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Scanbild von 2509 mit Spitzverkehrszug am 16 Mai 2002 in Antwerpen-Dam.
Scanbild von 2509 mit Spitzverkehrszug am 16 Mai 2002 in Antwerpen-Dam.
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 25 / 25.5

44 1200x796 Px, 29.08.2022

Am 14 Juli 2022 verlasst NMBS 1907 mit ein IC Antwerpen-berchem.
Am 14 Juli 2022 verlasst NMBS 1907 mit ein IC Antwerpen-berchem.
Leon schrijvers

Alpha Trains 2843 steht mit ein IC-Benelux am 2 September 2022 in Amsterdam Centraal.
Alpha Trains 2843 steht mit ein IC-Benelux am 2 September 2022 in Amsterdam Centraal.
Leon schrijvers

CoBra/NMBS 2804 durchfahrt Nijmegen mit ein Überbringungszug am 26 Oktober 2022.
CoBra/NMBS 2804 durchfahrt Nijmegen mit ein Überbringungszug am 26 Oktober 2022.
Leon schrijvers

CoBra/NMBS 2804 durchfahrt Nijmegen mit ein Überbringungszug am 26 Oktober 2022.
CoBra/NMBS 2804 durchfahrt Nijmegen mit ein Überbringungszug am 26 Oktober 2022.
Leon schrijvers

Die an die ungarische CER Cargo vermietet  CZ Loko 365 004-1 (CZ-CZL 91 54 7 365 004-1), eine CZ Loko „Effiliner 3000“, ex SNCB HLE 12, steht am 24.11.2022 bei Pilsen (Plzeň) mit einem Stammholzzug (aufgenommen aus einem alex-Zug). 

Die Lokomotiven NMBS/SNCB Reihe 12 war eine Zweisystem-Elektrolokomotive, die 1986/87 von BN - La Brugeoise et Nivelles (mech. Teil) / ACEC - Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi (elektr. Teil) für die Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen (NMBS/SNCB) gebaut wurden. Es wurden 12 Stück gebaut, zuletzt wurden sie vor  Güterzüge zwischen Belgien und Nordfrankreich eingesetzt. Im Jahr 2012 wurden alle 12 Loks der BR HLE 12 außer Dienst gestellt und an tschechische Unternehmen CZ loko a.s. verkauft und seit 2016 zur Baureihe 365 - CZ LOKO „Effiliner 3000“  modernisiert, damit sie für den Güterverkehr eingesetzt werden können.

Der komplette elektrische Teil (außer Fahrmotoren) wurde vollständig modernisiert. Die neue Traktionsausrüstung wurde von EVPÚ Nová Dubnica geliefert, das Steuerungssystem von MSV elektronika. Durch den  neuen Transformator musste der Hauptrahmen verstärkt werden. Neu eingebaut wurde auch eine widerstands- und regenerative elektrodynamische Bremse. Die Dauerleistung bleibt in etwa gleich, die Höchstgeschwindigkeit reduziert sich aufgrund des zu erwartenden Einsatzes im Güterverkehr auf 120 km/h. Aus dem gleichen Grund auch keine Zugheizung eingebaut.

Der Umbau wurde im März 2016 abgeschlossen und anschließend begannen Tests. Die Eisenbahnbehörde ordnete den Lokomotiven die Baureihe 365 zu. Das Unternehmen bezeichnet die Lokomotiven als EffiLiner 3000. 

Der Spitzname für die Loks ist „belgičanka“ (belgisch)

Des Weiteren wurde  ein Vertrag über den Kauf von 12 Maschinen der NMBS/SNCB Serie 11 abgeschlossen.

TECHNISCHE DATEN:
Werksbezeichnung: EffiLiner 3000
Hersteller:  BN/ACEC (1986 - 1987), als SNCB Série 12
Modernisiert von: CZ LOKO (ČM´O Přerov) (2016-2020, d.z. 9 Stück)
Spurweite: 1.435 mm
Achsformel: Bo’Bo’
Länge über Puffer: 18.650  mm
Höhe: 4.220 mm
Breite: 2.910 mm
Drehzapfenabstand:  9.000 mm
Treibraddurchmesser: 1.250 mm (neu)
Dienstgewicht: 85 t
Achslast: 21 t
Höchstgeschwindigkeit:  120 km/h
Dauerleistung: 2.910 kW 
Anfahrzugkraft: 225 kN
Kleister befahrbarer Gleisbogen: R 120 m
Stromsystem:  3 kV DC und 25 kV 50Hz AC
Anzahl der Fahrmotoren: 4 vom Typ LE622S
Die an die ungarische CER Cargo vermietet CZ Loko 365 004-1 (CZ-CZL 91 54 7 365 004-1), eine CZ Loko „Effiliner 3000“, ex SNCB HLE 12, steht am 24.11.2022 bei Pilsen (Plzeň) mit einem Stammholzzug (aufgenommen aus einem alex-Zug). Die Lokomotiven NMBS/SNCB Reihe 12 war eine Zweisystem-Elektrolokomotive, die 1986/87 von BN - La Brugeoise et Nivelles (mech. Teil) / ACEC - Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi (elektr. Teil) für die Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen (NMBS/SNCB) gebaut wurden. Es wurden 12 Stück gebaut, zuletzt wurden sie vor Güterzüge zwischen Belgien und Nordfrankreich eingesetzt. Im Jahr 2012 wurden alle 12 Loks der BR HLE 12 außer Dienst gestellt und an tschechische Unternehmen CZ loko a.s. verkauft und seit 2016 zur Baureihe 365 - CZ LOKO „Effiliner 3000“ modernisiert, damit sie für den Güterverkehr eingesetzt werden können. Der komplette elektrische Teil (außer Fahrmotoren) wurde vollständig modernisiert. Die neue Traktionsausrüstung wurde von EVPÚ Nová Dubnica geliefert, das Steuerungssystem von MSV elektronika. Durch den neuen Transformator musste der Hauptrahmen verstärkt werden. Neu eingebaut wurde auch eine widerstands- und regenerative elektrodynamische Bremse. Die Dauerleistung bleibt in etwa gleich, die Höchstgeschwindigkeit reduziert sich aufgrund des zu erwartenden Einsatzes im Güterverkehr auf 120 km/h. Aus dem gleichen Grund auch keine Zugheizung eingebaut. Der Umbau wurde im März 2016 abgeschlossen und anschließend begannen Tests. Die Eisenbahnbehörde ordnete den Lokomotiven die Baureihe 365 zu. Das Unternehmen bezeichnet die Lokomotiven als EffiLiner 3000. Der Spitzname für die Loks ist „belgičanka“ (belgisch) Des Weiteren wurde ein Vertrag über den Kauf von 12 Maschinen der NMBS/SNCB Serie 11 abgeschlossen. TECHNISCHE DATEN: Werksbezeichnung: EffiLiner 3000 Hersteller: BN/ACEC (1986 - 1987), als SNCB Série 12 Modernisiert von: CZ LOKO (ČM´O Přerov) (2016-2020, d.z. 9 Stück) Spurweite: 1.435 mm Achsformel: Bo’Bo’ Länge über Puffer: 18.650 mm Höhe: 4.220 mm Breite: 2.910 mm Drehzapfenabstand: 9.000 mm Treibraddurchmesser: 1.250 mm (neu) Dienstgewicht: 85 t Achslast: 21 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Dauerleistung: 2.910 kW Anfahrzugkraft: 225 kN Kleister befahrbarer Gleisbogen: R 120 m Stromsystem: 3 kV DC und 25 kV 50Hz AC Anzahl der Fahrmotoren: 4 vom Typ LE622S
Armin Schwarz

Die an die ungarische CER Cargo vermietet  CZ Loko 365 004-1 (CZ-CZL 91 54 7 365 004-1), eine CZ Loko „Effiliner 3000“, ex SNCB HLE 12, steht am 24.11.2022 bei Pilsen (Plzeň) mit einem Stammholzzug (aufgenommen aus einem alex-Zug).

Und links stehen noch die ČD Cargo 363 503-9 (CZ ČDC 91 54 7 363 505-9) mit einem Güterzug und die elektrische Rangierlokomotive ČD 210 021-2 (CZ ČD 91 54 7 210 021-2) mit einem Personenzug.
Die an die ungarische CER Cargo vermietet CZ Loko 365 004-1 (CZ-CZL 91 54 7 365 004-1), eine CZ Loko „Effiliner 3000“, ex SNCB HLE 12, steht am 24.11.2022 bei Pilsen (Plzeň) mit einem Stammholzzug (aufgenommen aus einem alex-Zug). Und links stehen noch die ČD Cargo 363 503-9 (CZ ČDC 91 54 7 363 505-9) mit einem Güterzug und die elektrische Rangierlokomotive ČD 210 021-2 (CZ ČD 91 54 7 210 021-2) mit einem Personenzug.
Armin Schwarz

SNCB 2707 steht am 24 Dezember 1996 abgestellt in Lüttich-Guillemins.
SNCB 2707 steht am 24 Dezember 1996 abgestellt in Lüttich-Guillemins.
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 27

28 1200x800 Px, 21.12.2022

Den richtigen Sauwetter! Scanbild von 2704 mit Doppelstockzug in Bruxelles-Midi am völlig verregneten 16 September 2004.
Den richtigen Sauwetter! Scanbild von 2704 mit Doppelstockzug in Bruxelles-Midi am völlig verregneten 16 September 2004.
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 27

29 1200x800 Px, 21.12.2022

Scanbild von NMBS 2241 beim Solofahrt durch Gent Sint-Pieters am 17 Mai 2002.
Scanbild von NMBS 2241 beim Solofahrt durch Gent Sint-Pieters am 17 Mai 2002.
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 22

26 1200x800 Px, 21.12.2022

NMBS 1917 schiebt am 10 juni 2015 ein IC nach Kortrijk aus Bruxelles-Midi aus.
NMBS 1917 schiebt am 10 juni 2015 ein IC nach Kortrijk aus Bruxelles-Midi aus.
Leon schrijvers

Am 22 Mai 2019 treft NMBS 1919 in Hasselt ein.
Am 22 Mai 2019 treft NMBS 1919 in Hasselt ein.
Leon schrijvers

SNCB 1824 steht am 19 September 2019 in Brussel Noord.
SNCB 1824 steht am 19 September 2019 in Brussel Noord.
Leon schrijvers

Scanbild von SNCB 1353 beim Solofahrt durch Metz-Ville am 20 Mai 2004.
Scanbild von SNCB 1353 beim Solofahrt durch Metz-Ville am 20 Mai 2004.
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 13

21 1200x800 Px, 27.01.2023

Froschblick auf SNCB 1307 am 28 Dezember 1996 in Lüttich-Guillemins.
Froschblick auf SNCB 1307 am 28 Dezember 1996 in Lüttich-Guillemins.
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 13

24 1200x800 Px, 29.01.2023

Vom Bahnsteig könnte am 14 Juli 2022 NMBS 1341 samt Containerzug beim Passage durch Antwerpen-Noorderdokken mit etwas Zoom fotografiert werden.
Vom Bahnsteig könnte am 14 Juli 2022 NMBS 1341 samt Containerzug beim Passage durch Antwerpen-Noorderdokken mit etwas Zoom fotografiert werden.
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 13

26 1200x800 Px, 29.01.2023

Lineas 186 209 -mit harminiierende Farben zwischen der Firmenlogo und die Alpha Trains Farben- steht am 17 Februar 2023 mit der Volvo-Zug in Amersfoort.
Lineas 186 209 -mit harminiierende Farben zwischen der Firmenlogo und die Alpha Trains Farben- steht am 17 Februar 2023 mit der Volvo-Zug in Amersfoort.
Leon schrijvers

Am 22 Mai 2014 verlasst NMBS 1851 mit ein IC Antwerpen-berchem.
Am 22 Mai 2014 verlasst NMBS 1851 mit ein IC Antwerpen-berchem.
Leon schrijvers

Am 22 Juli 2014 ist NMBS 1833 mit ein IC aus Eupen in Gent Sint-Pieters eingetroffen.
Am 22 Juli 2014 ist NMBS 1833 mit ein IC aus Eupen in Gent Sint-Pieters eingetroffen.
Leon schrijvers

NMBS 1860 schiebt ein IC nach Oostende aus Gent Sint-Pieters aus.
NMBS 1860 schiebt ein IC nach Oostende aus Gent Sint-Pieters aus.
Leon schrijvers

NMBS 2808 hat in 2021 ein schwerer Unfall erlitten, wurde jedoch herstellt und hat einige Extrafarben bekommen und steht als De Fenix (Der Phönix wegen deren Wiederaufstehung) mit ein IC-Brussel am 5 Mai 2023 in Antwerpen-Berchem.
NMBS 2808 hat in 2021 ein schwerer Unfall erlitten, wurde jedoch herstellt und hat einige Extrafarben bekommen und steht als De Fenix (Der Phönix wegen deren Wiederaufstehung) mit ein IC-Brussel am 5 Mai 2023 in Antwerpen-Berchem.
Leon schrijvers

Am 5 Mai 2023 schiebt 2803 ein IC-Brussel aus Antwerpen-Berchem.
Am 5 Mai 2023 schiebt 2803 ein IC-Brussel aus Antwerpen-Berchem.
Leon schrijvers

NMBS 1860 schiebt ein IC nach Oostende aus Gent Sint-Pieters am 5 Mai 2023.
NMBS 1860 schiebt ein IC nach Oostende aus Gent Sint-Pieters am 5 Mai 2023.
Leon Schrijvers

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