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Die Lok 42, eine Vossloh G 1700 BB (F.-Nr. 1001108, Baujahr 2001), der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein  (KSW) kommt am 05.12.2012 mit beladenen Coil-Güterzug von Betzdorf/Sieg in Herdorf an, sie fährt nun auf den Rangierbahnhof der KSW ein. Hinten am Bahnhof hält gerade ein GTW 2/6 der Hellertalbahn, der gleich nach Betzdorf weiter fährt.
Die Lok 42, eine Vossloh G 1700 BB (F.-Nr. 1001108, Baujahr 2001), der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) kommt am 05.12.2012 mit beladenen Coil-Güterzug von Betzdorf/Sieg in Herdorf an, sie fährt nun auf den Rangierbahnhof der KSW ein. Hinten am Bahnhof hält gerade ein GTW 2/6 der Hellertalbahn, der gleich nach Betzdorf weiter fährt.
Armin Schwarz

Im Oktober 1995 begegneten sich im Bahnhof Hohtenn der BLS ABDe 4/8 (mit Bt)als Regionalzug nach Brig und die Re 465 mit einem Schnellzug Richgung Bern.
Im Oktober 1995 begegneten sich im Bahnhof Hohtenn der BLS ABDe 4/8 (mit Bt)als Regionalzug nach Brig und die Re 465 mit einem Schnellzug Richgung Bern.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 465 (BLS)

738 1024x667 Px, 09.12.2012

Zur sonntäglichen Entspannung ein Bahnsuchbild vom Rochers de Naye.
20.10.2012
Zur sonntäglichen Entspannung ein Bahnsuchbild vom Rochers de Naye. 20.10.2012
Stefan Wohlfahrt

Die 101 142-8 zieht den IC 2370  IC Schwarzwald  am 08.12.2012 von Kontanz in Richtung Hamburg-Altona, hier kurz vor dem Bü Fischmarkt (km 414,040). Dies ist der ersten von den wohl vielen Bü´s die der IC auf der Strecke überquert.
Die 101 142-8 zieht den IC 2370 "IC Schwarzwald" am 08.12.2012 von Kontanz in Richtung Hamburg-Altona, hier kurz vor dem Bü Fischmarkt (km 414,040). Dies ist der ersten von den wohl vielen Bü´s die der IC auf der Strecke überquert.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 101

594 1024x885 Px, 09.12.2012

- Ein Sommerbild aus Konstanz - Der Seehas RABe 521 205 nach Engen hat soeben den Bü Fischmarkt (km 414,0) passiert und fährt in Richtung Rheintorturm und Rheinbrücke. 13.09.2012 (Hans)
- Ein Sommerbild aus Konstanz - Der Seehas RABe 521 205 nach Engen hat soeben den Bü Fischmarkt (km 414,0) passiert und fährt in Richtung Rheintorturm und Rheinbrücke. 13.09.2012 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

Ein Stadler GTW 2/6 der Hellertalbahn steht am 07.12.2012 abends um 20:38 Uhr in Betzdorf/Sieg zur Abfahrt nach Neunkirchen bereit.
Ein Stadler GTW 2/6 der Hellertalbahn steht am 07.12.2012 abends um 20:38 Uhr in Betzdorf/Sieg zur Abfahrt nach Neunkirchen bereit.
Armin Schwarz

Hier noch ein Seitenportrait von der 335 152-5 der DB Schenker Rail Deutschland AG (ex DB 333 152-7) abgestellt am 08.12.2012 im Bahnhof Offenburg.
Hier noch ein Seitenportrait von der 335 152-5 der DB Schenker Rail Deutschland AG (ex DB 333 152-7) abgestellt am 08.12.2012 im Bahnhof Offenburg.
Armin Schwarz

Die 335 152-5 der DB Schenker Rail Deutschland AG (ex DB 333 152-7) abgestellt am 08.12.2012 im Bahnhof Offenburg. 

Die Köf III wurde 1974 von O&K unter der Fabriknummer 26461 gebaut und als 333 152-7 an die DB geliefert, 1988 erfolgte der Umbau d.h. die Ausrüstung mit Funkfernsteuerung und somit die Umbezeichung in 335 152-5 die sie bis heute trägt.

Sie hat einen RHS 518A MWM-Motor mit einer Dauerleistung von 177 kW (240 PS) und eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Die Kraftübertragung erfolgt (wie bei allen BR333 und 335) vom Motor über das hydraulische Wendegetriebe, über Gelenkwelle und zusätzliche Achsgetriebe.
Die Kraftübertragung  über Gelenkwelle ist eine Weiterentwicklung Gmeinder aus dem Jahre 1965. 
Das ist auch der wesentliche Unterschied zu den BR 331 und 332, hier erfolgt die Kraftübertragung über Kette.
Die 335 152-5 der DB Schenker Rail Deutschland AG (ex DB 333 152-7) abgestellt am 08.12.2012 im Bahnhof Offenburg. Die Köf III wurde 1974 von O&K unter der Fabriknummer 26461 gebaut und als 333 152-7 an die DB geliefert, 1988 erfolgte der Umbau d.h. die Ausrüstung mit Funkfernsteuerung und somit die Umbezeichung in 335 152-5 die sie bis heute trägt. Sie hat einen RHS 518A MWM-Motor mit einer Dauerleistung von 177 kW (240 PS) und eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Die Kraftübertragung erfolgt (wie bei allen BR333 und 335) vom Motor über das hydraulische Wendegetriebe, über Gelenkwelle und zusätzliche Achsgetriebe. Die Kraftübertragung über Gelenkwelle ist eine Weiterentwicklung Gmeinder aus dem Jahre 1965. Das ist auch der wesentliche Unterschied zu den BR 331 und 332, hier erfolgt die Kraftübertragung über Kette.
Armin Schwarz

CEV BDeh 2/4 N° 73 wartet in Blonay auf seinen nächsten Einsatz
10. Dez. 2012
CEV BDeh 2/4 N° 73 wartet in Blonay auf seinen nächsten Einsatz 10. Dez. 2012
Stefan Wohlfahrt

Nicht nur in Konstanz, auch in Blonay hat es geschneit. 
9. Dez. 2012 (auf dem Weg zur Arbeit)
Nicht nur in Konstanz, auch in Blonay hat es geschneit. 9. Dez. 2012 (auf dem Weg zur Arbeit)
Stefan Wohlfahrt

146 231-6 mit RE 5311 (Karlsruhe Hbf - St Georgen - Singen - Kontanz - Kreuzlingen (CH)) beim Halt im Bahnhof Konstanz am 08.12.2012.
Die BR 146.2 ist eine Bombardier TRAXX P160 AC2
146 231-6 mit RE 5311 (Karlsruhe Hbf - St Georgen - Singen - Kontanz - Kreuzlingen (CH)) beim Halt im Bahnhof Konstanz am 08.12.2012. Die BR 146.2 ist eine Bombardier TRAXX P160 AC2
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 146.2 (TRAXX P160 AC2)

610 1024x857 Px, 12.12.2012

Ein Seehas erreicht in Kürze seinen Zielbahnhof Konstanz. 
8. Dez. 2012
Ein Seehas erreicht in Kürze seinen Zielbahnhof Konstanz. 8. Dez. 2012
Stefan Wohlfahrt

Es hat in Andermatt ziemlich geschneit...
12.12.12
Es hat in Andermatt ziemlich geschneit... 12.12.12
Stefan Wohlfahrt

Zur Unterstützung der 16 Deh 4/6 beschaffte die SBB 1954 noch zwei  Bergloks  HGe 4/4 1991 und 1992, auch genannt  Muni  (Stier). 
54 Tonnen schwer, leisteten sie bei max 50 km/h (Zahnstange 33 km/h) 2180 PS. 
Hier ist ein 110 Film Bild der HGe 4/4 1192 zu sehen, welches leider kaum Details aber die Proportionen der Lok zeigt. 
Brünig Hasliberg, im Februar 1982
Zur Unterstützung der 16 Deh 4/6 beschaffte die SBB 1954 noch zwei "Bergloks" HGe 4/4 1991 und 1992, auch genannt "Muni" (Stier). 54 Tonnen schwer, leisteten sie bei max 50 km/h (Zahnstange 33 km/h) 2180 PS. Hier ist ein 110 Film Bild der HGe 4/4 1192 zu sehen, welches leider kaum Details aber die Proportionen der Lok zeigt. Brünig Hasliberg, im Februar 1982
Stefan Wohlfahrt

Impressionen vom verschneiten Brünig-Hasliberg vom Februar 1982.
Abfotografiertes 110Film-Bild
Impressionen vom verschneiten Brünig-Hasliberg vom Februar 1982. Abfotografiertes 110Film-Bild
Stefan Wohlfahrt

Am 13.09.2012 waren die Bänke am Seeufer in Konstanz gut besetzt, als ein Seehas über die Rheinbrücke in Richtung Konstanzer Bahnhof fuhr. (Jeanny)
Am 13.09.2012 waren die Bänke am Seeufer in Konstanz gut besetzt, als ein Seehas über die Rheinbrücke in Richtung Konstanzer Bahnhof fuhr. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

Die Re 460 013-6  Nord Vaudois  schiebt den IR 2115 (Biel/Bienne - Zürich - Konstanz) am 08.12.2012 in seine Endstation den Bahnhof Konstanz.
Die Re 460 013-6 "Nord Vaudois" schiebt den IR 2115 (Biel/Bienne - Zürich - Konstanz) am 08.12.2012 in seine Endstation den Bahnhof Konstanz.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

511 1024x757 Px, 15.12.2012

Die Schwarzwaldbahn, eine 146.2 er schiebt den RE 5314 (Kreuzlingen CH - Konstanz  - Singen - Triberg - Offenburg  - Karlsruhe) auf der Konstanzer Rheinbrücke in Richtung Karlsruhe.
Die Schwarzwaldbahn, eine 146.2 er schiebt den RE 5314 (Kreuzlingen CH - Konstanz - Singen - Triberg - Offenburg - Karlsruhe) auf der Konstanzer Rheinbrücke in Richtung Karlsruhe.
Armin Schwarz

- Wenn zwei dasselbe wollen - So schön kann die Fahrt mit einem MGB Regio durch das Usenental sein. Die schöne Brücke über die Furkareuss kurz vor Hospental ist ein begehrtes Fotomotiv und bedingt durch den Größenunterschied der Fotografen entstehen dann doch zwei unterschiedliche Aufnahmen. 16.09.2012 (Jeanny)
- Wenn zwei dasselbe wollen - So schön kann die Fahrt mit einem MGB Regio durch das Usenental sein. Die schöne Brücke über die Furkareuss kurz vor Hospental ist ein begehrtes Fotomotiv und bedingt durch den Größenunterschied der Fotografen entstehen dann doch zwei unterschiedliche Aufnahmen. 16.09.2012 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

...und ein dritter stand draussen und hat nicht gesehen, wer da vorbeifuhr.
19. Juli 2010
...und ein dritter stand draussen und hat nicht gesehen, wer da vorbeifuhr. 19. Juli 2010
Stefan Wohlfahrt

185 296-1 der DB Schenker Rail mit gem. Güterzug fährt am 15.12.2012 durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Köln. 
Die 185.2 ist eine Zweifrequenz-Lokomotive vom Typ Bombardier TRAXX F140 AC2, diese Lok wurde 2007 unter der Fabriknummer 34161 bei Bombardier in Kassel gebaut. 
Technische Daten:
Netzspannungen AC 15 kV/16.7 Hz, AC 25 kV/50Hz
Achsanordnung Bo’Bo’
Antriebssystem Tatzlagerantrieb
Radsatzlast 21 t
Anzahl der Fahrmotoren 4
Max. Leistung 5.600 kW (7.200 PS)
Max. Anfahrzugkraft 300 kN
Dienstmasse ca. 83 t
Länge (über Puffer) 18.900 mm
Höchstgeschwindigkeit  140 km/h
185 296-1 der DB Schenker Rail mit gem. Güterzug fährt am 15.12.2012 durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Köln. Die 185.2 ist eine Zweifrequenz-Lokomotive vom Typ Bombardier TRAXX F140 AC2, diese Lok wurde 2007 unter der Fabriknummer 34161 bei Bombardier in Kassel gebaut. Technische Daten: Netzspannungen AC 15 kV/16.7 Hz, AC 25 kV/50Hz Achsanordnung Bo’Bo’ Antriebssystem Tatzlagerantrieb Radsatzlast 21 t Anzahl der Fahrmotoren 4 Max. Leistung 5.600 kW (7.200 PS) Max. Anfahrzugkraft 300 kN Dienstmasse ca. 83 t Länge (über Puffer) 18.900 mm Höchstgeschwindigkeit 140 km/h
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2)

627 1024x876 Px, 16.12.2012

185 196-3 mit einem Ganzzug aus Gelenkwagen mit 6 Radsätzen der Gattung Sggmrss beladen mit Wechselbrücken, fährt am 15.12.2012 durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Siegen.
185 196-3 mit einem Ganzzug aus Gelenkwagen mit 6 Radsätzen der Gattung Sggmrss beladen mit Wechselbrücken, fährt am 15.12.2012 durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Siegen.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 185 (TRAXX F140 AC1)

554 896x1024 Px, 16.12.2012

CEV BDeh 2/4 N° 74 auf der Fahrt nach Blonay zwischen St-Legier Village und La Chiesaz.
13.12.2012
CEV BDeh 2/4 N° 74 auf der Fahrt nach Blonay zwischen St-Legier Village und La Chiesaz. 13.12.2012
Stefan Wohlfahrt

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