Ae 4/7 Fotos - Hellertal.startbilder.de

Altbau in Payerne: am 31.Dezember 2024 steht dort 10950 abgestellt. 
Leon Schrijvers

 80 1200x800 Px, 04.01.2025

In Payerne vor der Swisstrain Ae 4/7 10997 steht die Ee 3/3 16352. Swisstrain verfügt in Payerne und Le Locle über zahlreiche Fahrzeuge, wobei der grosse Teil dieser historischen Fahrzeuge auf eine Aufarbeitung warten. 1. März 2021 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 4/7, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ee 3/3, Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / Swisstrain

 132 1200x871 Px, 23.11.2023

Bei all den schönen Dingen bei der Eisenbahn gehört die Ae 4/7 ohne Frage auch dazu. Die Ae 4/7 10997 (Swisstrain) wartet mit ihrem edlen St.Valentin Extrazug in Lausanne auf die baldige Abfahrt. 12. Februar 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 4/7, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / Swisstrain

 153 1500x983 Px, 09.06.2023

Sozusagen als Ergänzung der Bildern von gestern: bei Muralto (Strecke Locarno - Bellinzona) schiebt die Ae 4/7 10957 den Dampf-Extrazug nach. Auch stört die alten Bauweise der Fahrleitung nicht den Blick auf Zug und Landschaft. 22. März 2018 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 4/7, Schweiz / Strecken / die Gotthardbahn (Luzern - Bellinzona - Chiasso/Luino/Locarno)

 161 829x1200 Px, 18.05.2023

Die Ae 4/7 10997 ist mit den edlen Wagen "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-4 CH-IRIS und "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRIS unterwegs und macht in Lausanne einen kurzen Halt. 12. November 2022 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Wagen (Normalspur) / Personenwagen, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 4/7, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

 228 1400x935 Px, 12.01.2023

SBB Historic - Fahrt ins Blaue vom 17. Oktober 2020. Sonderfahrt Bern-Lausanne-Bern mit der Ae 4/7 10976 und den Wagen A 2251, B 5560, Wr 702, EW II A sowie EW I B bei Busswil. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 4/7, Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / SBB Historic

 321 1200x800 Px, 19.10.2020

Ae 4/7 10950 von SWISSTRAIN als Lokzug in Ligerz am 11. Juli 2020. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 4/7

 326 1200x800 Px, 11.07.2020

PRESTIGE CONTINENTAL EXPRESS mit der Ae 4/7 10950 von SWISSTRAIN bei Cressier am 11. Juli 2020. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 4/7

 321 1200x800 Px, 11.07.2020

Ae 4/7 11026 der Club Mikado 1244 steht am 25 Mai 2019 vor der Lokschuppen ins bw von Brugg AG. 
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 4/7, Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / Verein Mikado 1244

 274 1200x800 Px, 04.07.2019

Einmal mehr bot das Gleis 2 in Lausanne innerhalb von etwas mehr als zwölf Stunden überraschende Motive, wenn auch nur als "Nachschuss" und bei Lichtsituationen, die meine kleine immer-mit-dabei Knipse ziemlich forderten: Am Sonntag Abend wartet die Ae 4/7 10976, die ETCS bedingt eine Re 4/4 II als Vorspann bekommt, in Lausanne auf die Weiterfahrt Richtung Wallis. 25. Nov. 2018 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 4/7, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

 344 1200x809 Px, 28.11.2018

SBB/BLS: Gemeinsam brachten die Lokomotiven von SBB, Ae 4/7 und BLS, Ae 8/8 einen langen Güterzug von Bern zum Rangierbahnhof Biel. Diese Aufnahme entstand im Juni 1984 bei Münchenbuchsee. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 4/7, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 8/8 (BLS)

 505 1200x775 Px, 15.07.2018

Die ex SBB Ae 4/7 11022 am 09.09.2017 in der SVG Eisenbahn-Erlebniswelt Horb. Die Lok ist Privateigentum (Herr Peter Hemmig) und eine Leihgabe an die SVG - Eisenbahnerlebniswelt Horb. Die Lok wurde 1933 von der SLM - Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (Winterthur) unter der Fabriknummer 3537 gebaut, der elektrischer Teil ist von BBC - Brown, Boveri & Cie. (Baden) unter der Fabriknummer 3719 gebaut worden. Bis 1996 war die Ae 4/7 11022 im Dienst bei der SBB. Die Ae 4/7 ist eine Universallokomotive der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) mit dem so genannten Buchli-Antrieb. Während Ihrer Einsatzzeit ab 1927 bis in die 1990er Jahre war sie für alle Streckendienste im Einsatz, bei Personen- und Güterzügen. Der Buchli-Antrieb ist ein vollabgefederter Antrieb, das heißt, jede Triebachse hat einen eigenen Motor, der im gefederten Lokkasten untergebracht ist. Das Gewicht der Fahrmotoren ist von den Rädern, welche den Stößen und Schlägen der Schienen ausgesetzt sind, vollständig entkoppelt. Die Lokomotive weist vier Triebachsen und drei Laufachsen auf. Zu jeder Triebachse existiert ein einzelner Fahrmotor. Das Drehmoment der Motoren wird im bewährten Buchli-Antrieb an die Achsen übertragen. Charakteristisch für den Buchli-Antrieb ist, dass auf der einen Lokhälfte, der Antriebsseite, die Räder völlig verdeckt und auf der anderen, der Apparateseite, frei einsehbar sind. Für das Flachland – was Steigungen auf der Strecke bis zwölf Promille entspricht – benötigte man in den 1920er Jahren stärkere Lokomotiven. Die bestehenden Lokomotiven mit drei Triebachsen waren bei Steigungen etwas zu leistungsschwach. Da man mit der Vorgängerin Ae 3/6I und dem dort verwendeten Buchli-Antrieb gute Erfahrungen gemacht hatte, orderten die SBB 1925 zwei Prototypen der Ae 4/7. Anschließend wurden zwischen 1927 und 1934 insgesamt 127 Ae 4/7 ausgeliefert. Die Ae 4/7 waren bei den SBB von 1927 bis 1996, also 69 Jahre lang in Betrieb. Übertroffen wurden sie bei den Streckenlokomotiven bisher nur von den Maschinen der Vorgängerserie Ae 3/6I, welche zwischen 1921 und 1994, also 73 Jahre verkehrten. TECHNISCHE DATEN: Nummerierung: 10901–11027 Gebaute Anzahl: 127 Hersteller: SLM Winterthur, BBC Baden, MFO Zürich, SAAS Genève Baujahre: 1927–1934 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: 2'Do1' Länge über Puffer: 17.100 mm (frühere Ausf. 16.760 mm) Höhe: 3.800 mm Breite: 2.950 mm Triebraddurchmesser (neu): 1.610 mm Laufraddurchmesser (neu): 950 mm Dienstgewicht: 123 t (frühere Ausf. 118 t) Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Dauerleistung: 2.300 kW (3.120 PS) Antrieb: Buchli-Antrieb 
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 4/7, Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / SVG Eisenbahn-Erlebniswelt Horb, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Spezifikationen der Baureihen

 504 1200x863 Px, 10.09.2017

SBB: "GOTTARDO 2016" Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt. Lokparade mit Re 482 026-2, Re 620 033-1, Ae 6/6 11421, Ae 4/7 10976, Be 4/6 12320 und Ce 6/8 II 14253. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / Bahnhöfe / Sonstige, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 4/7, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ce 6/8 II - Krokodil (teilweise Be 6/8 II), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 6/6 (Ae 610), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 482 (TRAXX F140 AC1 oder AC2) der SBB Cargo, Schweiz / Bildreportagen / Eröffnung Gotthardbasistunnel 2016

 501 1200x799 Px, 12.06.2016

SBB: Dieser auf der Gotthardstrecke eher seltene Sonderzug mit einer Doppeltraktion Ae 4/7 wurde im Frühling 2000 auf dem inzwischen nicht mehr fotografierbaren Streckenabschnitt bei Altdorf UR verewigt. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 4/7

 355 1200x838 Px, 13.02.2016

Die Ae 4/7 10997 mit dem nur aus einem Wagen bestehenden Sonderzug um "Tatoo"-Vorstellung in Basel wartet in Lausanne auf die Abfahrt. 25. Juli 2015 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 4/7

 381 1200x844 Px, 14.10.2015

Im September 1990 konnte ich beim Dépôt in Lausanne eine ae 4/4, die Am 4/4 18466 und einen Be 4/6 (für den Schühler-Schul-Zug) fotografieren. 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 4/7, Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Am 4/4 (ex DB V 200)

 459 1200x783 Px, 29.10.2014

Bildvariante der Ae 4/7 10997 in Gampel-Steg. 7. Nov. 2013 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 4/7

 437 1200x798 Px, 10.04.2014

Die Ae 4/7 10997 in Gampel-Steg. 7. Nov. 2013 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 4/7

 446 1200x804 Px, 07.12.2013

Ich traute meinen Augen nicht: Eine Ae 4/7 mit einem Güterzug? Das Ae 6/6 raaktiviert wernden, wusste ich, aber Ae 4/7 - SBB Cargo muss ja sehr gut laufen. Die Ae 4/7 10997 in Raron, am 7. Nov. 2013 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 4/7

 728 1200x864 Px, 07.11.2013

Damals in Vouvry... Die SBB Ae 4/7 10960 mit einem GmP auf der Fahrt Richtung St-Maurice. Gescanntes Bild/April 1993 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 4/7

 668 1024x667 Px, 10.07.2013 

Wenn ich heute schon keine Bilder vom "Muni" und der Deh 4/6 machen konnt, so hatte ich doch die überraschende Gelegenheit die wunderschöne Ae 4/7 10976 in Lausanne fotografieren zu können. 9. Juni 2013 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 4/7

 542 1024x691 Px, 09.06.2013