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Vierachsiger zweigliedriger (2 x zweiachsiger) geschlossener Doppelstock-Autotransportwaggon, 47 80 2911 395-6 D-ARS der Gattung/Bauart Hccrrs 5.860 der ARS Altmann AG mit Sitz im bayerischen

(ID 907784)



Vierachsiger zweigliedriger (2 x zweiachsiger) geschlossener Doppelstock-Autotransportwaggon, 47 80 2911 395-6 D-ARS der Gattung/Bauart Hccrrs 5.860 der ARS Altmann AG mit Sitz im bayerischen Wolnzach, am 30 Januar 2026 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt in Niederschelden. Lieder sind solche Wagen immer sehr beschmiert, aber zum Glück nicht das Transportgut die PKW.

Diese zweigliedrigen, geschlossenen Doppelstock-Autotransportwagen mit vier Radsätzen, dienen dem witterungsgeschützten Transport von Personenkraftwagen und bietet durch die vollständig geschlossene Bauweise auch Schutz vor Vandalismus Schäden an den PKW. Die geschlossene Doppelstock-Autotransportwageneinheit besteht aus 2 kurzgekuppelten zweiachsigen Fahrzeugen. Die Wagen dieser Bauart Hccrrs 5.860 sind für den Einsatz in Ganzzügen vorgesehen und können aufgrund ihrer baulichen Abmessungen nicht in allen Ländern uneingeschränkt eingesetzt werden, daher haben diese die Austauschkennzahl 47.

Die ARS Altmann-Gruppe besitzt allein 1.500 geschlossenen Doppelstock-Waggons, diese tragen wesentlich dazu bei, Transportschäden und zusätzliche Fahrzeugwäschen zu vermeiden.

TECHNISCHE DATEN:
Gattung: Hccrrs 5.860
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Begrenzungslinie: G2
Anzahl der Achsen: 4 (2 x 2)
Länge über Puffer: 27.160 mm
Achsabstände: 9.000 mm / 4.200 mm / 9.000 mm
Laufraddurchmesser: 760 mm (neu) / 680 mm (abgenutzt)
Länge der Ladefläche: 25.500 mm (oben) / 25.450 mm (unten)
Innenbreite (Ladefläche): 2.764 mm (oben) / 2.888 mm (unten)
Höhe über Schienenoberkante: 4.644 mm (Transportstellung), für die Be- und Entladung kann das Dach zusätzlich 500 mm angehoben werden.
Tragfähigkeit: Oberdeck 2 x 6 t / Unterdeck 2 x 6 t (Radlast 700 kg)
Eigengewicht: 32.900 kg
Max. Zuladung: 24,0 t (ab Streckenklasse A)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer)
Bremse: KP-GP-A (K)
Bremssohle: K
Handbremse: Ja (Handbremsgewicht 20,0 t)
Kleinster zulässiger Kurvenradius: R = 75 m Einzelwagen / Gesamtzug 150 m
Intern. Verwendungsfähigkeit: eingeschränkt

Nach eigenen Angaben besitzt die ARS Altmann AG Europas größte private Eisenbahnwaggonflotte für den Transport von Fahrzeugen.
Mit mehr als 4.000 modernen Eisenbahnwaggons, die ausschließlich für den Fahrzeugtransport bestimmt sind, betreibt die ARS Altmann AG die größte private Eisenbahnwaggonflotte für Fahrzeuge in Europa und transportiert täglich Autos sicher quer durch den Kontinent. Die Bahn ist der klimafreundlichste und planbarste Pfeiler in der Lieferkette und vereint stabile Kapazitäten, hohe Netzflexibilität und deutlich geringere Emissionen als der reine Straßentransport.

Vierachsiger zweigliedriger (2 x zweiachsiger) geschlossener Doppelstock-Autotransportwaggon, 47 80 2911 395-6 D-ARS der Gattung/Bauart Hccrrs 5.860 der ARS Altmann AG mit Sitz im bayerischen Wolnzach, am 30 Januar 2026 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt in Niederschelden. Lieder sind solche Wagen immer sehr beschmiert, aber zum Glück nicht das Transportgut die PKW.

Diese zweigliedrigen, geschlossenen Doppelstock-Autotransportwagen mit vier Radsätzen, dienen dem witterungsgeschützten Transport von Personenkraftwagen und bietet durch die vollständig geschlossene Bauweise auch Schutz vor Vandalismus Schäden an den PKW. Die geschlossene Doppelstock-Autotransportwageneinheit besteht aus 2 kurzgekuppelten zweiachsigen Fahrzeugen. Die Wagen dieser Bauart Hccrrs 5.860 sind für den Einsatz in Ganzzügen vorgesehen und können aufgrund ihrer baulichen Abmessungen nicht in allen Ländern uneingeschränkt eingesetzt werden, daher haben diese die Austauschkennzahl 47.

Die ARS Altmann-Gruppe besitzt allein 1.500 geschlossenen Doppelstock-Waggons, diese tragen wesentlich dazu bei, Transportschäden und zusätzliche Fahrzeugwäschen zu vermeiden.

TECHNISCHE DATEN:
Gattung: Hccrrs 5.860
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Begrenzungslinie: G2
Anzahl der Achsen: 4 (2 x 2)
Länge über Puffer: 27.160 mm
Achsabstände: 9.000 mm / 4.200 mm / 9.000 mm
Laufraddurchmesser: 760 mm (neu) / 680 mm (abgenutzt)
Länge der Ladefläche: 25.500 mm (oben) / 25.450 mm (unten)
Innenbreite (Ladefläche): 2.764 mm (oben) / 2.888 mm (unten)
Höhe über Schienenoberkante: 4.644 mm (Transportstellung), für die Be- und Entladung kann das Dach zusätzlich 500 mm angehoben werden.
Tragfähigkeit: Oberdeck 2 x 6 t / Unterdeck 2 x 6 t (Radlast 700 kg)
Eigengewicht: 32.900 kg
Max. Zuladung: 24,0 t (ab Streckenklasse A)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer)
Bremse: KP-GP-A (K)
Bremssohle: K
Handbremse: Ja (Handbremsgewicht 20,0 t)
Kleinster zulässiger Kurvenradius: R = 75 m Einzelwagen / Gesamtzug 150 m
Intern. Verwendungsfähigkeit: eingeschränkt

Nach eigenen Angaben besitzt die ARS Altmann AG Europas größte private Eisenbahnwaggonflotte für den Transport von Fahrzeugen.
Mit mehr als 4.000 modernen Eisenbahnwaggons, die ausschließlich für den Fahrzeugtransport bestimmt sind, betreibt die ARS Altmann AG die größte private Eisenbahnwaggonflotte für Fahrzeuge in Europa und transportiert täglich Autos sicher quer durch den Kontinent. Die Bahn ist der klimafreundlichste und planbarste Pfeiler in der Lieferkette und vereint stabile Kapazitäten, hohe Netzflexibilität und deutlich geringere Emissionen als der reine Straßentransport.

Armin Schwarz 01.02.2026, 4 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 11/1, ISO200, Brennweite: 40/1

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Die an die Rurtalbahn Cargo GmbH vermietete E 186 134 (91 51 6270 005-7 PL-ATLU, ex 91 80 6186 134-3 D-BTK) der Alpha Trains Belgium NV/SA (Antwerpen) fährt am 30 Januar 2026, mit einem geschlossen Doppelstock-Autotransportzug der ARS Altmann AG (mit Wagen der Gattung Hccrrs), durch Niederschelden/Sieg in Richtung Siegen.

Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2007 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34350 gebaut und an die ATC - Angel Trains Cargo ausgeliefert. Die Multisystemlokomotive hat die Zulassungen bzw. besitzt die Länderpakete für Deutschland, Österreich und Polen (D/A/PL). Von 2008 bis 2012 fuhr sie als EU43-006 (91 51 6270 005-7 PL-PKPC) für die PKP CARGO, wobei die ATC 2010 zur Alpha Trains Belgium wurde. Seit 2020 ist sie bei der RTB CARGO.
Die an die Rurtalbahn Cargo GmbH vermietete E 186 134 (91 51 6270 005-7 PL-ATLU, ex 91 80 6186 134-3 D-BTK) der Alpha Trains Belgium NV/SA (Antwerpen) fährt am 30 Januar 2026, mit einem geschlossen Doppelstock-Autotransportzug der ARS Altmann AG (mit Wagen der Gattung Hccrrs), durch Niederschelden/Sieg in Richtung Siegen. Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2007 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34350 gebaut und an die ATC - Angel Trains Cargo ausgeliefert. Die Multisystemlokomotive hat die Zulassungen bzw. besitzt die Länderpakete für Deutschland, Österreich und Polen (D/A/PL). Von 2008 bis 2012 fuhr sie als EU43-006 (91 51 6270 005-7 PL-PKPC) für die PKP CARGO, wobei die ATC 2010 zur Alpha Trains Belgium wurde. Seit 2020 ist sie bei der RTB CARGO.
Armin Schwarz

Die an die Rurtalbahn Cargo GmbH vermietete E 186 134 (91 51 6270 005-7 PL-ATLU, ex 91 80 6186 134-3 D-BTK) der Alpha Trains Belgium NV/SA (Antwerpen) fährt am 30 Januar 2026, mit einem geschlossen Doppelstock-Autotransportzug der ARS Altmann AG (mit Wagen der Gattung Hccrrs), durch Niederschelden/Sieg in Richtung Siegen.

Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2007 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34350 gebaut und an die ATC - Angel Trains Cargo ausgeliefert. Die Multisystemlokomotive hat die Zulassungen bzw. besitzt die Länderpakete für Deutschland, Österreich und Polen (D/A/PL). Von 2008 bis 2012 fuhr sie als EU43-006 (91 51 6270 005-7 PL-PKPC) für die PKP CARGO, wobei die ATC 2010 zur Alpha Trains Belgium wurde. Seit 2020 ist sie bei der RTB CARGO.
Die an die Rurtalbahn Cargo GmbH vermietete E 186 134 (91 51 6270 005-7 PL-ATLU, ex 91 80 6186 134-3 D-BTK) der Alpha Trains Belgium NV/SA (Antwerpen) fährt am 30 Januar 2026, mit einem geschlossen Doppelstock-Autotransportzug der ARS Altmann AG (mit Wagen der Gattung Hccrrs), durch Niederschelden/Sieg in Richtung Siegen. Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2007 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34350 gebaut und an die ATC - Angel Trains Cargo ausgeliefert. Die Multisystemlokomotive hat die Zulassungen bzw. besitzt die Länderpakete für Deutschland, Österreich und Polen (D/A/PL). Von 2008 bis 2012 fuhr sie als EU43-006 (91 51 6270 005-7 PL-PKPC) für die PKP CARGO, wobei die ATC 2010 zur Alpha Trains Belgium wurde. Seit 2020 ist sie bei der RTB CARGO.
Armin Schwarz

Die an die Rurtalbahn Cargo GmbH vermietete E 186 134 (91 51 6270 005-7 PL-ATLU, ex 91 80 6186 134-3 D-BTK) der Alpha Trains Belgium NV/SA (Antwerpen) fährt am 30 Januar 2026, mit einem geschlossen Doppelstock-Autotransportzug der ARS Altmann AG (mit Wagen der Gattung Hccrrs), durch Niederschelden/Sieg in Richtung Siegen.

Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2007 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34350 gebaut und an die ATC - Angel Trains Cargo ausgeliefert. Die Multisystemlokomotive hat die Zulassungen bzw. besitzt die Länderpakete für Deutschland, Österreich und Polen (D/A/PL). Von 2008 bis 2012 fuhr sie als EU43-006 (91 51 6270 005-7 PL-PKPC) für die PKP CARGO, wobei die ATC 2010 zur Alpha Trains Belgium wurde. Seit 2020 ist sie bei der RTB CARGO.
Die an die Rurtalbahn Cargo GmbH vermietete E 186 134 (91 51 6270 005-7 PL-ATLU, ex 91 80 6186 134-3 D-BTK) der Alpha Trains Belgium NV/SA (Antwerpen) fährt am 30 Januar 2026, mit einem geschlossen Doppelstock-Autotransportzug der ARS Altmann AG (mit Wagen der Gattung Hccrrs), durch Niederschelden/Sieg in Richtung Siegen. Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2007 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34350 gebaut und an die ATC - Angel Trains Cargo ausgeliefert. Die Multisystemlokomotive hat die Zulassungen bzw. besitzt die Länderpakete für Deutschland, Österreich und Polen (D/A/PL). Von 2008 bis 2012 fuhr sie als EU43-006 (91 51 6270 005-7 PL-PKPC) für die PKP CARGO, wobei die ATC 2010 zur Alpha Trains Belgium wurde. Seit 2020 ist sie bei der RTB CARGO.
Armin Schwarz

Die an die Rurtalbahn Cargo GmbH vermietete E 186 134 (91 51 6270 005-7 PL-ATLU, ex 91 80 6186 134-3 D-BTK) der Alpha Trains Belgium NV/SA (Antwerpen) fährt am 22 Januar 2026, mit einem geschlossen Doppelstock-Autotransportzug der ARS Altmann AG (mit Wagen der Gattung Hccrrs), durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen. Nochmals einen lieben Gruß an den netten Lokführer zurück.

Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2007 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34350 gebaut und an die ATC - Angel Trains Cargo ausgeliefert. Die Multisystemlokomotive hat die Zulassungen bzw. besitzt die Länderpakete für Deutschland, Österreich und Polen (D/A/PL). Von 2008 bis 2012 fuhr sie als EU43-006 (91 51 6270 005-7 PL-PKPC) für die PKP CARGO, wobei die ATC 2010 zur Alpha Trains Belgium wurde. Seit 2020 ist sie bei der RTB CARGO.
Die an die Rurtalbahn Cargo GmbH vermietete E 186 134 (91 51 6270 005-7 PL-ATLU, ex 91 80 6186 134-3 D-BTK) der Alpha Trains Belgium NV/SA (Antwerpen) fährt am 22 Januar 2026, mit einem geschlossen Doppelstock-Autotransportzug der ARS Altmann AG (mit Wagen der Gattung Hccrrs), durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen. Nochmals einen lieben Gruß an den netten Lokführer zurück. Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2007 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34350 gebaut und an die ATC - Angel Trains Cargo ausgeliefert. Die Multisystemlokomotive hat die Zulassungen bzw. besitzt die Länderpakete für Deutschland, Österreich und Polen (D/A/PL). Von 2008 bis 2012 fuhr sie als EU43-006 (91 51 6270 005-7 PL-PKPC) für die PKP CARGO, wobei die ATC 2010 zur Alpha Trains Belgium wurde. Seit 2020 ist sie bei der RTB CARGO.
Armin Schwarz






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