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Das Empfangsgebäude vom Bahnhof Düren, Ansicht von Süden vom Bahnsteig 4, am 18 September 2026.

Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
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KBS 480 Köln–Aachen
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Das Empfangsgebäude vom Bahnhof Düren, Ansicht von Süden
(ID 926186)
Ein achtteiliger ICE 3neo – Velaro MS (BR 408) der DB Fernverkehr AG rauscht am 18 September 2026, als ICE 13 (Bruxelles Midi - Liège-Guillemins – Aachen Hbf – Köln Hbf –
Der VT 746 – 650 084-6 (95 80 0650 084-6 D-RTB), ein Stadler RegioShuttle RS 1 der Rurtalbahn GmbH (Düren, Bestandteil der RATH Gruppe), erreicht am 18 September 2026, als RB 21 (Süd) von



Das Empfangsgebäude vom Bahnhof Düren, Ansicht von Süden vom Bahnsteig 4, am 18 September 2026. Der Bahnhof Düren befindet sich nördlich im Zentrum von Düren und ist der größte Bahnhof in der Stadt und im Kreis Düren. Er liegt im Schnittpunkt der Schnellfahrstrecke Köln–Aachen mit den Strecken nach Jülich, nach Heimbach und nach Euskirchen sowie bis 1996 der Strecke aus Neuss. Hier verkehren Züge verschiedener Regional-Express- und Regionalbahn-Linien sowie der S-Bahn Rheinland (ex S-Bahn Köln). Zusätzlich wird der Bahnhof im Fernverkehr freitags und sonntags von einem Intercity-Express-Zugpaar bedient. Im September 1841 wurde die Bahnstrecke Aachen – Düren – Köln eröffnet. Im Zuge der Industrialisierung erlangte der Bahnhof, eine immer größere Bedeutung. Im Laufe der Jahre entstanden zudem folgende Strecken: 1864 Düren – Euskirchen 1869 Düren – Bedburg – Neuss 1873 Düren – Jülich 1892 Düren – Kreuzau (ab 1903 nach Heimbach) Am 15. April 1874 wurde das Empfangsgebäude eröffnet.

Das Empfangsgebäude vom Bahnhof Düren, Ansicht von Süden vom Bahnsteig 4, am 18 September 2026.

Der Bahnhof Düren befindet sich nördlich im Zentrum von Düren und ist der größte Bahnhof in der Stadt und im Kreis Düren. Er liegt im Schnittpunkt der Schnellfahrstrecke Köln–Aachen mit den Strecken nach Jülich, nach Heimbach und nach Euskirchen sowie bis 1996 der Strecke aus Neuss.

Hier verkehren Züge verschiedener Regional-Express- und Regionalbahn-Linien sowie der S-Bahn Rheinland (ex S-Bahn Köln). Zusätzlich wird der Bahnhof im Fernverkehr freitags und sonntags von einem Intercity-Express-Zugpaar bedient.

Im September 1841 wurde die Bahnstrecke Aachen – Düren – Köln eröffnet. Im Zuge der Industrialisierung erlangte der Bahnhof, eine immer größere Bedeutung. Im Laufe der Jahre entstanden zudem folgende Strecken:
1864 Düren – Euskirchen
1869 Düren – Bedburg – Neuss
1873 Düren – Jülich
1892 Düren – Kreuzau (ab 1903 nach Heimbach)
Am 15. April 1874 wurde das Empfangsgebäude eröffnet.

Armin Schwarz 20.09.2026, 3 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/250, Blende: 10/1, ISO100, Brennweite: 24/1

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Sie hat uns gut und fast pünktlich mit dem RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Köln – Aachen am 18 September 2026 zum Bahnhof Düren geschoben. Nun verlässt die 146 002-1 (91 80 6146 002-1 D-DB) der DB Regio NRW den Bahnhof Düren und schiebt den RE 9 weiter in Richtung Aachen, während in Gegenrichtung ein ICE 3neo – Velaro MS (BR 408) als ICE 13 von Bruxelles Midi nach Frankfurt am Main in Richtung Köln durchrauscht. Die TRAXX P160 AC1 wurde 2001 noch von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33809 gebaut. Aus ADtranz wurde 2001 nach dem Verkauf die Bombardier Transportation GmbH, die wiederum im Januar 2021 vom französischen Konkurrenten Alstom übernommen wurde.
Sie hat uns gut und fast pünktlich mit dem RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Köln – Aachen am 18 September 2026 zum Bahnhof Düren geschoben. Nun verlässt die 146 002-1 (91 80 6146 002-1 D-DB) der DB Regio NRW den Bahnhof Düren und schiebt den RE 9 weiter in Richtung Aachen, während in Gegenrichtung ein ICE 3neo – Velaro MS (BR 408) als ICE 13 von Bruxelles Midi nach Frankfurt am Main in Richtung Köln durchrauscht. Die TRAXX P160 AC1 wurde 2001 noch von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33809 gebaut. Aus ADtranz wurde 2001 nach dem Verkauf die Bombardier Transportation GmbH, die wiederum im Januar 2021 vom französischen Konkurrenten Alstom übernommen wurde.
Armin Schwarz

Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 9 (Rhein-Sieg-Express), Deutschland / E-Loks / BR 146.0 (TRAXX P160 AC1), Deutschland / Strecken / KBS 480 Köln–Aachen, Deutschland / Bahnhöfe / Düren

3 1500x1026 Px, 20.09.2026

Ein achtteiliger ICE 3neo – Velaro MS (BR 408) der DB Fernverkehr AG rauscht am 18 September 2026, als ICE 13 (Bruxelles Midi - Liège-Guillemins – Aachen Hbf – Köln Hbf – Frankfurt am Main Hbf), durch den Bahnhof Düren in Richtung Köln. Er befährt hier die Schnellfahrstrecke Köln–Aachen, KBS 480 (Kursbuchstrecke), der deutsche Teil des transeuropäischen Eisenbahnnetzes PBKA. Die Strecke ist für Streckengeschwindigkeiten zwischen Aachen und Düren von 160 km/h und für Düren nach Köln von 250 km/h ausgebaut. So kann der ICE nun auf 250 km/h beschleunigen, war er auch gebrauchen kann da er eh spät dran ist.
Ein achtteiliger ICE 3neo – Velaro MS (BR 408) der DB Fernverkehr AG rauscht am 18 September 2026, als ICE 13 (Bruxelles Midi - Liège-Guillemins – Aachen Hbf – Köln Hbf – Frankfurt am Main Hbf), durch den Bahnhof Düren in Richtung Köln. Er befährt hier die Schnellfahrstrecke Köln–Aachen, KBS 480 (Kursbuchstrecke), der deutsche Teil des transeuropäischen Eisenbahnnetzes PBKA. Die Strecke ist für Streckengeschwindigkeiten zwischen Aachen und Düren von 160 km/h und für Düren nach Köln von 250 km/h ausgebaut. So kann der ICE nun auf 250 km/h beschleunigen, war er auch gebrauchen kann da er eh spät dran ist.
Armin Schwarz

Deutschland / Personenzüge / Intercity-Express (ICE), Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 408 / ICE 3neo – Velaro MS , Deutschland / Strecken / KBS 480 Köln–Aachen, Deutschland / Bahnhöfe / Düren

3 1600x1082 Px, 20.09.2026

Zwei gekuppelte vierteilige ET 423 (423 053-8 / 423 553-7 und 423 050-4 /423 540-4) der S-Bahn Rheinland (ehemals S-Bahn Köln, davor S-Bahn Rhein-Sieg), betrieben durch die DB Regio AG – NRW, erreichen am 12 August 2026, als Linie S 19 von Au (Sieg) über Köln Hbf nach Dürren, den S-Bahn Haltepunkt Buir (Kerpen).
Zwei gekuppelte vierteilige ET 423 (423 053-8 / 423 553-7 und 423 050-4 /423 540-4) der S-Bahn Rheinland (ehemals S-Bahn Köln, davor S-Bahn Rhein-Sieg), betrieben durch die DB Regio AG – NRW, erreichen am 12 August 2026, als Linie S 19 von Au (Sieg) über Köln Hbf nach Dürren, den S-Bahn Haltepunkt Buir (Kerpen).
Armin Schwarz

Deutschland / Elektotriebzüge / BR 423 / 433, Deutschland / S-Bahnen / S-Bahn Rheinland, ehem. S-Bahn Köln, Deutschland / Strecken / KBS 480 Köln–Aachen

27 1400x933 Px, 20.08.2026

Zwei gekuppelte vierteilige modernisierte Elektro-Triebwagen der Baureihe 424/434 der S-Bahn Rheinland (ehemals S-Bahn Köln), betrieben durch die DB Regio AG – NRW, erreichen am 12 August 2026, als Linie S 19 von Dürren über Köln Hbf und Köln/Bonn Flughafen nach Blackenberg/Sieg, den S-Bahn Haltepunkt Buir (Kerpen). Vorne 424 504-9 / 424 004-0 und hinten 424 532-0 / 424 032-1.
Zwei gekuppelte vierteilige modernisierte Elektro-Triebwagen der Baureihe 424/434 der S-Bahn Rheinland (ehemals S-Bahn Köln), betrieben durch die DB Regio AG – NRW, erreichen am 12 August 2026, als Linie S 19 von Dürren über Köln Hbf und Köln/Bonn Flughafen nach Blackenberg/Sieg, den S-Bahn Haltepunkt Buir (Kerpen). Vorne 424 504-9 / 424 004-0 und hinten 424 532-0 / 424 032-1.
Armin Schwarz

Deutschland / S-Bahnen / S-Bahn Rheinland, ehem. S-Bahn Köln, Deutschland / Elektotriebzüge / BR 424 / 434, Deutschland / Strecken / KBS 480 Köln–Aachen

27 1400x933 Px, 20.08.2026