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GTW 2/6 der Hellertalbahn am 14.02.2009 zwischen Struthütten und Herdorf, KBS 462 (Dillenburg-Haiger-Neunkirchen-Herdorf-Betzdorf). In Betzdorf besteht dann der Anschluß an die RE 9 Rhein-Sieg-Express (KBS 460) Köln-Siegen.
GTW 2/6 der Hellertalbahn am 14.02.2009 zwischen Struthütten und Herdorf, KBS 462 (Dillenburg-Haiger-Neunkirchen-Herdorf-Betzdorf). In Betzdorf besteht dann der Anschluß an die RE 9 Rhein-Sieg-Express (KBS 460) Köln-Siegen.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HellertalBahn

320 1024x768 Px, 17.12.2011

Dieseltriebwagen BR 628 der Daadetalbahn am 05.01.2010 in Neunkirchen-Altenseelbach, als Ersatz für die GTW2/6 der Hellertalbahn KBS 462 (Betzdorf-Herdorf-Neunkirchen-Haiger-Dillenburg.
Dieseltriebwagen BR 628 der Daadetalbahn am 05.01.2010 in Neunkirchen-Altenseelbach, als Ersatz für die GTW2/6 der Hellertalbahn KBS 462 (Betzdorf-Herdorf-Neunkirchen-Haiger-Dillenburg.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HellertalBahn

320 1024x768 Px, 17.12.2011

Am 27. Sept. 2009 feierte die Hellertalbahn ihr 10-jähriges Bestehen. Aus diesem Anlass verkehrten nochmals die roten Schienenbusse VT 98 (DB 798), der Oberhessischen Eisenbahnfreunde, mit Sonderfahrplan auf der Strecke (KBS462) zwischen Betzdorf und Dillenburg. Hier im Bahnhof Betzdorf war es nochmal wie in den frühen 1990er-Jahren.
Am 27. Sept. 2009 feierte die Hellertalbahn ihr 10-jähriges Bestehen. Aus diesem Anlass verkehrten nochmals die roten Schienenbusse VT 98 (DB 798), der Oberhessischen Eisenbahnfreunde, mit Sonderfahrplan auf der Strecke (KBS462) zwischen Betzdorf und Dillenburg. Hier im Bahnhof Betzdorf war es nochmal wie in den frühen 1990er-Jahren.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HellertalBahn

303 1024x768 Px, 17.12.2011

Schienenbus-Motorwagen VT 98 der Oberhessischen Eisenbahnfreunde ist am 27.09.2009 in Betzdorf bereitgestellt zur Abfahrt nach Neunkirchen(Siegerland). Er fuhr Plandienst anlässlich 10 Jahre Hellertalbahn.
Schienenbus-Motorwagen VT 98 der Oberhessischen Eisenbahnfreunde ist am 27.09.2009 in Betzdorf bereitgestellt zur Abfahrt nach Neunkirchen(Siegerland). Er fuhr Plandienst anlässlich 10 Jahre Hellertalbahn.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HellertalBahn

589 1024x768 Px, 17.12.2011

27.09.2009 11:54 Uhr am Bahnhof Herdorf/Sieg ein VT 98 im Plandienst wie in den frühen 90ern.
27.09.2009 11:54 Uhr am Bahnhof Herdorf/Sieg ein VT 98 im Plandienst wie in den frühen 90ern.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HellertalBahn

329  4 1024x777 Px, 17.12.2011

27.09.2009 am Betzdorfer Bahnhof alt und modern nebeneinander. Der Uerdinger VT 98 der Oberhessischen Eisenbahnfreunde und ein Stadler GTW 2/6 der HLB.
27.09.2009 am Betzdorfer Bahnhof alt und modern nebeneinander. Der Uerdinger VT 98 der Oberhessischen Eisenbahnfreunde und ein Stadler GTW 2/6 der HLB.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HellertalBahn

319 1024x768 Px, 17.12.2011

27.09.2009 ein VT 98 fährt vom Bahnhof Herdorf in Richtung Neunkirchen im Plandienst wie in den frühen 90ern. Anlass war das 10-jährige Jubiläum der Hellertalbahn.
27.09.2009 ein VT 98 fährt vom Bahnhof Herdorf in Richtung Neunkirchen im Plandienst wie in den frühen 90ern. Anlass war das 10-jährige Jubiläum der Hellertalbahn.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HellertalBahn

314  4 1024x798 Px, 17.12.2011

WEBA 628 677-7 fährt am 01.08.2007 Ersatzverkehr für die Hellertalbahn, hier in Herdorf Richtung Dillenburg.
WEBA 628 677-7 fährt am 01.08.2007 Ersatzverkehr für die Hellertalbahn, hier in Herdorf Richtung Dillenburg.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HellertalBahn

311 1024x683 Px, 17.12.2011

Ein Stadler GTW 2/6 der Hellertalbahn von Betzdorf kommend fährt am 05.01.2010  in den Bahnhof Herdorf ein.
Ein Stadler GTW 2/6 der Hellertalbahn von Betzdorf kommend fährt am 05.01.2010 in den Bahnhof Herdorf ein.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HellertalBahn

355 1024x750 Px, 17.12.2011

Die Hellertalbahn mit einem Stadler GTW 2/6 kommt von Dillenburg und passiert das Stellwerk vor dem Bahnhof Herdorf am 16.02.2010. In dem kleinen Herdorf sind noch beide Stellwerke in Funktion.
Die Hellertalbahn mit einem Stadler GTW 2/6 kommt von Dillenburg und passiert das Stellwerk vor dem Bahnhof Herdorf am 16.02.2010. In dem kleinen Herdorf sind noch beide Stellwerke in Funktion.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HellertalBahn

319 1024x829 Px, 17.12.2011

22.05.2009 in den Betzdorf/Sieg sind links auf Gleis 113 ein Diesel-Triebzug VT 628.4 / 928.4 der Daadetalbahn aus Daaden und rechts auf Gleis 102 ein Stadler GTW 2/6 der Hellertalbahn aus Dillenburg sind eingefahren.
22.05.2009 in den Betzdorf/Sieg sind links auf Gleis 113 ein Diesel-Triebzug VT 628.4 / 928.4 der Daadetalbahn aus Daaden und rechts auf Gleis 102 ein Stadler GTW 2/6 der Hellertalbahn aus Dillenburg sind eingefahren.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HellertalBahn

321 1024x768 Px, 17.12.2011

Die Hellertalbahn mit einem Stadler GTW 2/6 kommt von Dillenburg und fährt in den Bahnhof Herdorf am 16.02.2010.
Die Hellertalbahn mit einem Stadler GTW 2/6 kommt von Dillenburg und fährt in den Bahnhof Herdorf am 16.02.2010.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HellertalBahn

318  2 1024x806 Px, 17.12.2011

Am 15.07.2010  die Hellertalbahn mit Stadler GTW 2/6, von Betzdorf in den Bahnhof Herdorf ein. Für die WLE (Westfälische Landes-Eisenbahn) Lok 51 (eine MaK G 1206) steht das Signal noch auf  halt .
Am 15.07.2010 die Hellertalbahn mit Stadler GTW 2/6, von Betzdorf in den Bahnhof Herdorf ein. Für die WLE (Westfälische Landes-Eisenbahn) Lok 51 (eine MaK G 1206) steht das Signal noch auf "halt".
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HellertalBahn

321 1024x768 Px, 17.12.2011

Das Fahrdienstleiter Stellwerk Herdorf (Hf) am 17.12.2011.
Info zur Strecke:
Die Hellertalbahn ist eine 36 Kilometer lange, (heute nur noch) eingleisige Hauptbahn von Betzdorf nach Haiger. Die Endpunkte der Strecke liegen in Rheinland-Pfalz und Hessen. Zwischen Struthütten und Niederdresselndorf verläuft sie in Nordrhein-Westfalen. Die Kursbuchnummer lautet KBS 462. Den Personenverkehr betreibt die HellertalBahn GmbH (HTB). Die Züge verkehren von Betzdorf über Haiger nach Dillenburg. Dabei wird ein Abschnitt der Dillstrecke befahren.
Die Strecke wurde als Teil der Deutz-Gießener Eisenbahn gebaut, die in den Jahren 1859 bis 1862 als Hauptbahn von Köln-Deutz nach Gießen in mehreren Etappen durch die Cöln-Mindener Eisenbahn errichtet wurde. Aufgrund der Verkehrsentwicklung und der militärischen Bedeutung 1870/71 wurde die Strecke 1871 zweigleisig ausgebaut.

Der Niedergang der Hellertalstrecke begann im Jahre 1915, als die über Rudersdorf verlaufende Dillstrecke eröffnet wurde. Sowohl der hochwertige Reiseverkehr als auch der Großteil des Güterverkehrs nutzten nun diese direkte Strecke nach Gießen und weiter ins Rhein-Main-Gebiet. Ein weiterer Grund war der Niedergang des Siegerländer Erzbergbaus. 

2012 Feiert der Streckenabschnitt Burbach-Gießen 150 Jahre:
http://www.lahn-dill-kreis.de/presse/42363/356_150_Jahre_Eisenbahn_Faltblatt.pdf
Das Fahrdienstleiter Stellwerk Herdorf (Hf) am 17.12.2011. Info zur Strecke: Die Hellertalbahn ist eine 36 Kilometer lange, (heute nur noch) eingleisige Hauptbahn von Betzdorf nach Haiger. Die Endpunkte der Strecke liegen in Rheinland-Pfalz und Hessen. Zwischen Struthütten und Niederdresselndorf verläuft sie in Nordrhein-Westfalen. Die Kursbuchnummer lautet KBS 462. Den Personenverkehr betreibt die HellertalBahn GmbH (HTB). Die Züge verkehren von Betzdorf über Haiger nach Dillenburg. Dabei wird ein Abschnitt der Dillstrecke befahren. Die Strecke wurde als Teil der Deutz-Gießener Eisenbahn gebaut, die in den Jahren 1859 bis 1862 als Hauptbahn von Köln-Deutz nach Gießen in mehreren Etappen durch die Cöln-Mindener Eisenbahn errichtet wurde. Aufgrund der Verkehrsentwicklung und der militärischen Bedeutung 1870/71 wurde die Strecke 1871 zweigleisig ausgebaut. Der Niedergang der Hellertalstrecke begann im Jahre 1915, als die über Rudersdorf verlaufende Dillstrecke eröffnet wurde. Sowohl der hochwertige Reiseverkehr als auch der Großteil des Güterverkehrs nutzten nun diese direkte Strecke nach Gießen und weiter ins Rhein-Main-Gebiet. Ein weiterer Grund war der Niedergang des Siegerländer Erzbergbaus. 2012 Feiert der Streckenabschnitt Burbach-Gießen 150 Jahre: http://www.lahn-dill-kreis.de/presse/42363/356_150_Jahre_Eisenbahn_Faltblatt.pdf
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 462 (Hellertalbahn)

497 770x1024 Px, 18.12.2011

Der Bahnhof Herdorf am 17.12.2011, hinten rechts der ehemalige Güterbahnhof.
Der Bahnhof Herdorf am 17.12.2011, hinten rechts der ehemalige Güterbahnhof.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 462 (Hellertalbahn)

469 1024x747 Px, 18.12.2011

Der RE 9  (Rhein-Sieg-Express) Siegen-Köln-Aachen, kommt mit Doppelstockwagen-Steuerwagen Bauart DB pza 4.Gen. voraus von Siegen, hier am 17.12.2011 in Betzdorf/Sieg.
Der RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Siegen-Köln-Aachen, kommt mit Doppelstockwagen-Steuerwagen Bauart DB pza 4.Gen. voraus von Siegen, hier am 17.12.2011 in Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

120 206-8 als Schublok des RE 9 (Rhein-Sieg-Express), hier am 17.12.2011 vom Bahnhof Betzdorf/Sieg  geht es weiter in Richtung Köln - Aachen.

Diese 120er sind extra umgebaut worden in (BR 120.2): mit einem Nahverkehrspaket (Zugzielanzeiger, Zugabfertigungssystem, Server u. a.) Insgesamt sind es 8 Maschinen, davon 3 Stück (Ende 2010) mit den neuen Ordnungsnummern 120 206 bis 208 (ehemals 120 136, 139, 117) für die DB Regio Rheinland. Sie werden für den Rhein-Sieg-Express eingesetzt.
Seit Ende 2010 sollten eigentlich der Talent 2 fahren.
120 206-8 als Schublok des RE 9 (Rhein-Sieg-Express), hier am 17.12.2011 vom Bahnhof Betzdorf/Sieg geht es weiter in Richtung Köln - Aachen. Diese 120er sind extra umgebaut worden in (BR 120.2): mit einem Nahverkehrspaket (Zugzielanzeiger, Zugabfertigungssystem, Server u. a.) Insgesamt sind es 8 Maschinen, davon 3 Stück (Ende 2010) mit den neuen Ordnungsnummern 120 206 bis 208 (ehemals 120 136, 139, 117) für die DB Regio Rheinland. Sie werden für den Rhein-Sieg-Express eingesetzt. Seit Ende 2010 sollten eigentlich der Talent 2 fahren.
Armin Schwarz

111 014-7 mit RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen, fährt am 17.12.2011 den Bahnhof Betzdorf/Sieg ein.
111 014-7 mit RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen, fährt am 17.12.2011 den Bahnhof Betzdorf/Sieg ein.
Armin Schwarz

Die Rhb Ge 4/4 II 618 überquert mit ihrem Regionalzug von Pontresina nach Scuol bei Susch die Susasca.
13.09.2011
Die Rhb Ge 4/4 II 618 überquert mit ihrem Regionalzug von Pontresina nach Scuol bei Susch die Susasca. 13.09.2011
Stefan Wohlfahrt

120 206-8 zieht den Rhein-Sieg-Express in den Kölner Hauptbahnhof. 19.09.2011 (Hans)
120 206-8 zieht den Rhein-Sieg-Express in den Kölner Hauptbahnhof. 19.09.2011 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

Blick vom Hbf Siegen auf den Ringlokschuppen, am 17.12.2011. Hier befindet sich seit 1997 das Südwestfälische Eisenbahnmuseum, sowie die Eisenbahnfreunde Betzdorf haben hier Ihre 52 8134-0 untergestellt.
Blick vom Hbf Siegen auf den Ringlokschuppen, am 17.12.2011. Hier befindet sich seit 1997 das Südwestfälische Eisenbahnmuseum, sowie die Eisenbahnfreunde Betzdorf haben hier Ihre 52 8134-0 untergestellt.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke)

294 1024x660 Px, 18.12.2011

Abgestellter 3-teiliger Flirt  427 541 der HLB (Hessischen Landesbahn) steht am 17.12.2011 im Hbf Siegen.
Abgestellter 3-teiliger Flirt 427 541 der HLB (Hessischen Landesbahn) steht am 17.12.2011 im Hbf Siegen.
Armin Schwarz

Unser Schmuckstück die 5519 in voller Fahrt. Schieren, 25.01.2009 (Jeanny)
Unser Schmuckstück die 5519 in voller Fahrt. Schieren, 25.01.2009 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

Mit dem Namengebenden Berg (Rochers-de-Naye, 2.042 m.ü.M.) erreicht der R 3359 die Station Jaman.(12.10.2011)
Mit dem Namengebenden Berg (Rochers-de-Naye, 2.042 m.ü.M.) erreicht der R 3359 die Station Jaman.(12.10.2011)
Christine Wohlfahrt

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