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Der Fahrleitungsmast N° 23 mag nicht ganz so alt sein wie der Dent de Jaman im Hintergrund, dürfte aber schon eine Ewigkeit hier stehen.

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Der Fahrleitungsmast N° 23 mag nicht ganz so alt sein wie der Dent de Jaman im Hintergrund, dürfte aber schon eine Ewigkeit hier stehen. Als es vor gut fünfzehn Jahren darum ging, die Holzmasten durch Metalmasten zu ersetzen und dabei den Abstand von Mast zu Mast zu vergrössern, wehrte sich ein Anwohner mit Erfolg vor Gericht dagegen und so blieb der Fahrleitungsmast N° 23 in St-Légier stehen und trägt neuerdings sogar eine interessante Signaltafel mit der die hier einzuhaltende Höchstgeschwindigkeit angezeigt wird; bedeutend insofern, als dass die MVR die Höchstgeschwindigkeit seit dem 1. Juli 2019 um 25 % erhöht hat und nun auf dafür ausgebauten Streckenabschnitten mit bis zu 50 km/h unterwegs ist. 30. Juli 2019

Der Fahrleitungsmast N° 23 mag nicht ganz so alt sein wie der Dent de Jaman im Hintergrund, dürfte aber schon eine Ewigkeit hier stehen. Als es vor gut fünfzehn Jahren darum ging, die Holzmasten durch Metalmasten zu ersetzen und dabei den Abstand von Mast zu Mast zu vergrössern, wehrte sich ein Anwohner mit Erfolg vor Gericht dagegen und so blieb der Fahrleitungsmast N° 23 in St-Légier stehen und trägt neuerdings sogar eine interessante Signaltafel mit der die hier einzuhaltende Höchstgeschwindigkeit angezeigt wird; bedeutend insofern, als dass die MVR die Höchstgeschwindigkeit seit dem 1. Juli 2019 um 25 % erhöht hat und nun auf dafür ausgebauten Streckenabschnitten mit bis zu 50 km/h unterwegs ist. 30. Juli 2019

Stefan Wohlfahrt 07.08.2019, 717 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2019:07:30 16:13:46, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 90/10, ISO100, Brennweite: 260/10

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Ganz am Ende des z.Z zur Verfügung stehenden Platzes in Vevey auf Gleis 7 steht der CEV MVR ABeh 2/6 und wartet auf die Abfahrt nach Blonay.

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Endlich fahren wieder CEV MVR Züge nach Vevey, trotzt allzu vielen SEV Perioden am Abend, doch wie man sieht, sind die Arbeit noch nicht abgeschlossen.

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Vevey CEV / MVR - Nach sieben Wochen fahren die Züge wieder,  auch wenn am Abend erneut ein unbequemer Bus Service eingerichtet wurde. Das Bild zeigt den CEV MVR ABeh 2/6 7506 der Vevey als R 35  1419 nach Les Pleiades den Bahnhof von Vevey verlässt. Wie man sieht sind noch weiter Bauarbeiten im Gang, bis der Bahnhof ganz fertig gestellt ist. 

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Vevey CEV / MVR - Nach sieben Wochen fahren die Züge wieder,  auch wenn am Abend erneut ein unbequemer Bus Service eingerichtet wurde. Das Bild zeigt den CEV MVR ABeh 2/6 7506 der in Vevey als R 35  1419 nach Les Pleiades auf die Abfahrt wartet. Wie man auch aus dieser Perspektive sieht sind noch weiter Bauarbeiten im Gang, bis der Bahnhof ganz fertig gestellt ist, insbesondere der Bahnsteig links im Bild.

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