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Regentalbahn (zu Netinera) Fotos

23 Bilder
Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
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Regentalbahn (zu Netinera)
Regentalbahn NE 81 bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn Programm-Nummer 4.9 Triebwagen VT 02 und VS 29 in Nürnberg am 16.09.1985.
Regentalbahn NE 81 bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn Programm-Nummer 4.9 Triebwagen VT 02 und VS 29 in Nürnberg am 16.09.1985.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 626 / 926 (NE 81 Waggon Union), Deutschland / Veranstaltungen / 150 Jahre Eisenbahn in Deutschland, Deutschland / Unternehmen / Regentalbahn (zu Netinera)

170 1200x829 Px, 13.07.2023

Ferngesteuerte Rangierloks der Regentalbahn als Nummerngirl Nr.7 bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in Nürnberg am 14.09.1985.
Ferngesteuerte Rangierloks der Regentalbahn als "Nummerngirl Nr.7" bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in Nürnberg am 14.09.1985.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Veranstaltungen / 150 Jahre Eisenbahn in Deutschland, Deutschland / Unternehmen / Regentalbahn (zu Netinera), Deutschland / Dieselloks / _Sonstige Normalspur Loks

164 1200x723 Px, 21.06.2023

VT 07 und VS 28 der Regentalbahn bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in Nürnberg am 14.09.1985. Am Zugende wurde ein Verschlagwagen Vlmms 63 für Viehtransporte mitgeführt, aus dem lautes Grunzen zu hören war.
VT 07 und VS 28 der Regentalbahn bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in Nürnberg am 14.09.1985. Am Zugende wurde ein Verschlagwagen Vlmms 63 für Viehtransporte mitgeführt, aus dem lautes Grunzen zu hören war.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Güterwagen; sonstige, Deutschland / Veranstaltungen / 150 Jahre Eisenbahn in Deutschland, Deutschland / Unternehmen / Regentalbahn (zu Netinera)

105 1200x705 Px, 05.05.2023

Regental Bahnbetriebs GmbH RBG Lok D 3 in Viechtach im Oktober 1990.
Regental Bahnbetriebs GmbH RBG Lok D 3 in Viechtach im Oktober 1990.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 270 (MaK G 1202), Deutschland / Unternehmen / Regentalbahn (zu Netinera)

190 1200x782 Px, 05.05.2022

Diesellok der Regentalbahn REG in Lam am 08.09.1997. Bezeichnung und weitere Daten leider unbekannt. Es ist eine stangengekuppelte D-Diesellok mit der Nummer an der Seite D 08 oder D 38. Kann jemand weitere Angaben machen? Antwort und Hilfestellung von Armin Scharz: Es ist die ex DR V 60 1391, sie wurde 1967 von LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 11672 gebaut und an die DR - Deutsche Reichsbahn geliefert. Die V60 ab Baureihe V 60.12 wurden in Hennigsdorf gebaut, die Entwicklung stammt von LKM (VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg), die Baureihe V 60.10 wurden noch in Babelsberg gebaut. 1970 erfolgte die Umzeichnung in DR 106 391-6 und 1992 in DR 346 391-6 und im Dezember 1993 wurde sie noch von der DR ausgemustert und an die RBG - Regental Bahnbetriebs-GmbH als D 08 verkauft. Im Januar 1998 wurde sie an die EKO Stahl GmbH in Eisenhüttenstadt („48“) verkauft, über Bombardier ging sie 2004 an die hvle - Havelländische Eisenbahn AG. Danke Armin.
Diesellok der Regentalbahn REG in Lam am 08.09.1997. Bezeichnung und weitere Daten leider unbekannt. Es ist eine stangengekuppelte D-Diesellok mit der Nummer an der Seite D 08 oder D 38. Kann jemand weitere Angaben machen? Antwort und Hilfestellung von Armin Scharz: "Es ist die ex DR V 60 1391, sie wurde 1967 von LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 11672 gebaut und an die DR - Deutsche Reichsbahn geliefert. Die V60 ab Baureihe V 60.12 wurden in Hennigsdorf gebaut, die Entwicklung stammt von LKM (VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg), die Baureihe V 60.10 wurden noch in Babelsberg gebaut. 1970 erfolgte die Umzeichnung in DR 106 391-6 und 1992 in DR 346 391-6 und im Dezember 1993 wurde sie noch von der DR ausgemustert und an die RBG - Regental Bahnbetriebs-GmbH als D 08 verkauft. Im Januar 1998 wurde sie an die EKO Stahl GmbH in Eisenhüttenstadt („48“) verkauft, über Bombardier ging sie 2004 an die hvle - Havelländische Eisenbahn AG." Danke Armin.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 345 / 346 (ex DR BR 105 / 106, DR V 60 D), Deutschland / Unternehmen / Regentalbahn (zu Netinera)

226 1200x784 Px, 27.03.2022

D 04 der Regentalbahn REG Bahnbetrieb GmbH mit Sonderzug, Halt in Viechtach Campingplatz am 27.08.2000.
D 04 der Regentalbahn REG Bahnbetrieb GmbH mit Sonderzug, Halt in Viechtach Campingplatz am 27.08.2000.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 270 (MaK G 1202), Deutschland / Unternehmen / Regentalbahn (zu Netinera)

113 1200x780 Px, 26.03.2022

Regental Betriebsgesellschaft Waldbahn VT 18 (650), im Hintergrund VT 10 und VT 09, Umbauten aus Akkutriebwagen BR 515 in Zwiesel am 12.09.1997.
Regental Betriebsgesellschaft Waldbahn VT 18 (650), im Hintergrund VT 10 und VT 09, Umbauten aus Akkutriebwagen BR 515 in Zwiesel am 12.09.1997.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1), Deutschland / Dieseltriebzüge / Dieseltriebzüge Sonstige , Deutschland / Unternehmen / Regentalbahn (zu Netinera)

156 1200x786 Px, 30.01.2022

Regentalbahn Bahnbetriebs GmbH (RBG) D 05 ex 228 DR V 180 in Lam am 08.02.1997.
Regentalbahn Bahnbetriebs GmbH (RBG) D 05 ex 228 DR V 180 in Lam am 08.02.1997.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 228 (DR V 180, DR 118 / DR V 240), Deutschland / Unternehmen / Regentalbahn (zu Netinera)

304 1200x782 Px, 27.01.2022

VS Nr.30 Steuerwagen BR 926 (NE 81 Waggon Union) der Regental-Bahnbetriebs GmbH (RBG) in Lam am 08.09.1997.
VS Nr.30 Steuerwagen BR 926 (NE 81 Waggon Union) der Regental-Bahnbetriebs GmbH (RBG) in Lam am 08.09.1997.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 626 / 926 (NE 81 Waggon Union), Deutschland / Unternehmen / Regentalbahn (zu Netinera)

148 1200x733 Px, 19.01.2022

Regental-Bahnbetriebs GmbH (RBG) VT 09 und dahinter VT 10 beide ehemals Akkutriebwagen BR 515 in Zwiesel am 12.09.1997. Die ehemaligen Akkutriebwagen 515 wurden von der RGB auf Dieseltriebwagen umgebaut. Ein Serien-Umbau kam jedoch nicht zustande, es blieb bei den beiden Einzelstücken.
Regental-Bahnbetriebs GmbH (RBG) VT 09 und dahinter VT 10 beide ehemals Akkutriebwagen BR 515 in Zwiesel am 12.09.1997. Die ehemaligen Akkutriebwagen 515 wurden von der RGB auf Dieseltriebwagen umgebaut. Ein Serien-Umbau kam jedoch nicht zustande, es blieb bei den beiden Einzelstücken.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Unternehmen / Regentalbahn (zu Netinera), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 686 (VT 515-U) / RBG Umbau aus BR 515 (ETA 150)

223 1200x757 Px, 10.01.2022

Köf 332 ehemals der Firma Bischof und Klein, Konzel-Streifenau abgestellt bei der RGB in Viechtach am 07.09.1997.
Köf 332 ehemals der Firma Bischof und Klein, Konzel-Streifenau abgestellt bei der RGB in Viechtach am 07.09.1997.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 332 (Köf III mit Kette), Deutschland / Loks von Jung, Jungenthal / Dieselloks div. Typen, Deutschland / Unternehmen / Regentalbahn (zu Netinera)

199  4 1200x765 Px, 06.01.2022

Messewagen bei der Regentalbahn in Viechtach am 07.09.1997.
Messewagen bei der Regentalbahn in Viechtach am 07.09.1997.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge /-wagen, Deutschland / Unternehmen / Regentalbahn (zu Netinera)

275 1200x784 Px, 01.01.2022

B-Diesel Rangierlok Typ ML 225 B von Kraus Maffei bei der Regentalbahn in Viechtach am 07.09.1997.
B-Diesel Rangierlok Typ ML 225 B von Kraus Maffei bei der Regentalbahn in Viechtach am 07.09.1997.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Unternehmen / Regentalbahn (zu Netinera), Deutschland / Dieselloks / _Sonstige Normalspur Loks

127 1200x746 Px, 30.12.2021

Anhänger 815 des Akku-Triebwagens 515 bei der Regentalbahn (RBG) in Lam am 08.09.1997.
Anhänger 815 des Akku-Triebwagens 515 bei der Regentalbahn (RBG) in Lam am 08.09.1997.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Unternehmen / Regentalbahn (zu Netinera), Deutschland / Akku-, Brennstoffzellen- und Hybridtriebzüge / BR 515 / 815, (ex DB ETA 150 / ESA 150)

220 1200x688 Px, 29.12.2021

RBG VT 13 der Regental Betriebs GmbH in Viechtach im Oktober 1990.
RBG VT 13 der Regental Betriebs GmbH in Viechtach im Oktober 1990.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieseltriebzüge / Dieseltriebzüge Sonstige , Deutschland / Unternehmen / Regentalbahn (zu Netinera)

271 1200x770 Px, 01.12.2021

RBG VT 04 der Regental Betriebs GmbH in Viechtach im Oktober 1990.
RBG VT 04 der Regental Betriebs GmbH in Viechtach im Oktober 1990.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 301 / 302 / 303 (Esslinger VT), Deutschland / Unternehmen / Regentalbahn (zu Netinera)

240 1200x787 Px, 01.12.2021

MAK G 1206 D 05 SVG Regental cargo 92 80 1275 842-3 D-RBG in Ulm am 23.09.2014.
MAK G 1206 D 05 SVG Regental cargo 92 80 1275 842-3 D-RBG in Ulm am 23.09.2014.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 275 (MaK G 1206), Deutschland / Unternehmen / Regentalbahn (zu Netinera)

142 1200x743 Px, 21.08.2021

Regental D03 steht nam 15 September 2015 in Regensburg Hbf.
Regental D03 steht nam 15 September 2015 in Regensburg Hbf.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 270 (MaK G 1202), Deutschland / Unternehmen / Regentalbahn (zu Netinera)

572 1200x900 Px, 05.07.2017

RegentalBahn D-03 steht am 15 September 2015 in Regensburg Hbf.
RegentalBahn D-03 steht am 15 September 2015 in Regensburg Hbf.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 270 (MaK G 1202), Deutschland / Unternehmen / Regentalbahn (zu Netinera)

574 1200x900 Px, 29.04.2017

Die Regental Cargo D5 bzw. 275 842-3 (92 80 1275 842-3 D-RBG), eine Vossloh MaK G 1206 vermietet an die SVG (Stauden Verkehrs Gesellschaft), abgestellt mit einem Weiacher Kieszug am 09.04.2017 beim Bahnhof Marburg an der Lahn.
Die Regental Cargo D5 bzw. 275 842-3 (92 80 1275 842-3 D-RBG), eine Vossloh MaK G 1206 vermietet an die SVG (Stauden Verkehrs Gesellschaft), abgestellt mit einem Weiacher Kieszug am 09.04.2017 beim Bahnhof Marburg an der Lahn.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 275 (MaK G 1206), Deutschland / Unternehmen / Regentalbahn (zu Netinera), Schweiz / Unternehmen / Weiacher Kies AG, Deutschland / Güterzüge / Schotterzüge und sonstige Schüttgut-, Schweiz / Wagen (Normalspur) / Güterwagen der Gattung F... (Schüttgutwagen; offen)

877 1200x810 Px, 16.04.2017

Die Regental Cargo D5 bzw. 275 842-3 (92 80 1275 842-3 D-RBG), eine Vossloh MaK G 1206 vermietet an die SVG (Stauden Verkehrs Gesellschaft), abgestellt mit einem Weiacher Kieszug am 09.04.2017 beim Bahnhof Marburg an der Lahn. Die MaK G 1206 wurde 2002 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 1001142, für die RBG - Regental Bahnbetriebs-GmbH (Viechtach) gebaut und bekam die Betreibernummer D 05. Im Zuge der fortschreitenden Liberalisierung des Schienenverkehrs in Deutschland zeichnete sich Ende der 1990er Jahre ein zunehmender Bedarf an Streckentauglichen Diesellokomotiven. Bei zahlreichen Bahnen bestanden damals Überlegungen, Verkehrsleistungen über das eigene Netz hinaus auf Gleisen der DB AG eigenständig zu erbringen, was in den folgenden Jahren auch vielfältig realisiert wurde. Mit der G 1206 stand zwar im Prinzip schon eine für diese Einsätze geeignete Maschine zur Verfügung, jedoch gab es an der Maschine noch Verbesserungspotential, das nun genutzt wurde. Inzwischen standen in der benötigten Leistungsklasse neu entwickelten Motoren zur Verfügung, die mit 12 statt 16 Zylindern auskommen. Statt des in den Lokomotiven für die Dortmunder Eisenbahn verwendeten neuen MTU-Motors entschied man sich für die kommende Serienproduktion aber für einen technisch ähnlichen Motor von Caterpillar, den 3512B. Im Zuge der Anpassung der Lok an diesen Motor erhielt sie geringfügig breitere Motor- und höhere Getriebehauben, wodurch sich diese Loks schon äußerlich von ihren Vorgängern unterscheiden. Ebenfalls überarbeitet wurde das Fahrwerk. Hier kamen weiterentwickelte Drehgestelle mit Lenkerführung für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h zum Einsatz. Die Radsätze werden bei diesen Drehgestellen nicht mehr von einer Gleitplattenführung sondern von verschleißfreien Lenkern geführt. Damit konnte nicht nur das Laufverhalten verbessert und damit die Höchstgeschwindigkeit gesteigert, sondern auch die Führung von Drehgestell und Radsatz weitgehend verschleißfrei ausgeführt werden. Für den Antrieb wurden nicht mehr die Radsatzgetriebe aus eigener Fertigung verwendet, sondern welche von ZF mit einer für die Höchstgeschwindigkeit besser geeigneten Übersetzung. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge : B´B´ Länge über Puffer: 14.700 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Drehgestellachsabstand: 2.400 mm größte Breite: 3.080 mm Höhe über Schienenoberkante: 4.220 mm Raddurchmesser neu: 1.000 mm kleinster befahrbarer Gleisbogen: 60 m Dienstgewicht: 88t Kraftstoffvorrat: 3.150 l Motor: Caterpillar 12 Zylinder 4-Takt Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ 3512B DI TA Motorleistung: 1.500 kW bei1.800 U/min Strömungsgetriebe: Voith L5r4zU2 Höchstgeschwindigkeit 100 km/h max. Schleppgeschwindigkeit : 80 km/h kleinste Dauerfahrgeschwindigkeit: 10 km/h
Die Regental Cargo D5 bzw. 275 842-3 (92 80 1275 842-3 D-RBG), eine Vossloh MaK G 1206 vermietet an die SVG (Stauden Verkehrs Gesellschaft), abgestellt mit einem Weiacher Kieszug am 09.04.2017 beim Bahnhof Marburg an der Lahn. Die MaK G 1206 wurde 2002 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 1001142, für die RBG - Regental Bahnbetriebs-GmbH (Viechtach) gebaut und bekam die Betreibernummer D 05. Im Zuge der fortschreitenden Liberalisierung des Schienenverkehrs in Deutschland zeichnete sich Ende der 1990er Jahre ein zunehmender Bedarf an Streckentauglichen Diesellokomotiven. Bei zahlreichen Bahnen bestanden damals Überlegungen, Verkehrsleistungen über das eigene Netz hinaus auf Gleisen der DB AG eigenständig zu erbringen, was in den folgenden Jahren auch vielfältig realisiert wurde. Mit der G 1206 stand zwar im Prinzip schon eine für diese Einsätze geeignete Maschine zur Verfügung, jedoch gab es an der Maschine noch Verbesserungspotential, das nun genutzt wurde. Inzwischen standen in der benötigten Leistungsklasse neu entwickelten Motoren zur Verfügung, die mit 12 statt 16 Zylindern auskommen. Statt des in den Lokomotiven für die Dortmunder Eisenbahn verwendeten neuen MTU-Motors entschied man sich für die kommende Serienproduktion aber für einen technisch ähnlichen Motor von Caterpillar, den 3512B. Im Zuge der Anpassung der Lok an diesen Motor erhielt sie geringfügig breitere Motor- und höhere Getriebehauben, wodurch sich diese Loks schon äußerlich von ihren Vorgängern unterscheiden. Ebenfalls überarbeitet wurde das Fahrwerk. Hier kamen weiterentwickelte Drehgestelle mit Lenkerführung für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h zum Einsatz. Die Radsätze werden bei diesen Drehgestellen nicht mehr von einer Gleitplattenführung sondern von verschleißfreien Lenkern geführt. Damit konnte nicht nur das Laufverhalten verbessert und damit die Höchstgeschwindigkeit gesteigert, sondern auch die Führung von Drehgestell und Radsatz weitgehend verschleißfrei ausgeführt werden. Für den Antrieb wurden nicht mehr die Radsatzgetriebe aus eigener Fertigung verwendet, sondern welche von ZF mit einer für die Höchstgeschwindigkeit besser geeigneten Übersetzung. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge : B´B´ Länge über Puffer: 14.700 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Drehgestellachsabstand: 2.400 mm größte Breite: 3.080 mm Höhe über Schienenoberkante: 4.220 mm Raddurchmesser neu: 1.000 mm kleinster befahrbarer Gleisbogen: 60 m Dienstgewicht: 88t Kraftstoffvorrat: 3.150 l Motor: Caterpillar 12 Zylinder 4-Takt Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ 3512B DI TA Motorleistung: 1.500 kW bei1.800 U/min Strömungsgetriebe: Voith L5r4zU2 Höchstgeschwindigkeit 100 km/h max. Schleppgeschwindigkeit : 80 km/h kleinste Dauerfahrgeschwindigkeit: 10 km/h
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 275 (MaK G 1206), Deutschland / Unternehmen / Regentalbahn (zu Netinera)

775 1200x800 Px, 16.04.2017

. Die D 04 der Regentalbahn (98 80 0 270 012-8 D-RBG), eine MaK G 1202, war am 11.09.2010 im Hauptbahnhof von Regensburg abgestellt. (Hans)
. Die D 04 der Regentalbahn (98 80 0 270 012-8 D-RBG), eine MaK G 1202, war am 11.09.2010 im Hauptbahnhof von Regensburg abgestellt. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

Deutschland / Dieselloks / BR 270 (MaK G 1202), Deutschland / Unternehmen / Regentalbahn (zu Netinera)

777 1200x800 Px, 26.05.2015