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Trotz praktischem Neubau der Strecke Delle - Belfort beherrscht weiterhin eine gewisse Nebenbahn Ambiente die Strecke wie z.B in Grandvillars, wo bei der Ausfahrt des RABe 522 203 nach Biel/Biene noch

(ID 645196)
Zwei FS Trenitalia Aln 501 MD (Minutto) in Borgo San Lorenzo.
Dampfsonderzug nach Paris est steht mit 141 R-1126 am 18 September 2011 in Longueville.



Trotz praktischem Neubau der Strecke Delle - Belfort beherrscht weiterhin eine gewisse Nebenbahn Ambiente die Strecke wie z.B in Grandvillars, wo bei der Ausfahrt des RABe 522 203 nach Biel/Biene noch ein Blick auf den alte Bahnhof neben den Geleisen erhascht werden kann. 

11. Jan. 2019

Trotz praktischem Neubau der Strecke Delle - Belfort beherrscht weiterhin eine gewisse Nebenbahn Ambiente die Strecke wie z.B in Grandvillars, wo bei der Ausfahrt des RABe 522 203 nach Biel/Biene noch ein Blick auf den alte Bahnhof neben den Geleisen erhascht werden kann.

11. Jan. 2019

Stefan Wohlfahrt 18.01.2019, 16 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2019:01:11 13:18:49, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 90/10, ISO320, Brennweite: 260/10

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Der SBB RABe 522 209 als RE 18174 Biel/Bienne - Meroux TGV kurz vor seinem Ziel beim Überqueren der 47 Meter langen Bourbeuse Brücke bei Bourogne. 

1. Juni 2019
Der SBB RABe 522 209 als RE 18174 Biel/Bienne - Meroux TGV kurz vor seinem Ziel beim Überqueren der 47 Meter langen Bourbeuse Brücke bei Bourogne. 1. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 522 209 als RE 18177 auf dem Weg nach Biel/Bienne kurz nach der Abfahrt in Meroux TGV beim Überqueren der 47 Meter langen Bourbeuse Brücke bei Bourogne.

1. Juni 2019
Der SBB RABe 522 209 als RE 18177 auf dem Weg nach Biel/Bienne kurz nach der Abfahrt in Meroux TGV beim Überqueren der 47 Meter langen Bourbeuse Brücke bei Bourogne. 1. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 522 206 erreicht als RE 18176 von Biel/Bienne kommend sein Ziel Meroux TGV. 

1. Juni 2019
Der SBB RABe 522 206 erreicht als RE 18176 von Biel/Bienne kommend sein Ziel Meroux TGV. 1. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Grenchen Nord, an der MLB Strecke gelegen, welche 1913 eröffnet und vorwiegend mit französischem Kapital gebaut wurde, sollte den (Transit)-Verkehr der wenig günstig trassierte Strecken Moutier - Biel/Bienne via Tavannes übernehmen. Schon ein Jahr nach der Eröffnung brach der Erste Weltkrieg aus und als Folge kam das Elsass wieder zu Frankreich und fortan lief der internationale Verkehr wieder vorwiegend über Basel und den Gotthard. Die MLB diente nun in erster Linie dem Inlandverkehr Basel - Biel/Bienne. Seit der Wiedereröffnung der Strecke Delle - Belfort 9.12.2018) verkehren praktisch im Stundentakt wieder Züge nach Frankreich, auch wenn diese meist dem lokalen Verkehr dienen. Im Bild kreuzen sich der RABe 522 211 als RE 18171 von Meroux TGV nach Biel/Bienne unterwegs mit dem nach Meroux TGV fahrenden RABe 522 209. 22. Februar 2019
Grenchen Nord, an der MLB Strecke gelegen, welche 1913 eröffnet und vorwiegend mit französischem Kapital gebaut wurde, sollte den (Transit)-Verkehr der wenig günstig trassierte Strecken Moutier - Biel/Bienne via Tavannes übernehmen. Schon ein Jahr nach der Eröffnung brach der Erste Weltkrieg aus und als Folge kam das Elsass wieder zu Frankreich und fortan lief der internationale Verkehr wieder vorwiegend über Basel und den Gotthard. Die MLB diente nun in erster Linie dem Inlandverkehr Basel - Biel/Bienne. Seit der Wiedereröffnung der Strecke Delle - Belfort 9.12.2018) verkehren praktisch im Stundentakt wieder Züge nach Frankreich, auch wenn diese meist dem lokalen Verkehr dienen. Im Bild kreuzen sich der RABe 522 211 als RE 18171 von Meroux TGV nach Biel/Bienne unterwegs mit dem nach Meroux TGV fahrenden RABe 522 209. 22. Februar 2019
Stefan Wohlfahrt






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