hellertal.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Série 51, ex Reihe 200 Fotos

26 Bilder
Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
Belgien
»
Dieselloks
»
Série 51, ex Reihe 200
1 2 nächste Seite  >>
Am 26 September 2009 wurde CFV3V 5120 während das Weekend-a-Vapeur in Mariembourg fotografiert.
Am 26 September 2009 wurde CFV3V 5120 während das Weekend-a-Vapeur in Mariembourg fotografiert.
Leon Schrijvers

Belgien / Museumsbahnen und Vereine / CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées), Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200

141 1200x791 Px, 15.04.2026

Am 26 September 2009 wurde CFV3V 5120 vom Sopnderzug aus in Mariembourg fotografiert.
Am 26 September 2009 wurde CFV3V 5120 vom Sopnderzug aus in Mariembourg fotografiert.
Leon Schrijvers

Belgien / Museumsbahnen und Vereine / CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées), Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200

179 1200x800 Px, 08.03.2026

Einfache Kopflämpfe: PFT-TSP 5183 steht am 12 September 2009 auf das Museumsgelände der PFT-TSP in Saint-Ghislain.
Einfache Kopflämpfe: PFT-TSP 5183 steht am 12 September 2009 auf das Museumsgelände der PFT-TSP in Saint-Ghislain.
Leon Schrijvers

Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200, Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme)

216 1200x800 Px, 08.11.2025

Doppelter Kopflämpfe: PFT-TSP 5183 steht am 12 September 2009 auf das Museumsgelände der PFT-TSP in Saint-Ghislain.
Doppelter Kopflämpfe: PFT-TSP 5183 steht am 12 September 2009 auf das Museumsgelände der PFT-TSP in Saint-Ghislain.
Leon Schrijvers

Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200, Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme)

204 1200x800 Px, 08.11.2025

Leider existiert dieser maskerade nicht mehr. Ex-NMBS 5117 wurde in 2009 umgezaubert in 5001, eine Testdiesellok aud die 70er jahre, womit die NMBS versuchte, eine 140 km/h schnelle Diesellok bereit zu stellen. Pannenreihen und die vortschreitende Elektrifikation beschränkte die Ära des 5001s auf nür wenige Jahre und die 5001 wurde 1978 zurückgebaut. Die PFt-TSP baute 2009 deren 5117 in die 5001 Blauwe Vogel (Blauer Vogel) um, aber auch dieser Lok könnte sich nicht durchhalten und wurde Ende 2017 verschrottet. Hier steht der Quasi 5001 am 12 September 2009 ins Bw Saint-Ghislain.
Leider existiert dieser maskerade nicht mehr. Ex-NMBS 5117 wurde in 2009 umgezaubert in 5001, eine Testdiesellok aud die 70er jahre, womit die NMBS versuchte, eine 140 km/h schnelle Diesellok bereit zu stellen. Pannenreihen und die vortschreitende Elektrifikation beschränkte die Ära des 5001s auf nür wenige Jahre und die 5001 wurde 1978 zurückgebaut. Die PFt-TSP baute 2009 deren 5117 in die 5001 Blauwe Vogel (Blauer Vogel) um, aber auch dieser Lok könnte sich nicht durchhalten und wurde Ende 2017 verschrottet. Hier steht der Quasi 5001 am 12 September 2009 ins Bw Saint-Ghislain.
Leon Schrijvers

Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200, Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme)

256 1200x800 Px, 04.11.2025

Am 17 September 2004 durchfahrt NMBS 5101 solo Antwerpen-Dam. Lokreihe und Bahnhof sind leider längst Geschichte.
Am 17 September 2004 durchfahrt NMBS 5101 solo Antwerpen-Dam. Lokreihe und Bahnhof sind leider längst Geschichte.
Leon Schrijvers

Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200

205 1200x800 Px, 02.11.2025

Eine unbekannte ex SNCB 51er (ex SNCB 200er) der Francesco Ventura Costruzioni Ferroviarie S.r.l. (Paola), gehört zur Salcef Group, abgestellt am 16.07.2022 beim Bahnhof Lamezia Terme Centrale (Kalabrien).
Eine unbekannte ex SNCB 51er (ex SNCB 200er) der Francesco Ventura Costruzioni Ferroviarie S.r.l. (Paola), gehört zur Salcef Group, abgestellt am 16.07.2022 beim Bahnhof Lamezia Terme Centrale (Kalabrien).
Armin Schwarz

Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200, Italien / Dieselloks (Locomotori Diesel) / Sonstige, Italien / Unternehmen / Salcef Group S.p.A.

456 1400x1015 Px, 08.03.2023

Leider hielt unser IC, für ein besseres Bild sehr, am 16.07.2022 im Bahnhof Paola (Kalabrien), sehr ungeschickt.... Links vorne die G 2000 22 ER (92 83 2200 022-7 I-FER), eine Vossloh G 2000-2 BB. Und dahinter die ex SNCB 5105, ex SNCB 200.005 (Baujahr 1961 CMI Cockerill 3737), seit 2007 in Italien bei der Francesco Ventura Costruzioni Ferroviarie S.r.l. (Paola), gehört zur Salcef Group. Die heutige Bezeichnung ist mir leider unbekannt.
Leider hielt unser IC, für ein besseres Bild sehr, am 16.07.2022 im Bahnhof Paola (Kalabrien), sehr ungeschickt.... Links vorne die G 2000 22 ER (92 83 2200 022-7 I-FER), eine Vossloh G 2000-2 BB. Und dahinter die ex SNCB 5105, ex SNCB 200.005 (Baujahr 1961 CMI Cockerill 3737), seit 2007 in Italien bei der Francesco Ventura Costruzioni Ferroviarie S.r.l. (Paola), gehört zur Salcef Group. Die heutige Bezeichnung ist mir leider unbekannt.
Armin Schwarz

Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200, Italien / Dieselloks (Locomotori Diesel) / Sonstige, Italien / Unternehmen / Salcef Group S.p.A.

421 1400x1001 Px, 08.03.2023

NMBS 5167 zieht am Abend von 15 Mai 2002 ein KLV durch Antwerpen-Dam.
NMBS 5167 zieht am Abend von 15 Mai 2002 ein KLV durch Antwerpen-Dam.
Leon schrijvers

Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200

393 1200x780 Px, 05.05.2022

Am 12 September 2004 steht 5117 noch bei der PFT-TSP in Saint-Ghislain. Ein Dutzend Jahre später ist dieser Lok leider verschrottet geworden.
Am 12 September 2004 steht 5117 noch bei der PFT-TSP in Saint-Ghislain. Ein Dutzend Jahre später ist dieser Lok leider verschrottet geworden.
Leon schrijvers

Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200, Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme)

419 1200x787 Px, 30.03.2022

SNCB 5128 hat in Saint-Ghislain bei der PFt-TSP ein Refugium gefunden und wirdt am 12 September 2004 dort fotografiert.
SNCB 5128 hat in Saint-Ghislain bei der PFt-TSP ein Refugium gefunden und wirdt am 12 September 2004 dort fotografiert.
Leon schrijvers

Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200, Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme)

425 1200x792 Px, 30.03.2022

SNCB 5149 hat in Saint-Ghislain bei der PFt-TSP ein Refugium gefunden und wirdt am 12 September 2004 dort fotografiert.
SNCB 5149 hat in Saint-Ghislain bei der PFt-TSP ein Refugium gefunden und wirdt am 12 September 2004 dort fotografiert.
Leon schrijvers

Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200, Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme)

389 1200x798 Px, 30.03.2022

SNCB Nr.5104 in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
SNCB Nr.5104 in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
Karl Sauerbrey

Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200

100 1200x776 Px, 15.01.2022

SNCB Nr.5101 mit Hilfswagen in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
SNCB Nr.5101 mit Hilfswagen in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
Karl Sauerbrey

Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200

107 1200x748 Px, 15.01.2022

Diesellok 5183 des PFT im Bahnhof von Spontin, wird in Kürze mit dem Zug in Richtung Ciney fahren. 19.09.2020
Diesellok 5183 des PFT im Bahnhof von Spontin, wird in Kürze mit dem Zug in Richtung Ciney fahren. 19.09.2020
Hans und Jeanny De Rond

Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200, Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme)

748 1200x800 Px, 20.09.2020

Am 12 September 2009 steht 5183 bei der PFT-TSP in Saint-Ghislain.
Am 12 September 2009 steht 5183 bei der PFT-TSP in Saint-Ghislain.
Leon schrijvers

Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200, Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme)

427 1200x769 Px, 10.07.2020

Am 26 September 2009 steht NMBS 5166 in Mariembourg als gast bei der CFV3V.
Am 26 September 2009 steht NMBS 5166 in Mariembourg als gast bei der CFV3V.
Leon schrijvers

Belgien / Museumsbahnen und Vereine / CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées), Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200

602 1200x799 Px, 10.07.2020

NMBS 5114 durchfahrt mit ein Ganzzug Antwerpen-Berchem am 18 Mai 2003.
NMBS 5114 durchfahrt mit ein Ganzzug Antwerpen-Berchem am 18 Mai 2003.
Leon schrijvers

Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200

456 1200x814 Px, 15.10.2019

Soloauftritt für 5116 in Antwerpen-Berchem am 18 Mai 2003.
Soloauftritt für 5116 in Antwerpen-Berchem am 18 Mai 2003.
Leon schrijvers

Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200

529 1200x809 Px, 15.10.2019

Am 18 Mai 2003 durchfahrt NMBS 5162 mit ein KLV Antwerpen-Berchem.
Am 18 Mai 2003 durchfahrt NMBS 5162 mit ein KLV Antwerpen-Berchem.
Leon schrijvers

Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200

429 1200x804 Px, 15.10.2019

SNCB 5120 hat seit ein Dutzend Jahren eine Altersheim bei der CFV3V bekommen, wo sie am 21 September 2019 ein Pension in Mariembourg geniessen kann.
SNCB 5120 hat seit ein Dutzend Jahren eine Altersheim bei der CFV3V bekommen, wo sie am 21 September 2019 ein Pension in Mariembourg geniessen kann.
Leon schrijvers

Belgien / Museumsbahnen und Vereine / CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées), Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200

545 1200x792 Px, 09.10.2019

Leerkohlezug mit 5125 durchfahrt am 25 Juli 1992 Ruliën.
Leerkohlezug mit 5125 durchfahrt am 25 Juli 1992 Ruliën.
Leon schrijvers

Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200

497 1200x791 Px, 21.08.2018

Am 14.8.2017 organisierte der Verein PFT einen Dieselloktag für Bahnfotografen. Gemischter Zug bestehend aus Personen und Güterzügen, auf der Ligne du Boq in Dorinne-Durnal, der Zug wird an den Anfang der Strecke gezogen, wo die einzenen Zugkompositionen so nach und nach auf die Strecke zu den einzelnen Fotohaltestellen fahren, wo dies dan von der Fotografenmeute auf dem Chip festgehalten werden.
Am 14.8.2017 organisierte der Verein PFT einen Dieselloktag für Bahnfotografen. Gemischter Zug bestehend aus Personen und Güterzügen, auf der Ligne du Boq in Dorinne-Durnal, der Zug wird an den Anfang der Strecke gezogen, wo die einzenen Zugkompositionen so nach und nach auf die Strecke zu den einzelnen Fotohaltestellen fahren, wo dies dan von der Fotografenmeute auf dem Chip festgehalten werden.
Hans und Jeanny De Rond

Belgien / Museumsbahnen und Vereine / Le Chemin de Fer du Bocq, Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200, Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme)

728 1200x670 Px, 18.08.2017

. Portrait der schön restaurierten HLD 5183 im Bahnhof Dorinne-Durnal an der Museumsstrecke Le Chemin de Fer du Bocq. Die HLD 5183 wurde am 01.07.2001 von der SNCB ausgemustert und kam im Januar 2002 zum Museumsbahnverein P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme – Toerisme en Spoorpatrimonium). Dort wurde sie während 5 Jahren restauriert (2004 bis 2009) und bekam die Farbgebung von 1970. Seit 2009 ist wieder einsatzbereit und sehr oft mit Sonderzügen unterwegs. 17.08.2013 (Hans) Allgemeine Informationen zur Série 51: Die Série 200 (seit 1971: Série 51) der Belgischen Staatsbahn (NMBS/SNCB) ist eine Reihe von sechsachsigen diesel-elektrischen Streckendiesellokomotiven. Sie war neben der Série 205 der zweite Dieselloktyp der SNCB. Die Série 200 entstand auf Basis der Série 201 und sollte wie diese vorrangig auf den Flachlandstrecken Flanderns eingesetzt werden. Sie wurde ab 1961 von Cockerill und ACEC konstruiert. Der ersten Bestellung von 53 Lokomotiven folgte noch während ihrer Auslieferung eine zweite von 40 Exemplaren mit leichten Modifikationen. Mit einer Leistung von 1450 Kilowatt (2000 PS) waren sie die stärksten Serienlokomotiven Belgiens. Ihr Einsatz erfolgte sowohl vor Güter- als auch Personenzügen, darunter auch den TEE in Richtung der Niederlande. Die insgesamt 93 Lokomotiven waren vorwiegend in Charleroi, Lüttich, Antwerpen und Brüssel beheimatet. In den 1990er Jahren verlagerte sich ihr Einsatz zunehmend auf den Güterverkehr, hier insbesondere auf den Relationen zum Antwerper Hafen. Mit der Auslieferung der Série 77 zu Beginn der 2000er Jahre begann die Ausmusterung der Série 200. Die letzten Exemplare verkehrten im August 2003. Elf Lokomotiven wurden in den Jahren 2007 bis 2009 nach Italien verkauft, zwei weitere wurden an Seco-Rail verkauft. Fünf Lokomotiven gingen als historische Fahrzeuge an Vereine, eine weitere blieb als Museumsfahrzeug bei der NMBS/SNCB erhalten. Als Ergänzung noch die technischen Daten der Série 51: Nummerierung: 200.01–200.93 (5101–5193) Anzahl: 93 Hersteller: Cockerill, ACEC Baujahr(e): 1961–1963 Ausmusterung: 2003 Achsformel: Co'Co' Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 20.160 mm Höhe: 4.252 mm Breite: 2.905 mm Drehzapfenabstand: 10.600 mm Drehgestellachsstand: 4.000 mm Dienstmasse: 117 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Installierte Leistung: 1.450 kW Anfahrzugkraft: 272 kN Treibraddurchmesser: 1.010 mm Motorentyp: Cockerill 608A Antrieb: elektrisch Kupplungstyp: Schraubenkupplung
. Portrait der schön restaurierten HLD 5183 im Bahnhof Dorinne-Durnal an der Museumsstrecke Le Chemin de Fer du Bocq. Die HLD 5183 wurde am 01.07.2001 von der SNCB ausgemustert und kam im Januar 2002 zum Museumsbahnverein P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme – Toerisme en Spoorpatrimonium). Dort wurde sie während 5 Jahren restauriert (2004 bis 2009) und bekam die Farbgebung von 1970. Seit 2009 ist wieder einsatzbereit und sehr oft mit Sonderzügen unterwegs. 17.08.2013 (Hans) Allgemeine Informationen zur Série 51: Die Série 200 (seit 1971: Série 51) der Belgischen Staatsbahn (NMBS/SNCB) ist eine Reihe von sechsachsigen diesel-elektrischen Streckendiesellokomotiven. Sie war neben der Série 205 der zweite Dieselloktyp der SNCB. Die Série 200 entstand auf Basis der Série 201 und sollte wie diese vorrangig auf den Flachlandstrecken Flanderns eingesetzt werden. Sie wurde ab 1961 von Cockerill und ACEC konstruiert. Der ersten Bestellung von 53 Lokomotiven folgte noch während ihrer Auslieferung eine zweite von 40 Exemplaren mit leichten Modifikationen. Mit einer Leistung von 1450 Kilowatt (2000 PS) waren sie die stärksten Serienlokomotiven Belgiens. Ihr Einsatz erfolgte sowohl vor Güter- als auch Personenzügen, darunter auch den TEE in Richtung der Niederlande. Die insgesamt 93 Lokomotiven waren vorwiegend in Charleroi, Lüttich, Antwerpen und Brüssel beheimatet. In den 1990er Jahren verlagerte sich ihr Einsatz zunehmend auf den Güterverkehr, hier insbesondere auf den Relationen zum Antwerper Hafen. Mit der Auslieferung der Série 77 zu Beginn der 2000er Jahre begann die Ausmusterung der Série 200. Die letzten Exemplare verkehrten im August 2003. Elf Lokomotiven wurden in den Jahren 2007 bis 2009 nach Italien verkauft, zwei weitere wurden an Seco-Rail verkauft. Fünf Lokomotiven gingen als historische Fahrzeuge an Vereine, eine weitere blieb als Museumsfahrzeug bei der NMBS/SNCB erhalten. Als Ergänzung noch die technischen Daten der Série 51: Nummerierung: 200.01–200.93 (5101–5193) Anzahl: 93 Hersteller: Cockerill, ACEC Baujahr(e): 1961–1963 Ausmusterung: 2003 Achsformel: Co'Co' Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 20.160 mm Höhe: 4.252 mm Breite: 2.905 mm Drehzapfenabstand: 10.600 mm Drehgestellachsstand: 4.000 mm Dienstmasse: 117 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Installierte Leistung: 1.450 kW Anfahrzugkraft: 272 kN Treibraddurchmesser: 1.010 mm Motorentyp: Cockerill 608A Antrieb: elektrisch Kupplungstyp: Schraubenkupplung
Hans und Jeanny De Rond

Belgien / Museumsbahnen und Vereine / Le Chemin de Fer du Bocq, Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200, Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme)

937 936x850 Px, 26.08.2013

1 2 nächste Seite  >>