Am 29.05.2012 am Bahnhof Lausanne, halbrechts steht die SBB Ee 934 553-0 (ex Ee 3/3 IV - 16 553), rechts weiter hinten ein paar Abstellgruppen.

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01 066 und 01 1066 in Amstetten am 15.06.1996.

Seitenportrait der SBB Re 460 014-4 Val-du-Trient am 29.05.2012 mit einem IR im Bahnhof Lausanne.

Am 29.05.2012 am Bahnhof Lausanne, halbrechts steht die SBB Ee 934 553-0 (ex Ee 3/3 IV - 16 553), rechts weiter hinten ein paar Abstellgruppen.

Die Ee 3/3 IV ist eine 4-Stromsystem-Lok (15 kV 16,7 Hz AC, 25 kV 50 Hz AC, 3 kV DC und 1,5 kV DC), diese komplizierte Technik erforderte höhere und breitere Aufbauten vor und hinter dem Führerstand und führte zu niedrigerer Leistung (390 kW / 530 PS). Zugleich konnte dank des moderneren Kuppelstangenantriebs die Höchstgeschwindigkeit auf 60 km/h angehoben werden. Insgesamt wurden 10 dieser Loks 1962-1963 bei SLM/SAAS gebaut.

Armin Schwarz 22.01.2022, 472 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Belichtungsdauer: 1/250, Blende: 13/1, ISO100, Brennweite: 40/1

Die SBB Re 4/4 II – 11195 / Re 420 195 (91 85 4 420 195-0 CH-SBB) mit einem IR am 29.05.2012 im Bahnhof Lausanne.

Am 29.05.2012 am Bahnhof Lausanne, halbrechts steht die SBB Ee 934 553-0 (ex Ee 3/3 IV - 16 553), rechts weiter hinten ein paar Abstellgruppen.

01 1102 und 01 519 in Ulm am 07.07.1996.

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Die SBB Ee 3/3 IV 16551 / Ee 934 551-3 rangiert in Lausanne. Die Lok ist für vier Stromsysteme ausgerüstet: 15000 V 16 2/3 Hz Wechselstrom, 25000 V 50 Hz Wechselstrom, 1500 V Gleichstrom und 3000 V Gleichstrom. 14. April 2011 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ee 3/3 IV - Viersystem (16551–16560, Ee 934), Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

 272 1400x927 Px, 09.11.2025

Scanbild von vorbeie sachen: am 20 Juni 2001 rangiert 934 558 ein SBB Regionalzug in CHiasso. Die 934 und die Kolibri-Fraben der EW-II sind alle verschwunden. 
Leon Schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ee 3/3 IV - Viersystem (16551–16560, Ee 934)

 316 1200x800 Px, 24.02.2025