Kommentare zu Bildern, Seite 227

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Ein Bahnsuchbild: der ASD BDe 4/4 402 erreicht in Kürze den Bahnhof "Aigle Dépôt ASD". 14. Okt. 2015 (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 17.10.2015 17:01
Hallo Stefan,
die gut "getarnte" Bahn ist in der bunten Landschaft gar nicht so leicht zu finden. Ein schönes Suchbild ist Dir gelungen.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 18.10.2015 17:35
Hallo Gerd,
die TPC hat wirklich ziemliche genau die "natürilichen" Farben der Umgebung für ihre Züge gewählt.
Schön dass du den kleinen Zug trotzdem gefunden hast.
einen lieben Gruss
Stefan

BR 189: Die POZNAN E 189-213 mit Werbeanstrich beim eher seltenen Passieren das Bahnhofs HAMBURG HARBURG am 13. Oktober 2015. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Armin Schwarz 18.10.2015 17:16
Hallo Walter,
ein tolles Bild von der Siemens ES 64 F4 mit niederländisch / polnscher Werbung. Aber die DISPO-Lok hat die Registierung (91 80 6189 213-2 D-DISPO / Class 189 VO(Zulassung für DE/ AT/ NL/ PL) und ist z.Z. an die ERS Railways B.V. vermietet.
Liebe Grüße
Armin

. Abendstimmung in Mittenwald - Vor unserem Feriendomizil Landhaus Wackerl, dem ersten Anwesen von Mittenwald, obwohl es ganz nah bei Klais liegt, hat man eine tolle Aussicht auf die Bahnstrecke 5504 München Hbf. - Mittenwald Grenze und so konnte ich die RB 5428 Seefeld in Tirol - München Hbf im letzten Licht des 04.10.2015 vor der Soierngruppe ablichten. (Jeanny) (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 17.10.2015 15:49
Hallo Jeanny,
ein tolles Bild, ganz nach meinem Geschmack!
Viele Grüße
Hans-Gerd

Der vierteilige Stadler FLIRT 428 502 / 828 002 / 828 202 / 428 002 (94 80 0428 630-8 D-CAN / 94 80 0828 230-3 D-CAN / 94 80 0828 330-1 D-CAN / 94 80 0428 130-9 D-CAN) der cantus Verkehrsgesellschaft mbH, steht am 05.10.2015 im Bahnhof Fulda, als R 5 nach Kassel Hbf. Der FLIRT wurde 2006 von Stadler Pankow GmbH im Berlin unter der Fabriknummer 37512 bis 37515 gebaut. Der Eigentümer des FLIRT´s ist die Hamburger Hochbahn AG (HHA). Die cantus Verkehrsgesellschaft mit Sitz in Kassel, ist ein gemeinsames Tochterunternehmen der Hessischen Landesbahn GmbH (HLB) und der BeNEX GmbH, einer Tochter der Hamburger Hochbahn AG (HHA). Technische Daten der BR 429: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: Bo'+2'+2'+2'+Bo' Länge über Kupplung: 74,3m Fußbodenhöhe: 600mm Leergewicht: ca. 125t Speisespannung: 15 kVAC Leistung: 2000 kW (ca. 2700 PS) Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h max. Beschleunigung: 1,2 m/s² (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 17.10.2015 15:43
Hallo Armin,
schönes Bild des Flirt mit der blau-orangen Farbgebung. Interessant ist die Beschreibung der beteiligten Verkehrsunternehmen und der Beteiligungsverhältnisse.
Viele Grüße
Hans-Gerd

Leider kann dies Bild nicht zeigen, dass die Lok im Vordergund steht, währnd jene im Hintergrund fährt; BAM Te III und SBB Eem 923 in Morges. 27. Juli 2015 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 14.10.2015 20:42
Also fährt die SBB Eem 923 unter Fahrdraht mit Diesel....

Ein tolles Bild Stefan, auch wenn man nicht sieht das die eine steht und die andere fährt.

Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 15.10.2015 9:14
Hallo Armin, "last mile" ist "last mile" ob nun mit oder ohne Fahrdraht...
Nein im Ernst, ich nehme an, dass der Fahrdraht nicht die ganze Rangierfahrstrasse abdeckt und der Traktionswechsel nur im Stand geändert werden kann.
einen lieben Gruss
Stefan

. Die Bügelfalte 110 491-8 der BahnTouristikExpress GmbH stand am 09.10.2015 in Murnau am Bahnsteig. (Hans) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 14.10.2015 19:03
Ein tolles Bild der schönen Lok!
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 14.10.2015 20:43
Ja, ein tolles Bild der schönen Bügelfalte.
Liebe Grüße
Armin

. Ferien in Garmisch-Partenkirchen - Der DB vierteilige FLIRT 3 mit der Nummer 1428 512 machte wohl auch Ferien in Oberbayern, jedesmal wenn wir in Garmisch-Partenkirchen waren, stand er dort am Bahnsteig und konnte am 05.10.2015 dort abgelichtet werden. (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 14.10.2015 20:34
Hallo Hans,
welch eine tolle Aufnahme von dem vierteiligen FLIRT.

Nun ich denke er war auch im Urlaub in Oberbayern. Denn er gehört der DB Regio NRW, und sollte eigentlich auf der RE-Linie 42 zwischen Münster, Essen und Mönchengladbach unterwegs sein.

Durch dieses Bild stellt sich mir die Frage, ob wir hier zwischen den alten und neuen FLIRT in den Kategorien unterscheiden sollten (wie hier BR 1428 gegenüber 428). Wobei das deutsche Baureihensystem heute sehr durcheinander ist. Beim den Hamstern gibt es nur 442 mit oder ohne Nummern davor (aber nicht nach Einheiten), da ist es beim FLIRT besser gelöst.

Liebe Grüße
Armin

Bahnhof Au (Sieg) am 07.10.2015: Ein LINT 41 der HLB spiegelt sich im anderen LINT 41 der HLB. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 13.10.2015 8:25
Toll, das Bild im Bild!
einen lieben Gruss
Stefan

Ein 420er Langzug bzw. zwei gekuppelte dreiteilige ET 420 (420 936-7 / 420 436-8 und 420 457-4 / 420 957-3) der S-Bahn Rhein-Ruhr erreicht am 07.10.2015 den Bf Au (Sieg), etwas später fährt er wieder in Richtung Köln. Ein etwas ungewöhnlicher Besuch im Bf Au(Sieg) denn hier fährt eigentlich die S-Bahn Köln und nicht die S-Bahn Rhein-Ruhr. Meine Vermutung ist das er wohl auf Probefahrt war. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 13.10.2015 8:23
Ein tolles Bild der zeitlos formschönen S-Bahn, Armin.
einen lieben Gruss
Stefan

TPF/GFM: Zur Zeit modernisiert TPF die Bahnhöfe und Haltestellen der Strecke Fribourg-Murten-Neuchâtel. Zur Sicherheit der Fahrgäste entstehen moderne Unterführungen sowie behindertengerechte Perrons. Dabei werden nutzlose Weichen und Abstellgeleise aufgehoben. In Münchenwiler-Gourgevaux wird das Abstellgeleise verschwinden samt der MOYSE-Diesellok, die bereits seit mehreren Jahren vor sich hin rostet. Die Aufnahme stammt vom 10. Oktober 2015. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 13.10.2015 8:22
Die Lok macht eine ausserordentlich perfekte Werbung für ihren Besitzer Bühlmann Alteisen AG...
einen lieben Gruss
Stefan

. Die Mittenwaldbahn - Eine der schönsten Bahnstrecken der Welt wird am 04.10.2015 von einem Hamster befahren, welcher zwischen Mittenwald und Klais unterwegs ist vor der Kulisse des Karwendel Gebirges. (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 12.10.2015 18:46
Wunderschön, da macht selbst der Hamster eine gute Figur. Ein tolles Bild Hans.
Liebe Grüße
Armin

TEE-Classics/DBB: Re 4/4 I 10034, mit einem Sonderzug bei Niederbipp am 10. Oktober 2015. Die Signaltafeln weisen auf eine kurvenreiche Strecke zwischen Niederbipp und Wangen an der Aare hin. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 12.10.2015 16:24
Zwar "nur" ein Internationaler D-Zug hinter der TEE Lok aber ein wunderschönes Bild, Walter.
einen lieben Gruss
Stefan

Ich hätte für dieses Bild der 234 106-3 nicht abgedrückt, für Armin jedoch tat ich es gerne. Bei Rodi Fieso, den 24. Juni 2015 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 11.10.2015 18:43
Danke für abdrücken und zeigen Stefan, nun ich schaue mir auch diese Bautraktoren immer wieder gerne an und wenn sie dann noch so toll fotografiert sind, noch lieber. Ein Tolles Bild von dem Tm 234 "Ameise»".
Liebe Grüße
Armin

Da stehe ich in Porz am Rhein am Bahnsteig und warte auf meinen Zug, da kommt das neuste der Deutschen Bahn AG durchgerauscht...... Der nagelneue ICE 4 Triebzug 9002 auch bekannt als ICx fährt am 07.10.2015 durch den Bahnhof Porz am Rhein in Richtung Siegburg, er war wohl auf Testfahrt. Auffällig ist auch das der Zug keine Aufschrift "ICE" oder "ICx" trägt. Dieser 346m lange 12-teilige Triebzug besteht aus: Wagen BR 0812.0: Endwagen der 1. Klasse mit Führerstand, nicht angetrieben Wagen BR 1812.0: Mittelwagen 1. Klasse, nicht angetrieben Wagen BR 1412.0: Mittelwagen 1. Klasse, Powercar (angetrieben) Wagen BR 8812.0: Bordrestaurant, nicht angetrieben Wagen BR 6412.0: Servicewagen 2. Klasse, Powercar (angetrieben), mit Stromabnehmer Wagen BR 9812.0: Mittelwagen 2. Klasse, nicht angetrieben Wagen BR 2412.0: Mittelwagen 2. Klasse, Powercar (angetrieben) Wagen BR 2412.3: Mittelwagen 2. Klasse, Powercar (angetrieben) Wagen BR 4812.0: Mittelwagen 2. Klasse, nicht angetrieben Wagen BR 2412.5: Mittelwagen 2. Klasse, Powercar (angetrieben) Wagen BR 2412.8: Mittelwagen 2. Klasse, Powercar (angetrieben) Wagen BR 5812.0: Endwagen der 2. Klasse mit Führerstand, nicht angetrieben Die Züge sind als Triebzüge (ohne Lokomotiven) für den Personenverkehr (als Ersatz für die lokbespannten Intercity/Eurocity-Züge) vorgesehen. Der Antrieb der Züge erfolgt, anders als bei den bisherigen ICE-Baureihen, über mehrere autonome, angetriebene Wagen (Powercars), die über die Zuglänge verteilt sind. Das Innen- und Außendesign der Fahrzeuge soll im Wesentlichen dem ICE-Standard entsprechen. Im Gegensatz zu allen bisherigen ICE-Zügen werden die mit rund 28 Metern längeren Wagenkästen der ICx-Flotte in Stahlbauweise gefertigt und nicht in Aluminium. Dabei wird Laserschweißtechnik verwendet. Durch die im Vergleich zu den bisherigen ICE-Zügen reduzierte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h sollten Kosten gespart werden. (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 10.10.2015 14:56
Hallo Armin,
ist ja interessant, was da so durch meinen Heimatbahnhof fährt... .
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 10.10.2015 15:08
Hallo Hans-Gerd,
ja ich war auch sehr überrascht....
Ich war an dem Tag sehr kurzentschlossen losgefahren, ansonsten hätte ich mich mal angemeldet.
Liebe Grüße nach Porz
Armin

Düsseldorf zu Besuch in der Domstadt Köln.... Der eingefahrene ICE-3M (BR 406) Tz 4611 "Düsseldorf" steht als ICE 19 (Bruxelles-Midi - Köln Hbf - Frankfurt(Main)Hbf) am 03.10.2015 in den Hauptbahnhof Köln. Vor der Weiterfahrt wird dieser mit dem ICE 129 aus Amsterdam Centraal gepuppelt, darum hier die roten lichter, denn die Ausfahrt erfolgt über die Hohenzollernbrücke. Da ich auf meinen Reisen kein Stativ mitnehme, machte ich die Aufnahme aus der Hand. (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 10.10.2015 14:49
Hallo Armin,
eindrückliches Bild vom ICE 4611 vor dem Kölner Dom!
Viele Grüße
Hans-Gerd

Eine Freude, wie die G 2x 2/2 105 dampft. Blonay, den 4. Okt. 2015 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 7.10.2015 16:10
Hallo Stefan,
ja was für eine Freude, und dann noch dieses wunderschöne Bild davon.
Liebe Grüße nach Blonay
Armin

 Stefan Wohlfahrt 10.10.2015 13:28
Danke Armin für deinen Kommentar.
einen lieben Gruss
Stefan

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