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Deutschland / Bahntechnische Anlagen

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Suchbild für einen Wasserkran im Naturpark Südgelände Berlin, ehemals Verschiebebahnhof Tempelhof, am 05.09.2018.
Suchbild für einen Wasserkran im Naturpark Südgelände Berlin, ehemals Verschiebebahnhof Tempelhof, am 05.09.2018.
Karl Sauerbrey

Eine von den vielen Ausschlackgruben (ich konnte mindestens 6 zählen) wurde mit Gitterrosten abgedeckt und somit zum Gehweg umgestaltet. Im Naturpark Südgelände Berlin, ehemals Verschiebebahnhof Tempelhof, am 05.09.2018.
Eine von den vielen Ausschlackgruben (ich konnte mindestens 6 zählen) wurde mit Gitterrosten abgedeckt und somit zum Gehweg umgestaltet. Im Naturpark Südgelände Berlin, ehemals Verschiebebahnhof Tempelhof, am 05.09.2018.
Karl Sauerbrey

U-Bahn Fahrzeug Typ B II T 4 auf Schiebebühne des Naturpark Südgelände Berlin, ehemals Verschiebebahnhof Tempelhofam 05.09.2018.
U-Bahn Fahrzeug Typ B II T 4 auf Schiebebühne des Naturpark Südgelände Berlin, ehemals Verschiebebahnhof Tempelhofam 05.09.2018.
Karl Sauerbrey

Wasserkran im Naturpark Südgelände Berlin, ehemals Verschiebebahnhof Tempelhof, am 05.09.2018.
Wasserkran im Naturpark Südgelände Berlin, ehemals Verschiebebahnhof Tempelhof, am 05.09.2018.
Karl Sauerbrey

Wasserturm im Naturpark Südgelände Berlin, ehemals Verschiebebahnhof Tempelhof, am 05.09.2018. Von diesem Wasserturm hatte Alfred B. Gottwaldt das Gebiet um den Verschiebebahnhof Tempelhof fotografiert und im Buch Eisenbahn-Brennpunkt Berlin veröffentlicht. Einige Bereiche kann man gut wieder erkennen.
Wasserturm im Naturpark Südgelände Berlin, ehemals Verschiebebahnhof Tempelhof, am 05.09.2018. Von diesem Wasserturm hatte Alfred B. Gottwaldt das Gebiet um den Verschiebebahnhof Tempelhof fotografiert und im Buch Eisenbahn-Brennpunkt Berlin veröffentlicht. Einige Bereiche kann man gut wieder erkennen.
Karl Sauerbrey

Wasserturm im Naturpark Südgelände Berlin, ehemals Verschiebebahnhof Tempelhof, am 05.09.2018. Von diesem Wasserturm hatte Alfred B. Gottwaldt das Gebiet um den Verschiebebahnhof Tempelhof fotografiert und im Buch Eisenbahn-Brennpunkt Berlin veröffentlicht. Einige Bereiche kann man gut wieder erkennen.
Wasserturm im Naturpark Südgelände Berlin, ehemals Verschiebebahnhof Tempelhof, am 05.09.2018. Von diesem Wasserturm hatte Alfred B. Gottwaldt das Gebiet um den Verschiebebahnhof Tempelhof fotografiert und im Buch Eisenbahn-Brennpunkt Berlin veröffentlicht. Einige Bereiche kann man gut wieder erkennen.
Karl Sauerbrey

Geführt von der 147 579-7 (91 80 6147 579-7 D-DB) der DB Fernverkehr AG kommt der IC 2229 (Dortmund Hbf - Siegen Hbf - Frankfurt(Main)Hbf) am 02.03.2022 durch Rudersdorf (Kr. Siegen) in Richtung Frankfurt(Main) an gerauscht.

Link sieht am das Umspannwerk bzw. Unterwerk Uw Rudersdorf (Kr. Siegen).
Geführt von der 147 579-7 (91 80 6147 579-7 D-DB) der DB Fernverkehr AG kommt der IC 2229 (Dortmund Hbf - Siegen Hbf - Frankfurt(Main)Hbf) am 02.03.2022 durch Rudersdorf (Kr. Siegen) in Richtung Frankfurt(Main) an gerauscht. Link sieht am das Umspannwerk bzw. Unterwerk Uw Rudersdorf (Kr. Siegen).
Armin Schwarz

Die 218 191-5 (92 80 1218 191-5 D-MZE) der MZE - Manuel Zimmermann Eisenbahndienstleistungen, Hellenhahn-Schellenberg (Ww), ex DB 218 191-5, am 15.02.2022 in Betzdorf/Sieg. Sie kam aus Richtung Herdorf  über die Hellertalbahn und fährt nun solo als Lz (Lokzug) bzw. Tfzf (Triebfahrzeugfahrt) in Richtung Scheuerfeld (Sieg).

Nun hat sie eine Langsamfahrstelle, die mit max. 50 km/h befahren werden darf zu erwarten, was durch die Langsamfahrscheibe (Lf 1) angezeigt wird. Die Langsamfahrstelle besteht schon seit Tagen.
Die 218 191-5 (92 80 1218 191-5 D-MZE) der MZE - Manuel Zimmermann Eisenbahndienstleistungen, Hellenhahn-Schellenberg (Ww), ex DB 218 191-5, am 15.02.2022 in Betzdorf/Sieg. Sie kam aus Richtung Herdorf über die Hellertalbahn und fährt nun solo als Lz (Lokzug) bzw. Tfzf (Triebfahrzeugfahrt) in Richtung Scheuerfeld (Sieg). Nun hat sie eine Langsamfahrstelle, die mit max. 50 km/h befahren werden darf zu erwarten, was durch die Langsamfahrscheibe (Lf 1) angezeigt wird. Die Langsamfahrstelle besteht schon seit Tagen.
Armin Schwarz

Die recht kurze Langsamfahrstelle in Betzdorf-Bruche an der Siegstecke (KBS 460) am Fahrtrichtungsgleis in Richtung Köln , hier am 28.02.2022. 

Vorne die Lf 2 – Anfangsscheibe, die rechteckige  gelbe Scheibe mit weißem Rand und dem schwarzem A, zeigt den Anfang des durch Signal Lf 1 angekündigten langsam zu befahrenden Gleisabschnittes an.

Hinten die Lf 3 – Endscheibe, die echteckige weiße Scheibe mit dem schwarzen E, zeigt schon das Ende des am Signal Lf 2 beginnenden, langsam zu befahrenden Gleisabschnittes an.

Die Langsamfahrstelle besteht schon seit Tagen, bin gespannt wie lange es dauert den eigentlich kurzen Bereich instand zu setzen.
Die recht kurze Langsamfahrstelle in Betzdorf-Bruche an der Siegstecke (KBS 460) am Fahrtrichtungsgleis in Richtung Köln , hier am 28.02.2022. Vorne die Lf 2 – Anfangsscheibe, die rechteckige gelbe Scheibe mit weißem Rand und dem schwarzem A, zeigt den Anfang des durch Signal Lf 1 angekündigten langsam zu befahrenden Gleisabschnittes an. Hinten die Lf 3 – Endscheibe, die echteckige weiße Scheibe mit dem schwarzen E, zeigt schon das Ende des am Signal Lf 2 beginnenden, langsam zu befahrenden Gleisabschnittes an. Die Langsamfahrstelle besteht schon seit Tagen, bin gespannt wie lange es dauert den eigentlich kurzen Bereich instand zu setzen.
Armin Schwarz

In Zeiten der Mobiltelefone und Smartphone haben sie ausgedient.....
Eine der noch vorhandenen Rufsäule / Wetterfeste Sprechstellen (Wechselsprechanlage) im Rangierbahnhof Betzdorf (Sieg) am 22.02.2022. Man muss nur wissen wen man sprechen will, jeder Knebelschalter hat einen anderen Empfänger, wir z.B. FDL für Fahrdienstleiter. Die Sprechstellen sind von der Firma Neumann Elektronik GmbH aus Mülheim an der Ruhr, die heute noch solche herstellt. 

Hinten ist die 203 147-4 (92 80 1203 147-4 D-EGOO) der e.g.o.o. Eisenbahngesellschaft Ostfriesland-Oldenburg mbH, ex DB 202 357-0, ex DR 112 357-9, ex DR 110 357-1, abgestellt.
In Zeiten der Mobiltelefone und Smartphone haben sie ausgedient..... Eine der noch vorhandenen Rufsäule / Wetterfeste Sprechstellen (Wechselsprechanlage) im Rangierbahnhof Betzdorf (Sieg) am 22.02.2022. Man muss nur wissen wen man sprechen will, jeder Knebelschalter hat einen anderen Empfänger, wir z.B. FDL für Fahrdienstleiter. Die Sprechstellen sind von der Firma Neumann Elektronik GmbH aus Mülheim an der Ruhr, die heute noch solche herstellt. Hinten ist die 203 147-4 (92 80 1203 147-4 D-EGOO) der e.g.o.o. Eisenbahngesellschaft Ostfriesland-Oldenburg mbH, ex DB 202 357-0, ex DR 112 357-9, ex DR 110 357-1, abgestellt.
Armin Schwarz

Nochmal als Nachschuss auf den gesamten Zug.....
Die 185 244-1 (91 80 6185 244-1 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 23.02.2022 mit einem Schotterzug (unterschiedliche Wagen) durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Nochmal einen lieben Gruß an den sehr netten Lokführer zurück, der mich mit Signal und Handzeichen grüßte. 

Nun hat er eine Langsamfahrstelle, die mit max. 50 km/h befahren werden darf zu erwarten, was durch die Langsamfahrscheibe (Lf 1) angezeigt wird. Die Langsamfahrstelle besteht schon seit Tagen.
Nochmal als Nachschuss auf den gesamten Zug..... Die 185 244-1 (91 80 6185 244-1 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 23.02.2022 mit einem Schotterzug (unterschiedliche Wagen) durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Nochmal einen lieben Gruß an den sehr netten Lokführer zurück, der mich mit Signal und Handzeichen grüßte. Nun hat er eine Langsamfahrstelle, die mit max. 50 km/h befahren werden darf zu erwarten, was durch die Langsamfahrscheibe (Lf 1) angezeigt wird. Die Langsamfahrstelle besteht schon seit Tagen.
Armin Schwarz

Der Bahnübergang bei Illertissen - Au (Illertalbahn) wurde vom Blitz getroffen und war mehrere Monate betriebsunfähig. Im Schichtbetrieb wurde der Übergag von jeweils zwei Personen auf der eingleisigen Strecke aufwendig abgesperrt bzw. freigegeben. Auf der Aufnahme fährt ein 612 am 13.11.2019 durch.
Der Bahnübergang bei Illertissen - Au (Illertalbahn) wurde vom Blitz getroffen und war mehrere Monate betriebsunfähig. Im Schichtbetrieb wurde der Übergag von jeweils zwei Personen auf der eingleisigen Strecke aufwendig abgesperrt bzw. freigegeben. Auf der Aufnahme fährt ein 612 am 13.11.2019 durch.
Karl Sauerbrey

Der Bahnübergang bei Illertissen - Au (Illertalbahn) wurde vom Blitz getroffen und war mehrere Monate betriebsunfähig. Im Schichtbetrieb wurde der Übergag von jeweils zwei Personen auf der eingleisigen Strecke aufwendig abgesperrt bzw. freigegeben. Aufnahme am 13.11.2019.
Der Bahnübergang bei Illertissen - Au (Illertalbahn) wurde vom Blitz getroffen und war mehrere Monate betriebsunfähig. Im Schichtbetrieb wurde der Übergag von jeweils zwei Personen auf der eingleisigen Strecke aufwendig abgesperrt bzw. freigegeben. Aufnahme am 13.11.2019.
Karl Sauerbrey

Bahnhof Herdorf am 15.02.2022: Vor dem 1901 gebautem mechanischen Weichenwärter Stellwerk Herdorf Ost (Ho), das Ausfahrtsignal (N2) vom Gleis 2, welches hier Hp 0 – Halt ! zeigt. 

Davor der „Schotterzwerg“, das niedrige Schutzsignal (Sh - “S“chutz“h“altsignal) zeigt Sh 1 – „Fahrverbot aufgehoben“ bzw. Ra 12 – „Rangierfahrt erlaubt“. Hier in der Verbindung mit dem Hp 0 zeigenden Hauptsignal, hebt es das hebt es das Rangierverbot auf.
Bahnhof Herdorf am 15.02.2022: Vor dem 1901 gebautem mechanischen Weichenwärter Stellwerk Herdorf Ost (Ho), das Ausfahrtsignal (N2) vom Gleis 2, welches hier Hp 0 – Halt ! zeigt. Davor der „Schotterzwerg“, das niedrige Schutzsignal (Sh - “S“chutz“h“altsignal) zeigt Sh 1 – „Fahrverbot aufgehoben“ bzw. Ra 12 – „Rangierfahrt erlaubt“. Hier in der Verbindung mit dem Hp 0 zeigenden Hauptsignal, hebt es das hebt es das Rangierverbot auf.
Armin Schwarz

Das Ausfahrtsignal (N2) vom Gleis 2 von dem Bahnhof Herdorf am 15.02.2022. Das Signal zeigt hier Hp 0 – Halt! Davor der „Schotterzwerg“, das niedrige Schutzsignal (Sh - “S“chutz“h“altsignal) zeigt Sh 1 – „Fahrverbot aufgehoben“ bzw. Ra 12 – „Rangierfahrt erlaubt“. Hier in der Verbindung mit dem Hp 0 zeigenden Hauptsignal, hebt es das hebt es das Rangierverbot auf.
Das Ausfahrtsignal (N2) vom Gleis 2 von dem Bahnhof Herdorf am 15.02.2022. Das Signal zeigt hier Hp 0 – Halt! Davor der „Schotterzwerg“, das niedrige Schutzsignal (Sh - “S“chutz“h“altsignal) zeigt Sh 1 – „Fahrverbot aufgehoben“ bzw. Ra 12 – „Rangierfahrt erlaubt“. Hier in der Verbindung mit dem Hp 0 zeigenden Hauptsignal, hebt es das hebt es das Rangierverbot auf.
Armin Schwarz

Stillgelegtes Gleis mit teilweise zerlegter Weichenlaterne in Jettingen am 22.02.2019.
Stillgelegtes Gleis mit teilweise zerlegter Weichenlaterne in Jettingen am 22.02.2019.
Karl Sauerbrey

Traditionszug mit 99 72xx in der Brocken-Station und Weichenlaterne der Handweiche am 27.07.2019.
Traditionszug mit 99 72xx in der Brocken-Station und Weichenlaterne der Handweiche am 27.07.2019.
Karl Sauerbrey

Formsignale in Senden Illertalbahn am 01.05.2019, kurz vor dem Umbau. Heute ist der gesamte Bereich mit Lichtsignalen ausgestattet.
Formsignale in Senden Illertalbahn am 01.05.2019, kurz vor dem Umbau. Heute ist der gesamte Bereich mit Lichtsignalen ausgestattet.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen / Formsignale

68 1200x900 Px, 15.02.2022

Class 66 Rhein Cargo mit Tankzug in Vöhringen am 13.06.2019.
Class 66 Rhein Cargo mit Tankzug in Vöhringen am 13.06.2019.
Karl Sauerbrey

798 652-4 Ulmer Spatz, dem Triebwagenführer über die Schulter gesehen bei Ulm am 20.09.1997.
798 652-4 Ulmer Spatz, dem Triebwagenführer über die Schulter gesehen bei Ulm am 20.09.1997.
Karl Sauerbrey

642 132 Ausfahrt aus Illertissen Richtung Memmingen am 22.05.2019.
642 132 Ausfahrt aus Illertissen Richtung Memmingen am 22.05.2019.
Karl Sauerbrey

628 und eine stattliche Anzahl Formsignale in Neustadt/Weinstrasse im Juni 1994.
628 und eine stattliche Anzahl Formsignale in Neustadt/Weinstrasse im Juni 1994.
Karl Sauerbrey

628 542-0 fährt unter der Formsignal-Brücke in Bad Harzburg ein am 31.07.1999.
628 542-0 fährt unter der Formsignal-Brücke in Bad Harzburg ein am 31.07.1999.
Karl Sauerbrey

614 078-4 fährt aus Bad Harzburg unter der Formsignal-Brücke aus, am 31.07.1999.
614 078-4 fährt aus Bad Harzburg unter der Formsignal-Brücke aus, am 31.07.1999.
Karl Sauerbrey

GALERIE 3
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