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Österreich

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Die Uh 102 ortet für heutigen drei Fahrten Vorräte in Bezau. 
10. Sept. 2016
Die Uh 102 ortet für heutigen drei Fahrten Vorräte in Bezau. 10. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Dieseloks der BR 2095 besorgten hier bis zum Ende des Planverkehrs ihren Dienst; wie erfreulich, dass nun die 2095.13 wieder im (Museumsbahn)-Dienst steht. 
Bezau, den 10. Sept. 2016
Dieseloks der BR 2095 besorgten hier bis zum Ende des Planverkehrs ihren Dienst; wie erfreulich, dass nun die 2095.13 wieder im (Museumsbahn)-Dienst steht. Bezau, den 10. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

. Buffetwagen B4-44 der Zillertalbahn, im Bahnhofsvorfeld von Jenbach, der Wagen hat 30 Sitzplätze, Bj 1912; L 13 m: war bis 2014 im Besitz der Ybbstalbahn.  21.08.2016
. Buffetwagen B4-44 der Zillertalbahn, im Bahnhofsvorfeld von Jenbach, der Wagen hat 30 Sitzplätze, Bj 1912; L 13 m: war bis 2014 im Besitz der Ybbstalbahn. 21.08.2016
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn

357 1200x838 Px, 21.09.2016

.  Cabriopersonenwagen, bei schönem Wetter ein Genuß um die Fahrt mit dem Dampfzug der Zillertalbahn zu genießen. Der Wagen bittet 16 Sitzplätze, hat eine Länge von 11,2 m und wurde 1901 gebaut. 25.08.2016
. Cabriopersonenwagen, bei schönem Wetter ein Genuß um die Fahrt mit dem Dampfzug der Zillertalbahn zu genießen. Der Wagen bittet 16 Sitzplätze, hat eine Länge von 11,2 m und wurde 1901 gebaut. 25.08.2016
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn

242 1106x900 Px, 21.09.2016

 ÖBB Lok 1116 233 schiebt den Railjet von Jenbach in Richtung Insbruck aus dem Bahnhof.  22.08.2016
ÖBB Lok 1116 233 schiebt den Railjet von Jenbach in Richtung Insbruck aus dem Bahnhof. 22.08.2016
Hans und Jeanny De Rond

. Steuerwagen voraus kommt der Railjet in den Bahnhof von Jenbach eingefahren.  22.08.2016
. Steuerwagen voraus kommt der Railjet in den Bahnhof von Jenbach eingefahren. 22.08.2016
Hans und Jeanny De Rond

. Dieseltriebzug der Zillertalbahn steht abfahrt bereit in Richtung Mayerhofen im Bahnhof von Jenbach.  22.08.2016
. Dieseltriebzug der Zillertalbahn steht abfahrt bereit in Richtung Mayerhofen im Bahnhof von Jenbach. 22.08.2016
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn

236 1200x800 Px, 21.09.2016

. D 12; O & K  Diesel-hydraulische Lokomotive; Typ 316 V6 D; Bj 1959; 6 Zyl Motor  mit 10850 ccm; 140 Ps bei 1500 U/min, Spurweite 760 mm, Höhe 2905 mm; Breite 2350mm; Achsstand 1500mm; Dienstgewicht 18 t;; die Lok steht mit einer Reihe von Wagen des Dampfzuges der Zillertalbahn im Bahnhofsbereich von Jenbach abgestellt.  25.08.2016
. D 12; O & K Diesel-hydraulische Lokomotive; Typ 316 V6 D; Bj 1959; 6 Zyl Motor mit 10850 ccm; 140 Ps bei 1500 U/min, Spurweite 760 mm, Höhe 2905 mm; Breite 2350mm; Achsstand 1500mm; Dienstgewicht 18 t;; die Lok steht mit einer Reihe von Wagen des Dampfzuges der Zillertalbahn im Bahnhofsbereich von Jenbach abgestellt. 25.08.2016
Hans und Jeanny De Rond

. Schweres Nebenfahrzeug Art: Vierschwellenstopfmaschine 09 – 4 x Dynamic, A-RTS 99 81 9123 005-6; Bj 2005 gebaut von Plasser –Theurer unter der Nr. 3150; wartet im Bahnhof von Colmar - Berg auf seinen Einsatz.  09.09.2013
. Schweres Nebenfahrzeug Art: Vierschwellenstopfmaschine 09 – 4 x Dynamic, A-RTS 99 81 9123 005-6; Bj 2005 gebaut von Plasser –Theurer unter der Nr. 3150; wartet im Bahnhof von Colmar - Berg auf seinen Einsatz. 09.09.2013
Hans und Jeanny De Rond

. Gleisbauzug BDS 2000 von Swietelsky wartet im Bahnhof von Colmar – Berg auf seinen Einsatz.   09.09.2013
. Gleisbauzug BDS 2000 von Swietelsky wartet im Bahnhof von Colmar – Berg auf seinen Einsatz. 09.09.2013
Hans und Jeanny De Rond

. Dieselhydraulische Lokmotive Typ Lupo D14, gebaut von GLG – Gmeinder – Mosbach;  Bauart B –B; Spurweite 760 mm; LüP 14530 mm; Breie 2450mm; Höhe 3650 mm; Gesamt Achsstand 9600 mm; Achsstand 2000mm;  max 70 Km/h; Leistung 746 KW; Bremsbauart: Knorr Gußklotzbremseinheiten mit Federspeicher; Indr. Bremse FHZE 1 Dualbremse; seit 12.2004 im Einsatz bei der Zillertalbahn.  22.08.2016
. Dieselhydraulische Lokmotive Typ Lupo D14, gebaut von GLG – Gmeinder – Mosbach; Bauart B –B; Spurweite 760 mm; LüP 14530 mm; Breie 2450mm; Höhe 3650 mm; Gesamt Achsstand 9600 mm; Achsstand 2000mm; max 70 Km/h; Leistung 746 KW; Bremsbauart: Knorr Gußklotzbremseinheiten mit Federspeicher; Indr. Bremse FHZE 1 Dualbremse; seit 12.2004 im Einsatz bei der Zillertalbahn. 22.08.2016
Hans und Jeanny De Rond

. Schweres Nebenfahrzeug Art: Dynamische Gleisstabilisator DGS 62 N; Nr. A – RTS 99 81 9123 003-1; zum Stabilisieren und Verdichten des Schotterbettes, aufgenommen im Bahnhof Mersch am  09.04.2015.
. Schweres Nebenfahrzeug Art: Dynamische Gleisstabilisator DGS 62 N; Nr. A – RTS 99 81 9123 003-1; zum Stabilisieren und Verdichten des Schotterbettes, aufgenommen im Bahnhof Mersch am 09.04.2015.
Hans und Jeanny De Rond

. Schweres Nebenfahrzeug der Art: Kleineisensammelwagen Nr. A – RTS 99 81 9320 002-4 der Firma Swietelsky;  Vmax 100 km/h;  war am  08.04.2015 am Ende eines Gleisbauzuges in Mersch abgestellt.
. Schweres Nebenfahrzeug der Art: Kleineisensammelwagen Nr. A – RTS 99 81 9320 002-4 der Firma Swietelsky; Vmax 100 km/h; war am 08.04.2015 am Ende eines Gleisbauzuges in Mersch abgestellt.
Hans und Jeanny De Rond

. Lok Nr. 3 Georg; der Achenseebahn, gebaut 1989 von der Wiener Locomotiv-Fabrik-Floridsdorf.A.G. unter der Nr. 703, gesehen am 22.08.2016 in Jenbach.
. Lok Nr. 3 Georg; der Achenseebahn, gebaut 1989 von der Wiener Locomotiv-Fabrik-Floridsdorf.A.G. unter der Nr. 703, gesehen am 22.08.2016 in Jenbach.
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Zahnradbahnen / Achensee Dampfbahn

208  1 1200x800 Px, 19.09.2016

. Am 21.08.2016 ist mir dieses Monument in jenbach aufgefallen, kann es sich um einen Antrieb einer Zahnradlok der Achenseebahn handeln? Im Web habe ich hierzu nichts finden können. Die Zahnstange ist das System Riggenbach.
. Am 21.08.2016 ist mir dieses Monument in jenbach aufgefallen, kann es sich um einen Antrieb einer Zahnradlok der Achenseebahn handeln? Im Web habe ich hierzu nichts finden können. Die Zahnstange ist das System Riggenbach.
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Zahnradbahnen / Achensee Dampfbahn

216 1200x800 Px, 19.09.2016

. A-RTS 99 81 9162 001-7  Schweres Nebenfahrzeug der Art: Gleisvormessmaschine EM – SAT 120, Eigengewicht 54 t; Bremse: KE-GP mZ; gebaut im Jahr 2008 unter der Nr. 169; zugelassen für Streckenklasse B1 und höher, gesehen an der Haltestelle in Schieren am 09.09.2016.
. A-RTS 99 81 9162 001-7 Schweres Nebenfahrzeug der Art: Gleisvormessmaschine EM – SAT 120, Eigengewicht 54 t; Bremse: KE-GP mZ; gebaut im Jahr 2008 unter der Nr. 169; zugelassen für Streckenklasse B1 und höher, gesehen an der Haltestelle in Schieren am 09.09.2016.
Hans und Jeanny De Rond

. A-RTS 99 81 9162 001-7  Schweres Nebenfahrzeug der Art: Gleisvormessmaschine EM – SAT 120, Eigengewicht 54 t; Bremse: KE-GP mZ; gebaut im Jahr 2008 unter der Nr. 169; zugelassen für Streckenklasse B1 und höher, gesehen in Schieren am 09.09.2016.
. A-RTS 99 81 9162 001-7 Schweres Nebenfahrzeug der Art: Gleisvormessmaschine EM – SAT 120, Eigengewicht 54 t; Bremse: KE-GP mZ; gebaut im Jahr 2008 unter der Nr. 169; zugelassen für Streckenklasse B1 und höher, gesehen in Schieren am 09.09.2016.
Hans und Jeanny De Rond

. A-RTS 99 81 9123 011-4  Schweres Nebenfahrzeug der Art: Vierschwellenstopfmaschine 09 – 4X Dynamic, gebaut von Plasser & Theurer im Jahr 2007 unter der Nr 3281; Eigengewicht 179 t; zugelassen für Streckenklasse D4, das Fahrzeug ist am 09.09.2016 auf der Dieselstrecke in Schieren im Einsatz.  (Hans)
. A-RTS 99 81 9123 011-4 Schweres Nebenfahrzeug der Art: Vierschwellenstopfmaschine 09 – 4X Dynamic, gebaut von Plasser & Theurer im Jahr 2007 unter der Nr 3281; Eigengewicht 179 t; zugelassen für Streckenklasse D4, das Fahrzeug ist am 09.09.2016 auf der Dieselstrecke in Schieren im Einsatz. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

. A-RTS 99 81 9125 014 – 6; Schweres Nebenfahrzeug Art: Schotterbewirtschaftungssystem BDS 2000 Kehrteil; gebaut von Plasser & Theurer im Jahr 2011 im Einsatz für die Gleisbaufirma Swietelsky; Eigengewicht 72,6t; zugelassen für Streckenklasse C 2 und Höher; mak 100 km/h; aufgenommen in Schieren 09.09.2016. (Hans)
. A-RTS 99 81 9125 014 – 6; Schweres Nebenfahrzeug Art: Schotterbewirtschaftungssystem BDS 2000 Kehrteil; gebaut von Plasser & Theurer im Jahr 2011 im Einsatz für die Gleisbaufirma Swietelsky; Eigengewicht 72,6t; zugelassen für Streckenklasse C 2 und Höher; mak 100 km/h; aufgenommen in Schieren 09.09.2016. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

. A-RTS 99 81 9125 015 – 3; Schweres Nebenfahrzeug Art: Schotterbewirtschaftungssystem BDS 2000 Pflugteil; gebaut von Plasser & Theurer im Jahr 2011 im Einsatz für die Gleisbaufirma Swietelsky; in der Mitte ist der Schottersilowagen A-RTS 99 81 9352 082 - 7 eingestellt;  Eigengewicht 88,5 t; Bremse KE-GP mZ; Zugelassen für Streckennklasse B1 und höher;  hier bearbeitet der Schotterzug das Dieselgleis in der Baustelle nahe Schieren.  09.09.2016 (Hans)
. A-RTS 99 81 9125 015 – 3; Schweres Nebenfahrzeug Art: Schotterbewirtschaftungssystem BDS 2000 Pflugteil; gebaut von Plasser & Theurer im Jahr 2011 im Einsatz für die Gleisbaufirma Swietelsky; in der Mitte ist der Schottersilowagen A-RTS 99 81 9352 082 - 7 eingestellt; Eigengewicht 88,5 t; Bremse KE-GP mZ; Zugelassen für Streckennklasse B1 und höher; hier bearbeitet der Schotterzug das Dieselgleis in der Baustelle nahe Schieren. 09.09.2016 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

. Gleisbetterneuerung zwischen Schieren und Colmar-Berg. Schweres Nebenfahrzeug Nr A-Rts 99 81 9211 002-6, Art: Schnellumbauzug SMD 80 mit Raupenantrieb der Gleisbaufirma Swietelsky, Eigengewicht 183,5 t, max 100 km/h, gesehen am 06.09.2016 auf der Bahnbaustelle in Schieren.
. Gleisbetterneuerung zwischen Schieren und Colmar-Berg. Schweres Nebenfahrzeug Nr A-Rts 99 81 9211 002-6, Art: Schnellumbauzug SMD 80 mit Raupenantrieb der Gleisbaufirma Swietelsky, Eigengewicht 183,5 t, max 100 km/h, gesehen am 06.09.2016 auf der Bahnbaustelle in Schieren.
Hans und Jeanny De Rond

. Schweres Nebenfahrzeug Nr A-Rts 99 81 9211 002-6, Art: Schnellumbauzug SMD 80 mit Raupenantrieb der Gleisbaufirma Swietelsky, Eigengewicht 183,5 t, max 100 km/h, gesehen am 06.09.2016 auf der Bahnbaustelle in Schieren.
. Schweres Nebenfahrzeug Nr A-Rts 99 81 9211 002-6, Art: Schnellumbauzug SMD 80 mit Raupenantrieb der Gleisbaufirma Swietelsky, Eigengewicht 183,5 t, max 100 km/h, gesehen am 06.09.2016 auf der Bahnbaustelle in Schieren.
Hans und Jeanny De Rond

. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Der Schwellentransportschlitten legt die in der Mitte des Zuges geholten Betonschwellen auf das Transportband der Schwellenlegemaschine.  Schieren  06.08.2016
. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Der Schwellentransportschlitten legt die in der Mitte des Zuges geholten Betonschwellen auf das Transportband der Schwellenlegemaschine. Schieren 06.08.2016
Hans und Jeanny De Rond

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