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G 2/2 (1.000 mm Spur) Fotos

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Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2023 der Blonay-Chamby Bahn: Auch wenn wenig passend dampfen die LEB G 3/3 N° 5 und die G 2/2 N° 4  Rimini  der Blonay-Chamby Bahn mit einem bunten Zug bei Chaulin Bergwärts nach Chamby.

29. Mai 2023
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2023 der Blonay-Chamby Bahn: Auch wenn wenig passend dampfen die LEB G 3/3 N° 5 und die G 2/2 N° 4 "Rimini" der Blonay-Chamby Bahn mit einem bunten Zug bei Chaulin Bergwärts nach Chamby. 29. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Pfingsten 2023 (Samstag 27. bis Montag 29. Mai 2023) fand bei der Museumsbahn Blonay–Chamby das Schweizer Dampffestival 2023 / Festival suisse de la Vapeur 2023 statt.

Hier erreicht die G 2/2 4  Rimini  eine Krauss-Kastendampflok (Tramlok) der Museumsbahn Blonay–Chamby mit dem zweiachsigen haboffenen Personenwagen (Sommerwagen) ex LCD C 21am 27.05.2023 das Museumsareal Chaulin der Museumsbahn Blonay-Chamby.
Pfingsten 2023 (Samstag 27. bis Montag 29. Mai 2023) fand bei der Museumsbahn Blonay–Chamby das Schweizer Dampffestival 2023 / Festival suisse de la Vapeur 2023 statt. Hier erreicht die G 2/2 4 "Rimini" eine Krauss-Kastendampflok (Tramlok) der Museumsbahn Blonay–Chamby mit dem zweiachsigen haboffenen Personenwagen (Sommerwagen) ex LCD C 21am 27.05.2023 das Museumsareal Chaulin der Museumsbahn Blonay-Chamby.
Armin Schwarz

Vor dem Hintergrund eines bunten Herbstwaldes dampft die Blonay-Chamby G 2/2 4  Rimini  über den Baye de Clarens Viadukt.

30. Okt. 2021
Vor dem Hintergrund eines bunten Herbstwaldes dampft die Blonay-Chamby G 2/2 4 "Rimini" über den Baye de Clarens Viadukt. 30. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

Die G 2/2 4  Rimini  ist mit einem kurzen Zug bei Coraux auf dem Weg nach Chaulin. 

22. Mai 2021
Die G 2/2 4 "Rimini" ist mit einem kurzen Zug bei Coraux auf dem Weg nach Chaulin. 22. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

La DER 2021 du Blonay-Chamby - Die G 2/2 N° 4  Rimini  erreicht von Blonay kommend Chaulin. Wie zu sehen ist, eignen sich die Fahrleitungs-Holzmasten kaum zum Ausrichten des Bildes. 

30. Oktober 2021
La DER 2021 du Blonay-Chamby - Die G 2/2 N° 4 "Rimini" erreicht von Blonay kommend Chaulin. Wie zu sehen ist, eignen sich die Fahrleitungs-Holzmasten kaum zum Ausrichten des Bildes. 30. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

La DER 2021 du Blonay-Chamby - Die G 2/2 N° 4  Rimini  erreicht von Blonay kommend  Vers-chez-Robert und wird nun die Steigung nach Chaulin in Angriff nehmen. 

30. Oktober 2021
La DER 2021 du Blonay-Chamby - Die G 2/2 N° 4 "Rimini" erreicht von Blonay kommend "Vers-chez-Robert und wird nun die Steigung nach Chaulin in Angriff nehmen. 30. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Nostalgie & Vapeur 2021 / Nostalgie & Dampf 2021 - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay Chamby Bahn, und von beidem gab es reichlich; kräftig dampfend verlässt das etwas eigenartige Gespann von Ge 2/2 N° 4  Rimini  und der G 3/3 N° 5 ex LEB mit ihrem Zug Blonay in Richtung Chamby. 

22. Mai 2021
Nostalgie & Vapeur 2021 / Nostalgie & Dampf 2021 - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay Chamby Bahn, und von beidem gab es reichlich; kräftig dampfend verlässt das etwas eigenartige Gespann von Ge 2/2 N° 4 "Rimini" und der G 3/3 N° 5 ex LEB mit ihrem Zug Blonay in Richtung Chamby. 22. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Die letzte Saison der Blonay Chamby Bahn verabschiedet sich mit viel Dampf - nun freue ich mich auf die bald startende 53 Saison...

Die G 2/2  Rimini  verlässt mit dem A-L Steuerwagen Chamby in Richtung Chaulin. 

24. Okt. 2020
Die letzte Saison der Blonay Chamby Bahn verabschiedet sich mit viel Dampf - nun freue ich mich auf die bald startende 53 Saison... Die G 2/2 "Rimini" verlässt mit dem A-L Steuerwagen Chamby in Richtung Chaulin. 24. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt

Von Alters her war die Magadino-Ebene eine fruchtbare Landschaft, bis 1515 ein Bergsturz die Gegend verwüstete. Mit dem Bau der Eisenbahn nach Locarno Ende des 19 Jahrhunderts wurde dann die Sumpflandschaft entwässert und der Ticino begradigt. Dazu erhielt das Consorzio Correzione del Fiume Ticino diese kleine G 2/2 Bn2t. Die Lok wurde von Arnold Jung in Jungenthal bei Kirchen im Jahre 1889 unter der Fabriknummer 59 gebaut. 1941 wurde die Lok abgestellt und am 20. Mai 2016 als Leihgabe der Familie Travani an Martin Horath abgegeben. Seit dem 3. Sept. 2016 fährt die Lok wieder. Das Bild zeigt die G 2/2  Ticino  bei Pendelfahrt auf einem eigens dazu verlegten Gleis in Brienz im Rahmen der Schweizer Dampftage Brienz 2018.

30. Juni 2018
Von Alters her war die Magadino-Ebene eine fruchtbare Landschaft, bis 1515 ein Bergsturz die Gegend verwüstete. Mit dem Bau der Eisenbahn nach Locarno Ende des 19 Jahrhunderts wurde dann die Sumpflandschaft entwässert und der Ticino begradigt. Dazu erhielt das Consorzio Correzione del Fiume Ticino diese kleine G 2/2 Bn2t. Die Lok wurde von Arnold Jung in Jungenthal bei Kirchen im Jahre 1889 unter der Fabriknummer 59 gebaut. 1941 wurde die Lok abgestellt und am 20. Mai 2016 als Leihgabe der Familie Travani an Martin Horath abgegeben. Seit dem 3. Sept. 2016 fährt die Lok wieder. Das Bild zeigt die G 2/2 "Ticino" bei Pendelfahrt auf einem eigens dazu verlegten Gleis in Brienz im Rahmen der Schweizer Dampftage Brienz 2018. 30. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre BC - MEGA STEAM FESTIVAL der Museumsbahn Blonay–Chamby - Museumsbahn-Romantik pur:  
In Doppeltraktion fahren die G 2/2 Krauss-Kastendampflok (Tramlok) Nr. 4 der Museumsbahn Blonay–Chamby und die G 3/3 Gastlok (030T) „La Ferté-Bernard“  № 60 mit ihrem Zug am 20.05.2018 vom Bahnhof Blonay wieder hoch nach Chaulin.

Die G 2/2 Krauss-Kastendampflok Nr. 4  wurde 1900 bei Krauss, München unter der Fabriknummer 4278 für die Ferrara Codigoro in Italien gebaut, ab 1907 dann Società Anonima delle Ferrovie e Tramvie Padane (FTP) seit 2002 Ferrovie Emilia Romagna (FER). Hier fuhr sie auf der 52 km langen Meterspurstrecke zwischen Ferrara und Codigoro in der Po-Ebene am Rande der Adria. Im Jahr 1932 wurde die Strecke in Normalspur umgebaut, die G 2/2 Nr. 4 wurde dann auf die etwas südlichere Strecke Rimini-Novafeltria verlegt die auch zur FTP. Diese 32 km lange Strecke hatte jedoch eine Spurweite von 950 mm, was in Italien relativ üblich war. So musste die G 2/2 Nr. 4 entsprechend um gespurt werde. Die Strecke wurde 1960 eingestellt, das gesamte Rollmaterial stand dann in Rimini herum, wo die Nr. 4 von Mitgliedern der Museumsbahn Blonay–Chamby, in einem schlechten Zustand, entdeckt und 1970 erworben wurde. In Österreich fand sich auch ein neuer Kessel, der von den Werkstätten der Österreichischen Bundesbahnen ÖBB Knittelfeld angepasst wurde. Nun wieder auf Meterspur drehte G 2/2 Krauss-Kastendampflok Nr. 4, nun mit dem Spitznamen  la Rimini , im Jahr 1981 wieder ihre ersten Runden.

Die G 3/3 Gastlok (030T) „La Ferté-Bernard“  № 60, ex TS Tramways de la Sarthe (eine ehem. meterspurige Dampfstraßenbahnen des Umlandes von  Le Mans) wurde 1898 von ANF Blanc-Misseron unter der Fabriknummer 213 gebaut. Erhalten wird die Lok durch das Musée des Tramways à Vapeur et chemins de fer Secondaires français (Frankreich).
50 Jahre BC - MEGA STEAM FESTIVAL der Museumsbahn Blonay–Chamby - Museumsbahn-Romantik pur: In Doppeltraktion fahren die G 2/2 Krauss-Kastendampflok (Tramlok) Nr. 4 der Museumsbahn Blonay–Chamby und die G 3/3 Gastlok (030T) „La Ferté-Bernard“ № 60 mit ihrem Zug am 20.05.2018 vom Bahnhof Blonay wieder hoch nach Chaulin. Die G 2/2 Krauss-Kastendampflok Nr. 4 wurde 1900 bei Krauss, München unter der Fabriknummer 4278 für die Ferrara Codigoro in Italien gebaut, ab 1907 dann Società Anonima delle Ferrovie e Tramvie Padane (FTP) seit 2002 Ferrovie Emilia Romagna (FER). Hier fuhr sie auf der 52 km langen Meterspurstrecke zwischen Ferrara und Codigoro in der Po-Ebene am Rande der Adria. Im Jahr 1932 wurde die Strecke in Normalspur umgebaut, die G 2/2 Nr. 4 wurde dann auf die etwas südlichere Strecke Rimini-Novafeltria verlegt die auch zur FTP. Diese 32 km lange Strecke hatte jedoch eine Spurweite von 950 mm, was in Italien relativ üblich war. So musste die G 2/2 Nr. 4 entsprechend um gespurt werde. Die Strecke wurde 1960 eingestellt, das gesamte Rollmaterial stand dann in Rimini herum, wo die Nr. 4 von Mitgliedern der Museumsbahn Blonay–Chamby, in einem schlechten Zustand, entdeckt und 1970 erworben wurde. In Österreich fand sich auch ein neuer Kessel, der von den Werkstätten der Österreichischen Bundesbahnen ÖBB Knittelfeld angepasst wurde. Nun wieder auf Meterspur drehte G 2/2 Krauss-Kastendampflok Nr. 4, nun mit dem Spitznamen "la Rimini", im Jahr 1981 wieder ihre ersten Runden. Die G 3/3 Gastlok (030T) „La Ferté-Bernard“ № 60, ex TS Tramways de la Sarthe (eine ehem. meterspurige Dampfstraßenbahnen des Umlandes von Le Mans) wurde 1898 von ANF Blanc-Misseron unter der Fabriknummer 213 gebaut. Erhalten wird die Lok durch das Musée des Tramways à Vapeur et chemins de fer Secondaires français (Frankreich).
Armin Schwarz

Das eigentliche Motiv, die Hippsche Wendescheibe zeigt sich in der Fahrtstellung etwas  sparsam  und die von Kraus unter der Fabriknummer 4278 im Jahre 1900 an die Ferrovie Padane gelieferte Kastenlokomotive G 2/2 N° 4 macht von dieser Seite ein etwas ungewohntes Bild.  Doch sind dies nicht Gründe genug, dieses Bild gerade deshalb zu zeigen?

Blonay, den 16.Julu 2020
Das eigentliche Motiv, die Hippsche Wendescheibe zeigt sich in der Fahrtstellung etwas "sparsam" und die von Kraus unter der Fabriknummer 4278 im Jahre 1900 an die Ferrovie Padane gelieferte Kastenlokomotive G 2/2 N° 4 macht von dieser Seite ein etwas ungewohntes Bild. Doch sind dies nicht Gründe genug, dieses Bild gerade deshalb zu zeigen? Blonay, den 16.Julu 2020
Stefan Wohlfahrt

 Rimini  nennt man bei der Blonay-Chamby Bahn die 1900 von Krauss unter der Fabriknummer 4278 gebaute Kasten-Dampflok G 2/2 N° 4 die bei der Ferrovie Padane im Einsatz stand und so in Blonay zwischen zwei Palmen tatsächlich etwas Mittelmeerabmiente verbreitet. 

26. Juli 2020
"Rimini" nennt man bei der Blonay-Chamby Bahn die 1900 von Krauss unter der Fabriknummer 4278 gebaute Kasten-Dampflok G 2/2 N° 4 die bei der Ferrovie Padane im Einsatz stand und so in Blonay zwischen zwei Palmen tatsächlich etwas Mittelmeerabmiente verbreitet. 26. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby Bahn G 2/2 N° 4 am Abend davor, noch  kalt  aber zumindest ein interessantes Fotosujet in Chaulin mit den beiden Güterwagen (TL 50 und CEV Gk 37) wobei ich letzteren noch im Bahnhof von Blonay anno dazumal manövriert hatte. 

25. Juli 2020
Die Blonay-Chamby Bahn G 2/2 N° 4 am Abend davor, noch "kalt" aber zumindest ein interessantes Fotosujet in Chaulin mit den beiden Güterwagen (TL 50 und CEV Gk 37) wobei ich letzteren noch im Bahnhof von Blonay anno dazumal manövriert hatte. 25. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Der LCD Sommerwagen C2 21  Giardiniera  passt bei diesem Wetter perfekt zur G 2/2 N°4  Rimini . Der kleine Zug wird in Blonay für die Rückfahrt nach Chaulin vorbereitet.

26. Juli 2020
Der LCD Sommerwagen C2 21 "Giardiniera" passt bei diesem Wetter perfekt zur G 2/2 N°4 "Rimini". Der kleine Zug wird in Blonay für die Rückfahrt nach Chaulin vorbereitet. 26. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Und los geht die Fahret mit der G 2/2 N°4  Rimini  und dem LCD Sommerwagen C2 21  Giardiniera . Der kleine Zug verlässt Blonay in Richtung Chamby. 

26. Juli 2020
Und los geht die Fahret mit der G 2/2 N°4 "Rimini" und dem LCD Sommerwagen C2 21 "Giardiniera". Der kleine Zug verlässt Blonay in Richtung Chamby. 26. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Bei der nun wieder funktionierenden Hippschn Wendeschiebe (Einfahrsignal von Blonay Seite Chaby) kommt die G 2/2 N° 4  Rimini  und dem LCD Sommerwagen C2 21  Giardiniera  wieder nach Blonay zurück. 

26. Juli 2020
Bei der nun wieder funktionierenden Hippschn Wendeschiebe (Einfahrsignal von Blonay Seite Chaby) kommt die G 2/2 N° 4 "Rimini" und dem LCD Sommerwagen C2 21 "Giardiniera" wieder nach Blonay zurück. 26. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

La Dernière du Blonay - Chamby - das 50. Jahre Jubiläum beschliesst die Blonay Chamby Bahn mit einer Abschlussvorstellung und liess es nochmals so richtig dampfen: Und dies tat die  früher bei Ferrovie Padane eingesetzte Lok G 2/2 N° 4 auf der Fahrt nach Chamby in wunderbare Weise, wohl auch dank des etwas kühlen Wetters.

28. Oktober 2018
La Dernière du Blonay - Chamby - das 50. Jahre Jubiläum beschliesst die Blonay Chamby Bahn mit einer Abschlussvorstellung und liess es nochmals so richtig dampfen: Und dies tat die früher bei Ferrovie Padane eingesetzte Lok G 2/2 N° 4 auf der Fahrt nach Chamby in wunderbare Weise, wohl auch dank des etwas kühlen Wetters. 28. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt

La Dernière du Blonay - Chamby - das 50. Jahre Jubiläum beschliesst die Blonay Chamby Bahn mit einer Abschlussvorstellung und liess es nochmals so richtig dampfen: die früher bei  Ferrovie Padane eingesetzte Lok G 2/2 N° 4 dampft abwartend in Chaulin schön vor sich hin.

28. Oktober 2018
La Dernière du Blonay - Chamby - das 50. Jahre Jubiläum beschliesst die Blonay Chamby Bahn mit einer Abschlussvorstellung und liess es nochmals so richtig dampfen: die früher bei Ferrovie Padane eingesetzte Lok G 2/2 N° 4 dampft abwartend in Chaulin schön vor sich hin. 28. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt

Blonay-Chamby Schweizer Dampffestival 2019: Die G 2/2 FP N° 4 fährt mit ihrem NStCM Wagen vor dem Hintergrund der Walliser und Savoyer Alpen bei Chaulin in Richtung Blonay.

8. Juni 2019
Blonay-Chamby Schweizer Dampffestival 2019: Die G 2/2 FP N° 4 fährt mit ihrem NStCM Wagen vor dem Hintergrund der Walliser und Savoyer Alpen bei Chaulin in Richtung Blonay. 8. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Sieben auf einen Streich: Während mein Zug nach Blonay ausfährt, dampfen im Hintergrund die G 2x 2/2 105 und die kleine g 2/  N° 4. 

8. Juni 2019
Sieben auf einen Streich: Während mein Zug nach Blonay ausfährt, dampfen im Hintergrund die G 2x 2/2 105 und die kleine g 2/" N° 4. 8. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt


50 Jahre BC - MEGA STEAM FESTIVAL der Museumsbahn Blonay–Chamby:
Sie wird nass und steht im selbst produzierten Nebel, die G 2/2 Krauss-Kastendampflok (Tramlok) Nr. 4 der Museumsbahn Blonay–Chamby am 19.06.2017 im Museum Chaulin.
50 Jahre BC - MEGA STEAM FESTIVAL der Museumsbahn Blonay–Chamby: Sie wird nass und steht im selbst produzierten Nebel, die G 2/2 Krauss-Kastendampflok (Tramlok) Nr. 4 der Museumsbahn Blonay–Chamby am 19.06.2017 im Museum Chaulin.
Armin Schwarz

La Dernière du Blonay - Chamby - das 50. Jahre Jubiläum beschliesst die Blonay Chamby Bahn mit einer Abschlussvorstellung und dies mit viel Dampf - dieser verdeckt zwar etwas die G 2/2 aber vor allem verdeckt er fast vollständig das  rote Beiwerk  neben dem Strauch - auch eine Lösung.

Das Bild entstand unweit von  Vers-chez-Rober  am 28. Okt. 2018.
La Dernière du Blonay - Chamby - das 50. Jahre Jubiläum beschliesst die Blonay Chamby Bahn mit einer Abschlussvorstellung und dies mit viel Dampf - dieser verdeckt zwar etwas die G 2/2 aber vor allem verdeckt er fast vollständig das "rote Beiwerk" neben dem Strauch - auch eine Lösung. Das Bild entstand unweit von "Vers-chez-Rober" am 28. Okt. 2018.
Stefan Wohlfahrt

Dampftage 2018 von Lyss
Verschiedene Züge auf normaler und schmaler Spur unterwegs in Lyss am 11. August 2018.
Besondere Beachtung gilt der Schmalspurlok  Ticino , bereits bestens bekannt von den Feierlichkeiten 50 Jahre «Museumsbahn Blonay-Chamby» 1968 bis 2018, dem MEGA STEAM FESTIVAL VOM 19. MAI 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Dampftage 2018 von Lyss Verschiedene Züge auf normaler und schmaler Spur unterwegs in Lyss am 11. August 2018. Besondere Beachtung gilt der Schmalspurlok "Ticino", bereits bestens bekannt von den Feierlichkeiten 50 Jahre «Museumsbahn Blonay-Chamby» 1968 bis 2018, dem MEGA STEAM FESTIVAL VOM 19. MAI 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Dampftage 2018 von Lyss
Dampflokomotiven auf normaler und schmaler Spur unterwegs in Lyss am 11. August 2018.
Besondere Beachtung gilt der Schmalspurlok  Ticino , bereits bestens bekannt von den Feierlichkeiten 50 Jahre «Museumsbahn Blonay-Chamby» 1968 bis 2018, dem MEGA STEAM FESTIVAL VOM 19. MAI 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Dampftage 2018 von Lyss Dampflokomotiven auf normaler und schmaler Spur unterwegs in Lyss am 11. August 2018. Besondere Beachtung gilt der Schmalspurlok "Ticino", bereits bestens bekannt von den Feierlichkeiten 50 Jahre «Museumsbahn Blonay-Chamby» 1968 bis 2018, dem MEGA STEAM FESTIVAL VOM 19. MAI 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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