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Ein SBB Re 4/4 II mit einem Dispo-Zug bei Veytaux-Chillon auf der Fahrt Richtung Lausanne.
5. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Und noch ein "Landschaftsbild": die Hem 2/2 11 fährt mit ihrem Belle Epoque talwärts und erreicht in wenigen Minuten Jaman.
16. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein MOB "Alpina" Regionalzug von Montreux nach Zweisimmen zwischen Sendy-Sollard und Les Avants.
03. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die MOB GDe 4/4 6001 mit dem "MOB Belle Epoque" -Erstatzzug bei Les Avants.
03. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / GDe 4/4, Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn)
261 1200x873 Px, 08.02.2018
Am 24 Februar 2004 steht NS Cargo 6518 in Tilburg mit der Opel-Ganzzug Rüdesheim--Antwerpen-Oorderen. Leider ist dieser Zug in 2010 eingestellt.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Niederlande / Dieselloks / Series 6400
187 1200x793 Px, 07.02.2018
Deutschland / Dieselloks / BR 216 (V 160), Deutschland / Unternehmen / Wiebe (H.F. Wiebe/GBM/BLP)
280 1200x800 Px, 07.02.2018
Deutschland / E-Loks / BR 101
190 1200x800 Px, 07.02.2018
Deutschland / Dieselloks / BR 277 (MaK G 1700 BB), Deutschland / Unternehmen / NIAG (Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG)
309 1200x800 Px, 07.02.2018
Deutschland / Dieselloks / BR 277 (MaK G 1700 BB), Deutschland / Unternehmen / NIAG (Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG)
303 1200x801 Px, 07.02.2018
Belgien / Dampfloks / NMBS/SNCB-Reihe 1
185 1200x801 Px, 07.02.2018
Belgien / Dampfloks / NMBS/SNCB-Reihe 1
174 1200x806 Px, 07.02.2018
Belgien / Dampfloks / NMBS/SNCB-Reihe 1
130 1200x794 Px, 07.02.2018
Überblick über den Zuckerrübenverlad auf freier Strecke bei Reverolle: die BAM MBC Ge 4/4 21 steht abgebügelt mit sieben aufgebockten Eaos und den Tm 2/2 41 auf der Strecke während die Zuckerrübenverlademaschiene den ersten Eaos füllt. Wenn die sieben Wagen in gut einer Stunde voll sind, werden noch Zuckerrüben für zwei wagen übrig sein.
17. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die BAM MBC Ge 4/4 22 steht mit fünf Eaos abgebügelt unterhalb von Reverolle, zwei Eaos hat der Tm 2/2 41 zur Verladstelle vom Vormittag hochgezogen.
17. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Für zwei Wagenladungen liegen noch Zuckerrüben auf dem Feld oberhalb von Reverolle, dazu hat der Tm 2/2 41 die zwei letzen Eaos des leeren Zuges hochgezogen.
17. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / BAM (Bière–Apples–Morges), heute MBC, Schweiz / Wagen (Normalspur) / Güterwagen der Gattung E... (Offene der Regelbauart), Schweiz / Wagen (Schmalspur) / Rollböcke, Schweiz / Strecken / 156 [156] Morges–Apples–Bière | MBC, ex BAM, Schweiz / Züge / Güterzüge im Rollbockverkehr
182 1200x806 Px, 07.02.2018
Tie SURF BAM Be 4/4 haben die Be 4/4 vollständig abgelöst. Das Bild zeit einen Zug mit zwei Be 4/4 und einem Zwischenwagen vor der Kulisse des Château de Vufflens.
17. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die italienische Dieselrangierlok D.245.2230 (98 83 2245 430-3 I-TI) der Trenitalia (100-prozentige Tochtergesellschaft der FS), ist am 15.09.2017 in Domodossola abgestellt.
Die FS (Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. / Italienische Staatseisenbahnen AG) führte 1963 die Reihe D.245 als leistungsfähigste Rangierlok ein. Die dreiachsigen Kraftpakete (Achsfolge C) wurden von verschiedenen Firmen in unterschiedlichen Formen geliefert.
Die Formen ergeben sich aus den unterschiedlichen Serien, Herstellern und Baujahren und sind wie folgt:
245.6001–6124, Baujahre 1963 bis 1969, Cantieri Navali Riuniti/OM/Jenbacher Werke
245.0001–0058, Baujahre 1964 bis 1968, Hersteller: Antonio Badoni/OM
245.1001–1020, Baujahre 1964 bis 1968, Hersteller: OM/FIAT-Mercedes-Benz
245.2001–2020, Baujahr 1966, Hersteller: Officine Meccaniche Reggiane/Breda
245.2101–2286, Baujahre 1976 bis 1987, Hersteller: Breda/Antonio Badoni/Greco/Ferrosud/IMMER
245.8001–8003, Baujahre 1958 bis 1962, dies waren später von der FS von einem Unternehmen erworben drei Lokomotiven vom Typ Jung R42C, die später zur Hafenbahn Genua kamen.
Sie hat ein hydraulisches Getriebe und Stangenantrieb. Die Achsen werden mittels Kuppelstangen von einer Blindwelle (zwischen der 2. Und 3. Achse) angetrieben. Die Lok hat einen, von 440 auf 370 kW, gedrosselten 12-Zylinderdieselmotor vom Typ Breda ID36, der die Leistung auf das Voith Strömungsgetriebe (hydrostatisch), vom Typ L24. Die Dauerabtriebsleistung beträgt 275 kW. Die Kraftübertragung erfolgt über eine zwischen dem 2. und 3. Radsatz liegenden Blindwelle, Blindwellenkurbeln an den beiden Blindwellenenden und Kuppelstangen auf die Räder der Lok.
Technische Daten:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel: C
Länge über Puffer: 9.240 mm
Achsabstände: 1.500 / 2.500 mm
Eigengewicht: 46 t
Höchstgeschwindigkeit: 64 km/h (im Rangiergang 32 km/h)
Motorleistung: 370 kW
Dauerleistung: 275 kW
Treibraddurchmesser: 1.040 mm
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Italien / Unternehmen / Trenitalia, Italien / Dieseloks (Locomotiva Diesel) / D.245
237 1200x816 Px, 06.02.2018
Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn), Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Ge 4/4 (MOB 8001-8004)
230 1200x758 Px, 06.02.2018
Farbenfroher Yoyo Y-7199 steht am 24 September 2010 ins Fransösische Eisenbahnmusem Cité du Train in Mulhouse.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Niederlande / E-Loks / 1600/1800
199 1200x799 Px, 06.02.2018
Niederlande / E-Loks / 1600/1800
179 1200x800 Px, 06.02.2018
Polen / Triebzüge / NEWAG Impuls, Polen / Unternehmen / Koleje Śląskie (Schlesische Eisenbahnen)
193 1200x797 Px, 06.02.2018
Fotosession von WTK-4 in Ampflwang am 27 Mai 2012: hier rangiert sie ein Dampfpendel nach Timelkam.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Österreich / Dampfloks / Sonstige
190 1200x800 Px, 06.02.2018
Fotosession von Lok-4 in Ampflwang am 27 Mai 2012: hier steht sie auf die Drehscheibe.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Österreich / Dampfloks / Sonstige
182 1200x800 Px, 06.02.2018
GALERIE 3