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Es hat etwas länger gedauert als geplant, aber nun fährt jede Halbe Stunde ein TILO Zug von Mendrisio nach Varese; das Bild zeigt den in Stabio eintreffenden TILO RABe 524 014 als S 40 von Varese nach Albate-Camerlata.
16. Jan. 2018
Es hat etwas länger gedauert als geplant, aber nun fährt jede Halbe Stunde ein TILO Zug von Mendrisio nach Varese; das Bild zeigt den in Stabio eintreffenden TILO RABe 524 014 als S 40 von Varese nach Albate-Camerlata. 16. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

TPC/BVB: Ein kurzer Blick in die Vergangenheit.
Vor zwanzig Jahren, im August 1998, war noch die ehemalige Strassenbahn mit den Be 2/3 15 und 16 zwischen Bex und Bévieux unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
TPC/BVB: Ein kurzer Blick in die Vergangenheit. Vor zwanzig Jahren, im August 1998, war noch die ehemalige Strassenbahn mit den Be 2/3 15 und 16 zwischen Bex und Bévieux unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der MOB ABDe 8/8 4003  Fribourg  als Regionalzug nach Montreux kurz vor Planchamp.
18. Jan. 2018
Der MOB ABDe 8/8 4003 "Fribourg" als Regionalzug nach Montreux kurz vor Planchamp. 18. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Fährt weiterhin im Planverkehr: der MOB ABDe 8/8 4003  Fribourg  als Regionalzug 2330 von Montreux nach Chernex erreicht Planchamp.
18. Jan. 2018
Fährt weiterhin im Planverkehr: der MOB ABDe 8/8 4003 "Fribourg" als Regionalzug 2330 von Montreux nach Chernex erreicht Planchamp. 18. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Ja was kommt denn da an diesem unfreundlichen Tag tief aus dem Tal den Berg hoch... Der MOB ABDe 8/8 4003 als Regionalzug 2330 Montreux - Chernex. Fotografenstandpunkt: die Haltestelle Planchamp. 
18. Jan. 2018
Ja was kommt denn da an diesem unfreundlichen Tag tief aus dem Tal den Berg hoch... Der MOB ABDe 8/8 4003 als Regionalzug 2330 Montreux - Chernex. Fotografenstandpunkt: die Haltestelle Planchamp. 18. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Ein Dispo-Zug nach Lausanne mit der SBB Re 4/4 II 11173 an der Spitze und der SBB Re 4/4 II 11161 am Schluss beim Châtau de Chillon.
19. Jan. 2018
Ein Dispo-Zug nach Lausanne mit der SBB Re 4/4 II 11173 an der Spitze und der SBB Re 4/4 II 11161 am Schluss beim Châtau de Chillon. 19. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Ein Dispo-Zug nach Lausanne mit der SBB Re 4/4 II 11173 an der Spitze und der SBB Re 4/4 II 11161 am Schluss kurz nach Villeneuve.
19. Jan. 2018
Ein Dispo-Zug nach Lausanne mit der SBB Re 4/4 II 11173 an der Spitze und der SBB Re 4/4 II 11161 am Schluss kurz nach Villeneuve. 19. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Die Novelis ES 64 F4 E 189 090 (UIC 91806189 990-5 D-Dispo Class 189-VE)  Göttingen  mit ihrem Novelis Güterzug Sierre - Göttingen kurz nach Villeneuve.
19. Jan. 2018
Die Novelis ES 64 F4 E 189 090 (UIC 91806189 990-5 D-Dispo Class 189-VE) "Göttingen" mit ihrem Novelis Güterzug Sierre - Göttingen kurz nach Villeneuve. 19. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Die schöne B 3/4 1367 in Göschenen.
21. Okt. 2017
Die schöne B 3/4 1367 in Göschenen. 21. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks (Normalspur) / B 3/4

178 1200x822 Px, 19.01.2018

Die  Elefanten  C 56/6 2978 und 2969 mit ihrem Dampfextraug Erstfeld - Bellinzona in Göschenen. 
21. Okt. 2017
Die "Elefanten" C 56/6 2978 und 2969 mit ihrem Dampfextraug Erstfeld - Bellinzona in Göschenen. 21. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks (Normalspur) / C 5/6

200 1200x816 Px, 19.01.2018

Ein Flirt auf der Fahrt nach Lausanne erreicht die Haltestelle Villette VD.
18. Okt. 2017
Ein Flirt auf der Fahrt nach Lausanne erreicht die Haltestelle Villette VD. 18. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / im Lavaux

202 892x1200 Px, 20.01.2018

Ein zweiteiliger BAM Regionalzug, bestehend aus einem neuen SURF Be 4/4 und einen  älteren  Bt, auf der Fahrt nach Biere vor der Kulisse des Château de Vufflens.
17. Okt. 2017
Ein zweiteiliger BAM Regionalzug, bestehend aus einem neuen SURF Be 4/4 und einen "älteren" Bt, auf der Fahrt nach Biere vor der Kulisse des Château de Vufflens. 17. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die HGe 105 ist mit ihrem Regionalzuug 557 von Andermatt nach Visp in Brig eingetroffen. Für eine  Geschlossene Gesellschaft  sind an der Spite des Zuges Glacier-Express Wagen beigestellt.
21. Okt. 2017
Die HGe 105 ist mit ihrem Regionalzuug 557 von Andermatt nach Visp in Brig eingetroffen. Für eine "Geschlossene Gesellschaft" sind an der Spite des Zuges Glacier-Express Wagen beigestellt. 21. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Während die HGe 4/4 des  Disentiser -Zuges in Andermatt rangiert, bzw. ihren Zug umfährt, wartet eine weiter HGe 4/4 mit ihrem Regionalzug 557 auf die Abfahrt nach Visp.
21. Okt. 2017
Während die HGe 4/4 des "Disentiser"-Zuges in Andermatt rangiert, bzw. ihren Zug umfährt, wartet eine weiter HGe 4/4 mit ihrem Regionalzug 557 auf die Abfahrt nach Visp. 21. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der CEV ABeh 2/6 7504 verlässt den inzwischen nicht mehr in dieser Form vorhandene Bahnhof St-Légier Gare.
18. Jan. 2017
Der CEV ABeh 2/6 7504 verlässt den inzwischen nicht mehr in dieser Form vorhandene Bahnhof St-Légier Gare. 18. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der Be 2/6  Blonay  kurz nach St-Légier Gare am 18. Jan 2017. 
Das Bild ist erst ein gutes Jahr alt, aber Verganenheit: Der Bahnhof wird komplet umgebaut, links im Bild entstehte ein grosser Siedlung und der Be 2/6  Blonay  hat die CEV verlassen.
Der Be 2/6 "Blonay" kurz nach St-Légier Gare am 18. Jan 2017. Das Bild ist erst ein gutes Jahr alt, aber Verganenheit: Der Bahnhof wird komplet umgebaut, links im Bild entstehte ein grosser Siedlung und der Be 2/6 "Blonay" hat die CEV verlassen.
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 019-3 mit einem IC Romanshorn - Brig bei der Durchfahrt in Mülenen.
30. Okt. 2017
Die SBB Re 460 019-3 mit einem IC Romanshorn - Brig bei der Durchfahrt in Mülenen. 30. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

208 1200x806 Px, 22.01.2018

Blick aus unserem Goldenpasszug am 28.05.2012 auf den Bahnhof Zweisimmen. 

Seit 2015 wird der Bahnhof für rund CHF 58 Mio. modernisiert. Zudem wird eine Weltneuheit im Oberland gebaut: Schon bald werden Reisende von Montreux nach Interlaken in Zweisimmen nicht mehr umsteigen müssen, sondern können bequem im Zug sitzen bleiben. Die BLS installiert dafür am Bahnhof Zweisimmen eine innovative Anlage für den Goldenpass-Express, damit dessen Züge von einer Schmalspur- auf eine Normalspurbahn umgespurt werden können. Die umspurfähigen Personenwagen werden voraussichtlich ab Ende 2019 zwischen Montreux und Interlaken Ost verkehren.
Blick aus unserem Goldenpasszug am 28.05.2012 auf den Bahnhof Zweisimmen. Seit 2015 wird der Bahnhof für rund CHF 58 Mio. modernisiert. Zudem wird eine Weltneuheit im Oberland gebaut: Schon bald werden Reisende von Montreux nach Interlaken in Zweisimmen nicht mehr umsteigen müssen, sondern können bequem im Zug sitzen bleiben. Die BLS installiert dafür am Bahnhof Zweisimmen eine innovative Anlage für den Goldenpass-Express, damit dessen Züge von einer Schmalspur- auf eine Normalspurbahn umgespurt werden können. Die umspurfähigen Personenwagen werden voraussichtlich ab Ende 2019 zwischen Montreux und Interlaken Ost verkehren.
Armin Schwarz


Abschied von diesem Zug wohl in dieser Farbgebung zum letzten Mal zusehen war. Am 28.05.2012 verkehrte der  Train des Vignes  (S31 -  Puidoux-Chexbres nach Vevey) wohl zum letzten Mal in dieser Zugskomposition  (SBB RBDe 560 131-5 mit Steuerwagen Bt 50 85 29-35 931-9) und Farbgebung. In der Nähe von Chexbres macht er seinem Namen alle Ehre in den Weinbergen des Lavaux hoch über dem Genfersee, hier fährt er Richtung Vevey.
Abschied von diesem Zug wohl in dieser Farbgebung zum letzten Mal zusehen war. Am 28.05.2012 verkehrte der "Train des Vignes" (S31 - Puidoux-Chexbres nach Vevey) wohl zum letzten Mal in dieser Zugskomposition (SBB RBDe 560 131-5 mit Steuerwagen Bt 50 85 29-35 931-9) und Farbgebung. In der Nähe von Chexbres macht er seinem Namen alle Ehre in den Weinbergen des Lavaux hoch über dem Genfersee, hier fährt er Richtung Vevey.
Armin Schwarz

Der Tm 2/2 41 der BAM MBC und die Eaos werden von den zu verlanden Zuckerrüben etwas verdeckt; ein Stimmungsbild der letzten Zuckerrüben-Verladung bei der BAM.
17. Okt. 2017
Der Tm 2/2 41 der BAM MBC und die Eaos werden von den zu verlanden Zuckerrüben etwas verdeckt; ein Stimmungsbild der letzten Zuckerrüben-Verladung bei der BAM. 17. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Kranwagen X 23, ex MOB X 14, ist am 28.05.2012 in Montbovon abgestellt. Gebaut wurde der Kran 1989 von der Ulrich Rohrer-Marti AG. 

TECHNISCHE DATEN: 
Spurweite: 1.000 mm 
Länge über Puffer: 7.555 mm 
Achsabstand: 3.150 mm 
Eigengewicht: 13t 
V max: 50 km/h 
Max. Kranausladung: 10.20 m  
Max. Tragkraft: 4.0 t  
Tragkraft bei max. Ausladung: 1.2 t
Der MOB Kranwagen X 23, ex MOB X 14, ist am 28.05.2012 in Montbovon abgestellt. Gebaut wurde der Kran 1989 von der Ulrich Rohrer-Marti AG. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.000 mm Länge über Puffer: 7.555 mm Achsabstand: 3.150 mm Eigengewicht: 13t V max: 50 km/h Max. Kranausladung: 10.20 m Max. Tragkraft: 4.0 t Tragkraft bei max. Ausladung: 1.2 t
Armin Schwarz

Der Bahnhof Montbovon am 28.05.2012: 
Links ein Triebzug der tpf (Transports publics fribourgeois) bestehend aus dem Bt 224 und dem Be 4/4 122. Rechts die MOB GDe 4/4 6004  Interlaken  mit einem Zug.
Der Bahnhof Montbovon am 28.05.2012: Links ein Triebzug der tpf (Transports publics fribourgeois) bestehend aus dem Bt 224 und dem Be 4/4 122. Rechts die MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" mit einem Zug.
Armin Schwarz

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