Kommentare zu Bildern von Armin Schwarz, Seite 164

<< vorherige Seite 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 nächste Seite >>

Die 99 785 der Fichtelbergbahn (ex DB 099 749-4, ex DR 99 1785-7) am 25.08.2013 beim Umsetzen in Oberwiesenthal. Diese Lok der Baureihe 99.77–79 (sächsische VII K Neubau) wurde 1953 bei VEB Lokomotivbau Karl Marx, Babelsberg (vormals O&K) unter der Fabriknummer 32026 gebaut, 1992 erfolgte eine Rekonstruktion im Raw Meiningen (mit Kessel-Nr. 1476 und Rahmen-Nr. 12). Neben der Baureihe 99.73–76 (sächsische VII K Altbau) gehören diese Lokomotiven mit 600 PS (441 KW)Leistung zu den Leistungsstärksten Loks der Spurweite 750 mm. Technische Merkmale: Entsprechend den damals modernen Baugrundsätzen sind die Lokomotiven komplette Schweißkonstruktionen. Äußerlich auffällige Unterschiede zur Vorgängerbaureihe 99.73-76 sind der fehlende Vorwärmer mit Kolbenspeisepumpe und die den Führerstand vollständig abschließenden hohen Türen. Im Unterschied zum Barrenrahmen der 99.73–76 erhielten die Maschinen einen 30 mm starken Blechrahmen, wie er sich schon bei der Baureihe 52 bewährt hatte. Wie auch bei der Einheitslok ist die dritte Kuppelachse Treibachse und die Laufachsen werden in Bisselgestellen mit ± 120 mm Seitenverschiebbarkeit geführt. Die erste, dritte und fünfte Kuppelachse sind fest im Rahmen gelagert, die zweite und vierte sind ± 24 mm seitenverschiebbar und die Treibachse ist spurkranzlos. Daraus ergibt sich ein fester Achsstand von 4000 mm. Die Fahrzeuge führen 5,8 m³ Wasser und 3,6 Tonnen Kohle mit. Unterschiedlich sind die Lichtmaschinen. Die Maschinen auf Rügen sind mit Einheitsturbogeneratoren mit 0,5 kW Leistung ausgerüstet. In Sachsen, wo die gesamte Energie für den Wagenzug von der Lok erzeugt wird, werden deutlich größere Lichtmaschinen mit einer Leistung von 10 kW verwendet. Technische Daten: Bauart: 1’E1’ h2t Gattung: K 57.9 Spurweite: 750 mm Länge über Kupplung: 11.300 mm Länge: 10.000 mm Höhe: 3.550 mm Fester Radstand: 4.000 mm Gesamtradstand: 7.600 mm Kleinster bef. Halbmesser: 50 m Leermasse: 41,5 t Dienstmasse: 55,0 t Reibungsmasse: 45,0 t Radsatzfahrmasse: 9,0 t Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h Indizierte Leistung: 441 kW (600 PS) Treibraddurchmesser: 800 mm Laufraddurchmesser: 550 mm Steuerungsart: Heusinger Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 450 mm Kolbenhub: 400 mm Kesselüberdruck: 14 bar Anzahl der Heizrohre: 92 Anzahl der Rauchrohre: 28 Heizrohrlänge: 3200 mm Rostfläche: 2,57 m² Strahlungsheizfläche: 8,50 m² Rohrheizfläche: 68,40 m² Überhitzerfläche: 28,80 m² Verdampfungsheizfläche: 76,90 m² Wasservorrat: 5,8 m² Brennstoffvorrat: 3,6 t Kohle Lokbremse: Knorr-Druckluftbremse (ursprünglich saugluftgesteuert) mit Zusatzbremse Zugbremse: Hardy-Saugluftbremse, Körting-Saugluftbremse, Knorr-Druckluftbremse Zugheizung: Dampf Kupplungstyp: Scharfenbergkupplung, auf Rügen und bei der Trusebahn Ausgleichskupplung (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 2.10.2013 20:06
Ein sehr schönes Bild des Schmalspurdampfers, Armin.
Die gut recherchierte Beschreibung wertet das tolle Foto noch zusätzlich auf.
Beides gefällt mir prima.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 2.10.2013 20:29
Danke Hans,
es freut mich sehr dass Dir das Bild und die Beschreibung gefallen.
Gruß Armin

Rot und weiß.... Die 151 076-7 der DB Schenker Rail Deutschland AG am 29.08.2013 in Kreuztal beim Umsetzen. Die E 51 wurde 1975 bei Krupp unter der Fabriknummer 5026 gebaut. (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 30.9.2013 17:52
und nochmal rot und weiß auf der Sh 2-Scheibe auf der Pufferbohle des Güterwagens.
Schöne Impression, Armin.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 30.9.2013 18:02
Danke Hans-Gerd,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
An die Sh 2-Scheibe habe ich gar nicht gedacht ;-)
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 2.10.2013 20:14
Das rot/weiße Stimmungsbild gefällt mir auch sehr gut, Armin.
Die filigranen Grashalme tragen zusätzlich zur wunderschönen herbstlichen Stimmung bei.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 2.10.2013 20:28
Danke Jeanny,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Gruß Armin

Das ehem. Empfangsgebäude vom Bahnhof Grevenbrück (Lennestadt-Grevenbrück/Sauerland) am 29.09.2013 von der Straßenseite. Ein Bahnhof an der Ruhr-Sieg-Strecke (KBS 440). (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 2.10.2013 20:16
Eine sehr schöne Aufnahme des scheinbar gut erhaltenen Empfangsgebäudes, Armin.
Viele Grüße ins Hellertal
Jeanny

 Armin Schwarz 3.10.2013 12:18
Ja es ist gut erhalten, und wird z.Z. renoviert.
Liebe Grüße
Armin

Die 365 695-6 der Aggerbahn (Andreas Voll e.K., Wiehl), ex DB V 60 695, ex DB 261 695-1 sowie ex DB 361 695-0, abgestellt am 29.09.2013 in Kreuztal. Die V60 der schweren Bauart wurde 1960 von MaK unter der Fabriknummer 600284 gebaut und als V 60 695 an die DB geliefert, 1968 erfolgte die Umzeichnung in 261 695-1, eine weitere Umzeichnung in 361 695-0 erfolgte 1987. Ein Umbau mit Einbau einer Funkfernsteuerungen und Umzeichnung in 365 695-6 erfolgte 1989. Bis zur z-Stellung im Mai 2005 lief die Lok bei der DB bzw. Railion Deutschland AG, die endgültige Ausmusterung erfolgte dann am 12.02.2007. Ab 2008 war die Lok bei GK Lokservice GbR (Duisburg), bis sie 2012 zur Aggerbahn kam. Hier trägt sie nun auch die NVR-Nummer 98 80 3365 695-6 D AVOLL. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 2.10.2013 20:08
Hallo Armin,
die herrliche Aufnahme der schönen kleinen Diesellok trifft genau meinen Geschmack.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 3.10.2013 12:19
Danke Hans,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Gruß Armin

Plasser & Theurer Universalstopfmaschine 09 - 32 Unimat 4S o.H. (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 99 80 9124 007-2) sowie der Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 110 SW (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 99 80 9425 008-6) der H.F. Wiebe , am 06.09.2013 in Betzdorf/Sieg abgestellt. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 24.9.2013 22:03
Eine sehr schöne Aufnahme der tollen Maschinen, Armin.
Während den Bauarbeiten auf der Nordstrecke habe ich auch noch so manches an Material fotografiert. Nächste Woche werde ich mich mal ans Bearbeiten und Recherchieren zwecks Beschreibung machen.
Gruß Hans

Der VT 128 der vectus Verkehrsgesellschaft mbH (ein Stadler GTW 2/6) am 24.09.2013 kurz vor dem Bahnhof Unnau-Korb. Er fährt als RB 28 die Strecke Au/Sieg-Altenkirchen-Hachenburg-Westerburg-Limburg/Lahn (Oberwesterwaldbahn - KBS 461). Der Triebwagen mit den NVR-Nummern 95 80 0946 428-9D-VCT / 95 80 0646 428-2 D-VCT und 95 80 0946 928-8 D-VCT wurde 2001 bei DWA unter der Fabrik-Nummer 526/010 gebaut. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 24.9.2013 21:46
Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme von dem Vectus Triebwagen.
Die herrlichen alten Telegrafenmasten verleihen dem Bild eine wunderbare Stimmung.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

Abends in Betzdorf... Ein GAF 100 R/A (Schweres Nebenfahrzeug 97 17 52 005 18-3) mit einem Gleiskraftwagenanhänger Kla 01 der DB Netz AG, am 26.03.2013 in Betzdorf (Sieg), beim Arbeitseinsatz. Das Gleisarbeitsfahrzeuge GAF 100 R/A ist ein Nebenfahrzeug das von der Firma GBM Gleisbaumechanik Brandenburg/H. GmbH gebaut wurde. Mit ihm können Personen (zur Mitfahrt sind 6 Personen zugelassen), Material und Ausrüstungen befördert werden können. Zudem hat es einen Palfinger 9001A Kran. Der Antrieb des zweiachsigen Fahrzeuges erfolgt von einem 6 Zylinder, wassergekühlten MAM D 0826 LOH 07 Dieselmotor mit 169 kW (230 PS) Leistung über Lastschaltwendegetriebe auf die Radsatzgetriebe. Weitere Technische Daten: Achsfolge: B Länge über Puffer: 8.080 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Eigengewicht: 17 t (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 22.9.2013 17:50
Hallo Armin,
ein herrliches Bahnbau-(fahrzeug) bild mit wieder sehr informativem Text.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 22.9.2013 18:27
Hallo Hans-Gerd,
danke, es freut mich sehr dass es Dir so gut gefällt.
Liebe Grüße nach Porz
Armin

Der vierteilige Bombardier Talent 2 (442 281 / 442 781) der DB Regio als SE 40 Mittelhessen-Express (Dillenburg – Gießen - Friedberg – Frankfurt Hbf) fährt am 20.07.2013 in Haltepunkt Katzenfurt ein. Das zweite Gleis wird gerade erneuert. (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 21.9.2013 17:33
Hallo Armin,
da wird sich der Hamster freuen, dass sein (Ober-) Bau erneuert wird.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 21.9.2013 18:05
Hallo Hans-Gerd,
dass glaube ich auch, an dieser Strecke ist und wird viel erneuert.
Gruß Armin

Die Lok 42 (eine MaK 1700 BB) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) kommt mit ihrem Güterzug, über die KBS 462 (Hellertalbahn), von Herdorf nach Betzdorf (Sieg). Hier setzt sie dann um, um später den Güterzug über Siegen nach Keuztal zu bringen. Die Lok wurde 2001 von Vossloh unter der Fabriknummer 1001108 gebaut, sie tägt die NVR-Nummer92 80 1277 902-3 D-KSW. (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 17.9.2013 16:05
Hallo Armin,
wieder ein schönes Mak 1700 BB Lok-mit-Güterzug-Bild, welches mir sehr gut gefällt.
Gruß
Hans-Gerd

Da hat die KAF Falkenhahn Bau AG (Kreuztal) die Gleisbaustelle sofort vor der Haustüre.... Gleisbaustelle an der KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke) bzw. DB-Streckennummer 2800 in Kreuztal, Gleis 1 wird erneuert, das Lager der KAF ist gleich neben dem Gleis. Aufnahme von der Langenauer Brücke am 15.09.2013. (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 15.9.2013 22:25
Hallon Armin,
da ist ja mächtig etwas los auf der Baustelle. Solch einen Einsatz -an einem Sonntag!!- wünschte man sich auch einmal auf einer Autobahn.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 16.9.2013 19:19
Hallo Hans-Gerd,
oh wie recht Du hast.
Wobei im Gleisbau wird das Personal entsprechen vorgehalten, so da 2 bis 3-schichtig rund um die Uhr gearbeitet werden kann und dass auch am Wochenende.
Im Straßenbau ist dies leider nicht der Fall.
Liebe Grüße
Armin

Genau erwischt, an den Seiten belassen, nur oben etwas abgeschnitten.... Die 111 156-6 mit dem RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen, fährt am 06.09.2013 in den Bahnhof Betzdorf (Sieg) ein. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 11.9.2013 8:00
Hallo Armin,
bei dieser Großaufnahme ist die 1000 px Höhe genau richtig (auch wenn ich es vielleicht auf 900 px sklaliert hätte).
Man sieht trotzdem die Lok auf einen Blick, ohne zu scrollen oder F 11.
Übrigens eine wunderschöne Aufnahme, die mir prächtig gefällt.
Viele Grüße ins Hellertal
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 11.9.2013 8:02
Hallo Armin, mir ist, aber das ist Geschmacksache, fast zu wenig Luft um die Lok.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 11.9.2013 17:20
Hallo ihr lieben es freut mich sehr das es gefällt.
Ja Stefan, etwas mehr aber ich bekam es nicht so schnell auf weniger gedreht wie die Lok schnell fuhr.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 11.9.2013 17:36
Was für die Geschwindigkeit der jungen Lok spricht...
Gruss Stefan

Ich habe es nochmals hochgeladen, da ich einen Fehler gemacht habe, die max. Höhe sollte schon 1024px sein, damit es nicht komprimiert wird. Dasselbe Bild, nun nochmal als Ausschnitt... Die WLE 53 "Kreis Soest" der Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH in Lippstadt steht am 10.09.2013 am Werksanschluss der Salzgitter Mannesmann Precision GmbH in Burbach-Holzhausen. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 10.9.2013 19:47
...und man sieht deutlich den Unterschied.

 Hans und Jeanny De Rond 11.9.2013 7:54
Oh ja Armin,
der Unterschied ist deutlich zu sehen.
Wieder ein tolles Vergleichsbild, welches beweist, wie wichtig das richtige Skalieren ist.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

 Armin Schwarz 11.9.2013 17:25
Hallo Jeanny,
es freut mich sehr dass es gefällt.
Richtig, es macht sehr viel aus, als ich das Bild 1:1 hier sah, fiel mir sofort ein was ich verkehrt gemacht hatte (max. Höhe 1024 Pixel).
Das andere werde ich dann auch löschen, damit der Server Speicherplatz behält.
Liebe Grüße nach Luxemburg
Armin

<< vorherige Seite 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 nächste Seite >>

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.