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Gedeckter 2-achsige Güterwagen Gk 37 der CEV (heute MVR) am 16.09.2017 in Vevey.

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Gedeckter 2-achsige Güterwagen Gk 37 der CEV (heute MVR) am 16.09.2017 in Vevey.

Der Wagen wurde 1905 gebaut, hat ein Eigengewicht von 5.890 kg, eine Zuladung vom max. 10 t, eine Ladefläche von 14,13 m³ und eine zul. Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h.


Gedeckter 2-achsige Güterwagen Gk 37 der CEV (heute MVR) am 16.09.2017 in Vevey.

Der Wagen wurde 1905 gebaut, hat ein Eigengewicht von 5.890 kg, eine Zuladung vom max. 10 t, eine Ladefläche von 14,13 m³ und eine zul. Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h.

Armin Schwarz 30.10.2017, 782 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/60, Blende: 10/1, ISO250, Brennweite: 93/1

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Ein Blick von der Baustelle des CEV MVR Bahnhofs von Vevey mit dem hier wendenden CEV MVR ABeh 2/6 7503. 

16. April 2026
Ein Blick von der Baustelle des CEV MVR Bahnhofs von Vevey mit dem hier wendenden CEV MVR ABeh 2/6 7503. 16. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick von der Baustelle des CEV MVR Bahnhofs von Vevey mit einfahrenden CEV MVR ABeh 2/6 7503 als R 35. 

16. April 2026
Ein Blick von der Baustelle des CEV MVR Bahnhofs von Vevey mit einfahrenden CEV MVR ABeh 2/6 7503 als R 35. 16. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Dieses Handy Bild zeigt die seit Ende März bestehende Situation der Zahnstange in Blonay: Neuerdings beginnt diese erst nach der letzten Weiche in Richtung Les Pléiades.
Im Bahnhof wurden alle Zahnstangenabschnitte entfernt.

4. April 2026
Dieses Handy Bild zeigt die seit Ende März bestehende Situation der Zahnstange in Blonay: Neuerdings beginnt diese erst nach der letzten Weiche in Richtung Les Pléiades. Im Bahnhof wurden alle Zahnstangenabschnitte entfernt. 4. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick über die Zahnradweiche in Blonay in Richtung Vevey mit dem Lokschuppen im Hintergrund. Ende März 2026 wurde im Gleis 3 und 4 die Zahnstange entfernt und die Zahnstangeneinfahrt wie vor vielen Jahren in die Ausfahrt in Richtung Les Pléiades verlegt.

Grundsätzlich eine gute Idee, nur dürfte damit der Einsatz der HGe 2/2 N° 1 der Vergangenheit angehören, da die Lok entgegen ihrer Bezeichnung nur auf Zahnradstrecken betrieben werden kann. 

21. Nov. 2024
Ein Blick über die Zahnradweiche in Blonay in Richtung Vevey mit dem Lokschuppen im Hintergrund. Ende März 2026 wurde im Gleis 3 und 4 die Zahnstange entfernt und die Zahnstangeneinfahrt wie vor vielen Jahren in die Ausfahrt in Richtung Les Pléiades verlegt. Grundsätzlich eine gute Idee, nur dürfte damit der Einsatz der HGe 2/2 N° 1 der Vergangenheit angehören, da die Lok entgegen ihrer Bezeichnung nur auf Zahnradstrecken betrieben werden kann. 21. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt