Galerie Erste
42489 Bilder
Niederlande / Triebzüge / Stadler GTW (DMU - Dieselelektrisch), Niederlande / Unternehmen / Connexxion
169 1200x799 Px, 30.06.2017
Niederlande / Triebzüge / Stadler GTW (DMU - Dieselelektrisch), Niederlande / Unternehmen / Connexxion
142 1200x798 Px, 30.06.2017
Niederlande / Triebzüge / Stadler GTW (DMU - Dieselelektrisch), Niederlande / Unternehmen / Connexxion
152 1200x799 Px, 30.06.2017
Luxemburg / E-Loks / Série 4000 (TRAXX P140 AC1)
214 1200x800 Px, 30.06.2017
Niederlande / Triebzüge / Stadler GTW (DMU - Dieselelektrisch), Niederlande / Unternehmen / Connexxion
158 1200x800 Px, 30.06.2017
Niederlande / Triebzüge / ICMm (Plan Z) Series 4000/4200 (Koploper)
154 1200x798 Px, 30.06.2017
Niederlande / Triebzüge / ICMm (Plan Z) Series 4000/4200 (Koploper)
147 1200x799 Px, 30.06.2017
AB: Nicht gestellte Fahrzeugparade aus dem Jahre 1989 in Wasserauen mit G 3/4 14 (1902), BDe 4/4 47 (1968) und dem ABDeh 4/4 4 (1931), ehemals SGA.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Privatbahnen / Appenzeller Bahnen AG (AB)
221 1 1200x799 Px, 30.06.2017
Schweiz / Privatbahnen / Centovalli-Bahn (SSiF und FART), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 4/6 - FART
231 1200x807 Px, 01.07.2017
Schweiz / Privatbahnen / Centovalli-Bahn (SSiF und FART), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 4/6 - FART
210 1200x1003 Px, 01.07.2017
Der MOB ABDe 8/8 4004 erreicht als Regionalzug nach Fontanivent den Halt Châtelard VD.
30.06.2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABDe 8/8, Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn)
224 1200x768 Px, 01.07.2017
Der MOB ABDe 8/8 4004 "Fribourg wartet in Chernex auf die Abfahrt nach Montereux.
30.06.2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABDe 8/8, Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn)
288 1200x789 Px, 01.07.2017
Der MOB ABDe 8/8 4004 "Fribourg erreicht als Leermaterialzug Chernex und wird als Regionalzug 2327 nach Montreux zurück fahren.
30. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABDe 8/8, Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn)
251 1200x839 Px, 01.07.2017
Winter in Blonay und im Hintergrund wartet der BDeh 2/4 74 mit seinem Bt auf den nächsten Einsatz.
13. Jan.2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / BDeh 2/4 / Beh 2/4, Schweiz / Privatbahnen / MVR Montreux–Vevey–Riviera (ex CEV)
197 1200x908 Px, 01.07.2017
Ein ZNTK Stargard WM-15 (9 483 076-7), ein Gleiskraftwagen der PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK) hat am 26.06.2017 gerade den Bahnhof Warszawa Gdańskain (in Warschau) durchfahren.
Der WM-15A hat eine nach zwei Seiten kippbare Ladeplattform in der Abmessung 6.100 mm x 2.600 mm, mit 8 m³ Fassungsvermögen bzw. für 15 t Nutzlast. Er ist mit einem hydraulischen Kran mit einer Tragkraft von bis zu 1,5 t ausgestattet.
Von den Fahrzeugen wurden zwischen 1977 bis 1998 von ZNTK Stargard (Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego in Stargard in Pommern) 555 Fahrzeuge gebaut.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Anzahl der Achsen: 2
Länge über Puffer: 12 450 mm
Breite: 2. 800 mm
Höhe: 3.360 mm
Achsabstand: 5.850 mm
Raddurchmesser (neu): 920 mm
Dienstgewicht : 20 t
Motor: WSK Mielec 6-Zylinder-Dieselmotor vom Typ SW680 / 123
Nennleistung: 147 kW (200 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Bremsanlage: Oerlikon
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Polen / Bahndienstfahrzeuge / Verschiebene, Polen / Unternehmen / PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK), Polen 2017
245 1200x940 Px, 01.07.2017
Ein ZNTK Stargard WM-15 (9 483 076-7), ein Gleiskraftwagen der PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK) hat am 26.06.2017 gerade den Bahnhof Warszawa Gdańskain (in Warschau) durchfahren.
Der WM-15A hat eine nach zwei Seiten kippbare Ladeplattform in der Abmessung 6.100 mm x 2.600 mm, mit 8 m³ Fassungsvermögen bzw. für 15 t Nutzlast. Er ist mit einem hydraulischen Kran mit einer Tragkraft von bis zu 1,5 t ausgestattet.
Von den Fahrzeugen wurden zwischen 1977 bis 1998 von ZNTK Stargard (Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego in Stargard in Pommern) 555 Fahrzeuge gebaut.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Anzahl der Achsen: 2
Länge über Puffer: 12 450 mm
Breite: 2. 800 mm
Höhe: 3.360 mm
Achsabstand: 5.850 mm
Raddurchmesser (neu): 920 mm
Dienstgewicht : 20 t
Motor: WSK Mielec 6-Zylinder-Dieselmotor vom Typ SW680 / 123
Nennleistung: 147 kW (200 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Bremsanlage: Oerlikon
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Polen / Bahndienstfahrzeuge / Verschiebene, Polen / Unternehmen / PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK), Polen 2017
276 1200x805 Px, 01.07.2017
Die SM 42 - 2646 (92 51 3 620 106-6 PL-PNI) der PNI Sp. z o.o. (Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury) hat am 26.06.2017 den Bahnhof Warszawa Gdańskain (in Warschau), mit einem Wohnschlafwagen, durchfahren.
Die diesel-elektrische Lok wurde 1990 von FABLOK Chrzanów unter der Fabriknummer 6D-10505/1990 gebaut.
TECHNISCHE DATEN der SM 42:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: Bo'Bo
Länge über Puffer 14.240 mm
Drehzapfenabstand: 7.500 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.600 mm
Breite: 3.173 mm
Höhe: 4.400 mm
Treibraddurchmesser (neu): 1.100 mm
Dienstgewicht: 70 t
Tankinhalt: 2.840 l
Dieselmotor: 8-Zylinder MTU a8C22
Nennleistung: 588 kW (800 PS)
Nenndrehzahl: 1000 1/min
Traktionsmotore: 4 Stück LSF-430 á 173 kW
Maximale Zugkraft: 228 kN
Leistungsübertragung: diesel-elektrisch
Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h
Maximale Achslast: 17,5 t
Bremsanlage: Oerlikon
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Polen / Dieselloks / SM42 / SP42 / SU42 (Fablok 6D, Typ Ls800E), Polen / Bahndienstfahrzeuge / Verschiebene
304 1200x883 Px, 01.07.2017
BC/MVR: Unbewachter Bahnübergang bei Cornaux-VD der Museumsbahn Blonay-Chamby im Sommer 1998.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / B-C (Museumsbahn Blonay-Chamby), Schweiz / Privatbahnen / MVR Montreux–Vevey–Riviera (ex CEV)
265 1 1200x840 Px, 01.07.2017
Der Pesa Elf 27WE-006 (2 160 036-4) der SKM Warszawa (Szybka Kolej Miejska w Warszawie, deutsch Stadtschnellbahn Warschau) erreicht am 26.06.2017 als S 9 bald den Bahnhof Warszawa Gdańskain (in Warschau).
Die Pesa Elf (Eelectric low floor) sind 3000 V DC Niederflur-Triebzüge, welche von der Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz SA (Pesa; deutsch Schienenfahrzeuge Bromberg AG) entwickelt und gebaut wurden. Hier die 27WE sind 6-teilige Züge.
TECHNISCHE DATEN (Pesa 27WE):
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsfolge: Bo'2'Bo'2'Bo'2'Bo'
Länge über Puffer: 107,85 m
Breite: 2.880 mm
Höhe: 4.280 mm
Treib- und Laufraddurchmesser (neu): 850 mm
Drehgestelltypen: Endantreibsdrehgestelle 27MNb, Jacobs-Motor-Drehgestelle 30MNb und Jacobs-Lauf-Drehgestelle 40ANb
Einstiegshöhe: 760 bis 800 mm
Eigengewicht: 190,5 t
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Motoren: 8 Asynchron-Drehstrommotor vom Typ TSA TMF 50-29-4
Leistung: 8×400 kW = 3.200 kW
Max. Leistung: 4.000 kW
Stromsystem: 3000 V DC (Oberleitung)
Pantograph: DSA 150-PKP
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Polen / Triebzüge / Pesa Elf, Polen / S-Bahnen / SKM Warszawa, Polen 2017
316 1200x807 Px, 01.07.2017
Der Pesa Elf 27WE-006 (2 160 036-4) der SKM Warszawa (Szybka Kolej Miejska w Warszawie, deutsch Stadtschnellbahn Warschau) erreicht am 26.06.2017 als S 9 bald den Bahnhof Warszawa Gdańskain (in Warschau).
Die Pesa Elf (Eelectric low floor) sind 3000 V DC Niederflur-Triebzüge, welche von der Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz SA (Pesa; deutsch Schienenfahrzeuge Bromberg AG) entwickelt und gebaut wurden. Hier die 27WE sind 6-teilige Züge.
TECHNISCHE DATEN (Pesa 27WE):
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsfolge: Bo'2'Bo'2'Bo'2'Bo'
Länge über Puffer: 107,85 m
Breite: 2.880 mm
Höhe: 4.280 mm
Treib- und Laufraddurchmesser (neu): 850 mm
Drehgestelltypen: Endantreibsdrehgestelle 27MNb, Jacobs-Motor-Drehgestelle 30MNb und Jacobs-Lauf-Drehgestelle 40ANb
Einstiegshöhe: 760 bis 800 mm
Eigengewicht: 190,5 t
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Motoren: 8 Asynchron-Drehstrommotor vom Typ TSA TMF 50-29-4
Leistung: 8×400 kW = 3.200 kW
Max. Leistung: 4.000 kW
Stromsystem: 3000 V DC (Oberleitung)
Pantograph: DSA 150-PKP
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Polen / Triebzüge / Pesa Elf, Polen / S-Bahnen / SKM Warszawa, Polen 2017
261 1200x870 Px, 01.07.2017
Die G 2/2 N° 4 von der Ferrovie Padane stammend auf einer Extrafarht in Bloany bzw. beim Rangieren.
9. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die G 2/2 N° 4 wurde 1900 von der Ferrovie Padane (FP) in Betrieb genommen und verkehrt nun wunderschöne aufgearbetitet bei der Blonay-Chamby Bahn.
9. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / B-C (Museumsbahn Blonay-Chamby), Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / G 2/2 (1.000 mm Spur)
244 2 1200x1066 Px, 02.07.2017
GALERIE 3