 "Blonay" kurz vor der Station Les Pléiades, die rechts im Bild zu sehen ist. Im Hintergrund die Dent de Midi dazu, unten im Bild, ein paar, von den Kühen noch nicht aufgefressenen Narzissen und eilige Linsenputzer. 10.06.2016 (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 11.6.2016 8:50
Hallo Stefan,
ein herrliches Bahnbild aus der Westschweiz bei schönem Wetter, welches ich eine Woche zuvor am Gotthard auch gerne gehabt hätte.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 12.6.2016 5:49
Danke Hans Gerd,
das "schöne Wetter" war nur von kurzer Dauer.
einen lieben Gruss
Stefan

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