Deutschland / Bahntechnische Anlagen
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Die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) eine MaK G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), eine MaK G 1000 BB, nun hat sie, am 30.11.2022, Hp 2 und kann von Gleis 2 vom Bf Herdorf über die Hellertalbahn in Richtung Burbach fahren.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Versuchsfahrt, der Dieseltriebwagen 600-001 der Oberpfalzbahn fährt in Ulm an die Tankstelle am 10.04.2012. Im Zugverband ist eine Lokomotion 139, die jedoch aufgrund fehlender Elektrifizierung vom Triebwagen geschoben wird.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Versuchsfahrt, der Dieseltriebwagen 600-001 der Oberpfalzbahn fährt in Ulm an die Tankstelle am 10.04.2012. Im Zugverband ist eine Lokomotion 139, die jedoch aufgrund fehlender Elektrifizierung vom Triebwagen geschoben wird.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dieseltriebzüge / Dieseltriebzüge Sonstige , Deutschland / Bahntechnische Anlagen / Tankstellen
38 1200x943 Px, 07.11.2022
Waschtag in Ulm; 611 010 und andere Dieseltriebzüge bei der Waschanlage in Ulm am 26.02.2010.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 611, Deutschland / Bahntechnische Anlagen / Sonstiges
42 770x1200 Px, 05.11.2022
Deutschland / Dieselloks / BR 215, BR 225 (V 163 und Umbau), Deutschland / Bahntechnische Anlagen / Tankstellen
72 1200x517 Px, 09.10.2022
Zahnradbahn Schienenstück als Meterspur-Gleis mit dem System von Roll (heute Tensol), montiert auf Stahlschwellen (Trogschwellen), am 11.09.2022 in der Lokwelt Freilassing. Dahinter kann man ein wenig eine nach dem System Riggenbach der Zugspitzbahn erkennen.
Die von der Schweizer Firma Von Roll (heute Tensol) entwickelte Zahnstange ist nur dem Namen nach eine Lamellenzahnstange, nämlich eine einlamellige. Beim System von Roll, war eigentlich kein großer Erfinder am Werk. Die Idee bei diesem System war, die vorhandenen Zahnstangen von Emil Strub und Niklaus Riggenbach zu ergänzen. Letztlich war das System so gut, dass es sich als eigenes System durchsetzen konnte und sehr oft als Ergänzung dient.
Die Verzahnungsgeometrie (Zahnteilung 100 mm) entspricht denen der Systeme von Strub und Riggenbach und ist so kompatibel, darum kann sie bei Bedarf verwendet werden. Sie hat dieselbe Zahnteilung von 100 mm (Verzahnungsgeometrie) wie die Zahnstangen nach Riggenbach und nach Strub. Von letzterer unterscheidet sie sich nur in der Grundform, einfaches Breitflach-Profil anstatt einer Keilkopfschiene. So kommt diese Zahnstange in erster Linie bei Neubauten sowie als preisgünstiger Ersatz alter Zahnstangen nach den Systemen Riggenbach oder Strub zur Anwendung. Sie ist zwar dicker (30–80 mm, je nach Zahndruck) als eine der Lamellen nach Abt, doch ihre Biegsamkeit ist ausreichend, um flexibler als die Originale nach Riggenbach oder Strub anwendbar zu sein. Sie kann auch durchgehend verschweißt werden. Zur Befestigung auf den Schwellen dienen besondere Profilstahl-Sättel.
Man vereinfachte bei von Roll die Zahnstangen von Niklaus Riggenbach und Emil Strub. Statt einer Leiterzahnstange oder einer Keilschiene, verwendete man bei von Roll ein einfaches flaches Eisen. Diese Lösung reduziert die Kosten bei der Fertigung der einzelnen Elemente und ließ eine einfachere Bearbeitung der Zahnstange zu. Zudem wollte man die Probleme mit den Weichen lösen. Da die Weichen für Zahnrad ausgesprochen kompliziert waren, erachtete man bei „von Roll“ eine Vereinfachung als großen Vorteil. Im Bereich von Weichen war die Zahnstange von Roll mit ihren geraden flachen Eisen viel einfacher zu montieren. Damit wollte man die komplizierten Weichen nach Riggenbach ersetzen. Es war daher nie geplant auch Strecken damit auszurüsten.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die Europalok 101 057-8 (91 80 6101 057-8 D-DB) "Bahn für Europa" fährt (schiebend/Steuerwagen voraus) mit einem IC von Freilassing weiter in Richtung München. Die Aufnahme wurde aus dem Lokschuppen (durch die Scheibe) der Lokwelt Freilassing gemacht. Im Vordergrund die Drehscheibe, sie hat einen Ø von 23 m.
Die Lok wurde 1997 von ABB Daimler-Benz Transportation GmbH (ADtranz) in Kassel unter der Fabriknummer 33167 gebaut.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die Anzeigentafel am Bahnsteig 10 im Hauptbahnhof Frankfurt am Main an 10.09.2022.
Sie zeigt den EC 113 „Blauer Enzian“ (Frankfurt am Main - München - Salzburg - Klagenfurt, mit Kurswagen nach Zagreb). Die Anzeige ist nicht ganz richtig, da im Sandwich gefahren wird, fehlt die zweite Lok.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahntechnische Anlagen / Sonstiges
76 2 1200x825 Px, 15.09.2022
Wieland Werkslok von Gmeinder fährt nach getaner Überführung von Wagen zum Werk zurück. Vöhringer Bahnhof Gleisanlagen am 09.07.2009.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Wieland Werkslok von Gmeinder fährt nach getaner Überführung von Wagen zum Werk zurück. Vöhringer Bahnhof Gleisanlagen am 09.07.2009.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
141 mit Nahverkehrszug (Silberlingen) und Formsignalen in Neustadt/Weinstrasse im Juni 1984.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / E-Loks / BR 141 (E 41), Deutschland / Bahntechnische Anlagen / Formsignale, Deutschland / Wagen / Personenwagen
66 1200x776 Px, 10.09.2022
Nun zeigt das Signal Hp 2 – Langsamfahrt und die KSW 46 bzw. 277 807-4 (92 80 1277 807-4 D-KSW), die Vossloh G 1700-2 BB der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein, verlässt am 30.08.2022, mit einem langen Übergabe-Güterzug, den Bahnhof Herdorf . Sie fährt via Betzdorf (Sieg) nach Kreuztal.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Bahnhofsüberblick von Ulm am 10.04.2015. Es sind mehrere 628 und zwei 612, sowie eine 218 zu erkennen.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Bahntechnische Anlagen / Sonstiges, Deutschland / Bahnhöfe / Sonstige in Baden-Württemberg
59 1200x900 Px, 28.08.2022
GALERIE 3