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Italien / Triebzüge

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Ein FS Trenitalia BTR 813 ist von Torino in Chiavasso eingetroffen und wird nach dem Richtungwechsel in Richtung Aosta weiterfahren. Bis nach Ivrea elktrich, dann thermisch. 

24. Feb. 2023
Ein FS Trenitalia BTR 813 ist von Torino in Chiavasso eingetroffen und wird nach dem Richtungwechsel in Richtung Aosta weiterfahren. Bis nach Ivrea elktrich, dann thermisch. 24. Feb. 2023
Stefan Wohlfahrt

 Fine Line a 3000 Volt  steht an den Fahrleitungsmasten in Ivrea angeschrieben. Folglich verlässt der nun abgebügelte BTR 813 von Torion nach Aosta den Bahnhof mit thermischer Energie. 

24. Februar 2023
"Fine Line a 3000 Volt" steht an den Fahrleitungsmasten in Ivrea angeschrieben. Folglich verlässt der nun abgebügelte BTR 813 von Torion nach Aosta den Bahnhof mit thermischer Energie. 24. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

Bei eher weniger gutem Wetter und nicht gerade an der besten Fotostelle kommt mir der FS Trenitalia MD 501 093  Minuetto  als Regionalzug von Ivrea nach Aosta in Donas entgegen. 

21. Sept. 2022
Bei eher weniger gutem Wetter und nicht gerade an der besten Fotostelle kommt mir der FS Trenitalia MD 501 093 "Minuetto" als Regionalzug von Ivrea nach Aosta in Donas entgegen. 21. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Beim kleinen Ort Parleaz im Aosta Tal ist der FS Traniatlia Minuetto MD Aln 501 011 auf dem Weg von Ivrea nach Aosta.

11. Okt. 2023
Beim kleinen Ort Parleaz im Aosta Tal ist der FS Traniatlia Minuetto MD Aln 501 011 auf dem Weg von Ivrea nach Aosta. 11. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt

Auf halbem Weg zwischen Verres und Chatillon Saint Vincent ist bimodularer FS Trenitalia BUM BTR 813 als RV VdA 2721 von Torino nach Aosta unterwegs und überquert bei Borgo den Fluss Dora Baltea. 

11. Oktober 2023
Auf halbem Weg zwischen Verres und Chatillon Saint Vincent ist bimodularer FS Trenitalia BUM BTR 813 als RV VdA 2721 von Torino nach Aosta unterwegs und überquert bei Borgo den Fluss Dora Baltea. 11. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia MD 501 051 erreicht als Regionale 11829 von Ivrea nach Aosta den Bahnhof von Châtillon Saint Vincent. 

11. Okt. 2023
Der FS Trenitalia MD 501 051 erreicht als Regionale 11829 von Ivrea nach Aosta den Bahnhof von Châtillon Saint Vincent. 11. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia MD 501 058 verlässt als Regionale 11830 von Aosta nach Ivrea den Banhofvon Châtillon Saint Vincent.

11. Okt. 2023
Der FS Trenitalia MD 501 058 verlässt als Regionale 11830 von Aosta nach Ivrea den Banhofvon Châtillon Saint Vincent. 11. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt

Sozusagen zwischen dem Mont Blanc und dem Matterhorn liegt das Aostatal und dort ist etwa auf halbem Weg zwischen Chatillon Saint Vincent und Verres ein bimodularer FS Trenitalia BUM BTR 813 als RV VdA 2722 von Aosta nach Torino Porta Nuova nach Aosta unterwegs und überquert bei Borgo den Fluss Dora Baltea. Die Brücke vor gut einem Monat entdeckt, fand ich dann bei der Suche nach einer Fotostelle rasch die Möglichkeit, am Ortsrand das kleinen Dorfes von Borgo eine Stelle zu finden. Erst vor Ort aber zeigte sich, dass die Vegetation weit mehr zugelegt hatte als mir lieb war und ich meine Fotostelle etwas Süden auf eine Brücke verlegen musste. Was das Bild nicht zeigt ist links ein Wasserkraftwerg und rechts die Autobahn.

11. Oktober 2023
Sozusagen zwischen dem Mont Blanc und dem Matterhorn liegt das Aostatal und dort ist etwa auf halbem Weg zwischen Chatillon Saint Vincent und Verres ein bimodularer FS Trenitalia BUM BTR 813 als RV VdA 2722 von Aosta nach Torino Porta Nuova nach Aosta unterwegs und überquert bei Borgo den Fluss Dora Baltea. Die Brücke vor gut einem Monat entdeckt, fand ich dann bei der Suche nach einer Fotostelle rasch die Möglichkeit, am Ortsrand das kleinen Dorfes von Borgo eine Stelle zu finden. Erst vor Ort aber zeigte sich, dass die Vegetation weit mehr zugelegt hatte als mir lieb war und ich meine Fotostelle etwas Süden auf eine Brücke verlegen musste. Was das Bild nicht zeigt ist links ein Wasserkraftwerg und rechts die Autobahn. 11. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Auf der Suche nach der besten Positon für ein Bild bei Borgo mit dem BTR 813 wurde ich von einem FS Treniatlia MD Aln 501/502  Minuetto  überascht, der als Regionalzug von Aosta nach Ivra unterwegs war. 

11. Oktober 2023
Auf der Suche nach der besten Positon für ein Bild bei Borgo mit dem BTR 813 wurde ich von einem FS Treniatlia MD Aln 501/502 "Minuetto" überascht, der als Regionalzug von Aosta nach Ivra unterwegs war. 11. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia MD ALn 502 056  Minutto  (95 83 4502 056-3 I-TI) erreicht als Regionalzug von Aosta nach Ivrea den Bahnhof von Verres. 

11. September 2023
Der FS Trenitalia MD ALn 502 056 "Minutto" (95 83 4502 056-3 I-TI) erreicht als Regionalzug von Aosta nach Ivrea den Bahnhof von Verres. 11. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia MD ALn 502 056  Minutto  (95 83 4502 056-3 I-TI) verlässt als Regionalzug von Aosta nach Ivrea den Bahnhof von Verres.
Leider wurden dann die Kürze zu erwartenden RV VdA Züge mit beträchtlichen Verspätenung bzw. gar als Ausfall angezeigt so dass wir unseren Weg in Richtung Mittelmeer fortsetzen mit der Idee ein anders Mal wieder hierher zu kommen. 

11. September 2023
Der FS Trenitalia MD ALn 502 056 "Minutto" (95 83 4502 056-3 I-TI) verlässt als Regionalzug von Aosta nach Ivrea den Bahnhof von Verres. Leider wurden dann die Kürze zu erwartenden RV VdA Züge mit beträchtlichen Verspätenung bzw. gar als Ausfall angezeigt so dass wir unseren Weg in Richtung Mittelmeer fortsetzen mit der Idee ein anders Mal wieder hierher zu kommen. 11. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Das  andere Mal  liess nicht lange auf sich warten, bereist auf der Rückreise legten wir in Pont S.Martin und Verres erneut einen kurzen Stop ein und in Verres konnte ich dann endlich einen FS Trenitalia BTR 813 fotografieren: der FS Treniatlia BTT 813 001 erreicht bei gedämpftem Gegenlicht als RV VdA 2725 von Torino nach Aosta den Bahnhof von Verres. 

17. September 2023
Das "andere Mal" liess nicht lange auf sich warten, bereist auf der Rückreise legten wir in Pont S.Martin und Verres erneut einen kurzen Stop ein und in Verres konnte ich dann endlich einen FS Trenitalia BTR 813 fotografieren: der FS Treniatlia BTT 813 001 erreicht bei gedämpftem Gegenlicht als RV VdA 2725 von Torino nach Aosta den Bahnhof von Verres. 17. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Bei etwas besserem Licht aber als Nachschuss: der FS Treniatlia BTR 813 001 verlässt als RV VdA 2725 von Torino nach Aosta den Bahnhof von Verres. 

17. September 2023
Bei etwas besserem Licht aber als Nachschuss: der FS Treniatlia BTR 813 001 verlässt als RV VdA 2725 von Torino nach Aosta den Bahnhof von Verres. 17. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Obwohl das Aostatal nicht mal 80 Kilometer von Blonay entfernt ist, habe ich eher selten den Weg dorthin gefunden, was hauptsächlich mit der schlechten ÖV Anbindung zu tun hat. Doch nun lockten mich die BRT 813 doch ins Aostatal, da anscheinend die Strecke ab 2024 infolge Elektrifizierungsarbeiten im SEV betrieben wird. In Chatillon Saint Vincent konnte ich dann gleich zwei BTR 813 fotografieren: In Chatillon Saint Vincent kreuzen sich die beiden bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 von Aosta nach Torino als RV VdA 2730 und und der BUM BTR 813 001 der Gegenrichtung als RV VdA 2729 von Torino nach Aosta unterwegs ist.

Doch Chatillon bietet nicht nur die Besonderheit, dass sich hier die BTR 813 kreuzen, sondern ab Chatillon verkehren auch Buse nach Breuil-Cervinia, am Fusse des Matterhorn. Somit ist es von hier zur GGB quasi nur einen Katzensprung von etwa 30 Kilometer...

11. Oktober 2023
Obwohl das Aostatal nicht mal 80 Kilometer von Blonay entfernt ist, habe ich eher selten den Weg dorthin gefunden, was hauptsächlich mit der schlechten ÖV Anbindung zu tun hat. Doch nun lockten mich die BRT 813 doch ins Aostatal, da anscheinend die Strecke ab 2024 infolge Elektrifizierungsarbeiten im SEV betrieben wird. In Chatillon Saint Vincent konnte ich dann gleich zwei BTR 813 fotografieren: In Chatillon Saint Vincent kreuzen sich die beiden bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 von Aosta nach Torino als RV VdA 2730 und und der BUM BTR 813 001 der Gegenrichtung als RV VdA 2729 von Torino nach Aosta unterwegs ist. Doch Chatillon bietet nicht nur die Besonderheit, dass sich hier die BTR 813 kreuzen, sondern ab Chatillon verkehren auch Buse nach Breuil-Cervinia, am Fusse des Matterhorn. Somit ist es von hier zur GGB quasi nur einen Katzensprung von etwa 30 Kilometer... 11. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Der FS TrenitailaFS ETR 610 012 ist als EC von Genève nach Milano bei Villeneuve unterwegs. 

27. Sept. 2023
Der FS TrenitailaFS ETR 610 012 ist als EC von Genève nach Milano bei Villeneuve unterwegs. 27. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Im Juli 2016 fand ich diese Fotostelle nördlich von Faido, etwas oberhalb des Broscerinatunnel mit Blick auf die 103 Meter lange Polmengobrücke, welche hier den Fluss Ticino überbrückt. Doch die Freude werte nicht lange, die Eröffnung des Gotthard Bassis Tunnels stand bevor und doch für einen  mickerigen , nur stündlich verkehrenden TILO Flirt war mir die Reise zu lange. Doch mit der bedauerlichen Entgleisung einiger Gütewagen wenige Kilometer von hier, aber tief unter dem Berg beginnt der der Verkehr über die  Panorama -Strecke für eine paar Wochen wieder aufzuleben und ich fuhr nach Faido: Auf auf dem Bild ist ein FS Trenitalia ETR 610 zu sehen, der nach Milano unterwegs ist. 

4. Sept. 2023
Im Juli 2016 fand ich diese Fotostelle nördlich von Faido, etwas oberhalb des Broscerinatunnel mit Blick auf die 103 Meter lange Polmengobrücke, welche hier den Fluss Ticino überbrückt. Doch die Freude werte nicht lange, die Eröffnung des Gotthard Bassis Tunnels stand bevor und doch für einen "mickerigen", nur stündlich verkehrenden TILO Flirt war mir die Reise zu lange. Doch mit der bedauerlichen Entgleisung einiger Gütewagen wenige Kilometer von hier, aber tief unter dem Berg beginnt der der Verkehr über die "Panorama"-Strecke für eine paar Wochen wieder aufzuleben und ich fuhr nach Faido: Auf auf dem Bild ist ein FS Trenitalia ETR 610 zu sehen, der nach Milano unterwegs ist. 4. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Der Trenitalia  Frecciargento“  ETR 610.012 der 1. Serie  (93 85 5 610 012-2 CH-TI / 93 85 5 610 112-x CH-TI) verlässt am 28.05.2023, als EC 57 von Basel SBB via Domodossola nach Milano Centrale, den Bahnhof Spiez.
Der Trenitalia "Frecciargento“ ETR 610.012 der 1. Serie (93 85 5 610 012-2 CH-TI / 93 85 5 610 112-x CH-TI) verlässt am 28.05.2023, als EC 57 von Basel SBB via Domodossola nach Milano Centrale, den Bahnhof Spiez.
Armin Schwarz

Der Trenitalia  Frecciargento“  ETR 610.012 der 1. Serie  (93 85 5 610 012-2 CH-TI / 93 85 5 610 112-x CH-TI) verlässt am 28.05.2023, als EC 57 von Basel SBB via Domodossola nach Milano Centrale, den Bahnhof Spiez.
Der Trenitalia "Frecciargento“ ETR 610.012 der 1. Serie (93 85 5 610 012-2 CH-TI / 93 85 5 610 112-x CH-TI) verlässt am 28.05.2023, als EC 57 von Basel SBB via Domodossola nach Milano Centrale, den Bahnhof Spiez.
Armin Schwarz

Der FS Trenitalia ETR 500 044 auf dem Weg in Richtung Milano erreicht den Bahnhof von Emilia AV, wo der Zug eine planmässigen Aufenthalt hat und somit die Schnellfahrweiche auf ablenkender Stellung befährt um an den Bahnsteig von Gleis 4 zu gelangen. 

14. März 2013
Der FS Trenitalia ETR 500 044 auf dem Weg in Richtung Milano erreicht den Bahnhof von Emilia AV, wo der Zug eine planmässigen Aufenthalt hat und somit die Schnellfahrweiche auf ablenkender Stellung befährt um an den Bahnsteig von Gleis 4 zu gelangen. 14. März 2013
Stefan Wohlfahrt

Ein FS Trenitlia BTR 813 (Flirt3) von Torino nach Aosta erreicht Chivasso. Hier findet ein Fahrtrichtungswechsel statt, die Umstellung vom elektrischen zum Dieselbetrieb wird auf der nächsten Station, in Ivrea, vollzogen.

24. Feb 2023
Ein FS Trenitlia BTR 813 (Flirt3) von Torino nach Aosta erreicht Chivasso. Hier findet ein Fahrtrichtungswechsel statt, die Umstellung vom elektrischen zum Dieselbetrieb wird auf der nächsten Station, in Ivrea, vollzogen. 24. Feb 2023
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia Diesel - Minuetto MD Diesel )MD 501 001 ist aus Aosta in Ivrea eingetroffen und wartet nun auf die Rückleistung. 

24. Februar 2023
Der FS Trenitalia Diesel - Minuetto MD Diesel )MD 501 001 ist aus Aosta in Ivrea eingetroffen und wartet nun auf die Rückleistung. 24. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

Der ETR 421-036 ein vierteilige Hitachi “Rock“-Triebzug (Hitachi Caravaggio) der Trenord erreicht am 26 Mai 2023 seinen Zielbahnhof Domodossola.
Der ETR 421-036 ein vierteilige Hitachi “Rock“-Triebzug (Hitachi Caravaggio) der Trenord erreicht am 26 Mai 2023 seinen Zielbahnhof Domodossola.
Armin Schwarz

Ein FS Trenitalia ETR 500 erreicht aus Richtung Milano kommend den Bahnhof Rho Fiera. 

24. Feb. 2023
Ein FS Trenitalia ETR 500 erreicht aus Richtung Milano kommend den Bahnhof Rho Fiera. 24. Feb. 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / ETR 500

19 1400x1065 Px, 04.07.2023

Ein FS Trenitalia ETR 500 erreicht aus Richtung Torino kommend den Bahnhof Rho Fiera.

24. Feb. 2023
Ein FS Trenitalia ETR 500 erreicht aus Richtung Torino kommend den Bahnhof Rho Fiera. 24. Feb. 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / ETR 500

25 1400x971 Px, 04.07.2023

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