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Die formschöne FS E 444 018 "Tartaruga" (Schildkröte) in einem eher ungewohnten Aufgabenbereich: Die Schnellzuglok übernimmt in Domodossola einen Regionalzug inklusive der "kalten" E 626 in Richtung

(ID 919388)

Zwei gekuppelte LINT (ein LINT 27 und ein LINT 41, somit wohl ein LINT 68 der HLB (Hessische Landesbahn) fahren am 11 Juni 2026, als RB 90 Westerwald-Sieg-Bahn (Siegen - Betzdorf - Au - Altenkirchen

Die Siemens Vectron AC - 193 966 Ida (91 80 6193 966-9 D-FOX) der ungarischen FOXrail Zrt.

Die formschöne FS E 444 018 Tartaruga (Schildkröte) in einem eher ungewohnten Aufgabenbereich: Die Schnellzuglok übernimmt in Domodossola einen Regionalzug inklusive der kalten E 626 in Richtung Milano.
Die FS verfügte über 117 Loks dieser Baureihe, die mit einer maximalen Geschwindigkeit von 180 km/h im schnellen Schnellzugsverkehr zum Einsatz kamen, später aber im Frontbereich optisch wenig vorteilhaft umgebaut wurden aber noch lange Zeit im Einsatz standen.

Analogbild vom Mai 1985

Die formschöne FS E 444 018 "Tartaruga" (Schildkröte) in einem eher ungewohnten Aufgabenbereich: Die Schnellzuglok übernimmt in Domodossola einen Regionalzug inklusive der "kalten" E 626 in Richtung Milano.
Die FS verfügte über 117 Loks dieser Baureihe, die mit einer maximalen Geschwindigkeit von 180 km/h im schnellen Schnellzugsverkehr zum Einsatz kamen, später aber im Frontbereich optisch wenig vorteilhaft umgebaut wurden aber noch lange Zeit im Einsatz standen.

Analogbild vom Mai 1985

Stefan Wohlfahrt 01.07.2026, 9 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2026:06:20 08:10:50, Belichtungsdauer: 1/200, Blende: 80/10, ISO50, Brennweite: 350/10

Die Siemens Vectron AC - 193 966 Ida (91 80 6193 966-9 D-FOX) der ungarischen FOXrail Zrt.

Die Siemens Vectron AC - 193 966 Ida (91 80 6193 966-9 D-FOX) der ungarischen FOXrail Zrt.

Die formschöne FS E 444 018 Tartaruga (Schildkröte) in einem eher ungewohnten Aufgabenbereich: Die Schnellzuglok übernimmt in Domodossola einen Regionalzug inklusive der kalten E 626 in Richtung

Zwei gekuppelte LINT (ein LINT 27 und ein LINT 41, somit wohl ein LINT 68 der HLB (Hessische Landesbahn) fahren am 11 Juni 2026, als RB 90 Westerwald-Sieg-Bahn (Siegen - Betzdorf - Au - Altenkirchen

Zwei gekuppelte LINT (ein LINT 27 und ein LINT 41, somit wohl ein LINT 68 der HLB (Hessische Landesbahn) fahren am 11 Juni 2026, als RB 90 Westerwald-Sieg-Bahn (Siegen - Betzdorf - Au - Altenkirchen

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Milano Centrale mit der FS E 402 032 und der E 444 029 die mit IC Zügen auf die Abfahrt warten.

28. Juni 1997

Milano Centrale mit der FS E 402 032 und der E 444 029 die mit IC Zügen auf die Abfahrt warten. 28. Juni 1997 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand Zentral (Milano Centrale), Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.444, Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.402 A

 673 1200x807 Px, 19.11.2019

Am 17 Juni 2001 steht 444 089 in Milano Centrale.

Am 17 Juni 2001 steht 444 089 in Milano Centrale. 
Leon schrijvers

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.444

 510 1200x783 Px, 19.10.2019

'Schildkroten' E 444 056 steht am 18 Mai 2008 in Domodossola.

'Schildkroten' E 444 056 steht am 18 Mai 2008 in Domodossola. 
Leon schrijvers

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.444

 536 1200x800 Px, 19.10.2019

Die FS E 444 055 mit eine Schnellzug Richtung SChweiz beim Halt in Domodossola.
6. Feb. 2007

Die FS E 444 055 mit eine Schnellzug Richtung SChweiz beim Halt in Domodossola. 6. Feb. 2007 
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.444, Italien / Strecken / Domodossola – Mailand (RFI 23)

 645 1200x803 Px, 01.12.2017

Weitere Bilder aus "Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.444"

Milano Centrale mit der FS E 402 032 und der E 444 029 die mit IC Zügen auf die Abfahrt warten.

Am 17 Juni 2001 steht 444 089 in Milano Centrale.

'Schildkroten' E 444 056 steht am 18 Mai 2008 in Domodossola.

Die FS E 444 055 mit eine Schnellzug Richtung SChweiz beim Halt in Domodossola.

Die Tartaruga (deutsch: Schildkröte) E.444.011 (91 83 2444 011-7 I-TI) der Trenitalia am 29.12.2015 mit einem IC im Bahnhof Milano Centrale (Mailand Zentral).

Die FS trenitalia E 444 109 und E 402 023 in Milano Centrale.

Die FS Diesellok verschiebt die SBB Re 460 in Wechselstromteil von Domodossola.

EXPO 2015 Verkehr in Domodossola: Während im Hintergrund der EC 323 Richtung Rho Fiera Expo fährt, macht sich E 444 043 für den EC 329 bereit.

Die SBB Re 460 Willkommen in Japan hat mit dem EC 329 Domodossola erreicht und wird nun von der FS 444 abgelöst.

Die FS 444 106 mit dem IC 741 nach Ventimiglia wartet in Milano auf ihre Abfahrt um 11.10.

Weitere Bilder aus "Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Domodossola"

Obwohl eigentlich recht zahlreich in Italien unterwegs, sind meiner Meinung nach Bilder der FS 424 nicht so oft zu sehen.

Nicht nur tief im Süden in Sizilien sind die neuen FS Trenitalia Regionalfarben zu sehen, sondern auch Domodossola: Zwar wird die (zur Zeit infolge Bauarbeiten in SEV bedienten) Strecke nach Milano

Der SSIF ABe 4/6 N° 63 (94 83 4460 063-0 I SSIF) steht im SSIF Bahnhof von Domodossola und wartet auf seinen nächsten Einsatz.

Als Bildvariante mit mehr Zug und weniger Berg: Der SSIF ABe 8/8 23 Ossola verlässt als Regionalzug nach Re den SSIF Bahnhof von Domodossola.

Der SSIF ABe 8/8 23 Ossola verlässt als Regionalzug nach Re den SSIF Bahnhof von Domodossola.

In Domodossola rangiert die FS 445 082.

In Domodossola ist der Trenord Caravaggio ETR 522 144 (UIC 94 83 4522 844-9 I_TN) abgestellt, er wird später als Regionale nach Milano fahren.

Seit vielen Jahren ein Domodossola Klassiker : Auf Gleis 1 wartet ein Locale auf die Abfahrt nach Milano.

Als die Trenord 464 446 (91 83 2464 446-0 I-TN) mit ihrem Regionale R2419 nach Milano Centrale Domodossola verlässt, erreichen die ersten Sonnenstrahlen des Tages den Bahnhof.

Der aus Milano in Domodossola eintreffende Trenord ETR 521 Rock lenkt die Blicke der Dame am rechten Bildrand auf sich, wobei ich diesen Blick aus rechtlichen Gründen verändern musste.

Der FS Trenitalia ETR 610 003 ist als EC 143 am frühen Vormittag in Domodossola angekommen und wartet nun einige Stunden auf die Rückfahrt als EC 142 nach Genève 13.

Der FS Trenitalia ETR 610 003 ist als EC 143 am frühen Vormittag in Domodossola angekommen und wartet nun einige Stunden auf die Rückfahrt als EC 142 nach Genève.

Der SSIF ABe 8/8 23 Ossola verlässt als Regionalzug nach Re den SSIF Bahnhof von Domodossola.

Seit einiger Zeit verkehren die FS und SBB ETR 610 resp.

Der Trenord „Caravaggio“ ETR 421-042 (94 83 4441 842-5 I-TN / 94 83 4441 042-0 I-TN) ein vierteilige Hitachi Caravaggio am 25 Mai 2023 im Bahnhof Domodossola.

Die an die SBB Cargo International AG vermietete Vectron 193 478-5 Gottardo und die SBB Cargo Re 484 017-9 / E 484.017 SR haben am 02 August 2019 mit einem RAlpin-RoLa-Zug aus Novara den Rbf

Die SBB Cargo Re 484 017-9 / E 484.017 SR (91 85 4484 017-9 CH-SBBC) und die an die SBB Cargo International AG vermietete Vectron 193 478-5 Gottardo (91 80 6193 478-5 D-SIEAG) rollen, am 02 August

Das Empfangsgebäude vom Bahnhofs Domodossola (italienisch Stazione di Domodossola) von der Straßenseite aus gesehen, hier am 02 August 2019.

TILO Flirts RABe 524 gehören seit einigen Jahren auf Treniatlia- oder Trenordstrecken zum alltäglichen Betriebsgeschehen.

In Domodossola treffen sich der SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) und der Trenord ETR 421.

TILO Flirts RABe 524 gehören seit einigen Jahren auf Treniatlia- oder Trenordstrecken alltäglichen Betriebsgeschehen.

Noch mehr Stadler in Domodossola, diesmal im unterirdischen SSIF Valle Vigezzo Bahnhof; der neue FART ABe 8/16 (UIC 90 85 1105-8) wartet als PE 72 47 auf die Abfahrt nach Locarno.

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