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Nachdem bei der für den heutigen Tag vorgesehen Dampflok der BWB ein Defekt aufgetreten war, wurde in Bezau rasch die (ex) ÖBB 2095.13 aus dem Schuppen geholt, um dem Vormittagszug doch wie geplant fahren zu können. Ein perfektes Beispiel von Flexibilität!
Hier ist der "Vormittags-Zug" mit der 2095.13 auf der Sporeneggbrücke über die Bregenzerach kurz vor Schwarzenberg, dem derzeitigen Ende der Strecke.
15. Sept. 2024 Stefan Wohlfahrt
Nachdem bei der für den heutigen Tag vorgesehen Dampflok der BWB ein Defekt aufgetreten war, wurde in Bezau rasch die (ex) ÖBB 2095.13 aus dem Schuppen geholt, um dem Vormittagszug doch wie geplant fahren zu können. Ein perfektes Beispiel von Flexibilität!
Eine solche Flexibilität wünschte man sich auch bei den "richtigen" Bahnen...
Übrigens, damit am Nachmittag dann doch mit Dampf gefahren werden konnte, wurde rasche eine zweite Dampflok angeheizt!
15. Sept. 2024 Stefan Wohlfahrt
Die beiden unterschiedlichen Seiten der ÖBB 2095.13 welche hier von der BWB D1 "Hilde" aus dem Depot gezogen wird.
Bezau den 9. Juli 2017 Stefan Wohlfahrt
Die andere, weniger spektakuläre Seite der 1961 von SGP, Wien gebauten ÖBB 2095.13. Die Lok wurde damals nach St. Pölten geliefert und ist seit 2015 bei der BWB.
In der Saison 2017 sind für die Diesellok-Legende fünf Fahrtage vorgesehen (28.05, 11.06, 09.07, 20.07 und 0710) dazu kommen ev. noch Extrafahren.
Bezau, den 9. Juli 2017 Stefan Wohlfahrt
Dieseloks der BR 2095 besorgten hier bis zum Ende des Planverkehrs ihren Dienst; wie erfreulich, dass nun die 2095.13 wieder im (Museumsbahn)-Dienst steht.
Bezau, den 10. Sept. 2016 Stefan Wohlfahrt
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