Schweiz
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. Öl- und kohlebefeuert auf einem Bild vereint. Lok N° 16 fährt voran, während der 80-Jahre-Jubiläumszug mit Lok N° 6 sowie den Personenvorstellwagen B16 und B26 ihr praktisch auf den Fersen folgt. Die Aufnahme enstand an der Kreuzungsstelle Oberstafel am 29.09.2013. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Schweiz / Zahnradbahnen / BRB Brienz Rothornbahn
670 1200x801 Px, 03.10.2013
. Die Aussicht von Rothorn Kulm auf die BRB Kreuzungsstelle Oberstafel. Auf diesem Bild ist der Rochers de Naye besser zu sehen, als auf der BB Abendaufnahme. 28.09.2013 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Schweiz / Zahnradbahnen / BRB Brienz Rothornbahn
609 1200x813 Px, 03.10.2013
. Der ZB (Zentralbahn) De 110 021-3 verlässt den Bahnhof von Brienz mit dem Golden Pass Zug in Richtung Interlaken Ost. 29.09.2013 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / De 110 (De 4/4), ex Deh 4/6, ex Fhe 4/6 , Schweiz / zb (Zentralbahn) / Brünigbahn (ex SBB Brünigbahn)
1028 1172x950 Px, 02.10.2013
100 Jahre BLS: Te 2/3 31 der BLS und Be 4/4 102 der EBT am ersten verregneten Ausstellungstag (29.06.2013)
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
100 Jahre BLS: Te 2/3 Nr.31. Die Lokomotive entstand aus einer CFe 2/6.
Baujahr/Hersteller: 1925 MFO/SLM, 1956 Umbau zum Te 2/3 d.d. BLS Werkstatt Spiez.
LüP: 8,13 m, Leistung: 2x147 kW/2x200 PS, Vmax: 50 km/h
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
100 Jahre BLS: BDe 4/6 736 "Blauer Pfeil", Baujahr 1936, Hersteller: SIG/SAAS, LüP: 41,5 m, Dienstgew.: 82 t, Leistung: 710kW/960 PS, Vmax: 110 km/h.
Der Triebwagen steht hier auf dem Ausstellungsgleis in Frutigen am 29.06.2013.
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
100 Jahre BLS: Blick über das Bahnhofsgelände Frutigen am sonnigen Festsonntag 30.06.2013
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
Schweiz / BLS Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn / 100 Jahre BLS (Jubiläum 2013)
714 1200x546 Px, 11.09.2013
100 Jahre BLS: MaK G 1700BB 9285 8843 502-6 CH-BLS am 29.06.2013 bei Pendelfahrten im Bahnhof Frutigen.
Hersteller: Vossloh, Baujahr: 2006 (Ausl. an BLS am 19.08.2006), Leistung:1500 kW/2040 PS, Vmax: 100 km/h, Länge: 15,20 m
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
100 Jahre BLS: Kantonswappen an der Seitenfront der BLS Doppellokomotive Ae 8/8 273 (29.06.2013).
Auf den festgekuppelten Seiten der beiden Teileinheiten wurde auf einen Führerstand verzichtet und anstelle dessen ein mit Faltbalg geschützter Übergang eingerichtet. Diese Bauform brachte die so entstandene, achtachsige Doppellokomotive auf eine Länge von über 30 m.
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
100 Jahre BLS: Be 4/4 der EBT, ausgestellt beim Jubiläumsfest in Frutigen (28.06.2013).
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Be 4/4, Schweiz / BLS Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn / 100 Jahre BLS (Jubiläum 2013)
741 1200x762 Px, 11.09.2013
100 Jahre BLS: Ae 8/8 273 (Ab 1992 Ae 485) ausgestellt anlässlich des Nordrampenfestes im Bahnhof Frutigen (28.06.2013).
Die Indienststellung erfolgte 1963, Hersteller SLM/BBC, LüP: 30,23 m, Vmax: 125 km/h.
Haupteinsatzgebiet waren schwere Güterzüge, aber auch vor Reisezügen waren die im Volksmund "Muni" (Stier) genannten Ae 8/8 anzutreffen. Viele Dienste wurden im Laufe der Zeit durch modernere Maschinen ersetzt. Ein letztes Einsatzgebiet der Ae 8/8 Nr. 273 war die Beförderung von Aushubzügen mit Aushubmaterial des neuen Lötschbergbasistunnels.
2004 wurde die 273 zur historischen Lokomotive erklärt.
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
100 Jahre BLS: Die Ae 4/4 251 verlässt mit ihrem Pendelzug Goppenstein Richtung Brig.
7. Sept. 2013
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 6/8 (BLS), Schweiz / BLS Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn / 100 Jahre BLS (Jubiläum 2013)
762 789x1024 Px, 11.09.2013
100 Jahre BLS: Re 4/4 "Grenchen" und Ae 6/8 205 in Goppenstein.
Je zu ihrer Epoche prägten diese Loks das Erscheinungsbild der BLS.
7. Sept. 2013
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
100 Jahre BLS: BLS Ce 4/4 312 auf dem BLS-Nordrampenjubiläumsfest in Frutigen am 28.06.2013 ohne Zuschauer und Regen, aufgenommen am Vorabend des Festes.
Baujahr/Hersteller: 1920/SLM-MFO, LüP: 12,34 m, Dienstgewicht: 64 t, Leistung: 993 kW/1350 PS, Vmax: 65 km/h
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
100 Jahre BLS: BLS Ce 4/6 307 am 28.06.2013 in Frutigen. Die Lokomotiven 301 - 307 wurden nach dem Ersten Weltkrieg infolge der Kohleknappheit beschafft. Da die Ce 4/6 vorwigend für Nebenlinien bestimmt waren, sollte deren Triebachsdruck maximal 12 t aufweisen.
Baujahr/Hersteller: 1920/SLM-MFO, LüP: 15,6 m, Dienstgewicht: 70 t, Leistung: 993 kW/1350 PS, Vmax: 65 km/h
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
100 Jahre BLS: Wie weniger Geduldig als Dampflokfotografen in Meiningen war ich in Frutigen, so dass es beim Foto der BLS Ce 4/4 312 nicht ganz ohne Beiwerk abging.
29. Juni 2013
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Glacier Express 902 von Zermatt nach Davos kurz vor Betten Talstation.
10. Sept. 2013
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / MGB Matterhorn Gotthard Bahn / Glacier Express
533 1200x805 Px, 10.09.2013
Schweiz / MGB Matterhorn Gotthard Bahn / FO Furka-Oberalp-Bahn
654 1164x725 Px, 10.09.2013
Ich übe: mit Photoscape bearbeitet:
MGB Regioanlzug zwischen Betten Talstation und Mörel. 10. Sept. 2013
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / MGB Matterhorn Gotthard Bahn / FO Furka-Oberalp-Bahn
621 1200x800 Px, 10.09.2013
Ein erster Versuch mit dem neuen Bildbearbeitungsprogramm, an welches ich mich aber erst noch gewöhnen muss,
Swiss-Express Re 4/4 II mit einem IR bei St-Saphorin.
9. Sept. 2013
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)
626 1200x882 Px, 10.09.2013
Während der IR 1721 dem Wallis zustrebt, verlässt das CGN Dampfschiff "La Suisse" Rivaz/St-Saphorin Richtung Lausanne. 9.9.13
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken / im Lavaux
549 1164x799 Px, 09.09.2013
100 Jahre BLS: Der "Wellensittich" Be 4/4 erericht mit seinem Pendelzug Hohtenn.
7. Sept. 2013
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt