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Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 62



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(C) Stefan Wohlfahrt
Der neue Jungfraubahnzug Bhe 4/8 auf Talfahrt kurz vor der kleinen Scheidegg, im Hintergrund der Eiger. 8. August 2016 (zum Bild)

Armin Schwarz 9.8.2016 16:47
Da werden wunderschöne Erinnerungen bei mir wach...
Ein wunderschönes Bild von der Eigernordwand, den Linsenputzern und dem neue Jungfraubahnzug, Stefan.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 10.8.2016 15:17
Hallo Armin,
dann freue ich mich, wann dieses Bild schöne Erinnerungen weckt.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Felix B.
112 106 in Pasewalk am 26.07.2016 (zum Bild)

Armin Schwarz 6.8.2016 10:01
Hallo Felix,
ein schönes Bild von der 112 mit dem RE.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 8.8.2016 19:44
Hallo Felix,
mir gefällt besonders die Bildgestaltung mit dem "einrahnenden Fahrleitungsmast/-ausleger.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Gleich zweimal zeigt sich in Montreux der ABDe 8/8 4002 "Vaud". 7. Aug. 2016 (zum Bild)

Armin Schwarz 7.8.2016 17:27
Ein wunderschönes Doppelbild von dem ABDe 8/8 4002 "Vaud".
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 8.8.2016 19:43
Danke Armin,
es freut mich, wenn das Bild gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Da auf der steilen Schöllenen Bahn die Anhängelast begrenzt ist, werden jeweils in Andermatt die von Visp kommenden Verstärkungswagen abgehängt und dann gleich dem Gegenzug übergeben. Hier holt die "Schöma" Disellok nach der Ausfahrt des Zuges nach Göschenen die Wagen ab, während rechts der BDeh 4/4 54 (mit seinem Regionalzug nach Visp) für das Ankuppeln der Verstärkungswagen bereit steht. 28. Juli 2016 (zum Bild)

Armin Schwarz 1.8.2016 14:29
Hallo Stefan,
ein tolles Bild von der MGB Schöma Tm 2/2 4971 und der Deh 4/4 I 54 (oder ist sie zahnlos).
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 6.8.2016 16:53
Hallo Armin, danke für den Hinweis! Ich den Fehler korrigiert. Zahnlos wäre der Zug, und damit auch ich, wohl kaum von Göschenen nach Andermatt gekommen.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Ein paar Bilder für Armin: in Blonay warten der B40 UM-1 und R21RD-1 auf den Abend, um Gleisbauarbeiten erledigen zu können. 3. August 2016 (zum Bild)

Armin Schwarz 3.8.2016 18:51
Und der Armin freut sich wieder sehr über die tollen Bilder der "gelben Dinger" in Blonay, Stefan.
Dankeschön fürs Fotografieren und Zeigen.
Liebe Grüße
Armin

Übrigens: B 40 UM-1 ist eine Universalstopfmaschinen und R21RD-1 ist eine Schotterplaniermaschine, beide vom Hersteller MATISA.

Stefan Wohlfahrt 4.8.2016 10:36
Hallo Armin,
ich hoffe, dass ich nicht übertrieben und zuviele "gelbe Dinge" eingestellt habe.
Danke für deine Ergänzungen.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Armin Schwarz
Die Deh 4/4 - 55 "Brig" schiebt den Regionalzug der Matterhorn-Gotthard-Bahn am späten Abdend des 19.06.2016 von Brig weiter in Richtung Visp. Die aufnahme konnte ich vom Balkon unseres Hotels aufnehmen. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 2.8.2016 5:54
Tolles Hotel, Armin!
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 8.1.2017 14:28
Ja es ist wirklich ein tolle Hotel, das wir auch gerne wieder besuchen würden.
Liebe Grüße
Armin

(C) Armin Schwarz
Der dreiteilige Minuetto Elettrico ME 047 (94 83 3501 047-x I-TI) der Trenitalia, steht am 20.06.2016 im Bahnhof Domodossola zur Abfahrt bereit. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 1.8.2016 7:50
Ein interessantes Bild mit den zwei nahe zusammen stehenden Bahnsteigen aus Domodossola, Armin.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Die C 5/6 2978 "Elefant" erreicht mit ihrem SRF (Schweizerfernsehn) Dampf-Extrazug Göschenen; zum fotogarfieren leider ungünstig auf dem rechten Gleis. 28. Juli 2016 (zum Bild)

Armin Schwarz 31.7.2016 16:17
Hallo Stefan,
ein wunderbare Bild von dem Elefant. Diese hier gefällt mir sogar besser als das BB-Bild, wo der Mast zu viel vom Führerstand verdeckt.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 1.8.2016 7:48
Danke Armin,
dass BB.de Bild ist wirklich sehr knapp genschnitten und es sind schon fast die Masten, die das Motiv darstellen, während hier wirklich die Lok in ihrer Umgebung zu sehen ist.
Zeitlich reichte es mir leider nicht für eine Streckenaufnahem an der Nordrampe und eine Verspätung vereitelte jene auf der Südramüe (dafür gab es reichlich Bilder aus Bodio).
Die Rückfahrt des Zuges um 16.00 (dann verspätet um 17.00) war für mich ohnehin zu spät; doch es wird ja nicht die letzte Elefantnefahrt gewesen sein...
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Hans und Jeanny De Rond
. Das Making Of von dieser wunnderschönen Aufnahme: http://hellertal.startbilder.de/bild/schweiz~s-bahnen~s-bahn-zuerich/503989/der-sbb-doppelstocktriebzug-dtz-rabe-514-024-9.html (Jeanny) Der SBB-Doppelstocktriebzug (DTZ) RABe 514 024-9 (ein Siemens Desiro Double Deck) unterquert am 18.06.2016 das Schloss Laufen (am Rheinfall). Er fährt als S 24 der S-Bahn Zürich die Verbindung Schaffhausen – Winterthur – Zürich HB – Zug (SBB). (zum Bild)

Armin Schwarz 31.7.2016 14:38
Wieder einmal erwischt....
Ein ganz tolles Making Off, Jeanny.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 31.7.2016 15:34
Tolles Bild mit dem geraden Fotograf und Masten aber dem (kurvenbedingt) schiefen Zug.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
SBB HISTORIC: "Schweiz aktuell am Gotthard" - Dampfzug mit der C 5/6 2978 und nostalgischen Wagen oberhalb Erstfeld am 28. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 30.7.2016 11:58
Schön!
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
SBB HISTORIC: "Schweiz aktuell am Gotthard" - Dampfzug mit der C 5/6 2978 vom 28. Juli 2016. Die grüne Re 4/4 11161 leistete dem Dampfzug 30052 auf der Rückfahrt ab Biasca bis Bodio und ab Airolo bis Göschenen Vorspann anschliessend als Lokzug bis Erstfeld. Lokzug der Rückfahrt bei Giornico vor der prächtigen Kulisse der beiden Kirchen San Nicola und San Michele am 28. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 30.7.2016 11:58
Nicht in der Hauptrolle beim Fernsehnzug, aber doch beachtenswert: die letzte grüne Personenverkehr Re 4/4 II 11161.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Nach der strengen Gotthard Bergfahrt ist die C 5/6 2978 in Göschenen eingetroffen und stillt nun ihren Durst am Wasserkran. 28. Juli 2016 (zum Bild)

Armin Schwarz 28.7.2016 19:26
Hallo Stefan,
ein wunderbares Bild von dem Elefant am Gotthard.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 28.7.2016 20:13
Danke Armin, es freut mich wenn das Bild gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11194 erreicht mit ihrem IR 2430 von Locarno nach Zürich HB nach der Fahrt durch den Gotthardtunnel Göschenen. 21. Juli 2016 (zum Bild)

Hans-Gerd Seeliger 28.7.2016 8:49
Hallo Stefan,
all das verpasst man, wenn man künftig durch den neuen Gotthardbasistunnel braust... . Gut für Reisende, die es eilig haben. Hoffentlich bleibt die alte Bergstrecke noch lange erhalten.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

Armin Schwarz 28.7.2016 14:58
Hallo Stefan,
da kann ich mich Hans-Gerd nur anschließen.
Eine tolle Bildgestaltung, ein wunderschönes Bild.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 28.7.2016 19:07
Hallo Hans Gerd und Armin,
Danke für eure Kommentare. Als ich vor genau einer Woche dieses Bild machte, dachte ich nicht, dass der Wasserkran noch in Betrieb ist und heute ein durstiger "Elefant" sich dort seinen Durst löscht...
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Hans und Jeanny De Rond
. Voith Maxima CC 40 92 80 1264 011-8, der Gleisbaufirma H.F.WIEBE, stand am 19.06.2016 im Gleisvorfeld von Radolfzell abgestellt. Die Lok wurde 2010 unter der Nr L06-40011 gebaut. Bauart: C'C'-dh. (zum Bild)

Armin Schwarz 25.6.2016 8:31
Hallo Hans,
tolle Bilder von der Voith Maxima CC 40.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 25.6.2016 9:32
Hallo Hans,
ich schliesse mich Armin gerne an.
einen lieben Gruss
Stefan

Hans und Jeanny De Rond 26.6.2016 18:57
Hallo Stefan, hallo Armin,
freut mich das das Bild euch gefällt,
dieses Bild entstand noch ohne Regenschirm,
aber 2 Minuten später goß es in Strömen.
MfG
Hans

Stefan Wohlfahrt 17.7.2016 15:17
Und: dieses Bild bot noch einen Güterschuppen als Hintergrund, heute ist dieser bereits Geschichte.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Armin Schwarz
Zum Glück wurde die verloren geglaubte Speicherkarte doch gefunden.... Der dreiteilige Minuetto Elettrico ME 022 (94 83 3501 022-9 I-TI) der Trenitalia, abgestellt am 22.06.2016 im Bahnhof Domodossola. Er präsentiert sich zudem in der neuen modernen Farbgebung. Diese dreiteiligen Elektrotriebzüge der italienischen Baureihe ALe 501 / Le 220 / ALe 502 (ME - Minuetto Elettrico) ist die Mutter der Produktfamilie der Alstom Coradia Meridian, von diesen wurden später auch Triebzüge für Deutschland und Nordeuropa abgeleitet. Von dieser elektrischen Variante wurden 136 Stück zwischen 2003 und 2010 gebaut. Es gibt auch eine Diesel Variante ALn501 / Ln220 / ALn 502 (MD - Minuetto Diesel), von der 114 Stück gebaut wurden. Technische Daten ALe 501 / Le 220 / ALe 502: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo' 2' 2' Bo' Länge über Puffer: 51.900 mm (14.800 / 13.800 / 14.800) Drehzapfenabstand: 17.500 mm Achsabstand im Trieb-Drehgestell: 2.400 mm Achsabstand im Lauf-Drehgestell: 2.700 mm Breite. 2.950 mm Höhe: 3.820 mm Eigengewicht: 92 t Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Stundenleistung: 4 x 1.240 kW Dauerleistung: 4 x 1.000 kW Treibraddurchmesser: 850 mm Stromsystem: 1,5 kV und 3 kV DC (Gleichstrom) Sitzplätze: 24 in der 1. Klasse, 122 in der 2 Klasse + 23 Klappsitze Anzahl der Motoren: 4 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 13.7.2016 17:55
Da freue ich mich mit dir auf die 4 GB Bilder, Armin.
Dieses hier gefällt mir schon mal ausgezeichnet!
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 13.7.2016 18:20
Danke, danke, Stefan.
Ich hatte mich mit Margaretha auch sehr gefreut. Als wir die Bilder sichteten, sagte Margaretha auch "Gut das wir die tollen Bilder doch noch haben".
Es freut mich das Dir dieses Bild von dem Minuetto gefällt.

Übrigens wir fuhren mit der Trenord, die Tickets sind halt Trenitalia.

Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 13.7.2016 18:41
Dann hat wohl dieser Minuetto wohl die "ehrenwerten Ale 724" abgelöst.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Armin Schwarz
Warum soll man für den Seeblick (auf den Lago Maggiore) gleich das Doppelte zahlen, wenn man eine solche Aussicht vom Hotelzimmer (Balkon) haben kann.... Blick von unserem Balkon des Hotelzimmers auf den Bahnhof Locarno am 22.06.2016. Hier steht gerade der SBB Rangiertraktor Te III 157 (97 85 3213 157 CH-SBB) mit einigen IC-Wagen. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 13.7.2016 18:38
Toller Blick und ruhiger ist es wohl auch - ich denke in der kommenden Saison kostet das Zimmer dank diesem Bild etwas mehr...
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
OeBB: Bahnhof Balsthal am 11. Juli 2016. Erkennbar sind der neue 3-teilige DOMONO mit einfahrendem Regionalzug, Re 4/4 I 10016 mit NPZ Motorwagen und der RBe 540 074-2 dsf-koblenz, ehemals OeBB RBe 4/4 206/SBB. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 11.7.2016 18:33
Einmal mehr ein vielfältiges Bild aus Balsthal, Walter.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Der Bhe 2/4 203 zwischen Jaman und La Perche. 3. Juli 2016 (zum Bild)

Armin Schwarz 4.7.2016 15:08
Ein sehr sehr eindrückliches und tolles Bild, Stefan.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 10.7.2016 13:18
Danke Armin, es war wirklich ein tolles Bhe 2/4 Wochenende!
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Armin Schwarz
Zwei gekuppelte Dieseltriebzüge mit Neigetechnik DB VT 611 043 / 543 und 611 536 / 036 fahren am 17.06.2016, als IRE 3048 (Singen - Schaffhausen - Basel Bad Bf), durch den Hp Bietingen in Richtung Schaffhausen. Die DB-Baureihe 611 sind zweiteilige Neigetechnik-Triebzüge für den schnellen Schienenpersonennahverkehr. Die Fahrzeuge sind die weiter- und teilweise neuentwickelten Nachfolger der Baureihe 610. Im Unterschied zu diesen wurden die Triebzüge nicht mit der hydraulischen Fiat-Neigetechnik, sondern aus wirtschaftspolitischen Gründen mit aus der deutschen Militärtechnik abgeleiteter elektrischer Neigetechnik (Neicontrol-e) ausgestattet. Das Neigetechnik-System von Adtranz (heute Bombardier) baut auf einem System auf, das beim Leopard-Panzer dazu dient auch bei schneller Fahrt über Geländeunebenheiten gezielt schießen zu können. Dazu wird das Rohr der Hauptwaffe durch eine Art Neigetechnik in der waagerechten gehalten. Natürlich hat das endgültige Neigesystem nicht mehr viel mit dem des Panzers gemeinsam. Die Neigung erfolgt aber nicht, wie bei FIAT, mit Hilfe einer Hydraulik sondern stattdessen elektrisch mit Hilfe von Servomotoren. Bei diesem System beträgt der mögliche Neigewinkel ebenfalls 8°. Die Elektromotoren treiben eine Gewindespindel an, dadurch wird die Drehbewegung des Motors in eine Linearbewegung umgewandelt. Der an einer Wippe gelagerte Wagenkasten kann durch diese Bewegung in beide Richtungen geneigt werden, ohne Neigung befindet sich die Spindel genau in der Mittelposition. Für ein Drehgestell wird jeweils nur ein Motor benötigt. Vorteil der Technik ist, dass sie wesentlich weniger Platz und Energie verbraucht als eine hydraulische Variante. Deshalb konnte sie im Gegensatz zu den frühen Pendolino-Varianten komplett unterflur untergebracht werden. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 10.7.2016 13:17
Hallo Armin,
ein sehr schönes Bild der beiden in Doppeltraktion verkehrenden Dieseltiebwagen.
einen lieben Gruss
Stefan

J.L. 4.12.2016 9:31
Hallo Armin,

da kann ich mich Stefan nur anschließen ein wirklich tolles Bild der beiden 611er auf der Hochrheinbahn

LG Jonas

Armin Schwarz 4.12.2016 9:52
Hallo Stefan, hallo Jonas,
es freut mich sehr dass Euch das Bild von den beiden 611ern in Doppeltraktion gefällt.
Liebe Grüße
Armin

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