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Belgien / Museumsbahnen und Vereine

235 Bilder
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Ex-SNCB 554.10, später 4610, steht am Abend von 21 September 2019 ins Depot der CFV3V in Mariembourg während das Weekend-á-Vapeur. September 2023 wird das 50.Jahresjubiläum der CFV3V geplant.
Ex-SNCB 554.10, später 4610, steht am Abend von 21 September 2019 ins Depot der CFV3V in Mariembourg während das Weekend-á-Vapeur. September 2023 wird das 50.Jahresjubiläum der CFV3V geplant.
Leon schrijvers

Scanbild: am 26.September 2009 stand MF33 noch bei der CFV3V ins Museumsdepot Mariembourg. Heute ist sie Teil der Kollektion von Train World in Schaarbeek.
Scanbild: am 26.September 2009 stand MF33 noch bei der CFV3V ins Museumsdepot Mariembourg. Heute ist sie Teil der Kollektion von Train World in Schaarbeek.
Leon schrijvers

Scanbild: am 26.September 2009 stand MF33 noch bei der CFV3V ins Museumsdepot Mariembourg. Heute ist sie Teil der Kollektion von Train World in Schaarbeek.
Scanbild: am 26.September 2009 stand MF33 noch bei der CFV3V ins Museumsdepot Mariembourg. Heute ist sie Teil der Kollektion von Train World in Schaarbeek.
Leon schrijvers

Am 12 September 2004 steht 5117 noch bei der PFT-TSP in Saint-Ghislain. Ein Dutzend Jahre später ist dieser Lok leider verschrottet geworden.
Am 12 September 2004 steht 5117 noch bei der PFT-TSP in Saint-Ghislain. Ein Dutzend Jahre später ist dieser Lok leider verschrottet geworden.
Leon schrijvers

SNCB 5128 hat in Saint-Ghislain bei der PFt-TSP ein Refugium gefunden und wirdt am 12 September 2004 dort fotografiert.
SNCB 5128 hat in Saint-Ghislain bei der PFt-TSP ein Refugium gefunden und wirdt am 12 September 2004 dort fotografiert.
Leon schrijvers

SNCB 5149 hat in Saint-Ghislain bei der PFt-TSP ein Refugium gefunden und wirdt am 12 September 2004 dort fotografiert.
SNCB 5149 hat in Saint-Ghislain bei der PFt-TSP ein Refugium gefunden und wirdt am 12 September 2004 dort fotografiert.
Leon schrijvers

Nobah 5404 der NMBS -wegen der Anstrich auch Kartoffelkäfer genannt- steht am 26 September 2009 in Mariembourg bei der CFV3V.
Nobah 5404 der NMBS -wegen der Anstrich auch Kartoffelkäfer genannt- steht am 26 September 2009 in Mariembourg bei der CFV3V.
Leon schrijvers

Leider existiert dieser maskerade nicht mehr. Ex-NMBS 5117 wurde in 2009 umgezaubert in 5001, eine Testdiesellok aud die 70er jahre, womit die NMBS versuchte, eine 140 km/h schnelle Diesellok bereit zu stellen. Pannenreihen und die vortschreitende Elektrifikation beschränkte die Ära des 5001s auf nür wenige Jahre und die 5001 wurde 1978 zurückgebaut. Die PFt-TSP baute 2009 deren 5117 in die 5001 Blauwe Vogel (Blauer Vogel) um, aber auch dieser Lok könnte sich nicht durchhalten und wurde Ende 2017 verschrottet. Hier steht der Quasi 5001 am 12 September 2009 ins Bw Saint-Ghislain.
Leider existiert dieser maskerade nicht mehr. Ex-NMBS 5117 wurde in 2009 umgezaubert in 5001, eine Testdiesellok aud die 70er jahre, womit die NMBS versuchte, eine 140 km/h schnelle Diesellok bereit zu stellen. Pannenreihen und die vortschreitende Elektrifikation beschränkte die Ära des 5001s auf nür wenige Jahre und die 5001 wurde 1978 zurückgebaut. Die PFt-TSP baute 2009 deren 5117 in die 5001 Blauwe Vogel (Blauer Vogel) um, aber auch dieser Lok könnte sich nicht durchhalten und wurde Ende 2017 verschrottet. Hier steht der Quasi 5001 am 12 September 2009 ins Bw Saint-Ghislain.
Leon schrijvers

Leider existiert dieser maskerade nicht mehr. Ex-NMBS 5117 wurde in 2009 umgezaubert in 5001, eine Testdiesellok aud die 70er jahre, womit die NMBS versuchte, eine 140 km/h schnelle Diesellok bereit zu stellen. Pannenreihen und die vortschreitende Elektrifikation beschränkte die Ära des 5001s auf nür wenige Jahre und die 5001 wurde 1978 zurückgebaut. Die PFt-TSP baute 2009 deren 5117 in die 5001 Blauwe Vogel (Blauer Vogel) um, aber auch dieser Lok könnte sich nicht durchhalten und wurde Ende 2017 verschrottet. Hier steht der Quasi 5001 am 12 September 2009 ins Bw Saint-Ghislain.
Leider existiert dieser maskerade nicht mehr. Ex-NMBS 5117 wurde in 2009 umgezaubert in 5001, eine Testdiesellok aud die 70er jahre, womit die NMBS versuchte, eine 140 km/h schnelle Diesellok bereit zu stellen. Pannenreihen und die vortschreitende Elektrifikation beschränkte die Ära des 5001s auf nür wenige Jahre und die 5001 wurde 1978 zurückgebaut. Die PFt-TSP baute 2009 deren 5117 in die 5001 Blauwe Vogel (Blauer Vogel) um, aber auch dieser Lok könnte sich nicht durchhalten und wurde Ende 2017 verschrottet. Hier steht der Quasi 5001 am 12 September 2009 ins Bw Saint-Ghislain.
Leon schrijvers

Seitenblick auf SA-01 in Treignes am 21 September 2019. In 1945 lieferte AFB diese Dreikuppler an die Kohlebau SAFEA Houdeng-Goegnies (deswegen SA als kürzel für die nahme der Meinbau) als Standardlok für Meinbaubahnen in Belgien. Nach das Ende des Kohlwebaus in Belgien in 1983 gingen die meiste auf den Schrottplatz, einigen konnten jedoch gerettet werden und die CFV3V ist ein wahres Refugium für diese Dreikuppler geworden.
Seitenblick auf SA-01 in Treignes am 21 September 2019. In 1945 lieferte AFB diese Dreikuppler an die Kohlebau SAFEA Houdeng-Goegnies (deswegen SA als kürzel für die nahme der Meinbau) als Standardlok für Meinbaubahnen in Belgien. Nach das Ende des Kohlwebaus in Belgien in 1983 gingen die meiste auf den Schrottplatz, einigen konnten jedoch gerettet werden und die CFV3V ist ein wahres Refugium für diese Dreikuppler geworden.
Leon schrijvers

SA-01 lauft mit ein Schwesterlok um in Treignes am 21 September 2019.
SA-01 lauft mit ein Schwesterlok um in Treignes am 21 September 2019.
Leon schrijvers

Am 2 Juli 2004 steht PFT-TSP 202.020 in Roosendaal Goederen während ein Bahnhofsfest.
Am 2 Juli 2004 steht PFT-TSP 202.020 in Roosendaal Goederen während ein Bahnhofsfest.
Leon schrijvers

Ex-SNCB 8061 steht am 12 September 2009 in Saint-Ghislain bei der PFT-TSP.
Ex-SNCB 8061 steht am 12 September 2009 in Saint-Ghislain bei der PFT-TSP.
Leon schrijvers

Ex-SNCB 210.077/6077 steht am 12 September 2004 aufs PFT/TSP-Gelände in Saint-Ghislain.
Ex-SNCB 210.077/6077 steht am 12 September 2004 aufs PFT/TSP-Gelände in Saint-Ghislain.
Leon schrijvers

SNCB Nr.7601 der Eisenbahnfreunde Brüssel, heute Train World in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
SNCB Nr.7601 der Eisenbahnfreunde Brüssel, heute Train World in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
Karl Sauerbrey

SNCB Nr.5914 der Eisenbahnfreunde Brüssel, heute Train World in Brüssel-Schaerbeck, am 09.03.1996.
SNCB Nr.5914 der Eisenbahnfreunde Brüssel, heute Train World in Brüssel-Schaerbeck, am 09.03.1996.
Karl Sauerbrey

SNCB Schienenbus Typ AM 46, Nr.4602 bei den Eisenbahnfreunden Brüssel, heute Train World in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
SNCB Schienenbus Typ AM 46, Nr.4602 bei den Eisenbahnfreunden Brüssel, heute Train World in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
Karl Sauerbrey

War department/SCM 75196 zieht ein Dampfpendelzug aus Simpelveld aus am 8 Juli 2017.
War department/SCM 75196 zieht ein Dampfpendelzug aus Simpelveld aus am 8 Juli 2017.
Leon schrijvers

Diesellok 7404 steht im Bahnhofsvorfeld von Spontin zur Besichtigung abgestellt. 19.09.2020
Baujahr 1977, von dieser Lok wurden nur 10 St gebaut, Leistung 550 kW, Gewicht 59 t, max 60 kmh.
Diesellok 7404 steht im Bahnhofsvorfeld von Spontin zur Besichtigung abgestellt. 19.09.2020 Baujahr 1977, von dieser Lok wurden nur 10 St gebaut, Leistung 550 kW, Gewicht 59 t, max 60 kmh.
Hans und Jeanny De Rond

Diesellok 201.027, (ab 1971 5927) des PFT steht im Bahnhofsvorfeld von Spontin. 19.09.2020
Geliefert an die SNCB 04.05.1955, seit 31.12.1987 außer Betrieb, seit Dezember 1993 im Besitz des PFT.
Diesellok 201.027, (ab 1971 5927) des PFT steht im Bahnhofsvorfeld von Spontin. 19.09.2020 Geliefert an die SNCB 04.05.1955, seit 31.12.1987 außer Betrieb, seit Dezember 1993 im Besitz des PFT.
Hans und Jeanny De Rond

Diesellok 5183 des PFT im Bahnhof von Spontin, wird in Kürze mit dem Zug in Richtung Ciney fahren. 19.09.2020
Diesellok 5183 des PFT im Bahnhof von Spontin, wird in Kürze mit dem Zug in Richtung Ciney fahren. 19.09.2020
Hans und Jeanny De Rond

Das Flügelsignal im Bahnhof von Spontin zeigt frei Fahrt, für den Zug in Richtung Ciney. 19.09.2020
Das Flügelsignal im Bahnhof von Spontin zeigt frei Fahrt, für den Zug in Richtung Ciney. 19.09.2020
Hans und Jeanny De Rond

Dieseltriebwagen 554.18 (ab 1971 4618) UIC Nr. 93 88 60-50 304-5; wurde am 22.01.1953 von der SNCB in Betrieb genommen, im Juni 1986 ausgemustert und seither im Besitz des PFT, der Triebzug ist fahrbereit und in den Zustand der 50er komplett restauriert worden. Spontin 19.09.2020
Dieseltriebwagen 554.18 (ab 1971 4618) UIC Nr. 93 88 60-50 304-5; wurde am 22.01.1953 von der SNCB in Betrieb genommen, im Juni 1986 ausgemustert und seither im Besitz des PFT, der Triebzug ist fahrbereit und in den Zustand der 50er komplett restauriert worden. Spontin 19.09.2020
Hans und Jeanny De Rond

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