KBS 104 (Schwartau-Travemünde) Fotos
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Nahe dem Bahnhof Lübeck-Travemünde Hafen und dem Bü km 19,817 der KBS 104 (Schwartau - Lübeck-Travemünde Strand) steht der ehemalige Wasserturm der ehemaligen Lübeck-Büchener-Eisenbahn (umgebaut zum Vereinshaus des EHSFV - Eisenbahner-Hochsee-Sportfischer-Verein e.V. Lübeck-Travemünde).
Hier steht neben dem Vereinsheim als Highlight ein zum Salonwagen umgebauter ehemaliger Triebwagen der DR der „Bauart Köln“. Es ist der Endwagen „b“ des DB VT 06 106 (a/VM/b) (ex DRG 137 851). Die beiden anderen Fahrzeugteile, der Endwagen „a“ und der Mittelwagen „VM“, des ehemals dreiteiligen Fernschnelltriebwagens, bilden das Vereinsheim der Wassersportabteilung des Eisenbahner-Sportvereins in Konstanz.
21. April 2026
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Nahe dem Bahnhof Lübeck-Travemünde Hafen und dem Bü km 19,817 der KBS 104 (Schwartau - Lübeck-Travemünde Strand) steht der ehemalige Wasserturm der ehemaligen Lübeck-Büchener-Eisenbahn (umgebaut zum Vereinshaus des EHSFV - Eisenbahner-Hochsee-Sportfischer-Verein e.V. Lübeck-Travemünde).
Hier steht neben dem Vereinsheim als Highlight ein zum Salonwagen umgebauter ehemaliger Triebwagen der DR der „Bauart Köln“. Es ist der Endwagen „b“ des DB VT 06 106 (a/VM/b) (ex DRG 137 851). Die beiden anderen Fahrzeugteile, der Endwagen „a“ und der Mittelwagen „VM“, des ehemals dreiteiligen Fernschnelltriebwagens, bilden das Vereinsheim der Wassersportabteilung des Eisenbahner-Sportvereins in Konstanz.
21. April 2026
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Nahe dem Bahnhof Lübeck-Travemünde Hafen und dem Bü km 19,817 der KBS 104 (Schwartau - Lübeck-Travemünde Strand) steht der ehemalige Wasserturm der ehemaligen Lübeck-Büchener-Eisenbahn (umgebaut zum Vereinshaus des EHSFV - Eisenbahner-Hochsee-Sportfischer-Verein e.V. Lübeck-Travemünde).
Hier steht neben dem Vereinsheim als Highlight ein zum Salonwagen umgebauter ehemaliger Triebwagen der DR der „Bauart Köln“. Es ist der Endwagen „b“ des DB VT 06 106 (a/VM/b) (ex DRG 137 851). Die beiden anderen Fahrzeugteile, der Endwagen „a“ und der Mittelwagen „VM“, des ehemals dreiteiligen Fernschnelltriebwagens, bilden das Vereinsheim der Wassersportabteilung des Eisenbahner-Sportvereins in Konstanz.
22. April 2026
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Der Doppelstocktriebzug Stadler KISS 445 129 / 445 629 der DB Regio Nord im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein), als RB 86 von Lübeck-Travemünde Strand nach Lübeck Hbf, erreicht am 21 April 2026 bald den Hp Lübeck-Travemünde Hafen. Ich stehe am Bü km 19,817.
Der KISS wurde 2022 von Stadler Pankow GmbH in Berlin unter den Fabriknummern 43511/43515 gebaut.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 445.1 / 446.1 (Stadler KISS, 4-teilig), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nord (S-H, Nds, HH, HB), Deutschland / Strecken / KBS 104 (Schwartau-Travemünde), Deutschland / RB-, RE-Linien in Schleswig-Holstein und HH / RB 86 (Lübeck Hbf - Lübeck-Travemünde Strand)
32 1400x1506 Px, 15.05.2026
Der Doppelstocktriebzug Stadler KISS 445 129 / 445 629 der DB Regio Nord im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein), als RB 86 von Lübeck-Travemünde Strand nach Lübeck Hbf, erreicht am 21 April 2026 bald den Hp Lübeck-Travemünde Hafen. Links das ehemalige Stellwerk Lübeck-Travemünde Hafen (Trb), ein ehem. Fahrdienstleiter Stellwerk der Bauform Jüdel. Von 1915 bis zum 16.11.2003 war es im Betrieb und wurde zurückgebaut. Hier zweigte bis 1974 die 4,8 km lange Strecke nach Niendorf (Ostsee) ab.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhochbauten / Stellwerke, Deutschland / Elektotriebzüge / BR 445.1 / 446.1 (Stadler KISS, 4-teilig), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nord (S-H, Nds, HH, HB), Deutschland / Strecken / KBS 104 (Schwartau-Travemünde), Deutschland / RB-, RE-Linien in Schleswig-Holstein und HH / RB 86 (Lübeck Hbf - Lübeck-Travemünde Strand)
22 1400x933 Px, 15.05.2026
Das ehemalige Stellwerk Lübeck-Travemünde Hafen (Trb), ein ehem. Fahrdienstleiter Stellwerk der Bauform Jüdel, am 21 April 2026. Von 1915 bis zum 16.11.2003 war es im Betrieb und wurde zurückgebaut. Hier zweigte bis 1974 die 4,8 km lange Strecke nach Niendorf (Ostsee) ab.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhochbauten / Stellwerke, Deutschland / Strecken / KBS 104 (Schwartau-Travemünde)
26 808x1200 Px, 15.05.2026
Das ehemalige Stellwerk Lübeck-Travemünde Hafen (Trb), ein ehem. Fahrdienstleiter Stellwerk der Bauform Jüdel, am 21 April 2026. Von 1915 bis zum 16.11.2003 war es im Betrieb und wurde zurückgebaut. Hier zweigte bis 1974 die 4,8 km lange Strecke nach Niendorf (Ostsee) ab.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhochbauten / Stellwerke, Deutschland / Strecken / KBS 104 (Schwartau-Travemünde)
24 1389x1600 Px, 15.05.2026
Das ehemalige Empfangsgebäude vom Bahnhof Lübeck-Travemünde Hafen (Hafenbahnhof) am 21 April 2026. Das Wahrzeichen soll eine neue Bestimmung bekommen, nur wann. Betrieblich ist Lübeck-Travemünde Hafen heute kein Bahnhof, sondern ein Haltepunkt.
Bauherr des Bahnhofs war die Lübeck-Büchener Eisenbahn, die 1882 die Bahnstrecke vom Lübecker Hauptbahnhof zum Hafenbahnhof eröffnete. Diese wurde erst 1898 zum Strandbahnhof verlängert. 1913 entstand eine knapp fünf Kilometer lange Stichstrecke vom Hafenbahnhof nach Niendorf (Ostsee), um auch diesen Ort für Touristen leichter erreichbar zu machen. Im Zuge dessen erhielt der Hafenbahnhof, wie auch kurz vorher der Strandbahnhof, ein neu errichtetes Empfangsgebäude nach den Plänen von Fritz Klingholz. 1974 wurde die Stichstrecke nach Niendorf stillgelegt. 1996 wurde das Bahnhofsgebäude verkauft und wurde als Restaurant genutzt. 2014 bis 2017 wurde es als „Kulturbahnhof“ für Theater- und Kinoveranstaltungen genutzt. 2016 wurde es zwangsversteigert. Der neue Eigentümer sanierte große Teile des Gebäudes. Seit 2024 steht es leer.
2004 wurde der seit 1992 denkmalgeschützte Bahnhof modernisiert, und ein neuer Außenbahnsteig auf der Trasse des ehemaligen Gleis 1 am Bahnhofsgebäude wurde geschaffen. Dafür wurde der Mittelbahnsteig mit den Gleisen 2 und 3 aufgegeben. Auch die Gütergleise mit Freiladegleis und Rampe westlich des Empfangsgebäudes (Gleis 12 und 13), jetzt Parkplatz, und die Gleise nördlich der Bahnsteige (Gleis 4 bis 8), ebenfalls mit Rampe, sind aufgegeben und nicht mehr angeschlossen und teilweise abgebaut. Seit 2008 sind der Bahnhof und die Strecke elektrifiziert.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhöfe / Lübeck-Travemünde (Alle), Deutschland / Strecken / KBS 104 (Schwartau-Travemünde)
36 1400x936 Px, 05.05.2026
Das ehemalige Empfangsgebäude vom Bahnhof Lübeck-Travemünde Hafen (Hafenbahnhof) am 21 April 2026. Das Wahrzeichen soll eine neue Bestimmung bekommen, nur wann. Betrieblich ist Lübeck-Travemünde Hafen heute kein Bahnhof, sondern ein Haltepunkt.
Bauherr des Bahnhofs war die Lübeck-Büchener Eisenbahn, die 1882 die Bahnstrecke vom Lübecker Hauptbahnhof zum Hafenbahnhof eröffnete. Diese wurde erst 1898 zum Strandbahnhof verlängert. 1913 entstand eine knapp fünf Kilometer lange Stichstrecke vom Hafenbahnhof nach Niendorf (Ostsee), um auch diesen Ort für Touristen leichter erreichbar zu machen. Im Zuge dessen erhielt der Hafenbahnhof, wie auch kurz vorher der Strandbahnhof, ein neu errichtetes Empfangsgebäude nach den Plänen von Fritz Klingholz. 1974 wurde die Stichstrecke nach Niendorf stillgelegt. 1996 wurde das Bahnhofsgebäude verkauft und wurde als Restaurant genutzt. 2014 bis 2017 wurde es als „Kulturbahnhof“ für Theater- und Kinoveranstaltungen genutzt. 2016 wurde es zwangsversteigert. Der neue Eigentümer sanierte große Teile des Gebäudes. Seit 2024 steht es leer.
2004 wurde der seit 1992 denkmalgeschützte Bahnhof modernisiert, und ein neuer Außenbahnsteig auf der Trasse des ehemaligen Gleis 1 am Bahnhofsgebäude wurde geschaffen. Dafür wurde der Mittelbahnsteig mit den Gleisen 2 und 3 aufgegeben. Auch die Gütergleise mit Freiladegleis und Rampe westlich des Empfangsgebäudes (Gleis 12 und 13), jetzt Parkplatz, und die Gleise nördlich der Bahnsteige (Gleis 4 bis 8), ebenfalls mit Rampe, sind aufgegeben und nicht mehr angeschlossen und teilweise abgebaut. Seit 2008 sind der Bahnhof und die Strecke elektrifiziert.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhöfe / Lübeck-Travemünde (Alle), Deutschland / Strecken / KBS 104 (Schwartau-Travemünde)
40 1400x933 Px, 05.05.2026
Der modernisierte ehemalige Güterschuppen vom Bahnhof Lübeck-Travemünde Hafen (Hafenbahnhof) am 21 April 2026. Heute befinden sich im Gebäude ein Blumengeschäft und ein Atelier eines Künstlers.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Seitenansicht (Westseite) vom ehemaligen Empfangsgebäude vom Bahnhof Lübeck-Travemünde Hafen (Hafenbahnhof) am 21 April 2026. Das Wahrzeichen soll eine neue Bestimmung bekommen, nur wann. Betrieblich ist Lübeck-Travemünde Hafen heute kein Bahnhof, sondern ein Haltepunkt.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhöfe / Lübeck-Travemünde (Alle), Deutschland / Strecken / KBS 104 (Schwartau-Travemünde)
33 1400x933 Px, 05.05.2026
Der modernisierte ehemalige Güterschuppen vom Bahnhof Lübeck-Travemünde Hafen (Hafenbahnhof) am 21 April 2026. Heute befinden sich im Gebäude ein Blumengeschäft und ein Atelier eines Künstlers.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Nicht sehr einladend, der Bahnhof Lübeck-Travemünde Hafen (Hafenbahnhof) am 21 April 2026. Hier der aufgegebene Mittelbahnsteig mit den Gleisen 2 (heute Gleis 1) und 3. Auf der Trasse des ehemaligen Gleis 1 am Bahnhofsgebäude befindet sich heute der neue Außenbahnsteig.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhöfe / Lübeck-Travemünde (Alle), Deutschland / Strecken / KBS 104 (Schwartau-Travemünde)
30 1400x933 Px, 05.05.2026
Der Doppelstocktriebzug 445 129 / 445 629 vom Typ Stadler KISS verlässt am 21 April 2026, als RB 86 von Lübeck Hbf nach Lübeck-Travemünde Strand, den Hp Lübeck-Travemünde Hafen. Wir sind mit ihm bequem bis hier gefahren. Der Zug der DB Regio Nord ist im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein).
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 445.1 / 446.1 (Stadler KISS, 4-teilig), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nord (S-H, Nds, HH, HB), Deutschland / Bahnhöfe / Lübeck-Travemünde (Alle), Deutschland / Strecken / KBS 104 (Schwartau-Travemünde), Deutschland / RB-, RE-Linien in Schleswig-Holstein und HH / RB 86 (Lübeck Hbf - Lübeck-Travemünde Strand)
30 1400x933 Px, 05.05.2026
Nicht sehr einladend, der Bahnhof Lübeck-Travemünde Hafen (Hafenbahnhof) am 21 April 2026 in Blickrichtung Strand. Links der aufgegebene Mittelbahnsteig mit den Gleisen 2 (heute Gleis 1) und 3. Auf der Trasse des ehemaligen Gleis 1 am Bahnhofsgebäude befindet sich heute der neue Außenbahnsteig. Und ganz rechts der ehemalige Bahnsteig 1 und das ehemalige Empfangsgebäude.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhöfe / Lübeck-Travemünde (Alle), Deutschland / Strecken / KBS 104 (Schwartau-Travemünde)
35 1400x933 Px, 05.05.2026
Nicht sehr einladend, der Bahnhof Lübeck-Travemünde Hafen (Hafenbahnhof) am 21 April 2026 in Blickrichtung Strand. Links der aufgegebene Mittelbahnsteig mit den Gleisen 2 (heute Gleis 1) und 3. Auf der Trasse des ehemaligen Gleis 1 am Bahnhofsgebäude befindet sich heute der neue Außenbahnsteig. Und ganz rechts der ehemalige Bahnsteig 1 und das ehemalige Empfangsgebäude.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhöfe / Lübeck-Travemünde (Alle), Deutschland / Strecken / KBS 104 (Schwartau-Travemünde)
31 1400x933 Px, 05.05.2026
Die DB 218 ist mit ihrem RE aus Hamburg in Travemünde angekommen und der Zug ist schon wieder für die Rückfahrt bereit. Nachdem wir die Fahrräder und Gepäck ausgeladen hatten, gab es dies eine Bild im Bahnhof von Travemünde, bevor wir ostwärts in Richtung Rügen davonradelten...
14. Mai 2006
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
(Bildvariante II) Die DB 218 ist mit ihrem RE aus Hamburg in Travemünde angekommen und der Zug ist schon wieder für die Rückfahrt bereit. Nachdem wir die Fahrräder und Gepäck ausgeladen hatten, gab es dies eine Bild im Bahnhof von Travemünde, bevor wir ostwärts in Richtung Rügen davonradelten...
14. Mai 2006
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
. Der schöne Bahnhof Lübeck-Travemünde Strand mit seinem einzigartigen Uhrenturm konnte am 20.09.2013 abgelichtet werden. (Jeanny)
Der stark anwachsende Ausflugsverkehr nach Travemünde erforderte 1911 einen neuen Strandbahnhof, der nach Plänen von Fritz Klingholz im Jugendstil erbaut wurde und als Besonderheit einen bis zum Badestrand sichtbaren Uhrenturm erhielt, der den Reisenden bis heute auf großen Anzeigetafeln die nächste Verbindung nach Lübeck Hauptbahnhof aufzeigt.
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Deutschland / Bahnhöfe / Lübeck-Travemünde (Alle), Deutschland / Strecken / KBS 104 (Schwartau-Travemünde)
797 1200x800 Px, 13.05.2014