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Intercity-Züge (IC) Fotos

411 Bilder
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101 118-8 mit IC auf der Geislinger Steige im Schnee am 13.02.2009.
101 118-8 mit IC auf der Geislinger Steige im Schnee am 13.02.2009.
Karl Sauerbrey

Bahnhof Radebeul Ost am 07.12.2022:
Rechts rauscht die 101 101-4 (91 80 6101 101-4 D-DB) mit einem Steuerwagen voraus in Richtung Dresden. 

Der IC fährt über die Bahnstrecke Leipzig–Dresden (KBS 500), sie eine zweigleisige elektrifizierte Hauptbahn für bis zu 200 km/h. Die von Leipzig über Wurzen, Oschatz und Riesa nach Dresden führende Trasse (ca. 116 km lang) wurde bereits 1839 von der Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie als erste deutsche Ferneisenbahn erbaut und gehört damit zu den ältesten Bahnstrecken in der Geschichte der Eisenbahn in Deutschland. Seit 1993 wird die Strecke als Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 9 ausgebaut. 

Links (rechts und links vom Bahnsteig) die Bahnstrecke Pirna–Coswig (KBS 241.1), sie ist eine zweigleisige elektrifizierte Hauptbahn für bis zu 120 km/h, die vorwiegend der S-Bahn Dresden dient. Sie verläuft auf gleichem Bahnkörper parallel zu den bestehenden Hauptbahnen Děčín–Dresden und Dresden–Leipzig. Der Abschnitt zwischen Pirna und Dresden-Neustadt ist seit 2004 in Betrieb, das Gesamtprojekt wurde im März 2016 mit der Fertigstellung der verbliebenen Strecke Dresden-Neustadt–Coswig abgeschlossen.
Bahnhof Radebeul Ost am 07.12.2022: Rechts rauscht die 101 101-4 (91 80 6101 101-4 D-DB) mit einem Steuerwagen voraus in Richtung Dresden. Der IC fährt über die Bahnstrecke Leipzig–Dresden (KBS 500), sie eine zweigleisige elektrifizierte Hauptbahn für bis zu 200 km/h. Die von Leipzig über Wurzen, Oschatz und Riesa nach Dresden führende Trasse (ca. 116 km lang) wurde bereits 1839 von der Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie als erste deutsche Ferneisenbahn erbaut und gehört damit zu den ältesten Bahnstrecken in der Geschichte der Eisenbahn in Deutschland. Seit 1993 wird die Strecke als Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 9 ausgebaut. Links (rechts und links vom Bahnsteig) die Bahnstrecke Pirna–Coswig (KBS 241.1), sie ist eine zweigleisige elektrifizierte Hauptbahn für bis zu 120 km/h, die vorwiegend der S-Bahn Dresden dient. Sie verläuft auf gleichem Bahnkörper parallel zu den bestehenden Hauptbahnen Děčín–Dresden und Dresden–Leipzig. Der Abschnitt zwischen Pirna und Dresden-Neustadt ist seit 2004 in Betrieb, das Gesamtprojekt wurde im März 2016 mit der Fertigstellung der verbliebenen Strecke Dresden-Neustadt–Coswig abgeschlossen.
Armin Schwarz

218 499-5 und eine weitere 218 mit IC 2012 Allgäu auf der Geislinger Steige am 25.09.2010.
218 499-5 und eine weitere 218 mit IC 2012 Allgäu auf der Geislinger Steige am 25.09.2010.
Karl Sauerbrey

218 499-5 und eine weitere 218 mit IC 2012 Allgäu auf der Geislinger Steige am 25.09.2010.
218 499-5 und eine weitere 218 mit IC 2012 Allgäu auf der Geislinger Steige am 25.09.2010.
Karl Sauerbrey

218 446-3 und 218 414-1 mit IC Allgäu Nr.2012 in Ulm am 24.11.2022.
218 446-3 und 218 414-1 mit IC Allgäu Nr.2012 in Ulm am 24.11.2022.
Karl Sauerbrey

103 mit IC Erasmus im Altmühltal Kursbuchstrecke 990 München Hbf - Treuchtlingen am 09.05.1981.
103 mit IC Erasmus im Altmühltal Kursbuchstrecke 990 München Hbf - Treuchtlingen am 09.05.1981.
Karl Sauerbrey

101 037-0 mit Werbung für Klagenfurt und IC bei Amstetten am 25.05.2012.
101 037-0 mit Werbung für Klagenfurt und IC bei Amstetten am 25.05.2012.
Karl Sauerbrey

103 239-0 mit IC in Bietigheim am 17.04.1982.
103 239-0 mit IC in Bietigheim am 17.04.1982.
Karl Sauerbrey

103 190-5 mit IC in Ulm am 26.04.1981.
103 190-5 mit IC in Ulm am 26.04.1981.
Karl Sauerbrey

182 514-0 MRCE ES 64 U2 014 mit IC? oder Schadzug in Ulm am 27.02.2009. Der zweite Wagen ist ein SBB Reisezugwagen.
182 514-0 MRCE ES 64 U2 014 mit IC? oder Schadzug in Ulm am 27.02.2009. Der zweite Wagen ist ein SBB Reisezugwagen.
Karl Sauerbrey

103 161-6 mit IC bei einer Leistungs-Ausstellung in Regensburg am 15.05.1982.
103 161-6 mit IC bei einer Leistungs-Ausstellung in Regensburg am 15.05.1982.
Karl Sauerbrey

101 020 mit IC beim Containerterminal bei Beimerstetten/Ulm am 13.10.2009.
101 020 mit IC beim Containerterminal bei Beimerstetten/Ulm am 13.10.2009.
Karl Sauerbrey

103 161-6 mit IC für eine Ausstellung in Regensburg auf der Donaubrücke bei Saal am 15.05.1982.
103 161-6 mit IC für eine Ausstellung in Regensburg auf der Donaubrücke bei Saal am 15.05.1982.
Karl Sauerbrey

101 019-8 und 101 091-7 jeweils mit IC auf der Geislinger Steige am 25.09.2010.
101 019-8 und 101 091-7 jeweils mit IC auf der Geislinger Steige am 25.09.2010.
Karl Sauerbrey

103 151-7 mit IC auf der Geislinger Steige unterhalb des Mühltalfelsens am 21.08.1982.
103 151-7 mit IC auf der Geislinger Steige unterhalb des Mühltalfelsens am 21.08.1982.
Karl Sauerbrey

101 016-4 mit Werbung für UNICEF mit IC in Ulm am 09.06.2007.
101 016-4 mit Werbung für UNICEF mit IC in Ulm am 09.06.2007.
Karl Sauerbrey

218 491-9 und eine Weitere 218 mit IC Allgäu 2013in Geislingen Steige am 21.02.2020.
218 491-9 und eine Weitere 218 mit IC Allgäu 2013in Geislingen Steige am 21.02.2020.
Karl Sauerbrey

GALERIE 3
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