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Die 52 8134-0 der Eisenbahnfreunde Betzdorf im Bahnhof Ingelbach/Ww am 13.05.2012. Der Sonderzug verkehrte im  Zweistundentakt auf der Westerwald-Strecke Ingelbach - Altenkirchen - Neitersen.
Die 52 8134-0 der Eisenbahnfreunde Betzdorf im Bahnhof Ingelbach/Ww am 13.05.2012. Der Sonderzug verkehrte im Zweistundentakt auf der Westerwald-Strecke Ingelbach - Altenkirchen - Neitersen.
Armin Schwarz

Hier erinnert kaum noch was an den  Kleinen See  (obwohl es in Finnland ein unzählige Menge davon hat): Zwei Sr1 Loks mit dem P 32 Moskau - Helsinki beim Halt in Lahti am 30. April 2012
Hier erinnert kaum noch was an den "Kleinen See" (obwohl es in Finnland ein unzählige Menge davon hat): Zwei Sr1 Loks mit dem P 32 Moskau - Helsinki beim Halt in Lahti am 30. April 2012
Stefan Wohlfahrt

Finnland / E-Loks / Sr1

193  1 1024x566 Px, 13.05.2012

Der 220 km/h schnelle Sm 6 wartet auf die Abfahrt nach St.Petersburg. 
Helsinki, den 30. April 2012
Der 220 km/h schnelle Sm 6 wartet auf die Abfahrt nach St.Petersburg. Helsinki, den 30. April 2012
Stefan Wohlfahrt

Finnland / Triebzüge / Sm6

185  1 1024x686 Px, 13.05.2012

Die Lok 46 (Vossloh G 1700-2 BB) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) rangiert am 11.05.2012 offene Wagen (Eanos-x 055) beladen mit Schrott im Bahnhof Betzdorf/Sieg.
Die Lok 46 (Vossloh G 1700-2 BB) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) rangiert am 11.05.2012 offene Wagen (Eanos-x 055) beladen mit Schrott im Bahnhof Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

185 303-5 der DB Schenker Rail, fährt am 30.04.2012 mit gem. Güterzug durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Köln.
185 303-5 der DB Schenker Rail, fährt am 30.04.2012 mit gem. Güterzug durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Köln.
Armin Schwarz

Mein erstes Ferienbild nach 1994 Flugkilometern: eine finnische Re 460...(Sr2)
Helsinki, den 28. April 2012
Mein erstes Ferienbild nach 1994 Flugkilometern: eine finnische Re 460...(Sr2) Helsinki, den 28. April 2012
Stefan Wohlfahrt

Finnland / E-Loks / Sr2

193  2 1024x686 Px, 12.05.2012

Die Lok 46 (Vossloh G 1700-2 BB) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) fährt am 08.05.2012 solo in Richtung Betzdorf, hier im Bahnhofsbereich Herdorf.
Die Lok 46 (Vossloh G 1700-2 BB) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) fährt am 08.05.2012 solo in Richtung Betzdorf, hier im Bahnhofsbereich Herdorf.
Armin Schwarz

Lok 44 (MaK G 1000 BB) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) steht mit einem Güterzug am 08.05.2012 zur Übergabefahrt nach Betzdorf/Sieg bereit, hier in Herdorf auf dem KSW Bahnhof.
Lok 44 (MaK G 1000 BB) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) steht mit einem Güterzug am 08.05.2012 zur Übergabefahrt nach Betzdorf/Sieg bereit, hier in Herdorf auf dem KSW Bahnhof.
Armin Schwarz

V 150.04, ex DR 110 966-9, ex DR 710 966 (eine V 100.5 ost) der SGL Schienen-Güter-Logistik GmbH abgestellt (im Regen) am 06.05.2012 in Betzdorf/Sieg. Die Lok wurde 1983 von LEW unter der Fabriknummer 17315 gebaut und als DR 110 966-9 in Dienst gestellt,  1992 Umzeichnung in 710 966-3  und  1996 die Ausmusterung  bei der DB. 1999 erfolgte ein Umbau gemäß Umbaukonzept BR 293 der ABB Daimler Benz Transportation GmbH, 2009 erhilt die Lok die NVR-Nummer 92 80 1293 510-4 D-SGL.
V 150.04, ex DR 110 966-9, ex DR 710 966 (eine V 100.5 ost) der SGL Schienen-Güter-Logistik GmbH abgestellt (im Regen) am 06.05.2012 in Betzdorf/Sieg. Die Lok wurde 1983 von LEW unter der Fabriknummer 17315 gebaut und als DR 110 966-9 in Dienst gestellt, 1992 Umzeichnung in 710 966-3 und 1996 die Ausmusterung bei der DB. 1999 erfolgte ein Umbau gemäß Umbaukonzept BR 293 der ABB Daimler Benz Transportation GmbH, 2009 erhilt die Lok die NVR-Nummer 92 80 1293 510-4 D-SGL.
Armin Schwarz

Der RE 9 (Rhein-sieg-Express) Aachen-Köln-Siegen im Sandwich, gezogen von 111 015-4 und geschoben von 111 077-4, hier am 06.05.2012 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Batzdorf/Sieg.
Der RE 9 (Rhein-sieg-Express) Aachen-Köln-Siegen im Sandwich, gezogen von 111 015-4 und geschoben von 111 077-4, hier am 06.05.2012 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Batzdorf/Sieg.
Armin Schwarz


Volldampf im Hellertal: Die Dampflok 23 042 vom Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein steht am 06.05.2012 Tender voraus  im Bahnhof Herdorf. Diese Neubaulok wurde 1554 von Henschel u. Sohn, Kassel 
unter der Fabrikationsnummer  28542 gebaut. Von der BR 23 wurden insgesamt 105 Lokomotiven gebaut die letzte 1959 bei Jung in Kirchen/Sieg, dies war auch die letzte Neubaulok der DB.
Volldampf im Hellertal: Die Dampflok 23 042 vom Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein steht am 06.05.2012 Tender voraus im Bahnhof Herdorf. Diese Neubaulok wurde 1554 von Henschel u. Sohn, Kassel unter der Fabrikationsnummer 28542 gebaut. Von der BR 23 wurden insgesamt 105 Lokomotiven gebaut die letzte 1959 bei Jung in Kirchen/Sieg, dies war auch die letzte Neubaulok der DB.
Armin Schwarz


Volldampf im Hellertal, aus Anlass: 150 Jahre Eisenbahn an Sieg, Heller, Dill und Lahn, am 06.Mai 2012: Mit 2 Stunden Verspätung, dadurch nun im vollen Regen (Das EBA hatte bei der Überprüfung Lok etwas beanstandet, die Klärung dauerte leider länger), kam die 23 042 vom Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein Tender voraus aus Gießen im Bahnhof Herdorf an.
Volldampf im Hellertal, aus Anlass: 150 Jahre Eisenbahn an Sieg, Heller, Dill und Lahn, am 06.Mai 2012: Mit 2 Stunden Verspätung, dadurch nun im vollen Regen (Das EBA hatte bei der Überprüfung Lok etwas beanstandet, die Klärung dauerte leider länger), kam die 23 042 vom Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein Tender voraus aus Gießen im Bahnhof Herdorf an.
Armin Schwarz


Volldampf im Hellertal, aus Anlass: 150 Jahre Eisenbahn an Sieg, Heller, Dill und Lahn, am 06.Mai 2012:
Pünktlich um 8:12 Uhr fuhr die 52 8134-0 der Eisenbahnfreunde Betzdorf vom Bahnhof Herdorf Tender voraus weiter in Richtung Gießen.
Volldampf im Hellertal, aus Anlass: 150 Jahre Eisenbahn an Sieg, Heller, Dill und Lahn, am 06.Mai 2012: Pünktlich um 8:12 Uhr fuhr die 52 8134-0 der Eisenbahnfreunde Betzdorf vom Bahnhof Herdorf Tender voraus weiter in Richtung Gießen.
Armin Schwarz


Volldampf im Hellertal, aus Anlass: 150 Jahre Eisenbahn an Sieg, Heller, Dill und Lahn, am 06.Mai 2012: 
Pünktlich um 8:10 Uhr fährt die 52 8134-0 der Eisenbahnfreunde Betzdorf in den Bahnhof Herdorf Tender voraus ein, danach geht es weiter in Richtung Gießen (bis Haiger über die Hellertalbahn KBS 462, ab Haiger über die Dillstrecke 445 bis Gießen). Leider war das Wetter nicht das gewünschte, sonst wären die Züge wohl voller gewesen.
Volldampf im Hellertal, aus Anlass: 150 Jahre Eisenbahn an Sieg, Heller, Dill und Lahn, am 06.Mai 2012: Pünktlich um 8:10 Uhr fährt die 52 8134-0 der Eisenbahnfreunde Betzdorf in den Bahnhof Herdorf Tender voraus ein, danach geht es weiter in Richtung Gießen (bis Haiger über die Hellertalbahn KBS 462, ab Haiger über die Dillstrecke 445 bis Gießen). Leider war das Wetter nicht das gewünschte, sonst wären die Züge wohl voller gewesen.
Armin Schwarz

Detail: 185 271-4 der DB Schenker Rail abgestellt am 30.04.2012 in Kreuztal.
Detail: 185 271-4 der DB Schenker Rail abgestellt am 30.04.2012 in Kreuztal.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2)

252 1024x662 Px, 05.05.2012

185 271-4 der DB Schenker Rail abgestellt am 30.04.2012 in Kreuztal.
185 271-4 der DB Schenker Rail abgestellt am 30.04.2012 in Kreuztal.
Armin Schwarz

Zwei am 30.04.2012 in Kreuztal abgestellte 155er (ex DR 250) der DB Schenker Rail (155 180-3 und dahinter 155 154-8). Hinten das Stellwerk Kreuztal Nord (Kn).
Zwei am 30.04.2012 in Kreuztal abgestellte 155er (ex DR 250) der DB Schenker Rail (155 180-3 und dahinter 155 154-8). Hinten das Stellwerk Kreuztal Nord (Kn).
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 155 (ex DR 250)

179 1024x712 Px, 05.05.2012

111 011-3 mit dem RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen rauscht am Haltepunkt Brachbach, der jedoch bereits auf der Gemarkung Mudersbach liegt, in Richtung Siegen (30.04.2012).  Links sind leider Ab- & Bereitstellungsgleise zurück gebaut worden, es ist nur noch eins vorhanden. Es hat so nur den Vorteil das sich ein guter Fotopunkt, für Züge die von Betzdorf kommen, ergibt.
111 011-3 mit dem RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen rauscht am Haltepunkt Brachbach, der jedoch bereits auf der Gemarkung Mudersbach liegt, in Richtung Siegen (30.04.2012). Links sind leider Ab- & Bereitstellungsgleise zurück gebaut worden, es ist nur noch eins vorhanden. Es hat so nur den Vorteil das sich ein guter Fotopunkt, für Züge die von Betzdorf kommen, ergibt.
Armin Schwarz

Nachschuß: 640 018 und  640 006 (zwei gekuppelte LINT 27) der 3-Länder-Bahn als RB 95 (Au/Sieg - Siegen), fährt am 30.04.2012 vom Haltepunkt Brachbach, der jedoch schon auf der Gemarkung Mudersbach liegt, weiter in Richtung Siegen.
Nachschuß: 640 018 und 640 006 (zwei gekuppelte LINT 27) der 3-Länder-Bahn als RB 95 (Au/Sieg - Siegen), fährt am 30.04.2012 vom Haltepunkt Brachbach, der jedoch schon auf der Gemarkung Mudersbach liegt, weiter in Richtung Siegen.
Armin Schwarz

294 785-1 (V 90 remotorisiert) der DB Schenker Rail am 30.04.2012 abgestellt im Rangierbahnhof Kreuztal.
Die V 90 wurde 1972 bei MaK unter der Fabriknummer  1000585 gebaut und als 290 285-6 an die DB geliefert. 1996 erfolgte der erste Umbau und Umzeichnung in 294 285-2, 2002 die Remotorisierung mit MTU-Motor 8V 4000 R41 und Umzeichnung in 294 785-1.
294 785-1 (V 90 remotorisiert) der DB Schenker Rail am 30.04.2012 abgestellt im Rangierbahnhof Kreuztal. Die V 90 wurde 1972 bei MaK unter der Fabriknummer 1000585 gebaut und als 290 285-6 an die DB geliefert. 1996 erfolgte der erste Umbau und Umzeichnung in 294 285-2, 2002 die Remotorisierung mit MTU-Motor 8V 4000 R41 und Umzeichnung in 294 785-1.
Armin Schwarz

294 584-8 (V 90 remotorisiert) der DB Schenker Rail kommt am 30.04.2012 mit einem Güterzug im Rangierbahnhof Kreuztal an.
Die V 90 wurde bei Deutz 1968 unter der Fabriknummer  58314 gebaut und als 290 084-3 an die DB geliefert. 1996 erfolgte der erste Umbau und Umzeichnung in 294 084-9, 2002 die Remotorisierung mit MTU-Motor 8V 4000 R41 und Umzeichnung in 294 584-8.
294 584-8 (V 90 remotorisiert) der DB Schenker Rail kommt am 30.04.2012 mit einem Güterzug im Rangierbahnhof Kreuztal an. Die V 90 wurde bei Deutz 1968 unter der Fabriknummer 58314 gebaut und als 290 084-3 an die DB geliefert. 1996 erfolgte der erste Umbau und Umzeichnung in 294 084-9, 2002 die Remotorisierung mit MTU-Motor 8V 4000 R41 und Umzeichnung in 294 584-8.
Armin Schwarz

294 584-8 (V 90 remotorisiert) der DB Schenker Rail kommt am 30.04.2012 mit einem Güterzug im Rangierbahnhof Kreuztal an.
294 584-8 (V 90 remotorisiert) der DB Schenker Rail kommt am 30.04.2012 mit einem Güterzug im Rangierbahnhof Kreuztal an.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 294 (V 90)

220 1024x605 Px, 05.05.2012


Drehgestell-Staubgutwagen (128 m³-Braunkahlenstaub) Uacns  (37 80 9327 302-7) der Vermietungsfirma ERMEWA, Berlin. Hier am 30.04.2012 im Zugverbund bei der Durchfahrt im Bf. Betzdorf/Sieg. Die ERMEWA Gruppe gehört, seit 2010, zu 100% der SNCF - Geodis.
Drehgestell-Staubgutwagen (128 m³-Braunkahlenstaub) Uacns (37 80 9327 302-7) der Vermietungsfirma ERMEWA, Berlin. Hier am 30.04.2012 im Zugverbund bei der Durchfahrt im Bf. Betzdorf/Sieg. Die ERMEWA Gruppe gehört, seit 2010, zu 100% der SNCF - Geodis.
Armin Schwarz

Drehgestell-Staubgutwagen (128 m³-Braunkahlenstaub) Uacns  (33 56 9327 015-9) der slowakischen Firma  Express Slovakai , hier am 30.04.2012 im Zugverbund bei der Durchfahrt im Bf. Betzdorf/Sieg.
Drehgestell-Staubgutwagen (128 m³-Braunkahlenstaub) Uacns (33 56 9327 015-9) der slowakischen Firma "Express Slovakai", hier am 30.04.2012 im Zugverbund bei der Durchfahrt im Bf. Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Slowakei / Wagen / Güterwagen

385 1024x757 Px, 04.05.2012

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