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640 006 fuhr zusammen mit einem Bruder am 21.06.2019 als RE25 nach Koblenz Hbf durch Aumenau an der Lahn.
Fabian Laßmann
Fabian Laßmann
Deutschland / Strecken / KBS 625 (Lahntalbahn), Deutschland / RB-, RE-Linien in Hessen / RE 25 (Lahntalexpress)
480 1200x797 Px, 23.10.2019
486 505 fuhr mit einem LKW-Zug am 12.10.2018 durch Klein Gerau in Richtung Mainz-Bischofsheim.
Fabian Laßmann
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Deutschland / E-Loks / _Ausländische Loks, Deutschland / Strecken / KBS 651 (Rhein-Main-Bahn)
488 1200x797 Px, 23.10.2019
Auf Grund von technischen Defekten an der Baureihe 146.3 muss zur Zeit die ein oder andere 114 auf dem RE30 aushelfen. Am 03.10.2019 fuhr 114 031 mit ihrem RE30 nach Frankfurt Hbf durch Großen-Linden.
Fabian Laßmann
Fabian Laßmann
Deutschland / E-Loks / BR 140 (E 40)
404 1200x797 Px, 23.10.2019
Am 31.07.2019 war 1440 350 als RB58 nach Frankfurt Süd unterwegs und konnte dabei bei der Ausfahrt aus Hanau West festgehalten werden.
Fabian Laßmann
Fabian Laßmann
1440 163 der HLB fuhr am 03.08.2019 als RB58 nach Laufach und konnte dabei auf der Deutschherrenbrücke in Frankfurt festgehalten werden.
Fabian Laßmann
Fabian Laßmann
426 026-1 fuhr am 10.10.2019 als RB49 nach Gießen und konnte dabei kurz vor dem Haltepunkt Kirch Göns festgehalten werden.
Fabian Laßmann
Fabian Laßmann
187 931-1 fuhr am 15.07.2019 mit ihrem Kesselzug durch Maintal Ost in Richtung Hanau.
Fabian Laßmann
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Deutschland / E-Loks / BR 187 (TRAXX F140/160 AC3 LM)
430 1200x797 Px, 23.10.2019
187 510-3 von Metrans fuhr am 10.10.2019 mit ihrem Container-Zug durch Kirch Göns in Richtung Gießen.
Fabian Laßmann
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Deutschland / E-Loks / BR 187 (TRAXX F140/160 AC3 LM), Deutschland / Strecken / KBS 620/630 (Main-Weser-Bahn)
438 1200x797 Px, 23.10.2019
Die aus Halle(Saale) geliehene 143 827 erreicht am 26.08.2019 als RB22 nach Frankfurt (M) Hbf in Kürze den Haltepunkt Lindenholzhausen.
Fabian Laßmann
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189 983 fuhr am 08.09.2018 mit ihrem Güterzug durch Maintal Ost in Richtung Frankfurt Ost.
Fabian Laßmann
Fabian Laßmann
Deutschland / E-Loks / BR 189 (SIEMENS ES64F4)
400 1200x797 Px, 23.10.2019
Die markante Diesellokomotive D.145.2060 (98 83 2145 260-5 I-MIR) der Mercitalia Rail S.r.l. (100-prozentige Tochtergesellschaft der FS), ex FS D.145.2060, abgestellt am 05.08.2018 im Bahnhofsareal in Villadossola.
Die markante dieselelektrische Dieselrangierlokomotive wurde 1983 von Tecnomasio Italiano Brown Boveri (TIBB, heute Bombardier Transportation Italy) in Vado Ligure unter der Fabriknummer 7206 für die italienischen Staatsbahn FS gebaut.
Die dieselelektrischen, 70 t schweren Dieselrangierlokomotiven D.145 der Serie 2000 mit der Achsfolge Bo`Bo` sollten Ende der 1970er Jahre die grundlegende Modernisierung der Italienischen Staatsbahn FS einleiten und wurden 1982 als erste Diesellokomotiven mit der ungewöhnlichen Orangen-Lackierung in Dienst gestellt. Die markanten, von der italienischen Firma Tecnomasio Italiano Brown Boveri in Vado Ligure entwickelten Lokomotiven erhielten für Italien eher untypische Mittelführerstände für eine optimale Übersicht bei Rangierfahrten.
Diese Lokomotiven verfügen über einen einzigen Dieselmotor, der einen Generator, der wiederum vier Elektromotoren antreibt, welche die einzelne Achse antreibt. Im Gegensatz zu der D.145.2000 gibt es auch die D.145 der Serie 1000, welche zwei Dieselmotoren und Generatoren haben. Die FS D.145 war die erste Diesellokomotive, die in der Geschichte der FS die ungewöhnliche Orangenlackierung erhielt. Der Rahmen ist auf zwei zweiachsigen Drehgestellen montiert. Der V 12-Zylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung befindet sich im Frontaufbau.
Die Lokomotiven eignen sich sowohl für den Güterzugdienst mit max. 100 km/h als auch für den schweren Rangierdienst mit verminderter Geschwindigkeit. Hierbei können die Modi volle Leistung und maximaler Traktionsaufwand, halbe Leistung mit halbem Traktionsaufwand und halbe Leistung mit maximaler Zugkraft gewählt werden. Beim Rangieren ist die Höchstgeschwindigkeit auf 30 km/h begrenzt.
Die ersten Loks der D.145 wurden im Bauzugdienst verwendet. Weitere Einsatzgebiete waren u.a. Turin, Bologna, Rom, Reggio Calabria, Messina und Neapel. Seit 2017 werden noch 41 Maschinen von der Gütersparte der ital. Staatsbahn Mercitalia eingesetzt.
TECHNISCHE DATEN:
Hersteller: TIBB
Baujahre: 1983 – 1989
Gebaute Anzahl: 62
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel: Bo´Bo´
Länge über Puffer: 15.500 mm
Drehzapfenabstand: 8.300 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.500 mm
Treibraddurchmesser: 1.040 mm (neu)
Dienstgewicht: 72,5 t
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (im Rangiergang 30 km/h)
Dieselmotor: BRIF ID 36 SS12V
Motorleistung: 840 kW (1.140 PS) bei 1.800 U min Nennleistung
Dauerleistung am Rad: 680 kW (925 PS)
Max. Anfahrzugkraft: 205 kN
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Italien / Dieselloks (Locomotori Diesel) / D.145, Italien / Unternehmen / Mercitalia Rail S.r.l. (MIR), Schweiz und Italien
551 1200x875 Px, 23.10.2019
Die Trenitalia E.464.062 (91 83 2464 062-x I-TI), ex FS E.464.202, steht am 05.08.2019 mit einem Regionalzug im Bahnhof Domodossola zur Abfahrt bereit.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Italien / Unternehmen / Trenitalia (TI), Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.464 (TRAXX P160 DCP), Schweiz und Italien
449 1200x834 Px, 23.10.2019
Niederlande / E-Loks / 1200, Niederlande / Unternehmen / HUSA Transportation Railway Service (HTRS), ex ACTS Nederland B.V.
387 1200x795 Px, 23.10.2019
RailPromo 1215 steht am 24 Oktober 2016 mit der Dinner Train in Amsterdam Centraal.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Niederlande / E-Loks / 1200, Niederlande / Unternehmen / Railpromo
396 1200x801 Px, 23.10.2019
RailPromo 1215 steht am 24 Oktober 2016 mit der Dinner Train in Amsterdam Centraal.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Niederlande / E-Loks / 1200, Niederlande / Unternehmen / Railpromo
374 1200x806 Px, 23.10.2019
Niederlande / E-Loks / 1200, Niederlande / Unternehmen / Railpromo
366 1200x800 Px, 23.10.2019
Niederlande / E-Loks / 1200
379 1200x790 Px, 23.10.2019
Niederlande / E-Loks / 1200
357 1200x815 Px, 23.10.2019
Niederlande / E-Loks / 1200
370 1200x795 Px, 23.10.2019
Belgien / E-Loks / Série 23
313 1200x803 Px, 23.10.2019
Belgien / E-Loks / Série 23
267 1200x800 Px, 23.10.2019
Belgien / E-Loks / Série 23
273 1200x795 Px, 23.10.2019
100 Jahre Krokodil. Der Extrazug zum 100 Jahre Krokodil-Jubiläum meldet in Airolo nach dem "Kontroll- und Schmierhalt" keine Probleme und so geht für die Ce 6/8 III 14305 (9185 4601 305-6), die SOB Be 6/8 III 13302 (91 85 4601 302-3) und die Ce 6/8 II 14253 (91 85 4601 253-8) die Fahrt weiter.
19. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt