Kommentare zu Bildern, Seite 424

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Die MOB Ge 4/4 erreicht mit dem Schnellzug 3123 Zweisimmen - Montreux Saanen. 2. Feb. 2014 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 19.2.2014 18:56
Hallo Stefan,
ein sehr schönes Bild von der MOB Ge 4/4 8001 "Gstaad" mit dem Schnellzug 3123.
Gruß Armin

Zugbegegung in Betzdorf (Sieg) am 17.02.2014.... Zweimal der RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) auf Gleis 106 der RE 9 nach Aachen (via Köln) und auf Gleis 105 der RE 9 nach Siegen. Beide bestehen hier jeweils aus zwei gekuppelte vierteilige Bombardier Talent 2 (Baureihe 442.2). (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 19.2.2014 12:18
Ein herrliches Hamster Doppel, Armin.
Gefällt mir prima.
Gruß Hans

Der Dieseltriebwagen 648 203 / 648 703 der DreiLänderBahn (DB Regio) fährt als RB 95 "Sieg-Dill-Bahn" (Dillenburg-Siegen-Betzdorf/Sieg-Au/Sieg) am 17.02.2014 in den Bahnhof Betzdorf (Sieg) ein. Der zweiteilige Dieseltriebwagen vom Typ Alstom Coradia LINT 41 hat NVR-Nummern 95 80 0 648 203-7 D-DB Bpd und 95 80 0 648 203-6 D-DB ABpd. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 19.2.2014 12:17
Hallo Armin,
eine wunderschöne sonnige Aufnahme aus Betzdorf.
Bei uns hat sich die Sonne schon seit Tagen nicht mehr gezeigt, deshalb bewundern wir die Sonnenstrahlen auf Deinem tollen Bild.
Liebe Grüße ins Hellertal
Hans und Jeanny

Links etwas verdeckt eine mir unbekannte 335er und rechts die bei Jung gebaute 335 007-1, ex DB 333 007-3, abgestellt am 15.02.2014 in Gießen. Die 335 007-1 wurde 1968 bei Jung, Jungenthal bei Kirchen an der Sieg unter der Fabriknummer 14047 gebaut und als 333 007-3 an die DB - Deutsche Bundesbahn geliefert. 1989 erfolgte der Umbau auf Funkfernsteuerung und umbezeichnung in 335 007-1. Im Jahre 2007 bekam sie dann auch die NVR-Nummer 98 80 3335 007-1 D-DB. Die Loks der BR 335 haben einen MWM-Motor vom Typ RHS 518A mit einer Dauerleistung von 177 kW (240 PS) und eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Die Kraftübertragung erfolgt (wie bei allen BR 333 und 335) vom Motor über das hydraulische Wendegetriebe, über Gelenkwelle und zusätzliche Achsgetriebe. Die Kraftübertragung über Gelenkwelle ist eine Weiterentwicklung Gmeinder aus dem Jahre 1965. Das ist auch der wesentliche Unterschied zu den BR 331 und 332, hier erfolgt die Kraftübertragung über Kette. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 17.2.2014 21:03
Gerade des etwas versteckt gibt dem Bild den besonderen Reiz.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 17.2.2014 21:06
Hier kann ich Stefan nur zustimmen, mir gefällt die Bildgestaltung auch sehr gut.
Und eine weitere Jung Lok hast Du gefunden, Armin.
Toll.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 18.2.2014 18:30
Hallo Stefan und Jeanny,
es freut mich sehr dass Euch das Bild zusagt.
Als Bildgestaltung konnte ich eh nicht viel machen, da ein anderes Bild legal möglich war.
Liebe Grüße
Armin

Die Lok 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), eine MaK 1700 BB, fährt am 17.02.2014 mit einem Coil-Güterzug vom Rangierbahnhof Betzdorf/Sieg nun auf die KBS 462 (Hellertalbahn) nach Herdorf. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 17.2.2014 21:07
Ein sehr schönes Bild von dem Coil-Güterzug in Betzdorf, Armin.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 18.2.2014 18:25
Danke Hans,
es freut mich seh dass es gefällt.
Gruß Armin

Und später konnte ich sie nachmal ablichten... Die Lok 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), eine MaK 1700 BB, am 17.02.2014 mit einem Güterzug (leere Wagen) auf Übergabefahrt auf der KBS 462 (Hellertalbahn) in Richtung Betzdorf, hier bei Sassenroth (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 17.2.2014 21:09
Das schöne Licht macht den Reiz dieser Aufnahme aus, Armin.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Viele Grüße
Jeanny

 Armin Schwarz 18.2.2014 18:23
Danke Jeanny,
es freut mich wenn es Dir gefällt.
Gruß Armin

Der MOB Be 4/4 1007 (ex SNB/OJB "Bipperlisi") als Regionalzug 2352 Montreux Les Avants Kurz nach der kleinen Haltestelle Le Châtelard (VD). 17. Feb. 2014 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 17.2.2014 20:20
Hallo Stefan,
eine zauberhafte MOB Bipperlisi Aufnahme.
Sogar die Dents de Midi sind in ihrer ganzen Pracht zu bewundern.
Einen lieben Gruß
Jeanny

P.S.

http://hellertal.startbilder.de/name/einzelbild/number/200829/kategorie/schweiz~privatbahnen~mob-montreuxa8211berner-oberland-bahn.html

Dieses Aus-dem-fahrenden-Zug-Bild müsste ungefähr an der selben Stelle entstanden sein. ;-)

 Armin Schwarz 17.2.2014 20:24
Bei dem wunderschönen Bild fiel mir der MOB Bipperlisi erst im zweiten Blick auf.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 17.2.2014 21:02
Danke Jeanny und Armin für eure Kommentare und den wunderschöne "PS-Bild"-Link.
einen lieben Gruss
Stefan

Der MOB Be 4/4 1007 (ex SNB/OJB "Bipperlisi") als Regionalzug 2347 Chernex - Montreux kurz nach Planchamp. 17. Feb. 2014 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 17.2.2014 20:22
Diese herrliche Aufnahme vom Bipperlisi gefällt mir auch bestens, Stefan.
Viele Grüße
Jeanny

 Armin Schwarz 17.2.2014 20:25
Hallo Stefan,
hier kann ich Jeanny nur zustimmen.
Gruß Armin

Die Re 482 027-0 (eine Bombardier TRAXX F140 AC1) der SBB Cargo mit einem HUPAC-Zug durchfährt am 15.02.2014 den Bahnhof Gießen (auf Gleis 2) in Richtung Kassel. Die Re 482 wurde 2003 bei Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33598 gebaut und als Re 482 027-0 an die SBB Cargo geliefert. Obwohl die Baureihe Re 482 der SBB Cargo grundsätzlich von der Baureihe 185 abgeleitet ist, gibt es doch kleine Unterschiede. Wie bei der deutschen Baureihe 185 handelt es sich bei der Re 482 um eine Zweisystemlokomotive für 15 kV, 16 2/3 Hz und 25 kV, 50 Hz. Zugelassen sind die Lokomotiven für das deutsche und Schweizer Bahnnetz. Im Gegensatz zu den Loks der Baureihe 185, die ab Werk erst ab etwa 185 050 mit einer Leistung von 5.600 kW ausgeliefert wurden, kamen die Loks der Bauart Re 482 bereits mit der erhöhten Leistung zur SBB Cargo. Weiterhin verfügen die Re 482 über vier Stromabnehmer, von denen jeweils zwei für die deutsche und zwei für die schweizerische Oberleitung ausgelegt sind. Im Bereich der Sicherungstechnik verfügen die Loks über die deutschen Systeme Indusi, LZB 80 und PZB 90 und die Schweizer Systeme Signum und ZUB 262. Zusätzlich sind im Lokkasten Kameras eingebaut, die Rückspiegel ersetzen sollen. Technische Daten: Dauerleistung: 5.600 kW Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Dienstgewicht: 84 t. Länge: 18,90 m Achsfolge: Bo'Bo' (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 17.2.2014 19:58
Ein schönes Bild der SBB Lok, welche ich hier nie zu sehen bekomme.
Einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 17.2.2014 20:03
Danke Stefan,
es freut mich sehr dass es gefällt.
Die sind wohl mehr in Deutschland unterweg, obwohl es die erste ist die ich vor die Linse bekam. Gesehen habe ich sie schonmal. aber für ein Foto richte es nicht ;-)
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 17.2.2014 20:23
Mir gefällt das herrliche Bild ebenfalls prächtig, Armin.
Gruß Hans

Ein vierteiliger Bombardier Talent 2 (442 2xx / 442 7xx) der DB Regio als SE 40 Mittelhessen-Express (Frankfurt Hbf - Friedberg - Butzbach - Gießen - Wetzlar - Herborn - Dillenburg) am 15.02.2014 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Wetzlar. Links stehen (abgestellt) die 294 840-4 (ex DB 290 340-9) und 294 656-4 (ex DB 290 156-9), zwei remotoriesierte V 90, der DB Schenker Rail Deutschland AG (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 16.2.2014 19:04
Hallo Armin,
eine sehr schöne Aufnahme, auf der es viel zu entdecken gibt.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 17.2.2014 20:05
Hallo Hans,
es freut mich sehr das Dir die Aufnahme gefällt.
Gruß Armin

Eine etwas "coole" Ambiente in Les Diablerets, dazu trägt nicht nur die Temperatur (-13°) sondern auch die TPC Farbgebung bei. 25. Jan. 2014 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 16.2.2014 19:09
Hallo Stefan,
die Kälte wird durch die tolle Aufnahme äußerst gut dokumentiert.
Mir gefällt es jedenfalls prima.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 17.2.2014 20:00
Danke für den herzlich warmen Kommentar zum kalten Bild.
einen lieben Gruss
Stefan

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