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Ein FS ETR 600 und ein ETR 500 warten in Firenze auf die Abfahrt. 16. Nov. 2017
Ein FS ETR 600 und ein ETR 500 warten in Firenze auf die Abfahrt. 16. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / ETR 500, Italien / Triebzüge / ETR 600

527 1200x798 Px, 03.03.2018

Die SBB Re 474 003 und eine weitere Re 474 fahren kurz vor Preglia mit einem Güterzug Richtung Süden. 21. Nov. 2017
Die SBB Re 474 003 und eine weitere Re 474 fahren kurz vor Preglia mit einem Güterzug Richtung Süden. 21. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 474 (Siemens ES64F4)

503 1200x806 Px, 03.03.2018

Damals noch in normaler Einsatz: 103 245 steht in Venlo vor ein D-Zug Eindhoven--Köln mit Lokwechsel in Venlo, hier am 24 Oktober 1998.
Damals noch in normaler Einsatz: 103 245 steht in Venlo vor ein D-Zug Eindhoven--Köln mit Lokwechsel in Venlo, hier am 24 Oktober 1998.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 103 (E 03)

585 1200x823 Px, 02.03.2018

Am 24 Oktober 1998 wartet 103 245 in Venlo auf deren nächste Einsatz.
Am 24 Oktober 1998 wartet 103 245 in Venlo auf deren nächste Einsatz.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 103 (E 03)

550 1200x820 Px, 02.03.2018

Am 2 November 1999 dönnert WAB 220 509 durch Solingen-Ohligs (heute Solingen Hbf).
Am 2 November 1999 dönnert WAB 220 509 durch Solingen-Ohligs (heute Solingen Hbf).
Leon schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 220 (ex DR 120, ex DR V200) "Taigatrommel"

475 1200x799 Px, 02.03.2018

Am 2 September 2012 steht 50 0073 bei der VSM ins Bw Beekbergen.
Am 2 September 2012 steht 50 0073 bei der VSM ins Bw Beekbergen.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 50, Niederlande / Museumsbahnen und Vereine / VSM - Veluwsche Stoomtrein Maatschappij

476 1200x803 Px, 02.03.2018

Karfreitag 31 März 2013 in Amsterdam Centraal: 01 1075 zieht ein Sonderzug aus Hoorn nach Emmerich.
Karfreitag 31 März 2013 in Amsterdam Centraal: 01 1075 zieht ein Sonderzug aus Hoorn nach Emmerich.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 (DB 011 und 012), Niederlande / Museumsbahnen und Vereine / SSN - Stoom Stichting Nederland, Niederlande / Dampfloks / Ex Deutsche BR 01.10 – ex DB 011, DB 012

513 1200x800 Px, 02.03.2018

Am 1 Oktober 2002 steht 03 1010 in Koblenz Hbf.
Am 1 Oktober 2002 steht 03 1010 in Koblenz Hbf.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 03.10

485 1200x805 Px, 02.03.2018

Die SM42-616 (98 51 8 620 817-1 PL PKPIC) eine Fablok 6Da (Typ Ls800E) der PKP Intercity steht am 25.06.2017 beim Hauptbahnhof Posen (Poznań Główny). Die Lok wurde 1973 von FABLOK in Chrzanów unter der Fabriknummer 8772 gebaut. Mit der Absicht veraltete Rangier- und Güterzugdampfloks zu ersetzen, ließ die PKP (Polskie Koleje Państwowe, deutsch Polnische Staatsbahnen) eine Diesellok mittlerer Leistung als SM 42 entwickeln. Die Konstruktion war 1962 fertiggestellt, einen ersten Prototyp hatte Fablok in Chrzanów im Juni 1964 fertiggestellt. Der Antrieb der Lok erfolgte durch einen aufgeladenen HCP Achtzylinder-Dieselmotor vom Typ a8C22, welcher den Hauptgenerator vom Typ LSPA-740 antreibt, der wiederum die vier elektrischen Gleichstromfahrmotore speist. Der Prototyp (die SM42-001) absolvierte zunächst umfangreiche Probeeinsätze. Zwei weitere Maschinen (SM42-002 und 003) mit sehr geringfügigen Änderungen folgten im März 1965. Weitere 20 Loks wurden noch im gleichen Jahr geliefert. Die eigentliche Serienproduktion begann 1967 und endete erst 1993 nach 1.856 Loks, davon gingen allein 1.153 Maschinen an die PKP. Angesichts des langen Produktionszeitraumes gab es nur wenige Änderungen. Die wichtigste ist der Ersatz der LSa-430 Fahrmotoren durch die vom Typ LSF-430 an der SM42-521. Zwar ist die SM42 keine besonders fortschrittliche Lok, doch erwies sie sich als solide und erfolgreiche Konstruktion. Heute gibt es noch weitere Varianten (SP42 und SU42) sowie Modernisierungen (6Dg, 6Dk), aber die hier ist eine SM42 bzw. Fablok 6Da, Model Ls800E. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanordnung: BoBo Länge über Puffer 14.240 mm Drehzapfenabstand: 7.500 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.600 mm Breite: 3.173 mm Höhe: 4.400 mm Treibraddurchmesser (neu): 1.100 mm Dienstgewicht: 72 t Tankinhalt: 2.815 l Motor: HCP Achtzylinder-Dieselmotor vom Typ a8C22 Nennleistung: 588 kW (800 PS) Nenndrehzahl: 1000 1/min Gewicht des Motors: 8.800 kg Hauptgenerator Typ: LSPA-740 Gewicht des Hauptgenerators: 4.350 kg Hilfsgenerator Typ: LSPF-280 Traktionsmotore: 4 Stück LSF-430 á 173 kW Anfahrzugkraft: 219 kN Dauerzugkraft: 112 kN Leistungsübertragung: diesel-elektrisch Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h Kleinste Dauergeschwindigkeit: 13 km/h Maximale Achslast: 17,5 t Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R=50m Bremsanlage: Oerlikon
Die SM42-616 (98 51 8 620 817-1 PL PKPIC) eine Fablok 6Da (Typ Ls800E) der PKP Intercity steht am 25.06.2017 beim Hauptbahnhof Posen (Poznań Główny). Die Lok wurde 1973 von FABLOK in Chrzanów unter der Fabriknummer 8772 gebaut. Mit der Absicht veraltete Rangier- und Güterzugdampfloks zu ersetzen, ließ die PKP (Polskie Koleje Państwowe, deutsch Polnische Staatsbahnen) eine Diesellok mittlerer Leistung als SM 42 entwickeln. Die Konstruktion war 1962 fertiggestellt, einen ersten Prototyp hatte Fablok in Chrzanów im Juni 1964 fertiggestellt. Der Antrieb der Lok erfolgte durch einen aufgeladenen HCP Achtzylinder-Dieselmotor vom Typ a8C22, welcher den Hauptgenerator vom Typ LSPA-740 antreibt, der wiederum die vier elektrischen Gleichstromfahrmotore speist. Der Prototyp (die SM42-001) absolvierte zunächst umfangreiche Probeeinsätze. Zwei weitere Maschinen (SM42-002 und 003) mit sehr geringfügigen Änderungen folgten im März 1965. Weitere 20 Loks wurden noch im gleichen Jahr geliefert. Die eigentliche Serienproduktion begann 1967 und endete erst 1993 nach 1.856 Loks, davon gingen allein 1.153 Maschinen an die PKP. Angesichts des langen Produktionszeitraumes gab es nur wenige Änderungen. Die wichtigste ist der Ersatz der LSa-430 Fahrmotoren durch die vom Typ LSF-430 an der SM42-521. Zwar ist die SM42 keine besonders fortschrittliche Lok, doch erwies sie sich als solide und erfolgreiche Konstruktion. Heute gibt es noch weitere Varianten (SP42 und SU42) sowie Modernisierungen (6Dg, 6Dk), aber die hier ist eine SM42 bzw. Fablok 6Da, Model Ls800E. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanordnung: BoBo Länge über Puffer 14.240 mm Drehzapfenabstand: 7.500 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.600 mm Breite: 3.173 mm Höhe: 4.400 mm Treibraddurchmesser (neu): 1.100 mm Dienstgewicht: 72 t Tankinhalt: 2.815 l Motor: HCP Achtzylinder-Dieselmotor vom Typ a8C22 Nennleistung: 588 kW (800 PS) Nenndrehzahl: 1000 1/min Gewicht des Motors: 8.800 kg Hauptgenerator Typ: LSPA-740 Gewicht des Hauptgenerators: 4.350 kg Hilfsgenerator Typ: LSPF-280 Traktionsmotore: 4 Stück LSF-430 á 173 kW Anfahrzugkraft: 219 kN Dauerzugkraft: 112 kN Leistungsübertragung: diesel-elektrisch Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h Kleinste Dauergeschwindigkeit: 13 km/h Maximale Achslast: 17,5 t Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R=50m Bremsanlage: Oerlikon
Armin Schwarz

Polen / Dieselloks / SM42 / SP42 / SU42 (Fablok 6D, Typ Ls800E), Polen / Unternehmen / PKP Intercity, Polen 2017

588 1200x827 Px, 01.03.2018

Hier nochmals, nun von vorne: Die SM42-616 (98 51 8 620 817-1 PL PKPIC) eine Fablok 6Da (Typ Ls800E) der PKP Intercity steht am 25.06.2017 beim Hauptbahnhof Posen (Poznań Główny).
Hier nochmals, nun von vorne: Die SM42-616 (98 51 8 620 817-1 PL PKPIC) eine Fablok 6Da (Typ Ls800E) der PKP Intercity steht am 25.06.2017 beim Hauptbahnhof Posen (Poznań Główny).
Armin Schwarz

Polen / Dieselloks / SM42 / SP42 / SU42 (Fablok 6D, Typ Ls800E), Polen / Unternehmen / PKP Intercity, Polen 2017

508 1182x1200 Px, 01.03.2018

X-76655 steht am 2 Juni 2014 in Lyon Part-Dieu.
X-76655 steht am 2 Juni 2014 in Lyon Part-Dieu.
Leon schrijvers

Frankreich / Triebzüge / X 76500 (AGC-XGC)

393 1200x802 Px, 01.03.2018

FRED aus Maldegem in Belgien (SCM) ist am 14 Mai 2015 Gast bei der SGB in Goes.
FRED aus Maldegem in Belgien (SCM) ist am 14 Mai 2015 Gast bei der SGB in Goes.
Leon schrijvers

Belgien / Dampfloks / Verschiedene, Belgien / Museumsbahnen und Vereine / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

494 1200x800 Px, 01.03.2018

FRED aus Maldegem in Belgien (SCM) ist am 14 Mai 2015 Gast bei der SGB in Goes.
FRED aus Maldegem in Belgien (SCM) ist am 14 Mai 2015 Gast bei der SGB in Goes.
Leon schrijvers

Belgien / Dampfloks / Verschiedene, Belgien / Museumsbahnen und Vereine / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

482 1200x799 Px, 01.03.2018

FRED aus Maldegem in Belgien (SCM) ist am 14 Mai 2015 Gast bei der SGB in Goes.
FRED aus Maldegem in Belgien (SCM) ist am 14 Mai 2015 Gast bei der SGB in Goes.
Leon schrijvers

Belgien / Dampfloks / Verschiedene, Belgien / Museumsbahnen und Vereine / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

498 1200x800 Px, 01.03.2018

DB 110 465 steht am 2 Oktober 2000 in Karlsruhe Hbf.
DB 110 465 steht am 2 Oktober 2000 in Karlsruhe Hbf.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 110 (E10)

544 1200x802 Px, 01.03.2018

Am 2 Juni 2012 verlässt 111 007 Kassel-Wilhelmshöhe.
Am 2 Juni 2012 verlässt 111 007 Kassel-Wilhelmshöhe.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 111

554 1200x800 Px, 01.03.2018

Die hallenser 18 201 war am 30 April 2016 ins Bw Wolsztyn.
Die hallenser 18 201 war am 30 April 2016 ins Bw Wolsztyn.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 18 201 (DR 02 0201-0)

587 1200x799 Px, 01.03.2018

Regen 'schenkt' 01 1066 noch etwas mehr Dampf als normal in Landau (Pfalz) am 29 September 2005.
Regen 'schenkt' 01 1066 noch etwas mehr Dampf als normal in Landau (Pfalz) am 29 September 2005.
Leon schrijvers

Deutschland / Bahnhöfe / Sonstige in Rheinland-Pfalz, Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 (DB 011 und 012), Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF)

555 1200x800 Px, 01.03.2018

Am 24 Juni 1998 steht 101 044 samt EuroCity nach Köln in Emmerich.
Am 24 Juni 1998 steht 101 044 samt EuroCity nach Köln in Emmerich.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 101

447 1200x774 Px, 28.02.2018

Ein Dampfpendel mit 23 071 treft am 4 Juli 2004 in Roosendaal ein.
Ein Dampfpendel mit 23 071 treft am 4 Juli 2004 in Roosendaal ein.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 23 (DB 023), Deutschland / Loks von Jung, Jungenthal / Dampfloks div. Typen

458 1200x802 Px, 28.02.2018

Dampfpendel mit 23 071 steht am 4 Juli 2004 in Roosendaal.
Dampfpendel mit 23 071 steht am 4 Juli 2004 in Roosendaal.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 23 (DB 023), Deutschland / Loks von Jung, Jungenthal / Dampfloks div. Typen

447 1200x800 Px, 28.02.2018

Dampfpendel mit 23 023 steht am 4 Juli 2004 in Roosendaal.
Dampfpendel mit 23 023 steht am 4 Juli 2004 in Roosendaal.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 23 (DB 023), Deutschland / Loks von Jung, Jungenthal / Dampfloks div. Typen

458 1200x800 Px, 28.02.2018

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