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Belgien / E-Loks

304 Bilder
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Am 14 Juli 2022 durchfahrt 1321 mit ein Stahlzug Antwerpen-Berchem.
Am 14 Juli 2022 durchfahrt 1321 mit ein Stahlzug Antwerpen-Berchem.
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 13

48 1200x800 Px, 17.07.2022

Am 18 Mai 2003 durchfahrt 2240 mit ein Getreidezug Antwerpen-Berchem.
Am 18 Mai 2003 durchfahrt 2240 mit ein Getreidezug Antwerpen-Berchem.
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 22

38 1200x813 Px, 05.05.2022

SNCB 2204 steht am 17 Augustus 1996 mit ein SNCF CoRail Wagen in Lüttich-Guillemins.
SNCB 2204 steht am 17 Augustus 1996 mit ein SNCF CoRail Wagen in Lüttich-Guillemins.
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 22

50 1200x800 Px, 05.05.2022

Am 23 Juli 2020 schleppt Lineas 2836 ein KLV durch Valburg CUP nach Emmerich.
Am 23 Juli 2020 schleppt Lineas 2836 ein KLV durch Valburg CUP nach Emmerich.
Leon schrijvers

Den 16.März 2021 war grau wann Lineas 2842 mit deren umgeleiteter Mischer Wijchen passierte.
Den 16.März 2021 war grau wann Lineas 2842 mit deren umgeleiteter Mischer Wijchen passierte.
Leon schrijvers

Lineas 2841 zieht ein PKW-Zug durch Hasselt am 22 Mai 2019.
Lineas 2841 zieht ein PKW-Zug durch Hasselt am 22 Mai 2019.
Leon schrijvers

Die an die Crossrail Benelux N.V. vermietete E186 226 (91 88 7186 226-7 B-ATLU) der Alpha Trains Luxembourg s.à.r.l., ex COBRA 2834, fährt am 23.03.2022 mit einem KLV-Zug durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Siegen.

Die TRAXX F140 MS wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34453 gebaut. Sie hat die Zulassungen für Belgien, Deutschland, Österreich und die Niederlande.
Die an die Crossrail Benelux N.V. vermietete E186 226 (91 88 7186 226-7 B-ATLU) der Alpha Trains Luxembourg s.à.r.l., ex COBRA 2834, fährt am 23.03.2022 mit einem KLV-Zug durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Siegen. Die TRAXX F140 MS wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34453 gebaut. Sie hat die Zulassungen für Belgien, Deutschland, Österreich und die Niederlande.
Armin Schwarz

Die an die Crossrail Benelux N.V. vermietete E186 230 (91 88 7186 230-9 B-ATLU) der Alpha Trains Luxembourg s.à.r.l., ex COBRA 2838, fährt am 23.03.2022 mit einem KLV-Zug durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Siegen.

Die TRAXX F140 MS wurde 2009 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34471 gebaut. Sie hat die Zulassungen für Belgien, Deutschland, Österreich und die Niederlande.
Die an die Crossrail Benelux N.V. vermietete E186 230 (91 88 7186 230-9 B-ATLU) der Alpha Trains Luxembourg s.à.r.l., ex COBRA 2838, fährt am 23.03.2022 mit einem KLV-Zug durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Siegen. Die TRAXX F140 MS wurde 2009 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34471 gebaut. Sie hat die Zulassungen für Belgien, Deutschland, Österreich und die Niederlande.
Armin Schwarz

SNCB Série 15 Nr.1501 im Gare du Nord Paris am 09.10.1994.
SNCB Série 15 Nr.1501 im Gare du Nord Paris am 09.10.1994.
Karl Sauerbrey

Belgien / E-Loks / Série 15

76 1200x755 Px, 26.02.2022

SNCB Série 80 Nr.8068 und 8059 sowie Série 26 Nr. 2604 in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
SNCB Série 80 Nr.8068 und 8059 sowie Série 26 Nr. 2604 in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
Karl Sauerbrey

SNCB 8068; 8059 und 8006, sowie 2604 in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
SNCB 8068; 8059 und 8006, sowie 2604 in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
Karl Sauerbrey

SNCB 2755 in Brüssel-Midi am 09.03.1994.
SNCB 2755 in Brüssel-Midi am 09.03.1994.
Karl Sauerbrey

SNCB 2743 und 2104 in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
SNCB 2743 und 2104 in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
Karl Sauerbrey

SNCB 2743 und 2104 in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
SNCB 2743 und 2104 in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
Karl Sauerbrey

SNCB Nr.2615 in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
SNCB Nr.2615 in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
Karl Sauerbrey

Belgien / E-Loks / Série 26

66 1200x755 Px, 02.02.2022

SNCB Nr.2104; erbaut von S.A. La Brugeoise & Nivelle á Nivelles, Baujahr 1983/85; Vmax 160 km/h in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
SNCB Nr.2104; erbaut von S.A. La Brugeoise & Nivelle á Nivelles, Baujahr 1983/85; Vmax 160 km/h in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
Karl Sauerbrey

Belgien / E-Loks / Série 21

65 1200x774 Px, 01.02.2022

SNCB Typ 1803 im Gare du Nord in Paris am 09.10.1994.
SNCB Typ 1803 im Gare du Nord in Paris am 09.10.1994.
Karl Sauerbrey

SNCB Nr.2215 in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
SNCB Nr.2215 in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
Karl Sauerbrey

Belgien / E-Loks / Série 22

60 1200x778 Px, 15.01.2022

SNCB Nr.2215 in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
SNCB Nr.2215 in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
Karl Sauerbrey

Belgien / E-Loks / Série 22

61 1200x772 Px, 15.01.2022

SNCB Nr.1503 in St.Quentin (Frankreich) am 11.10.1984.
SNCB Nr.1503 in St.Quentin (Frankreich) am 11.10.1984.
Karl Sauerbrey

Belgien / E-Loks / Série 15

73 1200x665 Px, 15.01.2022

SNCB Nr.1185 in Brüssel-Midi am 09.03.1994.
SNCB Nr.1185 in Brüssel-Midi am 09.03.1994.
Karl Sauerbrey

Belgien / E-Loks / Série 11

63 1200x784 Px, 15.01.2022

Die an die LINEAS Group NV/SA vermietete E 186 209 (91 88 7186 209-3 B-ATLU) der Alpha Trains Belgium NV/SA, ex Cobra 2817, fährt am 05.01.2022 mit einem sehr langen KLV-Zug durch Betzdorf/Sieg in Richtung Köln.

Die Bombardier TRAXX F140 MS  wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34395 gebaut und an die ATC - Angel Trains Cargo NV/SA (Antwerpen) ausgeliefert. Die Multisystemlokomotive hat die Zulassungen bzw. besitzt die Länderpakete für Deutschland, Österreich, Belgien und die Niederland (D/A/B/NL).

Lebenslauf und Bezeichnungen der Lok:
• Von 2008 bis 2010 NMBS /SNCB - Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen / Société Nationale des Chemins de Fer Belges / Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen als 2817 (91 88 7186 209-3 B-B) bzw. Cobra 2817, später B Logistics NV/SA, ab LINEAS Group NV/SA. 
• Von 2018 bis 2020 fuhr sie als E 186 209 (91 88 7186 209-3 B-XRAIL) für die Crossrail Benelux N.V.
• Seit Februar 2021 fährt sie nun wieder für die LINEAS Group

Die Traxx F140 MS gehört zur dritten Traxx-Generation, in Deutschland wird sie als Baureihe 186 bezeichnet. Es handelt sich dabei grob betrachtet um eine Weiterentwicklung der Traxx F140 MS2, also eine Viersystemlok für Wechsel- und Gleichstromsysteme mit 5.600 kW Nennleistung, die Drehgestelle und Antriebe wurden nochmals verbessert, so dass mit dem Tatzlagerantrieb erstmals eine reguläre Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erreicht werden kann. Auch die BR 186 ist mit verschiedenen Länderpaketen erhältlich. 

Geht man nach der Herstellerbezeichnung, handelt es sich bei der BR 186 um eine Güterzuglok, jedoch ist sie dank ihrer nachträglich für genehmigte Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h auch für Einsätze im Personenverkehr geeignet. Trotz der Geschwindigkeitserhöhung hat die Baureihe die  140  in der Bezeichnung Traxx F140 behalten. In Polen und Österreich darf weiterhin nur bis zu 140 km/h schnell gefahren werden, diese Lok darf in auch nur 140 km/h fahren.

Technische Daten:
Spurweite: 1.435 mm
Umgrenzungsprofil: UIC 505-1
Achsanordnung: Bo’Bo’
Länge über Puffer: 18.900 mm
Max. Breite des Lokkastens: 2.977 mm
Höhe über Stromabnehmer: 4.283 mm
Drehgestellmittenabstand: 10.440 mm
Radsatzabstand im Drehgestell: 2.600 mm
Dienstmasse: ca. 86 t (abhängig von Länderpaketen)
Radsatzlast :21.5 t
Antriebssystem: Tatzlagerantrieb
Anzahl Fahrmotoren: 4
Max. Leistung: 5.600 kW
Max. Anfahrzugkraft: 300 kN
zul. Höchstgeschwindigkeit in D und A: 140 km/h
zul. Höchstgeschwindigkeit in B und NL: 160 km/h
Netzspannungen: 25 kV AC 50 Hz, 15 kV AC 16,7 Hz, 3 kV und 1,5 kV DC
Die an die LINEAS Group NV/SA vermietete E 186 209 (91 88 7186 209-3 B-ATLU) der Alpha Trains Belgium NV/SA, ex Cobra 2817, fährt am 05.01.2022 mit einem sehr langen KLV-Zug durch Betzdorf/Sieg in Richtung Köln. Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34395 gebaut und an die ATC - Angel Trains Cargo NV/SA (Antwerpen) ausgeliefert. Die Multisystemlokomotive hat die Zulassungen bzw. besitzt die Länderpakete für Deutschland, Österreich, Belgien und die Niederland (D/A/B/NL). Lebenslauf und Bezeichnungen der Lok: • Von 2008 bis 2010 NMBS /SNCB - Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen / Société Nationale des Chemins de Fer Belges / Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen als 2817 (91 88 7186 209-3 B-B) bzw. Cobra 2817, später B Logistics NV/SA, ab LINEAS Group NV/SA. • Von 2018 bis 2020 fuhr sie als E 186 209 (91 88 7186 209-3 B-XRAIL) für die Crossrail Benelux N.V. • Seit Februar 2021 fährt sie nun wieder für die LINEAS Group Die Traxx F140 MS gehört zur dritten Traxx-Generation, in Deutschland wird sie als Baureihe 186 bezeichnet. Es handelt sich dabei grob betrachtet um eine Weiterentwicklung der Traxx F140 MS2, also eine Viersystemlok für Wechsel- und Gleichstromsysteme mit 5.600 kW Nennleistung, die Drehgestelle und Antriebe wurden nochmals verbessert, so dass mit dem Tatzlagerantrieb erstmals eine reguläre Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erreicht werden kann. Auch die BR 186 ist mit verschiedenen Länderpaketen erhältlich. Geht man nach der Herstellerbezeichnung, handelt es sich bei der BR 186 um eine Güterzuglok, jedoch ist sie dank ihrer nachträglich für genehmigte Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h auch für Einsätze im Personenverkehr geeignet. Trotz der Geschwindigkeitserhöhung hat die Baureihe die "140" in der Bezeichnung Traxx F140 behalten. In Polen und Österreich darf weiterhin nur bis zu 140 km/h schnell gefahren werden, diese Lok darf in auch nur 140 km/h fahren. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Umgrenzungsprofil: UIC 505-1 Achsanordnung: Bo’Bo’ Länge über Puffer: 18.900 mm Max. Breite des Lokkastens: 2.977 mm Höhe über Stromabnehmer: 4.283 mm Drehgestellmittenabstand: 10.440 mm Radsatzabstand im Drehgestell: 2.600 mm Dienstmasse: ca. 86 t (abhängig von Länderpaketen) Radsatzlast :21.5 t Antriebssystem: Tatzlagerantrieb Anzahl Fahrmotoren: 4 Max. Leistung: 5.600 kW Max. Anfahrzugkraft: 300 kN zul. Höchstgeschwindigkeit in D und A: 140 km/h zul. Höchstgeschwindigkeit in B und NL: 160 km/h Netzspannungen: 25 kV AC 50 Hz, 15 kV AC 16,7 Hz, 3 kV und 1,5 kV DC
Armin Schwarz

Alles Vergangenheit: Am 16 Mai 2002 schleppt NMBS 2325 ein Kesselwagenzug durch Antwerpen-Dam. Antwerpen-Dam ist kein haltepunkt mehr und auch die NMBS Reihe 23 ist verschwunden. Und auch Analogbilder wurden immer weniger gemacht...
Alles Vergangenheit: Am 16 Mai 2002 schleppt NMBS 2325 ein Kesselwagenzug durch Antwerpen-Dam. Antwerpen-Dam ist kein haltepunkt mehr und auch die NMBS Reihe 23 ist verschwunden. Und auch Analogbilder wurden immer weniger gemacht...
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 23

62 1200x800 Px, 02.12.2021

Von der offenbar zugängiger Brücke wurde am 15 Mai 2002 NMBS 2232 ins Bw von Antwerpen-Dam analog fotografiert.
Von der offenbar zugängiger Brücke wurde am 15 Mai 2002 NMBS 2232 ins Bw von Antwerpen-Dam analog fotografiert.
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 22

68 1200x799 Px, 24.11.2021

GALERIE 3
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