Sehr sehr schnell saust der FS Trenitalia ETR 400 044 "Frecciarossa 1000" bei der Station Reggio Emilia AV südwärts

Sehr sehr schnell saust der FS Trenitalia ETR 400 044 "Frecciarossa 1000" bei der Station Reggio Emilia AV südwärts.

(ID 806744)

Der Tmf 2/2 100 der Furrer+Frey AG steht am 06.09.2021 beim Bahnhof Reichenau-Tamins (aufgenommen aus dem Zug heraus).

Der Trenord Aln 668 3248 und ein weiterer hat als Regionalzug von Brescia kommend sein Ziel Parma erreicht.

Italien / Triebzüge / ETR 400 (Frecciarossa 1000 / V300 Zefiro)

Sehr sehr schnell saust der FS Trenitalia ETR 400 044 "Frecciarossa 1000" bei der Station Reggio Emilia AV südwärts. Mit relativ grosser Wahrscheinlichkeit handelt es sich hier um den Trenitalia Frecciarossa 9627 von Milano Centrale (ab 11:58) nach Roma Termina (an 15:10)

14. März 2023

Stefan Wohlfahrt 17.03.2023, 246 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2023:03:14 12:47:33, Belichtungsdauer: 1/3200, Blende: 35/10, ISO320, Brennweite: 500/10

Ungewöhnliches in Lausanne: ein Auto im Reisezug Test-Komposition? Oder ist der zu testende Laaeffrs 560.4 (25 80 4382 302-4Ten D-ATG) nur ein gewöhnlicher Autotransport Wagen.

Sehr sehr schnell saust der FS Trenitalia ETR 400 044 Frecciarossa 1000 bei der Station Reggio Emilia AV südwärts.

Der RhB Be 4/4 514 am 17.02.2017, mit einem Pendelzug, beim Bahnhof Reichenau-Tamins (aufgenommen aus dem Zug heraus).

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Unter der markanten Bahnhofshalle von Lyon Perrache mit dem passenden Turm im rechten Bildteil verlässt der SNCF 82621 verlässt den Bahnhof Richtung Bourg-en-Bresse, während im Hintergrund der FS Trenitalia ETR 400 031 als FR 6654 (ab 13:11) nach Paris Gare de Lyon (an 15:30) auf die Abfahrt wartet. 13. März 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Triebzüge / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid), Italien / Triebzüge / ETR 400 (Frecciarossa 1000 / V300 Zefiro), Frankreich / Bahnhöfe / Lyon Perrache

 42  1 1400x940 Px, 01.11.2025

Frontenvergleich eines ETR 1000 und eines Italo auf dem Weg zu unserem Zug im Bahnhof Roma Termini. 05.2025 (Handyfoto Janne) 
Hans und Jeanny De Rond

Italien / Triebzüge / ETR 400 (Frecciarossa 1000 / V300 Zefiro), Italien / Triebzüge / ETR 675 (Alstom NTV / Italo EVO), Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Rom Termini (Roma Termini)

 124  2 1200x570 Px, 27.05.2025 

ETR 400 (1000), Frecciarossa, 29, ist in den Bahnhof von Verona Porta Nuova eingefahren. 10.05.2025 
Hans und Jeanny De Rond

Italien / Triebzüge / ETR 400 (Frecciarossa 1000 / V300 Zefiro), Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Verona

 123 1200x799 Px, 22.05.2025 

Ein Grund der Reise zur Schnellfahrstrecke Torino - Milano war wie schon bei der Schnellfahrstrecke Paris - Lyon und Madrid - Barcelona die Möglichkeit den formschönen ETR 400 in voller Fahrt zu fotografieren. Und dann kam er dann doch noch, der ETR 400! Der FS Trenitalia ETR 400 053 ist als Frecciarossa FR 9508 von Roma Termini (ab 06:00) nach Torino Porta Nuova 11:05 bei Livorno Ferraris auf der Schnellfahrstrecke Milano - Torino unterwegs. Das Bild zeigt auch die Brücke, die ich mir bei eine weitern Reise in die Po Ebene mal genauer anschauen werde... 15. Juni 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / ETR 400 (Frecciarossa 1000 / V300 Zefiro)

 192 1400x940 Px, 22.06.2024

Weitere Bilder aus "Italien / Triebzüge / ETR 400 (Frecciarossa 1000 / V300 Zefiro)"

Der FS Trenitalia ETR 400 042 wetteifert mit der imposanten Halle von Milano Centrale wer wohl schöner sei...

Der FS Trenitalia ETR 400 033 verlässt den Bahnhof Milano Centrale, links im Bild das schon vor einigen Jahren außer Betrieb gesetzte und markkannte Stellwerg Cabina A .

Der Trenitalia FS ETR 400 048 ist als FR 9291 von Paris Gare de Lyon nach Milano Centrale unterwegs und hält hier kurz in Chambéry-Challes-les-Eaux.

Ein Trenitalia ETR 400 / Frecciarossa 1000 ( Rote Pfeil 1000 ) erreicht am 23.07.2022 den Bahnhof Milano Centrale, in der Bildmitte das alte Stellwerk /Posto di movimento) Cabnina A und rechts die

Schlaraffenland Milano Centrale - zumindest für Bahnfotografen! Gleich vier unterschiedliche Hochgeschwindigkeitszüge zweier Gesellschaften zeigen sich unter der grandiosen Bahnhofs Halle

Der Trenitalia am 14.07.2022 aus dem Zug ins Depot / in die Abstellgruppe in Neapel (Napoli) geschaut, hier stehen vier ETR 400 / Frecciarossa 1000 ( Rote Pfeil 1000 ).

Der ETR.400.03 mit Werbung „Disney Pixar Lightyear Film“ verlässt als Frecciarossa 1000 am 13.07.2022 den Bahnhof Roma Termini (der Hauptbahnhof in Rom).

Spieglein an der Wand, wer ist der schönste im Land....

Durch das Aquädukt („römische Wasserleitung“) bei der Porta Maggiore (italienisch größeres Tor) in Rom geschaut....

Zwei ungleiche Gesichter von Hochgeschwindigkeitstriebzügen am 12.07.2022 im Bahnhof Milano Centrale (Mailand Hbf): Links der Trenitalia Frecciarossa 1000 ( Rote Pfeil 1000 ), der ETR.400.31 und

Innenraum Wagen 4 „Premium“ eines Trenitalia Frecciarossa 1000, hier im ETR.400.40 am 12.07.2022 im Bahnhof Milano Centrale.

Ein Frecciarossa 1000 von Trenitalia fährt in den Bahnhof von Chambéry - Challes-les-Eaux ein.

Der Trenitalia Frecciarossa 1000 ( Rote Pfeil 1000 ), der ETR 400 23 am 24.07.2022 im Bahnhof Venedig Santa Lucia (Statione di Venezia Santa Lucia).

Der Trenitalia FS ETR 400 048 ist als FR 9291 von Paris Gare de Lyon nach Milano Centrale unterwegs und erreicht Chambéry-Challes-les-Eaux.

Der FS Trenitalia ETR 400 050 ist auf dem langen Weg von Milano Centrale nach Paris Gare de Lyon als FR 9292 unterwegs und verlässt nach einem kurzen Halt den Bahnhof von

Zwei unterschiedliche italienische Hochgeschwindigkeitszüge nebeneinander am 14.09.2017 im Bahnhof Milano Centrale....

Durchfahrt des Frecciarossa 1000 ETR 1000-34 im Bahnhof von Firenze Campo di Marte.

Der schöne FS Trenitalia ETR 400 Frecciarossa 1000 unter der grossen Bahnhofshalle von Milano Centrale.

Der Frecciarossa 1000 - ETR 400.34 der Trenitalia steht am 14.09.2017 im Bahnhof Milano Centrale (Mailand Zentral) zur Abfahrt bereit.

Milano Centrale, mit der FS E 402 112 im Vordergrund und den FS ETR 400 029 Frecciarossa 1000 im Hintergrund.

Zwei Trenitalia ETR 400 (Frecciarossa 1000) warten in Firenze SMN auf die Abfahrt.

71.8 Kilometer von 78 Kilometer verlaufen in Tunneln.