DB Regio AG Nord (S-H, Nds, HH, HB) Fotos
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Der Alstom Coradia LINT 41 - 648 331 / 648 831 (95 80 0648 331-6 D-DB / 95 80 0648 831-5 D-DB) der DB Regio Nord, im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein), steht am 22 April 2026 im Vorfeld vom Hauptbahnhof Lübeck. Aufnahme aus einem Zug heraus. Diese VT fahren RB 85 die Verbindung von Lübeck über Bad Schwartau und Timmendorfer Strand nach Neustadt in Holstein, bis 2022 weiter bis Puttgarden.
Der Dieseltriebzug wurde 2008 von Alstom LHB GmbH (vormals LHB - Linke-Hofmann-Busch GmbH) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer 0001001228 001 gebaut.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Der Doppelstocktriebzug Stadler KISS 445 129 / 445 629 der DB Regio Nord im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein), als RB 86 von Lübeck-Travemünde Strand nach Lübeck Hbf, erreicht am 21 April 2026 bald den Hp Lübeck-Travemünde Hafen. Ich stehe am Bü km 19,817.
Der KISS wurde 2022 von Stadler Pankow GmbH in Berlin unter den Fabriknummern 43511/43515 gebaut.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 445.1 / 446.1 (Stadler KISS, 4-teilig), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nord (S-H, Nds, HH, HB), Deutschland / Strecken / KBS 104 (Schwartau-Travemünde), Deutschland / RB-, RE-Linien in Schleswig-Holstein und HH / RB 86 (Lübeck Hbf - Lübeck-Travemünde Strand)
63 1400x1506 Px, 15.05.2026
Der Doppelstocktriebzug Stadler KISS 445 129 / 445 629 der DB Regio Nord im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein), als RB 86 von Lübeck-Travemünde Strand nach Lübeck Hbf, erreicht am 21 April 2026 bald den Hp Lübeck-Travemünde Hafen. Links das ehemalige Stellwerk Lübeck-Travemünde Hafen (Trb), ein ehem. Fahrdienstleiter Stellwerk der Bauform Jüdel. Von 1915 bis zum 16.11.2003 war es im Betrieb und wurde zurückgebaut. Hier zweigte bis 1974 die 4,8 km lange Strecke nach Niendorf (Ostsee) ab.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhochbauten / Stellwerke, Deutschland / Elektotriebzüge / BR 445.1 / 446.1 (Stadler KISS, 4-teilig), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nord (S-H, Nds, HH, HB), Deutschland / Strecken / KBS 104 (Schwartau-Travemünde), Deutschland / RB-, RE-Linien in Schleswig-Holstein und HH / RB 86 (Lübeck Hbf - Lübeck-Travemünde Strand)
60 1400x933 Px, 15.05.2026
Der Doppelstocktriebzug 445 129 / 445 629 vom Typ Stadler KISS verlässt am 21 April 2026, als RB 86 von Lübeck Hbf nach Lübeck-Travemünde Strand, den Hp Lübeck-Travemünde Hafen. Wir sind mit ihm bequem bis hier gefahren. Der Zug der DB Regio Nord ist im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein).
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 445.1 / 446.1 (Stadler KISS, 4-teilig), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nord (S-H, Nds, HH, HB), Deutschland / Bahnhöfe / Lübeck-Travemünde (Alle), Deutschland / Strecken / KBS 104 (Schwartau-Travemünde), Deutschland / RB-, RE-Linien in Schleswig-Holstein und HH / RB 86 (Lübeck Hbf - Lübeck-Travemünde Strand)
65 1400x933 Px, 05.05.2026
![Drei gekuppelte elektrische Doppelstocktriebzüge vom Typ Stadler KISS der BR 445.1 haben, als RE 8 von Hamburg Hbf nach Lübeck Hbf, seinen Zielbahnhof Lübeck Hauptbahnhof erreicht. Wir sind auch mit ihm bequem bis hier gefahren. Der Zug bestand aus den KISS 445 625/445 125, 446 626/445 126 und 445 130/445 630 der DB Regio Nord im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein).
Für das Elektronetz Ost lieferte STADLER insgesamt 18 vierteilige Triebzüge vom Typ Stadler KISS an die DB Regio Nord. Sie wurden 2022 von Stadler Deutschland GmbH in Berlin- Pankow gebaut. Am 16. Januar 2023 begann der Einsatz auf den Linien RE 8, RE 80 und RB 86. Nach der Elektrifizierung der Vogelfluglinie sollen die Triebzüge auch auf der RB 85 eingesetzt werden. Die Wartung der Züge übernimmt bis Ende 2035 die nordbahn in ihrer Werkstatt in Hamburg-Tiefstack.
Die einzelnen Triebzüge bestehen aus den vier betrieblich nicht trennbaren Wagen z.B.:
Wagen X1 - 94 80 0445 125-8 D-DB, 1./2. Klasse, Mehrzweckbereich, WC;
Wagen X2 - 94 80 0446 125-7 D-DB, 2. Klasse;
Wagen X3 - 94 80 0446 625-6 D-DB, 2. Klasse, Rollstuhlplätze, barrierefreies WC;
Wagen X4 - 94 80 0445 625-7 D-DB, 1./2. Klasse, Mehrzweckbereich, WC;
TECHNISCHE DATEN:
Anzahl für NAH.SH: 18
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung Bo‘Bo‘ + 2‘2‘ + 2‘2‘ + Bo‘Bo‘
Länge über Kupplung 105.220 mm
Drehzapfenabstände: 18.550 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.500 mm
Triebraddurchmesser: 920 mm (neu)
Fahrzeugbreite 2.800 mm
Fahrzeughöhe 4.630 mm
Fußbodenhöhe (über SO): Unterdeck 440 mm / Oberdeck 2.515 mm
Einstiegsbreite (lichte Weite): 1.300 mm
Einstiegshöhe: 580 mm
Leergewicht: 206,4 t
Dauerleistung am Rad: 4.000 kW
Max. Leistung am Rad: 6.000 kW
Fahrmotoren: 8 x 750 kW
Anfahrzugkraft: 320 kN
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Max. Beschleunigung: 0,63 m/s² bis 80 km/h
Speisespannung 15 kV; 16,7 Hz
Sitzplätze: 399 (1. Klasse 32 [2+1 Bestuhlung] / 2. Klasse 367 [2+2 Bestuhlung]
Stehplätze: 475
Fahrradstellplätze: 36
Rollstuhlplätze: im Mehrzweckbereich in Wagen X3
Bremse: KB C-pn-el-R-A-E-Mg (D)
Traktion: Mehrfachtraktion bis zu 3 Fahrzeuge kuppelbar
Bemerkung: Geräuscharmer Antrieb, Energierückspeisung im Bremsbetrieb, Luftgefederte Trieb- und Laufdrehgestelle, sehr bequeme Sitze auch in der 2. Klasse.
Wenn hier man die hier Kapazität der 3 Einheiten bedachtet erscheint sie viel zu hoch, aber in der Saison fahren viele Reisende von Hamburg an die Ostsee, so war auch dieser Zug sehr gut gefüllt.](/bilder/thumbs/deutschland--elektotriebzuege--br--4451--4461-stadler-kiss-4-teilig-914170.jpg "Drei gekuppelte elektrische Doppelstocktriebzüge vom Typ Stadler KISS der BR 445.1 haben, als RE 8 von Hamburg Hbf nach Lübeck Hbf, seinen Zielbahnhof Lübeck Hauptbahnhof erreicht. Wir sind auch mit ihm bequem bis hier gefahren. Der Zug bestand aus den KISS 445 625/445 125, 446 626/445 126 und 445 130/445 630 der DB Regio Nord im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein).
Für das Elektronetz Ost lieferte STADLER insgesamt 18 vierteilige Triebzüge vom Typ Stadler KISS an die DB Regio Nord. Sie wurden 2022 von Stadler Deutschland GmbH in Berlin- Pankow gebaut. Am 16. Januar 2023 begann der Einsatz auf den Linien RE 8, RE 80 und RB 86. Nach der Elektrifizierung der Vogelfluglinie sollen die Triebzüge auch auf der RB 85 eingesetzt werden. Die Wartung der Züge übernimmt bis Ende 2035 die nordbahn in ihrer Werkstatt in Hamburg-Tiefstack.
Die einzelnen Triebzüge bestehen aus den vier betrieblich nicht trennbaren Wagen z.B.:
Wagen X1 - 94 80 0445 125-8 D-DB, 1./2. Klasse, Mehrzweckbereich, WC;
Wagen X2 - 94 80 0446 125-7 D-DB, 2. Klasse;
Wagen X3 - 94 80 0446 625-6 D-DB, 2. Klasse, Rollstuhlplätze, barrierefreies WC;
Wagen X4 - 94 80 0445 625-7 D-DB, 1./2. Klasse, Mehrzweckbereich, WC;
TECHNISCHE DATEN:
Anzahl für NAH.SH: 18
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung Bo‘Bo‘ + 2‘2‘ + 2‘2‘ + Bo‘Bo‘
Länge über Kupplung 105.220 mm
Drehzapfenabstände: 18.550 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.500 mm
Triebraddurchmesser: 920 mm (neu)
Fahrzeugbreite 2.800 mm
Fahrzeughöhe 4.630 mm
Fußbodenhöhe (über SO): Unterdeck 440 mm / Oberdeck 2.515 mm
Einstiegsbreite (lichte Weite): 1.300 mm
Einstiegshöhe: 580 mm
Leergewicht: 206,4 t
Dauerleistung am Rad: 4.000 kW
Max. Leistung am Rad: 6.000 kW
Fahrmotoren: 8 x 750 kW
Anfahrzugkraft: 320 kN
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Max. Beschleunigung: 0,63 m/s² bis 80 km/h
Speisespannung 15 kV; 16,7 Hz
Sitzplätze: 399 (1. Klasse 32 [2+1 Bestuhlung] / 2. Klasse 367 [2+2 Bestuhlung]
Stehplätze: 475
Fahrradstellplätze: 36
Rollstuhlplätze: im Mehrzweckbereich in Wagen X3
Bremse: KB C-pn-el-R-A-E-Mg (D)
Traktion: Mehrfachtraktion bis zu 3 Fahrzeuge kuppelbar
Bemerkung: Geräuscharmer Antrieb, Energierückspeisung im Bremsbetrieb, Luftgefederte Trieb- und Laufdrehgestelle, sehr bequeme Sitze auch in der 2. Klasse.
Wenn hier man die hier Kapazität der 3 Einheiten bedachtet erscheint sie viel zu hoch, aber in der Saison fahren viele Reisende von Hamburg an die Ostsee, so war auch dieser Zug sehr gut gefüllt.")
Drei gekuppelte elektrische Doppelstocktriebzüge vom Typ Stadler KISS der BR 445.1 haben, als RE 8 von Hamburg Hbf nach Lübeck Hbf, seinen Zielbahnhof Lübeck Hauptbahnhof erreicht. Wir sind auch mit ihm bequem bis hier gefahren. Der Zug bestand aus den KISS 445 625/445 125, 446 626/445 126 und 445 130/445 630 der DB Regio Nord im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein).
Für das Elektronetz Ost lieferte STADLER insgesamt 18 vierteilige Triebzüge vom Typ Stadler KISS an die DB Regio Nord. Sie wurden 2022 von Stadler Deutschland GmbH in Berlin- Pankow gebaut. Am 16. Januar 2023 begann der Einsatz auf den Linien RE 8, RE 80 und RB 86. Nach der Elektrifizierung der Vogelfluglinie sollen die Triebzüge auch auf der RB 85 eingesetzt werden. Die Wartung der Züge übernimmt bis Ende 2035 die nordbahn in ihrer Werkstatt in Hamburg-Tiefstack.
Die einzelnen Triebzüge bestehen aus den vier betrieblich nicht trennbaren Wagen z.B.:
Wagen X1 - 94 80 0445 125-8 D-DB, 1./2. Klasse, Mehrzweckbereich, WC;
Wagen X2 - 94 80 0446 125-7 D-DB, 2. Klasse;
Wagen X3 - 94 80 0446 625-6 D-DB, 2. Klasse, Rollstuhlplätze, barrierefreies WC;
Wagen X4 - 94 80 0445 625-7 D-DB, 1./2. Klasse, Mehrzweckbereich, WC;
TECHNISCHE DATEN:
Anzahl für NAH.SH: 18
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung Bo‘Bo‘ + 2‘2‘ + 2‘2‘ + Bo‘Bo‘
Länge über Kupplung 105.220 mm
Drehzapfenabstände: 18.550 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.500 mm
Triebraddurchmesser: 920 mm (neu)
Fahrzeugbreite 2.800 mm
Fahrzeughöhe 4.630 mm
Fußbodenhöhe (über SO): Unterdeck 440 mm / Oberdeck 2.515 mm
Einstiegsbreite (lichte Weite): 1.300 mm
Einstiegshöhe: 580 mm
Leergewicht: 206,4 t
Dauerleistung am Rad: 4.000 kW
Max. Leistung am Rad: 6.000 kW
Fahrmotoren: 8 x 750 kW
Anfahrzugkraft: 320 kN
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Max. Beschleunigung: 0,63 m/s² bis 80 km/h
Speisespannung 15 kV; 16,7 Hz
Sitzplätze: 399 (1. Klasse 32 [2+1 Bestuhlung] / 2. Klasse 367 [2+2 Bestuhlung]
Stehplätze: 475
Fahrradstellplätze: 36
Rollstuhlplätze: im Mehrzweckbereich in Wagen X3
Bremse: KB C-pn-el-R-A-E-Mg (D)
Traktion: Mehrfachtraktion bis zu 3 Fahrzeuge kuppelbar
Bemerkung: Geräuscharmer Antrieb, Energierückspeisung im Bremsbetrieb, Luftgefederte Trieb- und Laufdrehgestelle, sehr bequeme Sitze auch in der 2. Klasse.
Wenn hier man die hier Kapazität der 3 Einheiten bedachtet erscheint sie viel zu hoch, aber in der Saison fahren viele Reisende von Hamburg an die Ostsee, so war auch dieser Zug sehr gut gefüllt.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 445.1 / 446.1 (Stadler KISS, 4-teilig), Deutschland / Bahnhöfe / Lübeck Hauptbahnhof, Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nord (S-H, Nds, HH, HB), Deutschland / RB-, RE-Linien in Schleswig-Holstein und HH / RE 8 (Lübeck-Travemünde – Lübeck – Hamburg)
65 1400x933 Px, 26.04.2026
Der Alstom Coradia LINT 41 Dieseltriebzug 648 462 / 648 962 der DB Regio AG erreicht am 15 Juni 2015, als RB 85 (Lübeck - Oldenburg in Holstein - Puttgarden), den Bahnhof Großenbrode.
Großenbrode liegt an der "Vogelfluglinie, der Bahnstrecke Lübeck–Puttgarten (KBS 141).
Seit dem 31. August 2022 verkehren nach Stilllegung der Bahnstrecke Lübeck–Puttgarden nördlich von Neustadt (Holstein) z.Z. keine Züge mehr. Zwischen Dänemark und Fehmarn wird der Fehmarnbelttunnel und zwischen Fehmarn und Großenbrode der Fehmarnsundtunnel gebaut. Die Straße und die Bahnstrecke werden neu trassiert und die Bahnstecke zudem elektrifiziert. Die Fertigstellung ist für ca. 2030 geplant.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 648 (LINT 41), Deutschland / Bahnhöfe / Sonstige in Schleswig-Holstein, Deutschland / Strecken / KBS 141 "Vogelfluglinie", Deutschland / RB-, RE-Linien in Schleswig-Holstein und HH / RB 85 (teilw. RE), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nord (S-H, Nds, HH, HB)
186 1400x933 Px, 11.03.2026
Der Alstom Coradia LINT 41 Dieseltriebzug 648 462 / 648 962 der DB Regio AG hat am 15 Juni 2015 als RB 85 seinen Zielbahnhof Puttgarden erreicht.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 648 (LINT 41), Deutschland / Bahnhöfe / Sonstige in Schleswig-Holstein, Deutschland / Strecken / KBS 141 "Vogelfluglinie", Deutschland / RB-, RE-Linien in Schleswig-Holstein und HH / RB 85 (teilw. RE), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nord (S-H, Nds, HH, HB)
178 1400x933 Px, 11.03.2026
Steuerwagenvoraus erreicht der RE1 von Hannover via Verden (Aller), Bremen, Oldenburg (Oldb), Leer (Ostfriesl) und Emden kommenden, am 14 Februar 2024 den Zielbahnhof Norddeich Mole. Interessant ist hier im flachen Norddeutschland die Tatsachse das sie Züge hier mit 7 Doppelstockwagen gefahren werden.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Der klimatisierte Doppelstock-Steuerwagen der zweiten Wagenklasse (DoSto-Steuerwagen) D-DB 50 80 86-75 055-3, der Gattung/Bauart DBpbzfa 765.5, eingereiht im Zugverband des rsx - Rhein-Sieg-Express RE 9 der DB Regio NRW, am 10 Juni 2024 im Bahnhof Kirchen/Sieg. Laut Anschrift gehört der Steuerwagen Aber noch zur DB Regio AG – Regio Nord (Bremen).
Der Steuerwagen wurde 2000 von der DWA Deutsche Waggonbau AG im Werk Görlitz (ex Waggonbau Görlitz, heute Bombardier) gebaut und an die DB Regio Nord geliefert. Anlässlich der Neuvergabe des unter dem Arbeitstitel „RE-Kreuz Bremen“ vermarkteten Netzes an DB Regio Nord wurden die dort zum Einsatz kommenden Doppelstockwagen, 2013 unter dem Titel Redesign „RE-Kreuz Bremen“, im AW Wittenberge modernisiert. Die Wagen erhielten u.a. ein vergrößertes behindertengerechtes WC und komplett neue Sitze. Der Steuerwagen hat die Einstiege tief, so können mobilitätseingeschränkte Fahrgäste auch an niedrigen Bahnsteigen barrierefrei ein- und aussteigen.
TECHNISCHE DATEN:
Hersteller: DWA Deutsche Waggonbau AG, Werk Görlitz (heute Bombardier)
Gebaute Anzahl: 49
Umbau bei: AW Wittenberge (2013)
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer: 27.270 mm
Wagenkastenlänge: 26.660 mm
Wagenkastenbreite: 2.784 mm
Höhe über Schienenoberkante: 4.631 mm
Drehzapfenabstand: 20.000 mm
Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm
Drehgestell Bauart: Görlitz VIII
Leergewicht: 53 t (52 t ab Werk)
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Heizungsbauart: Klimaes
Bremsbauart: KE-PR-A-Mg-mZ (D)
Sitzplätze: 83 in der 2. Klasse nach Umbau (91 ab Werk)
Toiletten: 1, behindertengerecht, geschlossenes System
Bemerkungen: 1 Mehrzweckabteile, eingeschränkt dieselloktauglich
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Steuerwagen voraus erreicht der RE 1 (Norddeich Mole – Emden - Oldenburg – Bremen – Hannover) Bahnhof Norddeich Mole in Ostfriesland am 30 April 2022. Der Zug bestand aus 7 Doppelstockwagen und der 146 218-3 der DB Regio Nord.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhöfe / Norddeich Mole, Deutschland / RB-, RE-Linien in Niedersachsen / RE 1 Hannover - Bremen - Norddeich Mole, Deutschland / Strecken / KBS 395 "Emslandstrecke" (Rheine - Emden - Norddeich Mole), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nord (S-H, Nds, HH, HB)
443 1400x1016 Px, 30.01.2024
Die 146 218-3 (91 80 6146 218-3 D-DB) der DB Regio Nord verlässt, mit 7 Doppelstockwagen mit dem RE 1(Norddeich Mole – Emden - Oldenburg – Bremen – Hannover), den Bahnhof Norddeich Mole.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhöfe / Norddeich Mole, Deutschland / RB-, RE-Linien in Niedersachsen / RE 1 Hannover - Bremen - Norddeich Mole, Deutschland / Strecken / KBS 395 "Emslandstrecke" (Rheine - Emden - Norddeich Mole), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nord (S-H, Nds, HH, HB)
440 1400x933 Px, 30.01.2024
Die 112 178-9 (91 80 6112 178-9 D-DB) der DB Regio Nord schiebt (Licht falsch) am 16 Mai 2022 einem Doppelstockzug, als RB 81von Hamburg nach Bargteheide, aus dem Hauptbahnhof Hamburg.
Die Lok wurde 1994 von der AEG Schienenfahrzeuge Hennigsdorf GmbH (früher LEW) unter der Fabriknummer 21541 gebaut und an die Deutsche Bahn geliefert. Aus der Hennigsdorfer Lokschmiede LEW - VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf wurde 1992 wieder die AEG.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 648 (LINT 41), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nord (S-H, Nds, HH, HB)
441 1200x800 Px, 12.12.2022
628 540 bzw. 928 540 der Sylt Shuttle plus in einer für Ulm auffälligen Farbgebung im Hauptbahnhof Ulm am 11.05.2019.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Der Alstom Coradia LINT 41 der DB Regio 648 462 / 648 962 (95 80 0648 462-9 D-DB / 95 80 0648 962-8 D-DB) hat am 11.06.2015 , als RB 85 (Lübeck - Sierksdorf Oldenburg in Holstein -Puttgarden), den Haltepunkt Großenbrode erreicht.
Der Dieseltriebzug wurde 2011 von Alstom (LHB) in Salzgitter unter der Fabriknummer 0001001230 013 gebaut.
Armin Schwarz
Armin Schwarz