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Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge

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Neueste Deutschland Hochgeschwindigkeitszüge
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Der PBKA Thalys 4301 (TGV Series 43000) (93 88 0043 010-x B-TH etc.) fährt am 30.04.2023, als Thalys 9423 von Paris Gare du Nord (Paris Nord) via Bruxelles-Midi (Brüssel-Süd), Liège-Guillemins (Lüttich) und Aachen Hbf nach Köln Hbf, durch den Bahnhof Köln-Ehrenfeld in Richtung Köln Hbf, welchen er dann bald erreicht.
Der PBKA Thalys 4301 (TGV Series 43000) (93 88 0043 010-x B-TH etc.) fährt am 30.04.2023, als Thalys 9423 von Paris Gare du Nord (Paris Nord) via Bruxelles-Midi (Brüssel-Süd), Liège-Guillemins (Lüttich) und Aachen Hbf nach Köln Hbf, durch den Bahnhof Köln-Ehrenfeld in Richtung Köln Hbf, welchen er dann bald erreicht.
Armin Schwarz

Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 409 / Thalys PBKA, Belgien / Triebzüge / Thalys (TGV Series 43000), Belgien / Unternehmen / Thalys International, Deutschland / Personenzüge / Thalys

47 1600x1067 Px, 07.05.2023

Der PBKA Thalys 4321 - TGV 432710 (93 88 0043 210-7 B-TH etc.) hat, als Thalys 9435 von Paris Gare du Nord (Paris Nord) via Bruxelles-Midi (Brüssel-Süd), Liège-Guillemins (Lüttich) und Aachen Hbf, am 30.04.2023 den Hauptbahnhof Köln. Die 17 vorhandenen Thalys PBKA sind zusätzlich in der Lage, im deutschen Netz mit 15 kV, 16,7 Hz Wechselstrom und einer Leistung von 4.460 kW zu fahren. Das Design ihrer Triebköpfe lehnt sich an den TGV Duplex an. Sie bedienen seit dem 14. Dezember 1997 Köln. Von den 17 Einheiten (mit je 2 Triebköpfen und 8 Mittelwagen) befinden sich sieben im Eigentum der NMBS/SNCB, sechs gehören der SNCF, je zwei der NS und der Deutschen Bahn. Die beiden PBKA-Einheiten Nr. 4321 und 4322 befinden sich im Eigentum der Deutschen Bahn und werden dort intern, wie alle Thalys-PBKA-Triebzüge, als „Baureihe 409“ bezeichnet. Sie sind Bestandteil des Fahrzeugparks der Belgischen Staatsbahn. Der hier gezeigte Triebzug 4332 ist Eigentum der NS - Nederlandse Spoorwegen (Niederländischen Staatsbahn). TECHNISCHE DATEN des Thalys PBKA: Baureihe: 43000 (Belgien und Frankreich) / 409 (Deutschland) Hersteller: Alstom Baujahre: 1993 - 1997 Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: Bo'Bo'+2'(2)(2)(2)(2)(2)(2)(2)2'+Bo'Bo' Anzahl der Achsen / davon angetrieben: 26 / 8 Triebzuglänge: 200 m Breite der Mittelwagen: 2.750 mm Anzahl der Mittelwagen: 8 Mittelwagen Stromsysteme: 25 kV / 50 Hz AC, 15 kV / 16 2/3 Hz AC, 1,5 kV und 3 kV DC Technisch zugelassene Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h Höchstgeschwindigkeit im Plandienst: 300 km/h Antriebsleistung des Zuges: 8.800 kW (unter 25 kV 50 Hz), 4.460 kW (unter 15 kV 16 2/3 Hz) und 3.680 kW (unter 3 kV und 1,5 kV) Leergewicht: 416 t Sitzplätze: 377, davon 120 in der 1. und 257 in der 2. Klasse bzw. im Restaurant
Der PBKA Thalys 4321 - TGV 432710 (93 88 0043 210-7 B-TH etc.) hat, als Thalys 9435 von Paris Gare du Nord (Paris Nord) via Bruxelles-Midi (Brüssel-Süd), Liège-Guillemins (Lüttich) und Aachen Hbf, am 30.04.2023 den Hauptbahnhof Köln. Die 17 vorhandenen Thalys PBKA sind zusätzlich in der Lage, im deutschen Netz mit 15 kV, 16,7 Hz Wechselstrom und einer Leistung von 4.460 kW zu fahren. Das Design ihrer Triebköpfe lehnt sich an den TGV Duplex an. Sie bedienen seit dem 14. Dezember 1997 Köln. Von den 17 Einheiten (mit je 2 Triebköpfen und 8 Mittelwagen) befinden sich sieben im Eigentum der NMBS/SNCB, sechs gehören der SNCF, je zwei der NS und der Deutschen Bahn. Die beiden PBKA-Einheiten Nr. 4321 und 4322 befinden sich im Eigentum der Deutschen Bahn und werden dort intern, wie alle Thalys-PBKA-Triebzüge, als „Baureihe 409“ bezeichnet. Sie sind Bestandteil des Fahrzeugparks der Belgischen Staatsbahn. Der hier gezeigte Triebzug 4332 ist Eigentum der NS - Nederlandse Spoorwegen (Niederländischen Staatsbahn). TECHNISCHE DATEN des Thalys PBKA: Baureihe: 43000 (Belgien und Frankreich) / 409 (Deutschland) Hersteller: Alstom Baujahre: 1993 - 1997 Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: Bo'Bo'+2'(2)(2)(2)(2)(2)(2)(2)2'+Bo'Bo' Anzahl der Achsen / davon angetrieben: 26 / 8 Triebzuglänge: 200 m Breite der Mittelwagen: 2.750 mm Anzahl der Mittelwagen: 8 Mittelwagen Stromsysteme: 25 kV / 50 Hz AC, 15 kV / 16 2/3 Hz AC, 1,5 kV und 3 kV DC Technisch zugelassene Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h Höchstgeschwindigkeit im Plandienst: 300 km/h Antriebsleistung des Zuges: 8.800 kW (unter 25 kV 50 Hz), 4.460 kW (unter 15 kV 16 2/3 Hz) und 3.680 kW (unter 3 kV und 1,5 kV) Leergewicht: 416 t Sitzplätze: 377, davon 120 in der 1. und 257 in der 2. Klasse bzw. im Restaurant
Armin Schwarz

Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 409 / Thalys PBKA, Belgien / Triebzüge / Thalys (TGV Series 43000), Deutschland / Bahnhöfe / Köln Hauptbahnhof, Belgien / Unternehmen / Thalys International, Deutschland / Personenzüge / Thalys

52 1400x957 Px, 01.05.2023

ICE 3 403 525-9 und 403 025-0 fährt aus Ulm aus am 09.06.2012.
ICE 3 403 525-9 und 403 025-0 fährt aus Ulm aus am 09.06.2012.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 403 / ICE 3, Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm

35 1200x783 Px, 29.04.2023

ICE 3 403 534-1 Offenburg Tz 534 auf der Geislinger Steige am 22.05.2012.
ICE 3 403 534-1 "Offenburg" Tz 534 auf der Geislinger Steige am 22.05.2012.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 403 / ICE 3, Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm

29 1200x797 Px, 12.04.2023

ICE 4 Tz 9022 nach Stuttgart und 2462 003-1 Siemens Desiro auf RE 9 nach Augsburg Hbf in Ulm Hbf am 24.03.2023.
ICE 4 Tz 9022 nach Stuttgart und 2462 003-1 Siemens Desiro auf RE 9 nach Augsburg Hbf in Ulm Hbf am 24.03.2023.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 412 / 812 / ICE 4 (urspr. ICx), Deutschland / Regionalzüge (RB, RE, IRE) / Bayern, Deutschland / Elektotriebzüge / BR 462 (Siemens Desiro HC)

45 1200x778 Px, 31.03.2023

ICE T Nr. 411 1101 (411 001 und 411 501) der ÖBB mit Namen Neustadt an der Weinstraße im Hbf Dresden am 19.04.2015.
ICE T Nr. 411 1101 (411 001 und 411 501) der ÖBB mit Namen "Neustadt an der Weinstraße" im Hbf Dresden am 19.04.2015.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 411 und BR 415 / ICE-T, Deutschland / Bahnhöfe / Dresden Hauptbahnhof

30 1200x850 Px, 22.03.2023

ICE 4 in Lonsee am 03.07.2020. Der ICE mit einem durchgehenden grünen Streifen wurde ausgebessert und hat dabei eine rote Nase erhalten.
ICE 4 in Lonsee am 03.07.2020. Der ICE mit einem durchgehenden grünen Streifen wurde ausgebessert und hat dabei eine rote Nase erhalten.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 412 / 812 / ICE 4 (urspr. ICx), Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm

29 1200x900 Px, 20.03.2023

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