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Bilder von Karl Sauerbrey

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160 009-7 in Murnau im Mai 1977.
160 009-7 in Murnau im Mai 1977.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 160 (E 60)

79 1200x721 Px, 23.07.2021

Krokodile 2x 194 und eine 193 in der Schubbereitschaft und 193 002-4 mit einem kurzen Güterzug in Geislingen / Steige im September 1980.
Krokodile 2x 194 und eine 193 in der Schubbereitschaft und 193 002-4 mit einem kurzen Güterzug in Geislingen / Steige im September 1980.
Karl Sauerbrey

01 1066 und 98 812 in Amstetten im Juli 1991.
01 1066 und 98 812 in Amstetten im Juli 1991.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / BR 01 (DB 001)

99 1200x788 Px, 23.07.2021

118 010-8 in der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotiven in München-Freimann am 25.05.1979. Die Lok wurde optich aufgearbeitet und erhielt ein außergewöhnliches blaues Dach.
118 010-8 in der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotiven in München-Freimann am 25.05.1979. Die Lok wurde optich aufgearbeitet und erhielt ein außergewöhnliches blaues Dach.
Karl Sauerbrey

118 010-8 in der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotiven in München-Freimann am 25.05.1979. Die Lok wurde optich aufgearbeitet und erhielt ein außergewöhnliches blaues Dach.
118 010-8 in der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotiven in München-Freimann am 25.05.1979. Die Lok wurde optich aufgearbeitet und erhielt ein außergewöhnliches blaues Dach.
Karl Sauerbrey

116 009-2  Speichenseite  ohne Antrieb in der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotiven in München-Freimann am 25.05.1979.
116 009-2 "Speichenseite" ohne Antrieb in der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotiven in München-Freimann am 25.05.1979.
Karl Sauerbrey

116 009-2 Antriebsseite in der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotiven in München-Freimann am 25.05.1979.
116 009-2 Antriebsseite in der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotiven in München-Freimann am 25.05.1979.
Karl Sauerbrey

116 009-2 in der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotiven in München-Freimann am 25.05.1979.
116 009-2 in der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotiven in München-Freimann am 25.05.1979.
Karl Sauerbrey

145 155-8 mit IC zur Bereitstellung in München am 27.06.1982.
145 155-8 mit IC zur Bereitstellung in München am 27.06.1982.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 145 (E 44 W / E 44.1)

91 1200x751 Px, 21.07.2021

144 504-8 in Freilassing am 22.03.1981.
144 504-8 in Freilassing am 22.03.1981.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 144.5 (ex E 44.5)

122  6 1200x763 Px, 21.07.2021

144 508-9 bei der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotiven in München Freimann am 25.05.1979.
144 508-9 bei der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotiven in München Freimann am 25.05.1979.
Karl Sauerbrey

66 002 im Ausbesserungswerk Hannover-Leinhausen zum 100jährigen Jubiläum am 31.03.1978.
66 002 im Ausbesserungswerk Hannover-Leinhausen zum 100jährigen Jubiläum am 31.03.1978.
Karl Sauerbrey

66 002 im Ausbesserungswerk Hannover-Leinhausen zum 100jährigen Jubiläum am 31.03.1978.
66 002 im Ausbesserungswerk Hannover-Leinhausen zum 100jährigen Jubiläum am 31.03.1978.
Karl Sauerbrey

Der Lokzug für das Jubiläum 50 Jahre Elektrifizierung Geislinger Steige gezogen von 118 050-4 mit 2x 144; 2x 193 und 150 treffen in Geislingen Steige am 24.06.1983 ein.
Der Lokzug für das Jubiläum 50 Jahre Elektrifizierung Geislinger Steige gezogen von 118 050-4 mit 2x 144; 2x 193 und 150 treffen in Geislingen Steige am 24.06.1983 ein.
Karl Sauerbrey

193 012-2 und 193 008-0 und 2x 144 in Geislingen Steige am 24.06.1983.
193 012-2 und 193 008-0 und 2x 144 in Geislingen Steige am 24.06.1983.
Karl Sauerbrey

335 036-3 MED E 5036  Marino  Medway im Bahnhof Campanha in Porto am 18.05.2018.
335 036-3 MED E 5036 "Marino" Medway im Bahnhof Campanha in Porto am 18.05.2018.
Karl Sauerbrey

335 020-4 im Bahnhof Campanha in Porto, Portugal am 18.05.2018. Die 335 020-4 ist eine Vossloh Lok, die aktuell zu Consa Rail Transport S.A. mit Sitz in Barcelona gehört.
335 020-4 im Bahnhof Campanha in Porto, Portugal am 18.05.2018. Die 335 020-4 ist eine Vossloh Lok, die aktuell zu Consa Rail Transport S.A. mit Sitz in Barcelona gehört.
Karl Sauerbrey

118 016-5 steht in Ulm bereit zur Fahrt nach Regensburg am 16.10.1987. Die Lok hat während ihrer gesamt Dienstzeit die alten Lampen getragen. Die Lampen wurden danach in die Museumslok E 18 08 eingebaut.
118 016-5 steht in Ulm bereit zur Fahrt nach Regensburg am 16.10.1987. Die Lok hat während ihrer gesamt Dienstzeit die alten Lampen getragen. Die Lampen wurden danach in die Museumslok E 18 08 eingebaut.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 118 (E 18)

122 772x1200 Px, 18.07.2021

118 013-2 mit Silberlingen in Ulm, wahrscheinlich nach Regensburg am 24.07.1983. Selten war die Ausfahrt von Gleis 4 und nicht von den  bayerischen Gleisen  21 bis 25.
118 013-2 mit Silberlingen in Ulm, wahrscheinlich nach Regensburg am 24.07.1983. Selten war die Ausfahrt von Gleis 4 und nicht von den "bayerischen Gleisen" 21 bis 25.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 118 (E 18)

168 1200x786 Px, 18.07.2021

Als die 03 001 noch in Betrieb war, in Ulm im März 1993. (Diascan).
Als die 03 001 noch in Betrieb war, in Ulm im März 1993. (Diascan).
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / BR 03 (DB 003)

104 1200x785 Px, 18.07.2021

Die 01 202 hat Kohlen gebunkert und rollt nun langsam auf die Drehscheibe im Bw Dresden Altstadt beim 7.Dresdner Dampfloktreffen am 17.04.2015.
Die 01 202 hat Kohlen gebunkert und rollt nun langsam auf die Drehscheibe im Bw Dresden Altstadt beim 7.Dresdner Dampfloktreffen am 17.04.2015.
Karl Sauerbrey

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