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SU45-245 steht am Abend von 30 April 2011 in Wolsztyn abgestellt. 
Leon Schrijvers

Polen / Unternehmen / PKP Cargo, Polen / Dieselloks / SP45 / SU45 / ST45

 102 1200x794 Px, 15.07.2025

Kohlezug mit ST44-1244 verlässt am 2 Mai 2018 Wegliniec. 
Leon Schrijvers

Polen / Dieselloks / ST44 (LTS M62), Polen / Unternehmen / PKP Cargo

 106 1200x800 Px, 15.07.2025

Seitenblick auf ST43-190 in Wegliniec am 23 September 2014. 
Leon Schrijvers

Polen / Unternehmen / PKP Cargo, Polen / Dieselloks / ST43 (wie CFR Baureihe 060 DA)

 100 1200x799 Px, 15.07.2025

ST43-170 pröttelt ganz leise mit der DRAGON durch Wolsztyn am 30 April 2011. 
Leon Schrijvers

Polen / Dieselloks / ST43 (wie CFR Baureihe 060 DA)

 82 1200x800 Px, 15.07.2025

CargoUnit 401 Da-448 steht am 25 Februar 2020 in Rzepin. 
Leon Schrijvers

Polen / Unternehmen / CARGOUNIT Sp. z o.o., Wrocław (Breslau), Polen / Dieselloks / SM32 (Fablok 401Da)

 100 1200x800 Px, 15.07.2025

CargoUnit 401 Da-448 steht am 25 Februar 2020 in Rzepin. 
Leon Schrijvers

Polen / Unternehmen / CARGOUNIT Sp. z o.o., Wrocław (Breslau), Polen / Dieselloks / SM32 (Fablok 401Da)

 107 1200x800 Px, 15.07.2025

T448.P-065 rangiert am 27 Mai 2015 in Gliwice-Labedy. Die T448P ist eine Polnische Version der Reihe CSD 740 für Privatbahnen. 
Leon Schrijvers

Polen / Dieselloks / T 448P (ČSD T 448 / ČD/ZSSK 740)

 72 1200x799 Px, 15.07.2025

Am 30 April 2016 scheint SA 139-010 zu klein für die viele Fahrgäste in Wolsztyn -aber dann war da auch noch ein Dampflokparade... 
Leon Schrijvers

Polen / Triebzüge / SA 139 (Pesa Link. zweiteilig), Polen / Unternehmen / Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (PLKW) / Eisenbahn der Woiwodschaft)

 74 1200x802 Px, 15.07.2025

SN61-168 steht am 30 April 2016 in Wolsztyn. 
Leon Schrijvers

Polen / Triebzüge / SN 61

 43 1200x801 Px, 15.07.2025

SA 105-104 steht am 18 September 2018 in Wegliniec. 
Leon Schrijvers

Polen / Triebzüge / SA 105 / SA 108 "Regio Tramp"

 37 1200x798 Px, 15.07.2025

Am 30 April 2011 verlasst Koleje Wielkopolskie SA 132-009 Wolsztyn zwischen die zwei Tranchen der Dampflokparades durch. 
Leon Schrijvers

Polen / Triebzüge / SA 132 (Pesa 218Ma / 218Mb), Polen / Unternehmen / Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (PLKW) / Eisenbahn der Woiwodschaft)

 71 1200x802 Px, 15.07.2025

Lok-3 der DBB 'LANGNAU' war gerade rechtzeitig restauriert worden für das Spektakel "150 Jahre Emmentalbahn" und lauft mit Lok 853 um in Konolfingen am 18 Mai 2025. 
Leon Schrijvers

Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / Dampfbahn Bern (DBB), Schweiz / Dampfloks (Normalspur) / Ed 3/3

 109 1200x800 Px, 15.07.2025

Am 18 Mai 2025 schleppt DBB 853 der LANGNAU Lok-3 durch den Bahnhof von Konolfingen. 
Leon Schrijvers

Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / Dampfbahn Bern (DBB), Schweiz / Dampfloks (Normalspur) / E 3/3

 95 1200x800 Px, 15.07.2025

Vierachsiger Containertragwagen 33 85 4505 278-3 CH-WASCO der Gattung Sgmmns 54‘, für den Transport von intermodalen Ladeeinheiten und des Wascosa flex freight system (Wechselaufbauten), der Wascosa AG am 11 Juli 2025 im Zugverbund bei einer Zugdurchfahrt in Rudersdorf (Kreis Siegen). Der Wagen ist beladen, mit einem vom belgischen Hersteller Van Holl gebauten, 52 ft Tankcontainer der BASF, der hier laut Gefahrguttafel 83/2734 mit Amine oder Polyamine befüllt ist. Die Kombination des Wagens mit 45‘ oder 52‘ Tankcontainern kann Kesselwagenersetzen und ermöglicht eine unabhängige Instandhaltung beider Komponenten. Gebaut wurde der Wagen vom slowakischen Güterwagenhersteller Tatravagónka in Poprad. TECHNISCHE DATEN (Wagen): Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 17.800 mm Drehzapfenabstand: 11.920 mm Radsatzstand in den Drehgestellen: 1.800 mm Ladelänge: 16.470 mm Höhe der Ladeebene für Container über S.O.: 1.105 mm Drehgestell: Y25 Lsi(f)-C-K Raddurchmesser: 920 mm (neu) / 860 mm (abgenutzt Eigengewicht: 16.500 kg Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 73,5 t (ab Streckenklasse D) Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (leer 120 km/h) Max. Radsatzlast: 22,5 t Druckluftbremse: Knorr KE-GP-A (K) Bremssohle: C 810 Handbremse: Ja Kleinster bef. Gleisbogenradius: 150 m (im Zugverband) / 75 m der Einzelwagen Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN GE Der Tankcontainer: Der 52-Fuß-Tankcontainer mit 75 Tonnen zulässigem Gewicht (bei einem Eigengewicht von 8.200 kg) und 73.500 Liter Inhalt, hat die doppelte Ladekapazität wie ein heute üblicher Tankcontainer und eine vergleichbare Kapazität wie ein Chemiekesselwagen. Der neue, bahnoptimierte Tankcontainer hat die gleiche Technik wie die bisher üblichen 20 bis 30 Fuß messenden Tankcontainer. Die 52 Fuß-Tankcontainer können zum Bahntransport, Binnenschiffstransport und, im leeren Zustand, auch zum Straßentransport eingesetzt werden. Darüber hinaus sind sie zur Lagerung in Containerlagern zugelassen. Ausgestattet sind sie außerdem mit moderner Isoliertechnik sowie Heizvorrichtungen. Der 52 Fuß-Tankcontainer verfügt im Vergleich zum Bahnkesselwagen über ein höheres Ladegewicht im Verhältnis zum Eigengewicht. Dank der Möglichkeit, vom Bahnwagen abgenommen werden zu können, und der Stapelbarkeit benutzt der Tankcontainer deutlich weniger Infrastruktur und ist flexibler beim Be- und Entladen. Entwickelt wurden die 45 und 52 Fuß Tankcontainer für den Bahnverkehr von Van Hool und BASF gemeinsam. Der erste Prototyp wurde 2015 geliefert. 
Armin Schwarz

Schweiz / Unternehmen / WASCOSA AG, allgemein Europa / Güterwagen / Gattung S... (für Kombi-/Containerverkehr) , Deutschland / Unternehmen / BASF, Schweiz / Wagen (Normalspur) / Güterwagen der Gattung S... (für Kombi-/Containerverkehr)

 107 1400x933 Px, 14.07.2025

Am 24 Februari 2020 steht Kolej Lubuski SA 134-020 abgestellt in Kostrzyn. 
Leon Schrijvers

Polen / Triebzüge / SA 134 (Pesa 218Md / 218Md Mińsk 2)

 47 1200x800 Px, 14.07.2025

ED72-104 steht am verregneten 21 Augustus 2021 in Poznan Glowny. 
Leon Schrijvers

Polen / Unternehmen / POLREGIO (Przewozy Regionalne sp. z o.o.), Polen / Triebzüge / ED72A mod. ED 72 (Pafawag Typ 5Bs/6B)

 104 1200x800 Px, 14.07.2025

Am 30 April 2016 steht SA 132-004 abfahrtbereit in Wolsztyn mit ein RB nach Poznan GLowny. 
Leon Schrijvers

Polen / Triebzüge / SA 132 (Pesa 218Ma / 218Mb), Polen / Unternehmen / Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (PLKW) / Eisenbahn der Woiwodschaft)

 74 1200x803 Px, 14.07.2025

Mit ein SPENO steht Orion Kolej SM42-2223 am 1 Mai 2018 in Jaworzyna Slaska abgestellt 
Leon Schrijvers

Polen / Dieselloks / SM42 / SP42 / SU42 (Fablok 6D, Typ Ls800E)

 107 1200x800 Px, 14.07.2025

Rail Polska M62M-017 wartet die Weiterfahrt in Rzepin am 3 Mai 2018 ab. 
Leon Schrijvers

Polen / Unternehmen / Rail Polska Sp. z o.o. (RAILP), Polen / Dieselloks / ST 40, UIC 3640 (Newag 311D), mod. ST 44 / LTS M 62

 93 1200x799 Px, 14.07.2025

Rail Polska M62M-008 durchfahrt solo Katowice am 28 Mai 2015. 
Leon Schrijvers

Polen / Unternehmen / Rail Polska Sp. z o.o. (RAILP), Polen / Dieselloks / ST 40, UIC 3640 (Newag 311D), mod. ST 44 / LTS M 62

 102 1200x799 Px, 14.07.2025

SRLS 143 020 sonnt sich am 26 April 2025 in Bad Bentheim und wird dort von 5 Fotografen auf dsen Chip gesetzt. 
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 143 (ex DR 243), Deutschland / Unternehmen / Salzland Rail Service GmbH

 123 1200x800 Px, 14.07.2025

NS 193 735 treft mit der IC-Berlijn am 26 April 2025 in Bad Bentheim ein. 
Leon Schrijvers

Niederlande / E-Loks / Vectron (193/475)

 118 1200x771 Px, 14.07.2025

Quasi-retro BLS 225 056 steht am 18 Mai 2025 in Sümiswald-Grünen. 
Leon Schrijvers

Schweiz / Zweikraftlokomotiven (Normalspur) / Tem 225 | Tem 2/2 (Hybridlok), Schweiz / Unternehmen / BLS Gruppe

 115 1200x800 Px, 14.07.2025

DB 101 110 hat am 16 Mai 2025 mit +90 deren Reise nach Basel SBB beendet und wird dort fotografiert. 
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 101

 111 1200x800 Px, 14.07.2025