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Die Diesellok IT-RFI 270847-4 eine zweiachsige dieselhydraulische IPE Locomotori 2000 Rangierlokomotive vom Typ IPE 600 der Ceprini Costruzioni Srl (Orvieto) ist am 08 September 2021 im Bahnhof

Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
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Domodossola
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Die Diesellok IT-RFI 270847-4 eine zweiachsige dieselhydraulische IPE
(ID 830561)
Bahnhofsimpression im Bahnhof Domodossola am 07 September 2021 hier am Bahnsteig 1 genießen wir sehr gerne den Caffè espresso.
Diverse 798 mit Beiwagen in Krumbach im Juni 1992.



Die Diesellok IT-RFI 270847-4 eine zweiachsige dieselhydraulische IPE Locomotori 2000 Rangierlokomotive vom Typ IPE 600 der Ceprini Costruzioni Srl (Orvieto) ist am 08 September 2021 im Bahnhof Domodossola abgestellt. Die IPE Locomotori 2000 srl ist der einzige italienische Hersteller für die Produktion von Rangierlokomotiven. IPE Locomotori 2000 in Nogarole Rocca (VR) arbeitet mit der Vossloh Locomotives Group technisch zusammen. Die neue Lokomotive IPE600 ist eine Maschine, die für den Umschlag von Gütern und / oder als Arbeitsmittel. Die geringe Größe der Lokomotive und ihre zentrale Kabine ermöglichen eine weite Sicht und maximale Sicherheit bei Rangier- und Arbeitseinsätzen. Neben dem konventionellen Dieselantrieb, mit dem eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h erreicht werden kann, hat die Lokomotive ein hydrostatisches Getriebe für Langsamfahrten (Höchstgeschwindigkeit 5 km/h).

Die Diesellok IT-RFI 270847-4 eine zweiachsige dieselhydraulische IPE Locomotori 2000 Rangierlokomotive vom Typ IPE 600 der Ceprini Costruzioni Srl (Orvieto) ist am 08 September 2021 im Bahnhof Domodossola abgestellt.

Die IPE Locomotori 2000 srl ist der einzige italienische Hersteller für die Produktion von Rangierlokomotiven. IPE Locomotori 2000 in Nogarole Rocca (VR) arbeitet mit der Vossloh Locomotives Group technisch zusammen. Die neue Lokomotive IPE600 ist eine Maschine, die für den Umschlag von Gütern und / oder als Arbeitsmittel. Die geringe Größe der Lokomotive und ihre zentrale Kabine ermöglichen eine weite Sicht und maximale Sicherheit bei Rangier- und Arbeitseinsätzen. Neben dem konventionellen Dieselantrieb, mit dem eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h erreicht werden kann, hat die Lokomotive ein hydrostatisches Getriebe für Langsamfahrten (Höchstgeschwindigkeit 5 km/h).

Armin Schwarz 12.11.2023, 491 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/125, Blende: 10/1, ISO500, Brennweite: 24/1

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In Domodossola steht ein SBB RABe 503 abgestellt. Für die Reise nach Milano ist infolge Bauarbeiten ein SEV eingerichtet. 17. Juni 2026
In Domodossola steht ein SBB RABe 503 abgestellt. Für die Reise nach Milano ist infolge Bauarbeiten ein SEV eingerichtet. 17. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / ETR 610 (RABe 503), Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Domodossola

22 1400x857 Px, 15.07.2026

Abgebügelt (infolge des Stromsystem Wechsels) rollt die SBB Re 4/4 11310 mit ihrem IC nach Milano den den Bahnhof von Domodossola, wo die SBB Lok von der FS E 632 012 abgelöst werden wird. Analogbild vom Mai 1985
Abgebügelt (infolge des Stromsystem Wechsels) rollt die SBB Re 4/4 11310 mit ihrem IC nach Milano den den Bahnhof von Domodossola, wo die SBB Lok von der FS E 632 012 abgelöst werden wird. Analogbild vom Mai 1985
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Domodossola

22 1400x928 Px, 12.07.2026

Nun hat die FS E 632 012 den IC Genève - Milano übernommen und wird in Kürze Domodossola verlassen. Analogbild vom Mai 1985
Nun hat die FS E 632 012 den IC Genève - Milano übernommen und wird in Kürze Domodossola verlassen. Analogbild vom Mai 1985
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.632 / E.633, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Domodossola

20 1400x969 Px, 12.07.2026

Die FS D 345 1065 erreicht mit ihrem Regionalzug von Novara ihre Ziel Domodossola. Die ersten zwei Wagen tragen die Sammelbezeichnung Centoporte , was auf Deutsch Hunderttürenwagen bedeutet. Von 1930 bis Mitte der 1980 waren etwa 2000 Wagen in verschiedene Ausführungen im Einsatz. Da dieses Bild 1985 entstand, waren dürfte es sich bereits im eine der letzten Einsätze dieser Wagen gehandelt haben. Analogbild vom Mai 1985
Die FS D 345 1065 erreicht mit ihrem Regionalzug von Novara ihre Ziel Domodossola. Die ersten zwei Wagen tragen die Sammelbezeichnung "Centoporte", was auf Deutsch "Hunderttürenwagen" bedeutet. Von 1930 bis Mitte der 1980 waren etwa 2000 Wagen in verschiedene Ausführungen im Einsatz. Da dieses Bild 1985 entstand, waren dürfte es sich bereits im eine der letzten Einsätze dieser Wagen gehandelt haben. Analogbild vom Mai 1985
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Domodossola, Italien / Dieselloks (Locomotori Diesel) / D.345

19 1400x863 Px, 12.07.2026