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Überraschung! Auch NACH dem Fête des Vignerons ist der MOB ABDe 8/8 noch im Planverkehr anzutreffen. Der ABDe 8/8 4002 VAUD als Regionalzug 2330 nach Fontanivent erreicht den Halt Châtelard VD.
19. August 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABDe 8/8, Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn), Schweiz / Züge / GoldenPass Line
532 1200x815 Px, 20.08.2019
Die BLS Re 465 004 "Kambly" mit ihrem RE 3910 Bern - La Chaux-de-Fonds beim Fahrtrichtungswechsel in der Spitzkehre von Chambrelien.
13. August 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 465 (BLS)
443 1200x787 Px, 20.08.2019
Die 223 158 (92 80 1223 158-7 D-PCT) der Rail Cargo Carrier – Germany (ex PCT Private Car Train GmbH) steht am 18.08.2019, mit einem Bauzug (Wagen der Gattung Rens 192 B) der Eiffage Rail, in Wilnsdorf-Rudersdorf.
PCT Private Car Train GmbH war eine 100%tige Tochter und das EVU der ARS Altmann AG, die das Unternehmen zum März 2016 an die ÖBB verkauft hat und firmiert als Teil der Rail Cargo Group unter Rail Cargo Carrier – PCT. Mittlerweile ist sie vollkommen in die Rail Cargo Carrier – Germany GmbH integriert.
Die Siemens ER 20 (Eurorunner) wurde 2011 von Siemens unter der Fabriknummer 21683 für die PCT gebaut.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die 223 158 (92 80 1223 158-7 D-PCT) der Rail Cargo Carrier – Germany (ex PCT Private Car Train GmbH) steht am 18.08.2019, mit einem Bauzug (Wagen der Gattung Rens 192 B) der Eiffage Rail, in Wilnsdorf-Rudersdorf.
PCT Private Car Train GmbH war eine 100%tige Tochter und das EVU der ARS Altmann AG, die das Unternehmen zum März 2016 an die ÖBB verkauft hat und firmiert als Teil der Rail Cargo Group unter Rail Cargo Carrier – PCT. Mittlerweile ist sie vollkommen in die Rail Cargo Carrier – Germany GmbH integriert.
Die Siemens ER 20 (Eurorunner) wurde 2011 von Siemens unter der Fabriknummer 21683 für die PCT gebaut.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
4-achsiger Drehgestellflachwagen, mit Stahlboden, Seiten-, Stirnwandklappen und mit UIC-Drehrungen, TEN 37 80 3988 296-4 D-ERD, Gattung Rens 192 B, der Eiffage Infra- Rail, am 18.08.2019 im Zugverband in Wilnsdorf-Rudersdorf.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Gattung/Bauart: Rens – Bauart 192 B
Anzahl der Achsen: 4 in 2 Drehgestellen
Länge über Puffer: 19.900 mm
Drehzapfenabstand: 14.860 mm
Achsabstand in den Drehgestellen: 1.800 mm
Eigengewicht: 24.900 kg
Ladelänge: 18.400 mm
Ladebreite: 2.650 mm
Ladefläche: 49,0 m²
Maximale Ladegewicht: 65,1 t (Streckenklasse D)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer)
Kleinster befahrbarer Gleisbogenhalbmesser: 35 m
Feststellbremse: ja
Bauart der Bremse: KE – GP – A (K) – 12”
Besonderheiten: Boden aus 8 mm Stahlblech
Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Niederlande / Triebzüge / Stadler FLIRT³, 2201-2233 der NS, dreiteilig
347 1200x800 Px, 19.08.2019
Niederlande / Triebzüge / Stadler FLIRT³, 2201-2233 der NS, dreiteilig
354 1200x800 Px, 19.08.2019
Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS), Österreich / Unternehmen / LTE Logistik & Transport GmbH
435 1200x800 Px, 19.08.2019
Deutschland / Unternehmen / HSL Logistik GmbH, Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)
418 1200x800 Px, 19.08.2019
Deutschland / Unternehmen / HSL Logistik GmbH, Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)
452 1200x800 Px, 19.08.2019
Am 1 Juni 2019 steht 01 2066 mit ein Sonderzug in Nördlingen. Anlass war das 50. jahresjubiläum des Bayerisches Eisenbahnmuseums.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
50 Jahre Blonay-Chamby Bahn - und zum Abschluss gab es noch einmal herrliche Moment, wie z.B. die BB Ge 4/4 81 mit dem perfekt passenden Reisezugwagen.
Blonay, den 28. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay-Chamby Bahn - und zum Abschluss gab es noch einmal herrliche Moment, wie z.B. die BB Ge 4/4 81 mit dem perfekt passenden Reisezugwagen. Blonay, den 28. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)
417 1200x800 Px, 18.08.2019
FÜSSEN rangiert ein Bayerischer historischer Triebwagen am 2 Juni 2019 ins BEM in Nördlingen.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Deutschland / E-Loks / BR 163 (E 63), Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / Bayerische Eisenbahnmuseum Nördlingen (BEM)
432 1200x796 Px, 18.08.2019
Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / CZm 1/2 (Dampftriebwagen), Schweiz / ehemalige Bahnen / Uerikon-Bauma-Bahn (UeBB)
249 1200x800 Px, 18.08.2019
Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / CZm 1/2 (Dampftriebwagen), Schweiz / ehemalige Bahnen / Uerikon-Bauma-Bahn (UeBB)
298 1200x800 Px, 18.08.2019
Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / CZm 1/2 (Dampftriebwagen), Schweiz / ehemalige Bahnen / Uerikon-Bauma-Bahn (UeBB)
373 1200x800 Px, 18.08.2019
Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)
401 1200x774 Px, 18.08.2019
Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)
395 1200x800 Px, 18.08.2019
Der FART Gelenk-Triebwagen ABe 4/6 54 „Intragna“ am 02.08.2019 hat seinen Endbahnhof Camedo erreicht, und steht nun wieder zur Rückfahrt nach Locarno bereit.
Camedo ist ein Ort der Gemeinde Centovalli im Kanton Tessin in der Schweiz. Der Bahnhof ist der letzte auf der Schweizer Seite der Centovalli-Bahn, bzw. der von der FART (Ferrovie autolinee regionali ticinesi) als Centovalli-Bahn betrieben wird, 600 m weiter ist die schweizerisch-italienische Grenze. Der nächste Bahnhof ist Ribellasca, der von der italienischen SSIF (Società subalpina di imprese ferroviarie) betrieben wird und ab hier beginnt dann die Valle Vigezzo bis Domodossola.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Privatbahnen / Centovalli-Bahn (SSiF und FART), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 4/6 - FART, Schweiz / Strecken / 620 [621 - 623] Locarno – Camedo / FART „Centovallibahn“, Schweiz / Bahnhöfe / Camedo (Centovalli-Bahn / FART), Schweiz und Italien
583 5 1200x816 Px, 18.08.2019