Bild-Kommentare von Hans und Jeanny De Rond, Seite 115

<< vorherige Seite 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 nächste Seite >>

Wagen 5116 in der Abstellanlage Mengenich Ollenhauerring. Diese Wendeanlage ist nur eingleisig. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 15.8.2013 19:14
Hallo Leon,
sehr schöne Bilder der Kölner Stadtbahn.
Die Angabe des Aufnahmedatums im Text würde die Bilder noch zusätzlich aufwerten.
Gruß Hans

Obwohl der FART Triebwagen etwas verdeckt ist, zeigt dies Bild doch schön die Dimensionen des "Grenzbahnhofs" Camedo. 22. Mai 2013 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 12.8.2013 17:28
Hallo Stefan,
ein wunderschönes und tolles Luftbild.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 15.8.2013 19:12
Schön den Bahnhof von Camedo auch mal von oben zu sehen, Stefan.
Das herrliche Bild gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

Die Jung R 42 C Werkslok Nr. 12 der Firma Gontermann-Peipers, ex Lok 12 der Kleinbahn Weidenau-Deuz, später SK 12 Siegener Kreisbahn am 10.08.2012 abgestellt auf dem Werksgleis der Gießerei Gontermann-Peipers GmbH, Siegen-Kaan-Marienborn. Aufgenommen von öffentlichem Gelände. Die Lok vom Typ R 42 C wurde 1959 von der Firma Jung Jungenthal GmbH, Kirchen (Sieg) unter der Fabriknummer 13117 gebaut und an AB Industridiesel in Stockholm (ein Händler) geliefert. Sie wurde aber, aus unbekannten Gründen, 1960 wieder an Jung zurückgegeben, die sie dann an die Kleinbahn Weidenau-Deuz lieferte. Die Kleinbahn Weidenau-Deuz erhielt ebenso wie die Siegener Kreisbahn vier Lokomotiven und die Freien Grunder Eisenbahn in Herdorf eine, so dass nach der Fusion als Siegener Kreisbahn 1970 dort neun Lokomotiven verkehrten. Durch die Fusion zum 01.01.1970 wurde sie dann zur SK 12. Von 2000 bis 2002 war die Lok dann an die BLE - Butzbach-Licher Eisenbahn AG, Butzbach vernietet. Im Februar 2003 wurde sie dann an Gontermann-Peipers verkauft. Die Jung R 42 C ist eine dieselhydraulische Lokomotive von der 32 Exemplaren von Arnold Jung Lokomotivfabrik in Jungenthal bei Kirchen/Sieg gebaut wurden. Sie war vor allem für den Rangiereinsatz im Werksdienst vorgesehen, ab 1955 wurde die R 42 C angeboten. Sieben Loks von diesem Typ gingen in den Wehrdienst, sie wurden zwischen 1956 und 1959 von der Bundeswehr beschafft und bei der Truppe unter der Versorgungsnummer 2210-12-120-7680 in den Bestand übernommen. Die Achsfolge ist C, als Antrieb dient ein aufgeladener MAN-Motor W8V 17,5/22A (wassergekühlter 8 Zyl. Reihenmotor) mit einer Leistung von 440 PS bei 1100 U/min, dieser überträgt seine Leistung auf ein hydraulisches Voith-Turbo-Getriebe L 37 U, dieses wiederum auf eine hinten liegende Blindwelle, die die drei Achsen über Kuppelstangen antreibt. Diese Leistungssteigerung von 40 PS, gegenüber der R 40 C, machte den Einbau eines größeren Lüfters notwendig. Dieser ist am Lüftergitter auf dem Aufbau der dem Motor abgewandten Vorbau zu erkennen. Die Maschinen verfügen bei vergrößertem Raddurchmesser über einen verkürzten Radstand gegenüber der R 40 C. Weitere Technische Daten: Achsfolge : C –dh Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Dienstgewicht: 45 t zulässige Geschwindigkeit: 60 km/h (heute laut Aufkleber G+P 25 km/h) Raddurchmesser: 1.100 mm Länge über Puffer: 9.285 mm Die Bremse ist eine Knorr Druckluftbremse. Im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister ist für die Jung R 42 C die Nummer 3942 vorgesehen, diese hier hat aber keine NVR-Nummer da sie nur auf dem Werkgleis fährt. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 15.8.2013 19:10
Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme der Jung Lok.
Bild und Text gefallen mir prima.
Gurß Hans

 Armin Schwarz 21.8.2013 20:39
Danke Hans,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Gruß Armin

. Nur der Pilatus schaut raus - Am 24.05.2012 lag der Vierwaldstättersee unter einer geschlossenen Wolkendecke, als eine Rigibahn die Haltestelle Rigi Staffel soeben verlassen hatte und den Abstieg nach Vitznau in Angriff nahm. (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 9.8.2013 18:39
Hallo Jeanny,
ein wunderschönes Bahn-Landschftsbild, ganz nach meinem Geschmack.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 9.8.2013 19:16
Merci Armin.
An diesem Tag war das Wetter unten am See nicht sonderlich einladend, aber umso erfreulicher war die gute Sicht oben auf der Rigi.
Es freut mich sehr, dass das Bild Deinen Geschmack trifft.
Viele Grüße ins Hellertal
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 10.8.2013 14:44
Wunderschön!
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 10.8.2013 19:45
Merci Stefan.
Einen lieben Gruß
Jeanny

 Hans-Gerd Seeliger 10.8.2013 19:49
Hallo Jeanny,
in und über den Wolken, ein herrliches Bild. Komme gerade aus den Niederlanden zurück und könnte beim Betrachten des Bildes gleich weiter in die Berge fahren....
Viele Grüße
Hans-Gerd

Die D8 eine Jung RK 8 B der der Brohltal Eisenbahn (BEG), ex. R. Folgolin, Neuwied, ex Zementfabrik Bonn, am 18.08.2011 in Brohl-Lützing auf der Gleisanlage Rheinanlagen. Die Lok ist eine Normalsprur Diesellok vom Typ Jung RK 8 B, sie wurde 1972 von Jung unter der Fabriknummer 14128 gebaut und an die Bonner Zementwerk AG (ab 1987 Dyckerhoff AG) geliefert. Im Jahre 1987 ging sie an Dyckerhoff AG, Zementwerk Neuwied (Rhein) und 2003 an Richard Fogolin GmbH, Bendorf bis sie im November 2005 zur Brohltalbahn (BEG) kam. Die Jung RK 8 B ist eine Diesellokomotive, die von der Arnold Jung Lokomotivfabrik in Kirchen (Sieg) in wenigstens zwölf Exemplaren gebaut wurde. Sie war vor allem für den Rangiereinsatz im Werksdienst vorgesehen. Die Typenbezeichnung beschreibt die wesentlichen Merkmale der Lokomotive: Die ersten beiden Großbuchstaben gaben die Bauart der Maschine sowie die Art der Kraftübertragung an. Die nachfolgende Ziffer beschreibt mit Zehn multipliziert die Leistung in PS, der nachfolgende Großbuchstabe beschreibt die Achsfolge. Es handelt sich also um eine Regelspurlokomotive mit Kettenantrieb der Achsen vom (hydraulischen) Getriebe, einer Motorleistung von 80 PS und der Achsfolge B, also zwei angetriebenen Achsen. Dieses Bezeichnungsschema ist typisch für die Lokomotiven der dritten und vierten Generation von Jung-Diesellokomotiven. Die RK 8 B ist die leistungsschwächste von insgesamt fünf B-gekuppelten Lokomotivbauarten der dritten Generation. Von der Jung RK 8 B wurde zwischen 1963 und 1972 in nur wenigen Exemplaren gebaut. TECHNISCHE DATEN: Baujahre: 1964 – 1972 Achsformel: B Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 5.770 mm Dienstmasse: 15 t Installierte Leistung: 58,84 kW (80 PS) Leistungsübertragung: hydraulisch, Antrieb der Achsen mit Kette (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 10.8.2013 19:44
Hallo Armin,
die wunderschöne Aufnahme der kleinen Jung-Lok gefällt mir prima.
Die sehr informative Bildbeschreibung wertet das herrliche Bild noch zusätzlich auf.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 11.8.2013 10:36
Hallo Hans,
es freut mich wieder sehr dass Bild und Text gefallen.
Gruß Armin

Von vorne: Die D8 der der Brohltal Eisenbahn (BEG), ex. R. Folgolin, Neuwied, ex Zementfabrik Bonn, am 18.08.2011 in Brohl-Lützing auf der Gleisanlage Rheinanlagen (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 10.8.2013 19:41
Ein Schmuckstück, diese kleine Diesellok.
Und wunderbar fotografiert, Armin.
Liebe Grüße nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 11.8.2013 10:39
Hallo Jeanny,
danke fürs Lob, zudem freut es mich dass es gefällt.
Diese Ansicht war nicht einfach, da ich die Sonne fast entgegen hatte.
Gruß Armin

Die schmalspur (1000mm) Diesellok D5 (ex FEVE 1405) der Brohltalbahn steht am 18.08.2011 im Bf Engeln mit ihrem Zug für die Rückfahrt bereit. Die Lok wurde 1966 unter der Fabriknummer 31004 B'B' 1966 Henschel gebaut. Sie hat eine Leistung von 1.200 PS und eine Bauart B-B. Im Jahr 1998 kam die Lok von Spanien ins Brohltal. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 10.8.2013 14:36
Hallo Armin,
ein ganz besonders schönes Bild, welches neben der D5 durch den interessanten Bildaufbau besticht.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 10.8.2013 19:39
Die wunderschöne Aufnahme der tollen Schmalspurlok trifft auch meinen Geschmack, Armin.
Viele Grüße ins Hellertal
Jeanny

 Armin Schwarz 10.8.2013 21:29
Oh Ihr lieben,
ganz lieben herzlichen Dank für Eurer Lob, das mich sehr erfreut hat. Zudem freut es mich sehr dass es Euch gefällt.
Gruß Armin

SBB Re 6/6 11623 unterwegs auf der RhB bei Felsberg. 15. März 2013 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 10.8.2013 13:36
Ein tolles Bild von der Re 6/6, Stefan.
Gefällt mir bestens.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 10.8.2013 19:37
Gefällt mir auch bestens, Stefan.
Aus dieser Perspektive hat man den Eindruck, als würde die Re 6/6 über den Schienen schweben.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

 Hans-Gerd Seeliger 10.8.2013 19:56
Hallo Stefan,
die alte Dame scheint förmlich über die Schienen zu schweben. Ein eindrucksvolles Bild, welches mir sehr gut gefällt.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

Leider nur durch die Scheibe gelang dieser Schnappschuss einer FS 428 in Luino. 19. März 2013 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 10.8.2013 13:35
Hallo Stefan,
trotz Scheibe noch ein gutes Bild, wobei bei Scheiben das Objektiv komplett aussetzen sollte (wenn es geht), damit man die Spiegelungen vom Innenraum nicht auf dem Bild bekommt.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 10.8.2013 14:41
Danke Armin, ich habe schon gesehen, wie du solche Bilder machst. Hier wäre es vom Winkel her nicht gegeangen.
Allein der Lok wegen hätte ich das nicht ganz gelungene Bild auch nicht eingestellt, aber neben der Lok ist ja auch noch ein Gepäckwagen zu sehen und die ganze Szene zeigt einwenig eine heute eher unbekannte Farbepoche der Italienischen Bahnen.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 10.8.2013 19:36
Trotz Spiegelungen, ein sehr interessantes Bild, Stefan.
Gruß Hans

364 850-8 der Stadtwerke Andernach (Hafenbahn), ex DB V 60 850, ex DB 260 850-3, abgestellt am 18.08.2011 in Brohl-Lützing auf der Gleisanlage der Brohltal Eisenbahn (BE). Die Lok wurde 1960 von Krauss-Maffei unter der Fabriknummer 18612 als V 60 850 für die DB gebaut, die erste Umbezeichnung erfolgte 1968 in DB 260 850-3 und 1987 in DB 360 850-2. Ein Umbau mit der Ausrüstung mit Funkfernsteuerung und umbezeichnung in DB 364 850-8 erfolgte 1991. Die z-Stellung und Ausmusterung bei der DB erfolgte 2007 im AW Cottbus. Im Jahr 2009 kam sie nach Andernach, sie hat die kompl. NVR-Nr. 98 80 3364 850 8 D-SWA (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 10.8.2013 14:43
Hallo Armin, es ist immer wieder schön, Bilder der DB-Roten V 60 zu sehen!
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 10.8.2013 19:35
Oh ja Armin, da kann ich Stefan nur beipflichten.
Sowohl die herrliche Aufnahme der schönen Lok, als die interessante Bildbeschreibung gefallen mir ausgezeichnet.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 10.8.2013 21:49
Hallo Stefan, hallo Hans,
die DB-Roten V 60 zu sehen finde ich auch immer wieder toll.
Es freut mich dass Euch auch das Bild von dieser gefällt.
Gruß Armin

. Nebel in Ettelbrück - Am 01.08.2013 verlässt die Computermaus Z 2208 als IR 3733 Troisvierges - Luxembourg den Bahnhof von Ettelbrück, während die 4007 die RB 3233 Wiltz - Luxembourg in den Bahnhof zieht. (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 2.8.2013 17:04
Hallo Hans,
ein wunderschönes Nebelbild.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 6.8.2013 20:42
Vielen Dank, Armin.
Es freut mich, dass auch Nebelbilder Anklang finden.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 8.8.2013 15:53
Nebel - schon Anfang August?
Immerhin ist Sommernebel sehr fotogen und verschwindet meist schnell wieder.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 9.8.2013 19:19
Ja Stefan, ich war auch etwas verwundert über den Nebel.
Aber es war nicht duster und der Nebel verschwand in der Tat sehr schnell.
Gruß Hans

152 035-2 der DB Schnker Rail mit eine Güterzug, fährt am 18.08.2011 bei Linz, auf der rechte Rheinstrecke aufwärts (Richtung Süden). Die ES64F wurde 1998 bei Krauss Maffei (heute Siemens Verkehrstechnik, wobei Siemens schon die elektrische Ausrüstung lieferte) unter der Fabriknummer 20162 gebaut. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 9.8.2013 19:13
Hallo Armin,
das herrliche Bild vom Rhein ist ganz nach meinem Geschmack.
Es gibt eine ganze Menge zu entdecken und das mag ich sehr.
Viele Grüße nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 10.8.2013 13:40
Danke Jeanny,
es freut mich sehr dass es Dir so gut gefällt.
Gruß Armin

Die Lok 44 - MaK G 1000 BB (271 004-4) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) fährt nun mit einen kurzen Güterzug (3 Wagen) nach Herdorf, hier am 08.08.2013 beim Bü km 105,6 in Würgendorf. Die Lok wurde 2003 bei Vossloh unter der Fabriknummer 1001462 gebaut und am 05.01.2004 an die KSW ausgeliefert. Sie hat die NVR-Nummer 92 80 1271 004-4 D-KSW und EBA 02G23K 004. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 9.8.2013 19:11
Eine wunderschöne Aufnahme am Bahnübergang, Armin.
Die Farbe der Lok ergibt einen tollen Kontrast zum grauen Himmel.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

 Armin Schwarz 10.8.2013 13:41
Oh, danke für die Blumen, es freut mich sehr dass die Aufnahme so großen Gefallen findet.
Liebe Gruß Armin

Der DFB Dampfzug kommt... Die HG 3/4 N° 1 mit ihrem Reisezug von Realp erreicht in Kürze Oberwald. 5. Aug. 2013 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 8.8.2013 20:40
Wunderschönes Bild, Stefan.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 9.8.2013 9:38
Danke Armin, es freut mich wenn dir das Bild gefällt.
Da an diesem Tag nur ein Zug verkehrte, war die Zeit zwischen Abfahrt und Foto auf der Strecke knapp und an der schon am Morgen entdeckten Fotostelle (sihe Tm mit Reisezugwagen) herschte ein Gedränge, so dass nur die Flucht in den nahen Wald blieb, wo dann dieses Bild entstand.
Grundsätzlich würde ich gerne einmal den Zug bei verlassen des Kehrtunnels bei Gletsch fotografieren, wenn nicht dieses Jahr, so vielleicht nächstes.
Jedenfalls ist es höchste Zeit sich wieder um die FO/DFB Bergstrecke zu "kümmern".
einen lieben Gurss Stefan

 Armin Schwarz 9.8.2013 13:23
Hallo Stefan,
die DFB Bergstrecke kenne ich leider nur von Bilder und aus dem Fernseher, aber ich denke sie ist wunderschön.
So zählt sie auch noch zu meinen Zielen, aber wann das zeigt die Zeit.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 9.8.2013 15:03
Hallo Armin,
obwohl ich es nicht ganz so weit habe wie du, liess ich 32 Jahre Land ziehen um mich mal wieder Richtung Gletsch zu fahren.
Leider ist die Betriebszeit Witterungbedingt sehr kurz und besonders auserhalb der Wochenenden der Verkehr sehr schwach.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 9.8.2013 19:09
Die wunderschönen Bilder sind regelrecht eine Einladung der DFB mal wieder einen Besuch abzustatten, Stefan.
Trotz der recht kurzen witterungsbedingten Betriebszeit, könnte man aber mal über ein Treffen dort nachdenken.
Gruß Hans

Ein herausragender Punkt im Schweizer Eisenbahnverkehr ist die Tatsache, das dass schon recht früh, und dies besonders in den Alpen auf elektrische Traktion gesetzt wurde und heute praktisch alle Strecken elektriviziert sind. Auch über die Fukra fuhr man 40 Jahre lang elektrisch. Vor diesem Hintergrund suggeriert das hier zu sehende Stimmungsbild aus Gletsch einen Blick in die Vergangenheit vor der Elektifikation der FO. 5.VIII. 13 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 9.8.2013 19:04
Hallo Stefan,
der Blick in die Vergangenheit ist hier sehr gut gelungen.
Das gut durchdachte Stimmungsbild gefällt mir deshalb besonders gut.
Liebe Grüße nach Blonay
Jeanny

Landschafts-aber auch ein Bahnsuchbild: Blick von der Furkapassstrasse hinunter nach Gletsch und auf die Furkastrecke. (05.08.2013) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 8.8.2013 12:02
Hallo Christine,
einfach nur
W U N D E R S C H Ö N !
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 9.8.2013 19:00
Ich liebe Zug-such-Bilder, Christine
Wenn man weiss, wo die DBF Strecke verläuft, findet man schnell den nur wenige Pixel großen Zug.
Die traumhaft schöne Aufnahme ist ganz nach meinem Geschmack.
Ganz liebe Grüße
Jeanny

 Christine Wohlfahrt 14.8.2013 19:34
Hallo Armin und Jeanny,
freut mich das dass Zug-such-Bild gefallen gefunden hat und ihr ihn auch gefunden habt. Diese Aufnahme hat geradezu eingeladen und der Tag war einfach wunderschön.
Liebe Grüsse an alle,
Christine

Leider ein tristes Dasein: Die E 168 Malletdampflok BBn4vt der Brohltal Eisenbahn, ex E 168 der portugiesischen Staatsbahn CP (3 069 168-5), ex MD 408 (Minho e Douro), abgestellt im Bahnhof Brohl (BE), am 18.08.2011. Die Lok wurde 1908 von Henschel & Sohn in Kassel unter der Fabriknummer 8915 gebaut. Technische Daten: Bauart: B'Bn4vt Spurweite : 1.000 mm Fahrgeschwindigkeit: 40 km/h Kesselüberdruck: 14 kp/cm2 Dienstmasse: 40,0 t Achsfahrmasse: 10,0 t Wasserkasteninhalt: 4,5 m3 Brennstoffvorrat: 1,3 t (Kohle) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 7.8.2013 21:08
Hallo Armin, vielleicht fährt sie ja eines Tages wieder.
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 9.8.2013 15:39
Ja, das wäre schön....
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 9.8.2013 18:57
Oh ja, das würde mich auch sehr freuen.
Owohl die Lok ein trauriges Bild abgibt, so besticht die Aufnahme aber durch sehr gute Qualität.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 10.8.2013 13:43
Danke fürs Lob Hans.
Gruß Armin

Die HG 3/4 N° 1 "Furkahorn" erreicht von Realp kommend, Gletsch. 5. VIII. 13 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 7.8.2013 20:32
Hallo Stefan,
auch diese S/w-Bild aus Gletsch beeindruckt mich sehr.
Wunderschön !
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 7.8.2013 21:12
Danke, Armin, es freut mich, wenn dir das Bild gefällt. Doch es nicht einmalig, denn ich habe es leicht anders eingefärbt auf weiteren Startseiten und Rail-Pictures hochgeladen.
Hochformat war zwingend, da recht ein BVZ Wagen aus den Fünfzigern den Eindruckt gestört hätte und ich natürlich die Kulisse der Berge auch gerne auf dem Bild haben wollte.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 9.8.2013 18:55
Ich bin auch begeistert von dem wunderschönen Bild, Stefan.
Viele Grüße nach Blonay
Jeanny

442 262 / 762 viertieliger gekuppelte Bombardier Talent 2 als RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Köln - Aachen fährt am 04.08.2013 in den Bahnhof Betzdorf/Sieg ein. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 9.8.2013 18:52
Ein wunderschönes blumiges Hamsterbild, Armin.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 10.8.2013 13:43
Danke Jeanny,
es freut mich sehr dass es Dir so gut gefällt.
Gruß Armin

 Hans-Gerd Seeliger 10.8.2013 19:52
Hallo Armin,
vor dieser herrlichen Blumenkulisse gefällt die Hamsterbacke besonders gut.
Gruß
Hans-Gerd

<< vorherige Seite 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 nächste Seite >>

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.