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BRB-Schiene (Spurweite 800 mm) und (Einzel-) Zahnstangen System Abt, hier im Bahnhofsbereich aus dem Jahr 1965, gewalzt bei Donawitz (heute Voestalpine Österreich). Aufgenommen am 30.09.2011 im BRB Bahnhof Brienz. Teilweise sind auf der Strecke noch Schiene und Zahnzange aus dem Baujahr 1891 verbaut. Diese alte Infrastruktur muss in den nächsten Jahren durch neue ersetzt werden.
Das System Abt, nach ihrem Erfinder Carl Roman Abt, mit Lamellenzahnstangen. Zwei oder drei Lamellen (im flachen Bereichen auch nur eine) liegen gegeneinander versetzt mit den Zähnen nach oben im Gleis; ein entsprechendes Zahnrad greift von oben ein. Besonderer Vorteil bei Verwendung mehrerer Lamellen ist die gleichmäßigere Kraftübertragung, da sich immer mindestens ein Zahn im Eingriff befindet; dabei ist allerdings eine Torsionsfederung der Triebzahnräder erforderlich. Technisch eng mit dem System Abt verwandt ist das System Von Roll mit nur einer Lamelle. Es gibt für diese Zahnstange Sicherungen gegen ein Aufklettern in Form eines Spurnagels, der zwischen zwei Lamellen durchreicht und dessen Kopf in die Unterseite der Lamellenzahnstangen eingreift. Dazu müssen die Zahnstangen allerdings so befestigt werden, dass für den Nagel ein freier Lichtraum gegeben ist. In Weichenbereichen oder in flachen Abschnitten wird zum Teil nur eine Lamelle (außermittig) verlegt.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Zahnradbahnen / BRB Brienz Rothornbahn, _Allgemeine Bahntechnik (Global) / Zahnstangensysteme / System Abt
637 1200x801 Px, 28.06.2014
Die Heizöl befeuerte BRB 15 - Stadt Kanaya (Japan), hier mal solo am 30.09.2011 (18:45 Uhr) im BRB-Bahnhof Brienz. Die Lok Baujahr 1996 (3. Generation) wurde unter der Fabrik-Nr. 5690 bei der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik, Winterthur (heute DLM AG) gebaut.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Zahnradbahnen / BRB Brienz Rothornbahn, Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / H 2/3 Zahnraddampflok (800 mm)
491 1200x800 Px, 28.06.2014
Die Diesellok BRB 9 schieb den Zug am 01.10.2011 von Brienz zum Brienzer Rothorn hinauf.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Brienz Rothornbahn 01.10.2011:
Der Unterschied zwischen den alten Schienentyp S 20 unten und oben der neu geplanten Schienentyp S 49 mit neuartige Y-Schwelle und Schienenhalter mit Vossloh-Klemme.
Vorteile des neuen Gleissystem: 50 % weniger Schwellen pro km Gleis; Geringerer Schotterbedarf; Ruhiger Lauf des Rollmaterials durch versetzte Befestigungspunkte; Grosse Steifigkeit der Konstruktion. Die Zahnstangen vom System Abt sind dabei die selben und werden nur nach Verschleiß erstetzt. Die Spurweite vom Gleis beträgt 800 mm, die Zahnteiung der Zahnstange beträgt 120 mm.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Zahnradbahnen / BRB Brienz Rothornbahn, _Allgemeine Bahntechnik (Global) / Zahnstangensysteme / System Abt
612 1200x800 Px, 28.06.2014
Ein Monte Generoso Triebwagne Beh 4/8 ist in Capolago Riva San Vitale abgestellt. Da die Strecke ab Bella Vista revidiert wird, kann der Zug erst wieder 2016 auf den Monte Generoso fahren.
5. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zahnradbahnen / MG (Monte-Generoso)
590 734x1024 Px, 25.07.2014
Bei Kaiserwetter beim Bahnhof Kleine Scheideeg am 02.10.2011, links unser Webmaster Baujahr 1963 und rechts steht der ein Jahr jüngere Triebzug der Jungfraubahn, bestehend aus dem BDhe 2/4 Triebwagen Nr. 209 und dem Steuerwagen Bt 33.
Im Hintergrund das Hotel Bellevue des Alpes.
Margaretha Schwarz
Margaretha Schwarz
Schweiz / Zahnradbahnen / JB Jungfraubahn
587 1200x800 Px, 02.09.2014
Exklusiv in 1200 Pixel:
Wir sind am 02.10.2011 mit der längsten durchgehenden Zahnradbahn der Welt, der Wengernalpbahn (WAB), unterwegs zur Kleinen Scheidegg. Bei traumhaften Wetter genissen wir den Ausblick, hier Blick auf Mürren (links), Oben das Schilthorn, darauf Piz Gloria (Panoramarestaurant), bekannt durch den James-Bond-Film „Im Geheimdienst Ihrer Majestät“ . Unserem Zug folgt noch ein weiterer Triebzug folgt.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Zahnradbahnen / WAB Wengeralpbahn
514 1200x800 Px, 02.09.2014
Exklusiv in 1200 Pixel:
Der erste Blick auf den Bahnhof Kleine Scheidegg, aus dem Zug der WAB vor der Einfahrt am 02.10.2011. Bei dem traumhaften Wetter. Links der Bahnhof, davor Triebwagen der Jungfraubahn, Bildmitte das Hotel Bellevue des Alpes, dahinter das Wetterhorn.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Zahnradbahnen / JB Jungfraubahn, Schweiz / Bahnhöfe / Sonstige
602 1200x800 Px, 02.09.2014
Nicht nur bei der BRB, sondern auch auf den Rochers-de-Naye stehen nun Andreas-Kreuze.
4. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zahnradbahnen / MVR (ex MTGN - Montreux / Territet / Glion / Rochers-de-Naye)
487 730x1024 Px, 04.09.2014
. Während die Fotografen sich an der Station Planalp austoben, um den BRB Zug abzulichten und dabei die Abfahrzeit komplett vergessen, betätigt der arme Heinz sich als Kofferschlepper, um zu verhindern, dass der Zug ohne die Fotografen und ihr Gepäck abfährt. 27.09.2013 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Schweiz / Zahnradbahnen / BRB Brienz Rothornbahn, Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / H 2/3 Zahnraddampflok (800 mm)
511 1200x833 Px, 06.09.2014
Während Heinz sie von nah aufnimmt, mache ich es aus der Ferne...
Die Heizöl befeuerte H 2/3 Zahnraddampflok 16 der BRB fährt am 02.10.2011 von Brienz zum Rothorn (2244 m ü. M.) hinauf.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Zahnradbahnen / BRB Brienz Rothornbahn, Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / H 2/3 Zahnraddampflok (800 mm)
510 769x1024 Px, 09.09.2014
Triebwagen Bhe 4/8 303 Villeneuve der Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR) ex Chemin de fer Glion–Rochers-de-Naye (GN) am 26.05.2012 beim Halt auf der Talfahrt im Bahnhof Glion.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Ein Zug Suchbild: Blick vom Gipfel des Rochers-de-Naye, hoch über dem Genfersee, am 26.05.2012.
Der Triebwagen Bhe 4/8 303 Villeneuve befindet sich auf der Bergfahrt.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Zahnradbahnen / MVR (ex MTGN - Montreux / Territet / Glion / Rochers-de-Naye)
489 1200x800 Px, 18.09.2014
Von der Endstation Rochers de Naye (2042 m.ü.M.) hat man eine wunderschöne Aussicht auf die Landschaft und den talwärts fahrenden MGN Triebwagen Bhe 4/8 301 "Montreux" hier am 26.05.2012.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Zahnradbahnen / MVR (ex MTGN - Montreux / Territet / Glion / Rochers-de-Naye)
525 1200x776 Px, 18.09.2014
Die beiden Elektrischen Zahnradtriebwagen Bhe 2/4 203 und Bhe 2/4 204 (beide ex BChe 2/4) der Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR), ex Montreux–Territet–Glion–Rochers-de-Naye-Bahn (MTGN), am 26.05.2012 abgestellt im Bahnhof Glion.
Die Triebwagen wurde 1938 von der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur gebaut, der elektrische Teil ist von BBC.
Technische Daten:
Spurweite: 800 mm
Zahnstangensystem: Abt
Achsfolge: 2'z 2'z
Länge über Puffer: 15.050 mm
Eigengewicht: 15.5 t
Höchstgeschwindigkeit: 18 km/h
Leistung: 150 kW
Fahrleitungsspannung: 850 V =
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Zugkreuzung der Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR) ex Chemin de fer Glion–Rochers-de-Naye (GN) am 26.05.2012 im Bahnhof Caux. Links der Triebwagen Bhe 4/8 303 "Villeneuve" auf Tahlfahrt und rechts Triebwagen Bhe 4/8 301 "Montreux ".
Die beide Elektrischen Zahnradtriebwage wurde 1983 von der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) gebaut, der elektrische Teil ist von Siemens (Werk Erlangen). Die Stundenleistung beträgt 800 kW (1088 PS), die Spurweite ist 800 mm mit dem Zahnradsystem Abt.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Zahnradbahnen / MVR (ex MTGN - Montreux / Territet / Glion / Rochers-de-Naye)
547 1200x797 Px, 22.09.2014
Der JB BDhe 2/4 209 mit einem Arbeitzug zwischen der Kleinen Scheidegg und dem Eigergletscher.
9. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zahnradbahnen / JB Jungfraubahn
535 1200x798 Px, 10.10.2014
Schweiz / Zahnradbahnen / WAB Wengeralpbahn, Schweiz / Zahnradtriebwagen / BDhe 4/4
479 1200x801 Px, 11.10.2014
Ein WAB Regionalzug kurz vor der Station Wengeneralp. Im Hintergrund die mächtige Eiger- Nordwand.
9. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zahnradbahnen / WAB Wengeralpbahn
474 1200x801 Px, 11.10.2014
Noch im Schatten von Eiger Mönch und Jungfrau rollt in Wengernalp ein WAB Zug talwärst.
9. Ok.t 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zahnradbahnen / WAB Wengeralpbahn
483 1200x704 Px, 11.10.2014
Der etwas kantige Steuerwagen will nicht so ganz in die herrliche Landschaft passen...
Zwischen der Wengeralp und der Kleinen Scheidegg, am 9. Okt. 2014)
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zahnradbahnen / WAB Wengeralpbahn
470 742x1024 Px, 16.10.2014
Weiterhin mit einem Stück "fehlender" Fahrleitung, nun aber farblich verändert, präsentiert sich der WAB BDeh 4/4 121 vor dem Mönch beim Halt auf der noch schattigen Wengern Alp.
9. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zahnradbahnen / WAB Wengeralpbahn
516 907x1024 Px, 16.10.2014
Schweiz / Zahnradbahnen / WAB Wengeralpbahn, Schweiz / Zahnradtriebwagen / BDhe 4/4
479 1200x801 Px, 17.10.2014
Klassische Jungfraubahn-Züge in neuer und alter Farbgebung warten auf der Kleinen Scheidegg auf die Abfahrt.
9. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zahnradbahnen / JB Jungfraubahn
474 1200x723 Px, 17.10.2014