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Also doch Wanderschuhe, Armin...

(ID 247206)



Also doch Wanderschuhe, Armin...
M-O (TMR/Region Alps) RABe 527 512-8 auf dem Viadukt bei Sembrancher.
27. Jan. 2013

Also doch Wanderschuhe, Armin...
M-O (TMR/Region Alps) RABe 527 512-8 auf dem Viadukt bei Sembrancher.
27. Jan. 2013

Stefan Wohlfahrt 27.01.2013, 734 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2013:01:27 15:13:49, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/5.6, ISO100, Brennweite: 35.00 (350/10)

2 Kommentare, Alle Kommentare
Armin Schwarz 27.1.2013 19:14

Hallo Stefan,
dann werden wir sie das nächste Mal mitnehmen müssen.
Sehr schöne Bilder Martigny-Orsières die mir gut gefallen.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 27.1.2013 20:38

Danke, Armin. Da ich mit dem zu sehenden Zug nach Hause fuhr (bzw. bis Martigny), hatte ich keine allzu grosse Wahl bei der Fotostelle, doch als die Wanderschilder sah, dachte ich sofort an dich...
Gruss Stefan

Langsam kommen die neuen TMR/SNCF Triebwagen Beh 4/8 Z 838 in Betrieb: der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  ist als Extrazug nach Le Châtelard Frontière gekommen und fährt nun als Leermaterialzug nach Vernayaz zurück. 

11. Juli 2026
Langsam kommen die neuen TMR/SNCF Triebwagen Beh 4/8 Z 838 in Betrieb: der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" ist als Extrazug nach Le Châtelard Frontière gekommen und fährt nun als Leermaterialzug nach Vernayaz zurück. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Langsam kommen die neuen TMR/SNCF Triebwagen Beh 4/8 Z 838 in Betrieb: der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  ist als Extrazug nach Le Châtelard Frontière gekommen und fährt nun als Leermaterialzug nach Vernayaz zurück. Dieses Bild zeigt die durch die hohen Bahnsteige geschuldete  Hochbeinigkeit  der Triebzüge.

11. Juli 2026
Langsam kommen die neuen TMR/SNCF Triebwagen Beh 4/8 Z 838 in Betrieb: der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" ist als Extrazug nach Le Châtelard Frontière gekommen und fährt nun als Leermaterialzug nach Vernayaz zurück. Dieses Bild zeigt die durch die hohen Bahnsteige geschuldete "Hochbeinigkeit" der Triebzüge. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

In Martigny wartet der Region Alpes NINA RABe 525-039 auf die Abfahrt nach Le Châble. Durch die laufende Inbetriebnahme der EVO RABe 733 ist das Ende der Einsätze der Region Alpes NINA absehbar.

9. April 2026
In Martigny wartet der Region Alpes NINA RABe 525-039 auf die Abfahrt nach Le Châble. Durch die laufende Inbetriebnahme der EVO RABe 733 ist das Ende der Einsätze der Region Alpes NINA absehbar. 9. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Der TMR Bahnhof von Martigny wurde recht aufwändig umgebaut und ist nun wieder in Betrieb, obwohl die Arbeiten noch nicht ganz abgeschlossen sind. Wie man sieht, ist der Bahnhof nun tiefer gelegen als vor dem Umbau. Im Bild der nach Vallorcine ausfahrende  Beh 4/8 N° 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA).

9. April 2026
Der TMR Bahnhof von Martigny wurde recht aufwändig umgebaut und ist nun wieder in Betrieb, obwohl die Arbeiten noch nicht ganz abgeschlossen sind. Wie man sieht, ist der Bahnhof nun tiefer gelegen als vor dem Umbau. Im Bild der nach Vallorcine ausfahrende Beh 4/8 N° 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA). 9. April 2026
Stefan Wohlfahrt






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