Kommentare zu Bildern, Seite 504

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Die SBB Cargo Eem 923 012-9 "Chaumont" hat in Morges einige Ks Wagen abgeholt und wartet nun in Denges Echandens auf die Einfahrt in den Rangierbahnhof Lausanne Triage. 15.07.2013 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 18.7.2013 5:56
Hallo Stefan,
ein tolles Bild von der/dem BUTLER.

Übrigens: Nähere Infos zur Lok gibt es hier: http://www.stadlerrail.com/de/referenzen/schweizerische-bundesbahnen-eem-923/

Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 18.7.2013 21:26
Guten Abend Armin, danke für deinen Kommentar und Link.
Gruss Stefan

 Hans-Gerd Seeliger 20.7.2013 12:19
Hallo,
ich habe schon viel über diese Lokomotive gelesen. Sie mag ja praktisch, wirtschaftlich, etc. sein, aber für mich persönlich ist sie von eher verborgener Schönheit geprägt... .
Unabhängig davon hat Stefan sie gekonnt in Szene gesetzt.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 20.7.2013 18:56
Hallo Hans Gerd,
"verborgene Schönheit" - das trifft es ziemlich genau; und zwar ziemlich verboren...
Gruss und Dank
Stefan

. Die schwarze CFL Cargo 1585 hat am 16.07.2013 ihren Zug verlassen und setzt im Bahnhof von Wasserbillig um. (Hans) Die technischen Daten der 1585: Hersteller: Vossloh Typ: G 1206 Fabriknummer: 5001684 Bauart: B'B'-dh Baujahr: 2008 Spurweite: 1435 mm EBA-Nummer: EBA 03E09K 043 Lebenslauf: 2008 - Auslieferung an MRCE - Mitsui Rail Capital Europe B.V., Amsterdam (NL) "500 1684" (Name: Chimene) (NVR-Nummer: 92 80 1276 018-9 D-DISPO) Mai 2009 - Vermietung an CFL Cargo S. A., Esch-sur-Alzette (L) "1585" (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 20.7.2013 12:13
Hallo Hans,
schönes Bild der schwarzen Lady aus Luxemburg.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Hans und Jeanny De Rond 21.7.2013 21:28
Merci Hans-Gerd,
dann hat sich mein Sprint also gelohnt. Wir waren unten an der Mosel, als ich die Diesellok hörte und bin schnell zum Bahnhof gerannt. Es freut mich sehr, dass die Aufnahme Anklang findet.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 22.7.2013 6:54
Ein wunderschönes Bild von der MaK G 1206, Hans.
Auf unsererRückfahrt konnte ich sie auch sehen, aber für ein so tolles Foto reichte es nicht.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 22.7.2013 14:43
Danke Armin,
Mich freut es, dass ich Dir mit dieser Aufnahme eine Freude bereiten konnte.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 25.8.2013 13:23
Nicht gerade eine Schönheit, die schwarze CFL Diesellok, aber ein eindrückliches Bild, das mir sehr gefällt.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 27.8.2013 20:57
Merci Stefan.
Schwarze Loks sind ebenfalls nicht nach meinem Geschmack, außer wenn sie dampfen und zischen. ;-)
Es freut mich aber, dass das Bild Dir trotzdem gefällt.
Gruß Hans

Hier noch einmal die neue BR 187 mit einem Waggon der RAlpin (Firmensitz in Olten) für den begleiteten Rola-Verkehr. Mit der Beschaffung und dem Umbau von zwanzig Begleitwagen mit einem Investitionsvolumen von rund 20 Mio. CHF legte RAlpin den Grundstein für eine deutliche Verbesserung des Angebots. Die erneuerten Fahrzeuge sind klimatisiert, verfügen über zwei geschlossene WC-Systeme und einen grosszügigen Aufenthaltsraum. Weiter sorgen neue Drehgestelle für einen höheren Fahrkomfort. Die Fahrzeuge werden fortlaufend in Betrieb genommen. (Frutigen, 29.06.2013) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 17.7.2013 20:11
Jetzt fehlen nur noch die Güterwagen für die schöne Lok...
Gruss Stefan

 Hans-Gerd Seeliger 20.7.2013 12:09
Hallo Stefan,
ich denke, es werden sich genügend Güterwagen finden, die mit Dieselkraft in die letzte Meile befördert werden müssen.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 20.7.2013 18:57
Es bleibt der BLS zu wünschen...
Gruss Stefan

Der Glacier-Express bei Felsberg in einer nicht ganz so sehr typischen Bilderbuchlandschaft. 15. März 2013 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 19.7.2013 20:46
Hallo Stefan,
auch ohne Bilderbuchlandschaft gefällt mir das Glacier Express Bild sehr gut.
Das schöne Abendlicht verleiht der Aufnahme eine ganz besondere Stimmung.
Viele Grüße
Jeanny

Ein Blick durch den Tunnel bei Toveyre: Ein Beh 4/8 kommt ums Eck. 23. Dez. 2012 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 19.7.2013 20:42
Ein Tunnelblick ganz nach meinem Geschmack, Stefan.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 20.7.2013 19:00
Danke, Jeanny, Es ist immer wieder ein interessantes Ausloten, damit Über- und Unterbelichtung sich die Wage halten.
Gruss Stefan

Morgens um kurz nach Fünf am 16.07.2013 im Bahnhof Burbach, an der KBS 462 (Hellertalbahn). hier sind abgestellt: Deutsche Plasser Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 100 (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 16 37 539 17-4) der Schweerbau. Der Schotterpflug wurde 1994 unter der Masch.-Nr. 531 bei der Deutschen Plasser gebaut. und dahinter: Plasser & Theurer Universalstopfmaschine 08 - 475 Unimat 4S (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 43 42 528 17 - 7) der Schweerbau. Die Stopfmaschine wurde 1996 unter der Masch.-Nr. 1074 bei Plasser & Theurer (Österreich) gebaut. Übrigens: Die Aufnahme ist aus der Hand gemacht. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 16.7.2013 21:45
Eine wunderschöne frühmorgendliche Aufnahme, Armin.
Und das alles frei Hand, ich bewundere solche Bilder immer wieder.
Einfach toll.
Liebe Grüße nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 17.7.2013 5:31
Danke Jeanny,
ich freue mich sehr dass es Dir so gut gefällt.
Gruß Armin

. Der Sommer zeigte sich von seiner schönsten Seite am 16.07.2013, als der DB Triebzug 928 455 als RE 5211 Luxembourg - Trier Hbf den Bahnhof von Mertert durchfuhr. (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 16.7.2013 21:09
Hallo Jeanny,
einfach ein wunderschönes Bild, gefällt mir super.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 16.7.2013 21:49
Merci Armin,
im Grunde war es ein Experiment, denn der Wind wehte die wilden Möhren hin und her, sodass ich nicht sicher sein konnte, ob die Bahn nicht zu sehr verdeckt sein würde.
Zum Glück hat es einigermaßen geklappt und es freut mich, dass die Aufnahme Dir so gut gefällt.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

Gleisreinigungsfahrzeug „Sugi“: "Gründliche Säuberung der Gleisstrecken durch Absaugen von groben Abfällen und feuchten Materialien wie Papier und Laub, auch im Tunnel" so steht es in der Produktbeschreibung von Sersa. Hersteller: Zweiweg, Typ ZW 100 S, Basisfahrzeug: MB-Unimog U 1650 L Baujahr: 1990 Fabriknummer: 1295 Straßenkennzeichen: ZH 1732 Das Fahrzeig wurde auf der Jubiläumsausstellung 100 Jahre Lötschbergbahn in Frutigen präsentiert (29.06.13). (zum Bild) 

 Armin Schwarz 14.7.2013 18:16
Hallo Hans-Gerd,
tolle Bilder von dem "Sugi".
Gruß Armin

 Hans-Gerd Seeliger 16.7.2013 20:56
Hallo Armin,
ich hatte schon einiges über dieses Spezialfahrzeug gelesen. Aber da es vermutlich überwiegend nachts in Schweizer Bahnhöfen zum Einsatz kommt, ist die Chance auf ein Bild relativ gering.
Es freut mich, dass die Bilder Gefallen finden.
Gruß
Hans-Gerd

Von Fond de Gras aus führt die Schmalspurgrubenbahn (700 mm) "Minièresbunn Doihl" auf einem Schienenstrang von 4 Kilometer durch einen Bergwerkstollen von 1,4 Kilometern nach Lasauvage und endet in der Stadt Saulnes in Frankreich. Am 16.06.2013 war es die Batiruhr Grubendiesellok N° 10, welche die Fahrgäste mit original Grubenwagen beförderte. Hier steht sie vor einer der Verladerampenin Fond de Gras, wo die mit Eisenerz beladenen Loren (Buggis) der Grubenbahnen oben warteten, um ihren Inhalt in die unten stehenden Güterwagen zu kippen. Das Erz wurde nach Pétange transportiert und von dort in die umliegenden Hütten zur Weiterverarbeitung gebracht. (Hans) Noch einige Information zu der Lok N° 10 (Batiruhr Typ 26 110 BED15): Hersteller: Batignolles-Châtillon-Ruhrthaler (Batiruhr) Modell: 26.110 BED 15 Baujahr: 1959 Gewicht: 15t Leistung: 96kW/130PS Antrieb: 6-Zylinder-Dieselmotor, Voith 'Diwabus'-Getriebe (hydraulischer Wandler) dann über Stangen auf beide Achsen Original-Spurweite: 740mm Sonstiges: Die Lokomotive war mit einer pressluftbetriebenen Vielfachsteuerung ausgerüstet Diese Lok war auf der Strecke von der Grube Saulnes-Sud nach Longlaville eingesetzt gewesen. Die Strecke der Minièresbunn nach Saulnes benutzt das Gleisbett dieser Strecke bis zum Pont des Vauziers in Saulnes. 1989 konnte die Lok von der Minièresbunn erworben werden und wurde so vor der Verschrottung (wie ihre Schwestermaschinen) gerettet. Von diesem Loktyp wurden nur drei Maschinen gebaut. Mit Hilfe des Amts für Denkmalpflege konnte die Lokomotive wieder funktionsfähig restauriert werden. In diesem Zuge wurde sie auf 700mm Spurweite umgespurt. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 11.7.2013 8:43
Hallo Hans,
ein wunsderschönes Bild von dem Zug mit einer ganz tollen Beschreibung, beides ist genau nach meinem Geschmack.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 15.7.2013 22:32
Vielen Dank Armin.
Es freut mich sehr, dass das Erinnerungsbild an unseren gemeinsamen Ausflug nach Fond de Gras Anklang findet.
Gruß Hans

Gleich erreicht die 120 207-6 (ex 120 136-7) mit 6 DoSto´s als RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen den Bahnhof Betzdorf/Sieg (13.07.2013). (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 15.7.2013 21:33
Eine herrliche sommerliche Aufnahme aus Betzdorf, Armin.
Der lokbespannte Rhein-Sieg-Express gefällt mir immer wieder gut, genau wie Deine schöne Aufnahme auch meinem Geschmack trifft.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 15.7.2013 21:57
Hallo Jeanny,
danke, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße nach Erpeldange retour, auch von Margaretha
Armin
PS: Die letzten Tage hatte ich so viel vor der Linse, dass ich mit dem Bearbeiten und Beschreiben nicht hiterher komme.

 Hans und Jeanny De Rond 15.7.2013 22:14
Hallo Armin,
das schöne Wetter lädt ja auch regelrecht zum Fotografieren ein, das Bearbeiten und Beschreiben kannst immer noch bei schlechterem Wetter nachholen.
Morgen gehen wir auch mal wieder auf Fototour (zu Deiner Beruhigung auf BAHN-Fototour).
Ganz liebe Grüße retour natürlich auch an Margaretha
Hans und Jeanny

Die 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) der Schweerbau (bzw. eingestellt bei LDS) mit einem Zug von Materialförder- und Siloeinheiten MFS 100, der Schweerbau, hier abgestellt am 13.07.2013 in Betzdorf/Sieg. Die MaK G 1700-2 BB wurde 2011 unter der Fabriknummer 5001870 bei Vossloh in Kiel gebaut, sie hat die komplette NVR-Nr. 92 80 1277 031-1 D-LDS (eingestellt bei LDS). (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 15.7.2013 18:32
Hallo Armin,
ein ganz herrliches MaK G 1700 BB-2-Gleisbauzugbild mit farblich angepasster Gleisvegetation.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Hans und Jeanny De Rond 15.7.2013 21:29
Mir gefällt die schöne Aufnahme auch prächtig, Armin.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 15.7.2013 21:54
Hallo Hans Gerd, hallo Hans,
danke für Eure netten Kommentare, die mich sehr gefreut haben.
Es freut mich zudem sehr dass es gefällt.
Gruß Armin

Ein mir unbek. vierteiliger Bombardier Talent 2 (442 2xx / 442 7xx) der DB Regio als SE 40 Mittelhessen-Express (Frankfurt Hbf – Friedberg – Butzbach – Gießen – Wetzlar – Herborn – Dillenburg) fährt in Richtung Dillenburg, hier am 13.07.2013 zwischen Katzenfurt und Sinn. (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 14.7.2013 15:46
Hallo Armin,
ein herrliches Bild. Bald muss wohl der Mähdräscher anrücken.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 14.7.2013 18:31
Danke Hans-Gerd,
es freut mich sehr dass es gefällt.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 15.7.2013 21:22
Wow Armin, welch eine herrliche Aufnahme.
Einfach zum Genießen.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 15.7.2013 21:53
Oh, danke für die Blumen, Hans.
Gruß Armin

Die BBL 17 (BBL LOGISTIK GMBH), ex DB 225 099-1, ex DB 215 099-3, rangiert am 11.07.2013 in Burbach-Würgendorf, zwischen Bahnhof und Bü 105,6. Die V 160 wurde 1970 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31455 gebaut und als 215 099-3 an die DB geliefert. Im Jahr 2001 erfolgte der Umbau und Umbezeichnung in 225 099-1 und nun im Frühjahr 2013 kam sie zur BBL LOGISTIK GMBH als Lok 17 (NVR-Nummer 92 80 1225 099-1 D-BBL). Technische Daten der Lok, welche weitestgehend denen der Baureihe 215 entsprechen, da diese daraus hervorging. Anzahl umgebauter Loks: 74 Achsformel: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge: 16.400 mm Drehzapfenabstand: 8.600 mm Drehgestellachsstand: 2.800 mm Gesamtradstand: 11.400 mm Gewicht: 79 Tonnen Radsatzfahrmasse: 20,0 Tonnen Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (90 km/h im Rangiergang) Motorentyp: MTU MB 16V 652 TB 10 (ein V16-Zylinder-Diesel-Motor), dieser Motor war leistungsschwächer aber zuverlässiger als der in anderen Maschinen verbaute MTU 12V 956 TB Motor mit 2.500 PS. Dauerleistung: 1.397 kW (1.900 PS) Nenndrehzahl: 1500 min-1 Leistungsübertragung: hydraulisch Getriebe: Voith L 820 brs Zugsicherung: PZB 90 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 15.7.2013 21:20
Hallo Armin,
ein wunderschönes Lokportrait und eine sehr informative Beschreibung.
Beides ist ganz nach meinem Geschmack.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 15.7.2013 21:52
Danke Hans,
es freut mich sehr dass es gefällt.
Gruß Armin

BR 187 Last-Mile-Lokomotive "TRAXX" F140 ACLM, 91 80 6187 002-1 D-BTK. Anlässlich der Jubiläumsausstellung 100 Jahre Lötschbergbahn am 29.u.30.06.2013 in Frutigen stellten BLS Cargo und Bombardier erstmals in der Schweiz die neue Last-Mile-Lokomotive vor. Ab 2014 wird BLS Cargo als erstes Unternehmen diese Lokomotive mit Wechselstom- und ergänzendem Dieselmotor kommerziell einsetzen. Zulassung: CH,D,A Länge: 18,9m Gewicht: 87t Leistung: 5600kw (Quelle: BLS-u. Bombardier) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 14.7.2013 18:30
Hallo Hans-Gerd,
ein tolles Bild von der 187er, gefällt mir.

Übrigens: Habe ich sie in der neuen Kategorie Deutschland / E-Loks / BR 187 (TRAXX F140AC3)eingeordnet, da sie eine in Deutschland registrierte Lok ist. Zudem ist eine Schweizer Bezeichnung ist noch nicht bekannt

Noch was zum Diesel Hilfsantrieb für die letzte Meile (zum Rangieren):
Deutz-Dieselmotor 20134V mit 230 kW bei einer Nenndrehzahl von 1.800 bis 2.000 U/min und 7,15 l Hubraum. Mit Diesel beträgt die Höchstgeschwindigkeit 60km/h.

Gruß Armin

 Hans-Gerd Seeliger 15.7.2013 10:48
Hallo Armin,
vielen Dank für Deinen Kommentar und die Einrichtung der neuen Kategorie, unter der ich gleich noch einige Bilder eingestellt habe. Interessant ist auch die Information zum Dieselbetrieb.
Gruß
Hans-Gerd

 Hans und Jeanny De Rond 15.7.2013 21:24
Hallo Hans-Gerd,
mir gefällt das Portrait der tollen Lok auch bestens.
Gruß Hans

 Hans-Gerd Seeliger 15.7.2013 21:37
Hallo Hans,
es freut mich, dass Dir dieses Lokportrait auch gut gefällt. Ich bin gespannt, ob und wie sich diese neue Lokomotive im Betrieb bewähren wird.
Viele Grüße
Hans-Gerd

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